דער ערשטער היונדאַי סאָלאַריס, וואָס איז ארויס - סקערי צו זאָגן - צען יאָר צוריק, עקליפּסעד כּמעט אַלע קאָמפּעטיטאָרס, דזשאַסטאַפייינג זייַן נאָמען (זוניק). די רגע דור פארבליבן צו מסורה: Hyundai Solaris איז נאָך אַ בעסצעלער. וועט איר נעמען? דאָ איז אַ קורץ פירן אויף די מאָדעל.
איוואן ילין
היונדאַי סאָלאַריס קלאַס און קאָמפּעטיטאָרס
היונדאַ ס סאָלאַריס רעפערס צו איינער פון די מערסט פאָלקס קלאסן - סובקאָמפּאַקט אָדער אָפּשניט ב (פֿאַר אייראפעישער קלאַסאַפאַקיישאַן). עטלעכע עקספּערץ גלויבן אַז די מאַשין קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די קלאַס ב + רעכט צו אַ ביסל מער ווי די קלאַס ב, די קוילעלדיק לענג.
אין רייוואַלז אויף די רוסישע מאַרקעט אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי קיאַ ריאָ (די מאַשין איז כּמעט יידעניקאַל צו "סאָלאַריס"), וואָלקסוואַגען פּאָלאָ, לאַדאַ וועסטאַ, סקאָלטאַ גיך, רענאַולט לאָגאַן. ווי סטאַטיסטיק ווייַזן, עס איז גאָר בעסצעלער. אַזוי די פאַרמעסט אין דעם קלאַס איז גאַנץ האַרט.
סיזעס היונדאַי סאָלאַריס
דער נאָמען פון דער קלאַס איז "סובקאָמפּאַקט" - סאַגדזשעסץ אַז די מאַשין איז קליין. אין באַזונדער, די קוילעלדיק גוף לענג איז 4405 מם, די ווהעבאַסע איז 2600 מם. אין פּרינציפּ אַ ביסל. אבער דער סאַלאָן איז נישט אַזוי נאָענט. קיין ווונדער סאָלאַריס איז איינער פון די מערסט מאַסע קאַרס אין אַ טאַקסי. זאל ס זאָגן, אין די דערציען אַוועקזעצן איר קענען באַקומען אַרויף און טריסאַם, אָבער נאָר אויב איר גיין פֿאַר אַ קורץ ווייַטקייט. אַנדערש עס וועט זיין שווער.
היונדאַי סאָלאַריס שטאַם באַנד
אָבער דער באַנד פון דעם שטאַם, פילע טאַקסי דריווערס באַקלאָגנ זיך: קען זיין מער. לויט באַאַמטער דאַטן, זייַן באַנד איז 480 ליטער. אָבער עטלעכע פון דעם באַנד "עסן" פּראָוטרודינג ין לופּס פון דעם שטאַם דעקל. אין דערצו, רעכט צו דער מאַסיוו דערציען באַמפּער און גרויס לאמפן, די עפן איז נעראָוד. אַזוי שיפּינג עפּעס גרויס איז נישט זייער באַקוועם.
עס איז אָנגענעם אַז אין אַלע ווערסיעס פון די פאַרקערט צוריק פון די צוריק (אין פּראָפּאָרציע 60:40), און די פּרעסטיזש פּעקל כולל אַ סיסטעם פון אָטאַמאַטיק עפן פון דעם שטאַם.
פּראָדוקציע
ווי איר וויסן, אין די רוסישע מאַרק, היונדאַי סאָלאַריס איז געשאפן אונטער סט פעטערבורג, אין סעסטטראָרעצק. דאָס איז די רגע באַנד פון די פּראָדוקציע פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין אונדזער מדינה (נאָך אַ וואַזע). די פירמע אַפּערייץ פינף טעג אַ וואָך פֿאַר דרייַ שיפץ. ווי אַ רעזולטאַט, דריי יאָר צוריק עס זענען געווען אַ האַלב-ליטער מאַשין. סאָלאַריס געווארן דער ערשטער מאָדעל, מאַסטערד דורך די פאַבריק. און אין 0 2020, עס איז געווען אַ ספּעציעל, יאָרטאָג סעריע "באזירט אויף די קאַנפיגיעריישאַן פון אַקטיוו פּלוס מיט ספּעציעל פינישעס און אָפּציעס. די סערקיאַליישאַן איז געווען לימיטעד צו 4500 עקזעמפלארן.
