אן אנדער עלעקטראָאַריטאַנס פון די דייַטש פירמע געגאנגען צו טעסץ און די מאַשין האט שוין אַ סיריאַל גוף.
אין סדר צו האַלטן אַרויף מיט די גראָוינג ליניע פון וואָלקסוואַגען גרופע עלעקטראָוקאַרבערס, אַודי איז אַקטיוולי ארבעטן צו שאַפֿן נייַע "גרין" מאָדעלס. ניט אפילו רעפּריזענטינג די סיריאַל ק 4 E- טראָן און ק 4 סטאַרטינג פון E-טראָן באזירט אויף MEB, די סאָרט שוין טעסץ אַ גאָר אַנדערש סווו מיט אַ נול ימישאַן מדרגה. פאָטאָפּאַסיאָנס געראטן צו מאַכן די ערשטער סעריע פון בילדער פון די אַודי פּראָוטאַטייפּ, וואָס איז יסענשאַלי אַ יונגערמאַן קאָראַן ווייַטער דור.
עס מיינט אַז אויף דעם פּראָוטאַטייפּ עס זענען שוין אַלע די לעצט ללבער פּאַנאַלז, כאָטש עס טוט נישט האָבן אַ נידעריקער פראָנט גריל, און די גרונט דערציען לייץ זענען בלויז די פאַר-טונינג געניצט בעשאַס טעסטינג. איר קענען זאָגן אַז דאָס איז אַן עלעקטריש פאָרמיטל, ניט נאָר אין דער אַוועק פון קענטיק ויסמאַטערן פּייפּס, אָבער אויך דורך די פארמאכט קאַלאָריפער. ווייַל עס איז קיין מאָטאָר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן, וואָס ריקווייערז קאָאָלינג.
כאָטש די נייַקייַט גוף איז גאָר געלייגט דורך קאַמאַפלאַזש, איר קענען שוין זאָגן אַז די עלעקטריש קראָסאָווער קוקט דיפערענטלי ווי די קראַנט פּראַפּאָוזאַלז פון די אַודי ק סעריע פֿאַר קאַרס מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. קורץ פּראָטרוסיאָנס אָנווייַזן אַז עס איז דיזיינד פון קראַצן ווי אַן עלעקטריש פאָרמיטל, ניט ענלעך די גרעסערע E- טראָן, וואָס איז באזירט אויף די MLB פּלאַטפאָרמע געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט ק 7 און ק 8.
ווי פֿאַר דעם נאָמען, דער לאָגיק דערציילט אונדז אַז עס וועט זיין גערופן Q5 E-TRON, זינט VAG האט שוין דערמאנט דעם נאָמען אין אַ דאָקומענט ארויס אין 20 נאוועמבער. אַודי פּלאַנז צו ברענגען די מאָדעל צו די מאַרק אין 2022, סיימאַלטייניאַסלי מיט די נייַ מאַקאַן. ביידע די קראָסאָוווערז וועט פאָרן די פּרעמיע פּלאַטפאָרמע עלעקטריק (פּפּע) רעזערווירט פֿאַר מיטל און גרעסערע עלעקטריק וועהיקלעס.
קליינע איז באַוווסט וועגן ק 5 E- טראָן, אָבער די דייַטש מאַשין קאָנגלאָמעראַטע האט שוין שערד עטלעכע פּרילימאַנערי דעטאַילס וועגן די PPE פּלאַטפאָרמע. זיי וועלן זיין אַ ביסל קירצער ווי פאַרגלייַכלעך קאַרס באזירט אויף מלב, אָבער אין דער זעלביקער צייט וועט פאָרשלאָגן מער פּלאַץ ין דאַנק צו אַ ברייט ווילד, געדאַנק די ינסטאַלירונג פון באַטעריז און דער אַוועק פון אַ הויפט טונעל.
אַודי פריער דערמאנט אַז אַ פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן וועט זיין געוויינט אויף די נייַקייַט, די טאָרק קאָנטראָל סיסטעם און דערציען ראָד קאָנטראָל סיסטעם. אינסטריישאַנז זענען דעוועלאָפּעד ביידע מיט איין און מיט צוויי עלעקטריק מאָטאָרס, און דער ערשטער וועט האָבן אַ דערציען-ראָד פאָר און אַ מער שטאַרק קאַנפיגיעריישאַן איז אַ פיר-ראָד פאָר. פֿאַר אַ נייַע פּלאַטפאָרמע, וואָס אַודי איז דעוועלאָפּינג מיט פּאָרש, צוגעזאגט שנעל טשאַרדזשינג קייפּאַבילאַטיז פון 350 קוו.
אין די נייַע מעלדונג, Auto Bild איז אַרגיוד אַז עס וועט אויך זיין ק 6 E- טראָן, אַקטינג ווי אַ "קופּ" ווערסיע, אָבער אין דעם מאָמענט עס איז גאָרנישט באַאַמטער. מיר זענען אויך נישט זיכער אַז עס וועט זיין זיין באַאַמטער נאָמען, ווייַל עס קען לעסאָף זיין גערופן די ק 5 E- צוויי E- צוויי E- צוויי E- צוויי E- צוויי E- צוויי E- צוויי E- צוויי E- טראָן סטאַרטינג, ענלעך צו די קומענדיק פּאָר Q4 E-Tron און Q4 Sportback E-Tron.