מיט באַצאָלט פּאַרקינג גורל, עס פארקערט אויס - אַן עקספּערימענט אין די סיטי האַלל, טראָץ אַלע די דיסאַטיספאַקשאַן פון מוסקאָוויטעס, דערקענט געראָטן.
לויט Izvestia, די פּרויעקט פֿאַר די הקדמה פון פיז פֿאַר וועג באַוועגונג איז דעוועלאָפּעד ווי אַ טייל פון אַ סטראַטעגיע פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער אַריבערפירן סיסטעם פון די מאָסקווע געגנט. ער איז פּלאַננעד צו זיין באוויליקט אין דער ערשטער פערטל פון דעם יאָר.
לויט דעם דאָקומענט, אין מאָסקווע און די געגנט עס איז פּלאַננעד צו באַקענען די E- וועג פּרייסינג סיסטעם. איר וועט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר יעדער קילאָמעטער (צאָלונג וועט זיין ניט-קאָנטאַקט), די פאַרשידענע פּאַראַמעטערס וועט זיין גענומען אין חשבון: דער טיפּ פון פאָרמיטל, די קאַטעגאָריע פון די וועג אָפּטיילונג, צייט און אָרט פון דער יאַזדע. עס איז אויך די מעגלעכקייט פון פריי דורכפאָר: זיי ווילן צו באַקענען ביידע פֿאַר זיכער קאַטעגאָריעס פון בירגערס און פֿאַר אַלע, אָבער אין עטלעכע צייט ינטערוואַלז.
די מחברים פון די פּרויעקט (אַנאָ "דירעקטאָראַטע פון די מאָסקווע אַריבערפירן קנאַקן") טענהן אַז פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון דער וועג נעץ, נאָך קוואלן פון פינאַנסינג זענען דארף, און די נייַע סיסטעם וועט העלפֿן מיט די רידיסטראַביושאַן פון פאַרקער און וועט מוטיקן מאָוטעראַסץ צו אַריבערפירן עפנטלעך אַריבערפירן.
דער עבודה פון טראנספארט עמפאַסייזיז אַז די הקדמה פון אַ באַצאָלט דורכפאָר איז די ויסקוק פון ווייַט. לויט דעם דאָקומענט, דער פּילאָט פּרויעקט אויף עטלעכע טראַקס קענען זיין לאָנטשט דורך 2025, שפּעטער זיי פּלאַנירונג צו פאָרשטעלן E- וועג פּרייסינג אויף אַלע נייַ ראָודז, און נאָך 2030 - אויף אַלע די הויפּט ראָודז פון מאָסקווע געגנט.
פון קורס, דריווערס זענען אַלערטיד פון אַזאַ נייַעס. עטלעכע הערות אַז עפנטלעך אַריבערפירן מיט אַ פערזענלעכע מאַשין אין די קראַנט מדרגה קענען ניט זיין אַוועקגענומען (כאָטש עס איז געווען זייער אַקטיוו לעצטנס), אנדערע צוריקרופן אַז אַריבערפירן שטייַער, די עקסייז שטייַער אויף גאַזאָלין.
"וואָס וועגן דעוועלאָפּערס אין קעפ? זיי זענען נישט אַווער אַז עפנטלעך אַריבערפירן רוץ, אַרייַנגערעכנט באַן, זענען רידוסט איבער די מדינה? וואָס אַלטערנאַטיוועס צו די פערזענלעכע מאַשין פֿאַר פילע אין די מאָסקווע געגנט, עס וועט זיין קיין און וועט נישט? וואָס טאָן מענטשן גיין צו מאָסקווע צו אַרבעטן אפילו פון טווער, בישטיקע וועגן די קליין שטעט פון מאָסקווע געגנט? " - דער וויצע-פּרעזידענט פון די נאַשאַנאַל ויטאָמאָביל פֿאַרבאַנד אַנטאָן סטשאַפּאַרין איז קראַשינג, וואָס ציטירט רעגנום.
די פארגעלייגט סיסטעם, הערות "יזוועסטיאַ", איז זייער ענלעך צו די קראַנט אין סינגאַפּאָר, ווו איר אַרומפאָרן אויף די ראָודז אנגעהויבן צו צאָלן צוריק אין 1975. ערשטנס פּאַפּיר לייסאַנסיז האָבן באַקענענ פּאַפּיר לייסאַנסיז צו אַרומפאָרן צו די שטאָט צענטער דאָרט, אָבער אין 1998 זיי געביטן זייער קאָנטאַקטלעסס סיסטעם פון עלעקטראָניש קאָרט פּרייסינג (ERP), לויט וואָס די צאָלונג איז געווען געשריבן אויף די ראָודז. איר קענט אויך צוריקרופן אַ באַצאָלט אַרייַנגאַנג צו די צענטער פון לאָנדאָן, וואָס דער הויפּט אַרבעט מיט די הילף פון אָטאַמאַטיק דערקענונג פון מאַשין נומערן.
פאָטאָ: "AutoDor-באַצאָלט ראָודז"