היונדאַי סאָלאַריס פּרייסיז און פּרייסיז
הייַנט דער מאָדעל איז געפֿינט אין פיר יקערדיק קאַנפיגיעריישאַנז (אַקטיוו, אַקטיוו פּלוס, טרייסט און עלאַגאַנס). אין אַלע אנדערע ווי די ערשט - אַקטיוו - איר קענען קלייַבן די טיפּ פון גירבאַקס: 6-גיכקייַט "מאַקאַניקס" אָטאַמאַטיק ". פּריסעס אָנהייבן פון 805.000 און סוף 1 101,000. פֿאַר די קאָליר פון "מעטאַלליק" אָדער "מוטער-אין-געזעץ" וועט האָבן צו צאָלן 6000 שפּיץ. און פֿאַר עקסטרע אָפּצאָל 15,000-123,000, אַ פאַרשיידנקייַט פון אָפּציע פּאַקידזשיז אָדער אַ קאָמבינאַציע פון פּאַקידזשיז זענען געפֿינט.
די מערסט פאָלקס ווערסיעס פון Hyundai Solaris
לויט צו די דינסט "אַוסטוס", די מערסט פאָלקס ווערסיע פון היונדאַי סאָלאַריס צווישן רוסישע - אַקטיוו פּלוס מיט "אָטאַמאַט". דערקענטעניש "גאָלדען מיטל."
מאַכט וניץ
אין דעם מאַשין, בלויז צוויי ענדזשאַנז זענען צוגעשטעלט, ביידע גאַזאָלין - 1.4 קאַפּאַ און 1.6 גאַמאַ. דער ערשטער דעוועלאָפּס פּונקט 100 הפּ, די רגע - 123 הפּ און 132 און 150 נ.ם. ביידע זענען קאַמביינד מיט 6-גיכקייַט גירבאָקסעס, מאַקאַניקס און מאַשין ביקס. פאָר פון דעם מאַשין צו די פראָנט ווילז.
ווי איז Hyundai Solaris גיין?
סאָלאַריס רידעס סאַפּרייזינגלי נישט שלעכט. דער קלענסטער ווערסיע איז 1.6 מיט "מאַקאַניקס", אָווערקלאָקקינג אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה אַקיאַפּייז 10.3 סעקונדעס, אָבער אין די מאַשין עס מיינט אַז עס איז פאַסטער. די סלאָואַסט איז 1.4 מיט אַ "אָטאַמאַטיק", וואָס איז געטינג די ערשטער הונדערט פֿאַר 12.9 סעקונדעס. און דאָ די געפיל איז באשאפן אַז די אָטאָומייקער פֿאַר עטלעכע סיבה האט אַנדערגאָן די כאַראַקטעריסטיש. אין דער זעלביקער צייט, 1.4 זייער וויגעראַסלי מאַזלדיק אויף הויך רעווארן - העכער 4500.
די מאַקסימום גיכקייַט פון פאַרשידענע ווערסיעס פון 183 צו 193 קילאמעטער / ה איז מער ווי גענוג.
די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון Hyundai Solaris דעפּענדס אויף די ווערסיע און דיין פאָר סטיל, פון קורס. אָבער אין קיין פאַל, סאָלאַריס איז גאַנץ שפּאָרעוודיק: ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די געמישט ציקל ריינדזשאַז פון 5.7 צו 6.6 ליטער פּער 100 קילאמעטער פון וועג. דערצו, דער טאַנק קענען זיין אָנגעפילט מיט 92 מעטער. דער טאַנק באַנד איז 50 ליטער.
גוט אין סאָלאַריס און סאַספּענשאַן (זי לייכט סוואַלאָוז אפילו גרויס ירעגיאַלעראַטיז און האלט געזונט אין די אַברייזשאַנז אפילו אויף "בודזשעט" טירעס), און די סטירינג (די אָפּפילן (די אָפּטימאַציע (די אָפּטימאַציע (די אָפּטימאַציע (די אָפּטימאַציע (די אָפּטימאַל קאַמביינד און סענסיטיוויטי).
די טאָרמאָז סיסטעם פּליזיז אין ווערסיעס מיט דיסק בראַקעס אויף אַלע ווילז. מיט דראַמז פֿון הינטער, עס אַרבעט בישליימעס, נישט צו באַשולדיקן פֿאַר.
וואָס איז קריטיקירט אַלץ איז ראַש ינסאַליישאַן. ווען דרייווינג אין הויך גיכקייַט אין די צוריק רודערן, עס מיינט אַז איינער פון די פֿענצטער זענען געעפנט אין די מאַשין. און טראָץ דעם פאַקט אַז די היונדאַי פאַרטיק ינסאַליישאַן פון די מאַשין ער איז נישט אַ פאַקטיש שטיל. אויב איר וועט קויפן סאָלאַריס, באַקומען גרייט צו פאַרברענגען אַן עקסטרע "שומקאָוו".
