די מערסעדעס מאַנשאַפֿט אַרייַנלאָזן אַז זיי זענען געווען מער שווער פֿאַר עטלעכע אנדערע טימז צו אַדאַפּט זייער מאַשין צו די באדערפענישן פון די נייַ טעכניש רעגיאַליישאַנז אין אַעראָדינאַמיקס. דאָס איז רעכט צו דער באַגריף פון די אַזוי גערופענע "נידעריק געשטעל", י.ע. א קליין ווינקל פון טילט שאַסי צו דער שאָסיי, וואָס אַלע פריערדיקע יאָרן אין Brecley איז געווען געוויינט.
צוויי וואָכן צוריק, די טעסץ געפֿונען אויס אַז די דערציען אַ טייל פֿון דער מערסעדעס מאַשין איז אונטערשיידן דורך די ינסטאַביליטי פון נאַטור, און כאָטש דער קאָלעקטיוו רוען איידער די אָנהייב פון די סעזאָן, דער קאָלעקטיוו ענדזשאַנירז פּרובירן צו רעכענען אויס דעם, עס איז קיין בטחון אַז די פּראָבלעם איז גאָר סאַלווד צו סאָלווע די ערשטער בינע פון די סעזאָן.
"מיסטאָמע, ענדערונגען אין די רעגיאַליישאַנז וואָס זענען אונדז שטארקער ווי אויף קאַרס מיט אַ העכער געשטעל - אין רעד בולל פֿאַר פילע יאָרן שוין נאָכפאָלגן דעם באַגריף," טאָטאָ וואָלף האט געזאגט אויף פרייטאג אין באַהראַין אין באַהראַין אין באַהראַין אין די פרייטאג. - עס איז מער שווער פֿאַר אונדז צו פאַרגיטיקן די אָנווער פון די קלאַמערן קראַפט, אָבער אויב משפטן לויט צו דעם פאַקט אַז איך האָבן שוין געראטן צו זען, מיר האָבן צו טאַקע אַקוטע רייוואַלרי. איך האָפֿן אַזוי, ווייַל עס איז פּונקט וואָס די פאַנס ווילן צו זען און מיר אויך. "
מאַכן עטלעכע ענדערונגען אין די פּלאַן פון די וו 12 שאַסי, טשאַנגינג זיין גראַבליע, עס איז אַנריליסטיק, פֿאַר דעם איר האָבן צו יבערקלערן די גאנצע אַעראָדינאַמיק באַגריף פון די מאַשין. אין דערצו, לויט וואָלף, די נייַ פּירפּעללי גומע איז אויך אַפעקטאַד אויף נאַטור פון די מאַשין און נישט בלויז אַ נידעריק געשטעל.
"דאס איז די לעצטע יאָר ווען די קראַנט טעכניש רעגולירן איז גילטיק, און מיר וועלן נישט קענען צו רעפּראָדוצירן דעם באַגריף פון רעד בולל, וואָס עטלעכע אנדערע טימז אויך נוצן. עס איז אוממעגלעך פיזיק, מיר קענען נישט קאַנפיגיער אונדזער סאַספּענשאַן ווי זיי טאָן אין רעד בולל און טוישן אנדערע וואָג פּאַראַמעטערס. דעריבער, מיר מוזן דערגרייכן מאַקסימום פון דעם מאַשין, וואָס מיר האָבן, טריינג צו צולייגן בלויז די סעטטינגס וואָס זענען בארעכטיגט צו אונדז. "
אָבער, דער ערשטער ווערקאַוץ אין באַהראַין געוויזן אַז די וו 12 קען מאַכן ווייניקער נערוועז, כאָטש עקספּערץ, וואַטשינג די אַרבעט פון Lewis Hamilton און VolteTer BEALTON און Volter Ballon, געקומען צו די מסקער אַז מיסטאָמע דאָס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון עטלעכע צייַטווייַליק סאַלושאַנז. דעוועלאָפּעד צו דער ערשטער רייסינג וויקענד אָפּרוטעג פון די סעזאָן.
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru