די עלעקטריקאַל נייַקייַט האט אַ טייל פון די קאַמאַפלאַזש.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קומענדיק מערסעדעס עק קענען ניט זיין גערופן אַן עלעקטריש עקוויוואַלענט פון אַ נייַ ד-קלאַס (וו 223), ווייַל די צוויי וועהיקלעס אַנדערש, אין אַדישאַן צו די מאַכט וניץ. אויב משפטן לויט די נייַע בילדער פון די טעקניקלי פון די פלאַגשיפּ, עס וועט זיין אַ הייבן-, נישט אַ טראָג.
אין דערצו, עקס איז באטייטיק סמודער ווי ס-קלאַס סעדאַן, רעכט צו אַ קופּ-ווי דאַך שורה אין די AMG GT 4-טיר קופּער, וואָס איז אויך אַ הייבן. אויף נייַ שפּיאָן פאָטאָס עס איז שווער צו זען דעם, אָבער אויף די צוריק טיר פון די פּראָוטאַטייפּ עס איז אַ פול-סייזד ליכט פּאַס, געוויזן לעצטע חודש אין די טיזער.
אויך אין די חילוק רשימה עס איז נייטיק צו ספּעציפיצירן די פאַרשידענע אָרט פון מירערז און קליינטשיק גלאז סעקשאַנז אויף די פראָנט און דערציען זייַל פון די עלעקטריקאַל מאָדעל. די פראָנט טאַפליע איז אויך גאָר נייַ פֿאַר די עלעקטריק ראַם, מיט אַ פארמאכט קאַלאָריפער גריד און נייַע כעדלייץ מיט אַ קערווד פאָרעם.
יקוויפּט מיט אַ נייַע אַרקאַטעקטשער פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס (ייוואַ), מערסעדעס QS 2022 וועט פאָרזעצן דעם באַגריף פון זעאונג עק דערלאנגט אין סעפטעמבער 2019 אויף דער פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן.
אין פאַקט, עס וועט זיין דער ערשטער ספּעשאַלייזד עלעקטריק מאַשין פון די סאָרט, ווייַל אַלע עק מאָדעלס זענען נאָך צוזאַמען מיט אַ ניט-עגזיסטאַנט עלעקטריק ווערסיע פון די ב-קלאַס אנגעהויבן ביידע קאַרס אנגעהויבן ביידע קאַרס באזירט אויף דער פּלאַטפאָרמע ערידזשנאַלי דיזיינד צו אַקאַמאַדייט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. קליינע איז באַוווסט וועגן עקס, כאָטש מיר צוריקרופן, מערסעדעס האט שוין באשטעטיקט אַז עס וועט פאָרשלאָגן אַ קייט פון מער ווי 700 קילאָמעטערס אין די WLTP טעסטינג מאָדע.
די ינלענדיש איז מודיע לעצטע חודש בעשאַס די סעס ויסשטעלונג דעדאַקייטאַד בלויז צו דיגיטאַל טעקנאַלאַדזשיז, ווו מיר געזען אַ ברייט 56-אינטש ריזיק היפּערסקרעען פאַרשטעלן פאַרשטעלן און אַ ינפאַטאַינמענט סיסטעם מיט אַ פאַרבינדן פאַרשטעלן און אן אנדער אַרויסווייַזן אויף די פּאַסאַזשיר זייַט אויף די דאַשבאָרד פּאַנאַלז. בנימצא ווי אַן נאָך QS עקוויפּמענט, די פאַרשטעלן אויסלייג וועט זיין פונאנדערגעטיילט צו אנדערע מאָדעלס, אָבער מערסעדעס האָבן שוין מודיע אַז ס-קלאַס וועט נישט באַקומען עס.
די פּראָדוקציע פּראָדוקציע וועט זיין סטאַרטעד אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר אין דער פֿאַבריק פאַבריק 56 אין Sinfingingen אין דייַטשלאַנד, ווו אַ נייַ ס-קלאַס איז געזאמלט. אין 2022, די עק סוווו וועט זיין מוסיף צו די פאַבריק אין טאַסקאַקאַליי, ווו מערסעדעס איז אויך געגאנגען צו פּראָדוצירן אַ קלענערער עק סודע סווו. דערווייַל, עקב וועט דערשייַנען שפּעטער דעם יאָר אין די פאָרעם פון אַן עלעקטריש GLB געבויט אין צעטשערם (אונגערישע) און בעידזשינג (טשיינאַ), און מיר וועלן אויך זען די עק פון 2021, די פּראָדוקציע פון וואָס וועט זיין געהאלטן אין ברעמען (דייַטשלאַנד) און בעידזשינג. (טשיינאַ).