און וואָס אַנדערש זאָל זיין געלויבט, אַזוי עס איז אַ גרויס ערד רעשוס - 160 מם. אויב איר שטעלן די ערשטער דור און רגע קאַרס נירביי, עס וועט זיין קלאר קענטיק ווי מאָדערן סאָלאַריס איז העכער. פֿאַר אונדז, דאָס איז גוט, פון קורס. בעשאַס רעקאָרדירן שנייפאַל אין מאָסקווע, סאָלאַריעס פלו דאָרט, ווו די סאָנאַטאַ פשוט קראָלד.
וויאַזוי קוקט עס אויס?
דער פּלאַן פון די רגע דור היונדאַי סאָלאַריס אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אין 2014 אונטער די פירערשאַפט פון פעטרוס סטשראַאַיראַ, וואָס איז געווען ארבעטן אין וואָלקסוואַגען און אַודי. דער דייַטש געפרוווט צו פאַרבינדן אייראפעישער שטרענגקייט און אַסיאַן עלאַגאַנס אין די יקסטיריער פון די מאַשין. נאָמען די פּלאַן בוילעט און מעמעראַבאַל, מיסטאָמע אוממעגלעך. אָבער רידזשעקשאַן אויסזען פון סאָלאַריס קען נישט גרונט ווער עס יז.
לעצטע יאָר, סאָיליס סערווייווד רעסטילינג, ריסיווינג נייַ געפֿירט כעדלייץ און לייץ, אַ ברייט קאַלאָריפער גרילדע, אַ נייַע פּלאַן פון די ווילד דיסקס. אין דער זעלביקער צייט, היונדאַי געפירט נאָך ראַש ינסאַליישאַן, פּאַטינג פּעלץ פענדער סינגס אין די דערציען ראָד אַרטשעס.
די הויפּט כידעש אין דער כאַטע איז אַ געוואקסן פון 7 צו 8 אינטש דייאַגאַנאַלי די אַרויסווייַזן פון די מולטימעדיאַ סיסטעם. די סיסטעם שטיצט עפּל קאַרפּליי, אַנדרויד אַוטאָ, יאַנדעקס.נאַווידזשאַטאָר און קול אַרוישעל אַסיסטאַנט אַליס.
אין דער זעלביקער צייט, די מאַשין איז צוגעגעבן אין די שפּיץ ווערסיעס פון די מאָטאָר רימאָוט סטאַרטינג סיסטעם, די דערציען ראַקיקאַל פאָר, די לאַמבאַר באַקפּאַגע ילעקטריקלי רעגיאַלייטינג אויף די פראָנט סיץ און די וסב קאַנעקטער אין די הינטן זייַט פון די סיץ .
און אין אַלגעמיין, די ינלענדיש פון סאָלאַריס אָן קאַוקאַן. פינישינג מאַטעריאַלס זענען פּאַסיק.
אָפּציעס פֿאַר Hyundai Solaris
צו די מערסט נייטיק אָפּציעס, איך וואָלט נעמען די העאַטעד פיברעפּער נעזל און ווינטשויב (העאַטעד סיטינג מירערז, עס זענען אין אַלע ווערסיעס, סטירינג), פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, געפירט כעדלייץ מיט סטאַטיק לאמפן פון טורנס (שוין אין עלאַגאַנס). עס איז נאָר נייטיק צו באַטראַכטן די ווינטער פּאַקידזשיז, וואָס כולל אַלע סאָרץ פון באַהיצונג און ליכט, אַרייַנגערעכנט אָפּטיקס, נעפּל און ליכט סענסער, זענען בלויז געפֿינט בלויז פֿאַר קאַרס מיט 1.6 ענדזשאַנז. דער פּרייַז פון דער ערשטער פּעקל איז 15,000, די רגע איז 50,000 רובל.
פּלוסעס היונדאַי סאָלאַריס.
גרויס ערד רעשוס
"אָמניוואָרע" סאַספּענשאַן
גוט האַנדלינג
עקאנאמיע
קאָנס עלונדאַי סאָלאַריס.
שלעכט ראַש ינסאַליישאַן
ביסל באַנד פון באַגאַזש אָפּטייל
אַנבעראַבאַל דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס
אַוטאָסן און באריכטן פון פּרובירן Hyundai Solaris 2021 לייענען אויף די בלעטער פון די פּאָמפּע צייטונג שטאַם
מקור: קלאַקסאָן אָטאַמאָוטיוו צייטונג