איך וועל זיין אָפן: מיט די "כינעזיש" צו "אַטלאַס" האט נישט האָבן אַ פאַל. איך איז געווען געהערט וועגן זיי אַלע. און דעריבער די קויפן פון דעם מאַשין איז אַ מין פון עקספּערימענט. איך ווילן צו קאָנטראָלירן דיין אייגענע דערפאַרונג, עס איז ווערט בייינג כינעזיש קאַרס אָדער נאָך נישט.
די מעל פון אַ ברירה פון קורס, זענען ווי אַ רידזשידלי לימיטעד בודזשעט. "קרעטאַדזש", די נייַע "סעלטאָס" איז געווען גערעכנט, אויך גלאַנסט אין דער ריכטונג פון ספּאָרצץ. אָבער די קראָססאָווער פון הענדע, איך האט נישט ווי די פּרייַז קוויטל פֿאַר אַ פול-ראָד פאָר ווערסיע. אין מיין מיינונג, נאָך טייַער. אין פּרינציפּ, פֿאַר דער זעלביקער סיבה, די רוען אָפּציעס זענען באַונסט. ספּעציעל אַנפּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך די פּרייַז קוויטל אויף "ספּאָרטאַגע". נאָרמאַל ויסריכט קאָס ונ דורך אין צוויי מיליאָן רובל. אַזוי, איך באַשלאָסן צו פּרובירן די "כינעזיש". איידער איר קויפן שיפטיד אַ בינטל פון אַרטיקלען און ראָולערז וועגן דעם מאַשין. און איך קען נישט געפֿינען עפּעס שרעקלעך. וועגן די דיפּרישייישאַן און פאָדערן אויף די "צווייטיק" האט נישט ברעכן זיין קאָפּ. פּראָבלעמס מוזן זיין סאַלווד ווי זיי אָנקומען. אין דערצו, איך טאָן ניט טראַכטן אַז עס וועט זיין קיין פאָדערונג פֿאַר אים.
"אַטלאַס" מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און פול פאָר. און דער מערסט פּראָסט "אָטאַמאַטיק" איז שטעלן אויף די קראָסאָוווער, און נישט אַ "ראָבאָט" אָדער וועריאַטאָר. ער איז אַ ביסל פאַרטראַכט, אַזוי ווען איר דריקן די גאַז טרעטלען, דער אָפּרוף איז נישט גלייך. לעגאַמרע נישט קריטיש, אָבער איר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו דעם שטייגער. אבער די טורבאָוטשאַרגעד מאָטאָר זערעס קאַנסערנז. ער איז גאַנץ פּאַסיק, עס איז גענוג. א ביסל בלויז מורא פון טערביין. דעריבער, די בוימל ענדערונגען נישט ווי עס זאָל זיין אויף די רעגיאַליישאַנז, אָבער איך צעטיילן דעם אָפּשניט אין האַלב. מיט דעם צוגאַנג, איך האָפֿן, איך וועל נישט באַפרייַען פּראָבלעמס.
אין דער שטאָט פון "אַטלאַס" גענוג פֿאַר זיין אויגן, אין דעם טייַך ער האלט זיכער. ער קען נישט פאַרשאַפן קיין טענות און אויף דער שפּור. יאָ, גיך אָוווערטייקינג איז נישט אים. אָבער די מאַשין איז געווען באשאפן געווארן פֿאַר אנדערן.
סאַלאָן איז נאָרמאַל. נישט ויסגעצייכנט, נישט שלעכט, ניימלי אַזאַ אַ שטאַרק מידלינג. נאָך די ענדיקן מאַטעריאַלס מיד געבן די כינעזיש אָפּשטאַם פון די מאַשין. אָבער דער שטול איז זייער באַקוועם. און ניט בלויז די פראָנט, אָבער אויך דערציען דיוואַן אויך. דערציען אין אַלגעמיין אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, און עס איז אַ לאַגער פון די לופט אויבן די קאָפּ. אויב עס זענען קליין קינדער אין די משפּחה וואָס ליבע צו בריק די באַקס פון די פראָנט אַרמטשערז, די פּלאַסטיק קאַנכערז זענען לייכט קלינד פון טראַסעס פון שיכלעך. שטימען, איין זאַך צו מעקן די שפּור פון די פּיאַטע מיט פּלאַסטיק און גאָר אַנדערש - פֿון די אַפּאָולסטערי.
פון די נוציק אָפּציעס אין די "אַטלאַס" עס איז: פּאַרטריקאָניק, אַ קייַלעכיק באריכטן אַפּאַראַט (עס אַרבעט עפּעס, איך האט ניט אפילו דערוואַרטן), צוויי-זאָנע קליימיץ קאָנטראָל, העאַטעד מירערז, ווינטשויב (אין דער געגנט פון די ווייפּערז) און סיץ, קרוז קאָנטראָל, רעגן סענסער און עטלעכע אנדערע "ברעקלעך". אַלץ אַרבעט געזונט און טוט נישט גרונט טענות.
דער שטאַם פון די מיטל גרייס. עטלעכע גרויס-סייזד טינגז אין עס וועט נישט פּאַסיק. אָבער עטלעכע באַגס זענען גרינג. אין פּרינציפּ, אויב אַן אַקוטע דאַרפֿן ערייזאַז, איר קענען שטענדיק קויפן באָקסינג אויף די דאַך.
עס איז געווען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך ראַש ינסאַליישאַן. זי איז גאַנץ ווערט. באַשטעטיקן, איך דערוואַרט די ערגסט. פייַן ווען איר מאַכן גרייַז. אויך אַ ביסל ווערטער איך וועל זאָגן וועגן די סאַספּענשאַן פון די אַרבעט. עס איז געזונט קאַסטאַמייזד, עס איז ניט נייטיק צו רופן עס שווער און ווייך. דורכשניטלעך. קיין פאַרוועג פלאָז זענען אָן קיין פראבלעמען. דער בלויז זאַך וואָס גרונט אַ קליין ומבאַקוועמקייַט איז צו מאַך די ליגנעריש פּאָליצייַ. ספּעציעל אין די קאָרטיאַרד, ווו זיי נאָר וואַרפן אַספאָלט באַרג. אַזאַ טעסץ זי קען נישט ווי.
אין דעם מאָמענט, די מאַשין איז צופֿרידן. זאל ס זען ווי ער וועט ביכייוו אין די ווייַטקייט.
אַדוואַנטאַגעס געעלי אַטלאַס 1.8 ט:
אויסזען
באַקוועם סאַלאָן
ראַש ינסאַליישאַן
ויסריכט
די דיסאַדוואַנטידזשיז פון געעלי אַטלאַס 1.8 ט:
באַשיידן שטאַם גרייס
טורבאָקקעד מאָטאָר
ריוויוד: יליאַ פון טולאַ