די לעצטע ווינטער "צופרידן" דריווערס שניייק און ריספּעקטיוולי, באהאנדלט מיט זאַלץ מיקסטשערז. אָבער אויב איר טראַכטן אַז דער פרילינג און זאַלץ געקומען קענען זיין פארגעסן, איר זענט דיפּלי טעות: אַלץ וואָס געפאלן אויף דיין גוף, נאָר איצט און סטאַרץ טאן דיין "רעדדי ענין." און פּראָבלעמס זענען ווארטן פֿאַר יענע וואָס לאָזן די מאַשין אין די הויף אין שטוב און יענע וואָס שיקן אַ "שלינגען" צו ווינטערינג אין אַ וואַרעם פּאַרקינג און כּמעט קיינמאָל גייט אין פראָסטס, tut.by.
אין ווינטער, זאַלץ כאַרמז ווייניקער ווי פרילינג
מומכע אַנטי-קעראָוזשאַן פּראַסעסינג צענטער סערגיי מכלייעוו דערקלערט וואָס צו טאָן מיט אַ מאַשין אין דער פרילינג. אָבער זיי מיד וואָרענען איר: אַלע די רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר יענע וואָס ווילן צו האַלטן די מאַשין גוף אין אַ גוט צושטאַנד.
- לאָמיר אָנהייבן מיט די קאָונסילס צו יענע וואָס אַרבעטן זייער מאַשין אַלע יאָר. עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין אַז אין די ווינטער זאַלץ איז אומעטום - אין אַלע סיקוסעס, טעקנאַלאַדזשיקאַל האָלעס, גאַפּס. און זי איז דילייד דאָרט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אפילו אין די זומער, ביי די זינקען, מיר געפֿינען ערגעץ אין די ספּאַרס פון זאַלץ קריסטאַלז.
וואָס טוט רובֿ דריווערס טראַכטן? ווינטער געענדיקט, געוואשן די מאַשין, און דאָס איז עס. נאָך פרילינג פרילינג, זומער - קיין סאָלץ אויף די ראָודז, איר קענען פאָר. אבער זינט די זאַלץ בלייבט אין די הידדען קאַוויטיז, עס איז פרילינג אַז די מערסט פּריקרע פֿאַר דעם גוף הייבט.
- דריי סיבות אָנהייבן צו אַרבעטן אין דער זעלביקער צייט - זאַלץ, היץ און נעץ. און זיי, קאַמביינד צוזאַמען, רובֿ יפעקטיוולי צעשטערן די מאַשין גוף. "טשאַפּענטיייַאַ" זאַלץ אין ווינטער כאַרממז ווי אין דער פרילינג. אַז איז, דער ווינטער איז אַ צייַט פון אַקיומיאַליישאַן פון זאַלץ, און די פרילינג איז די צייט פון זיין אַרבעט. דעריבער, נאָך דער ווינטער, עס איז אוממעגלעך צו אָפּלייגן אַ גרויס מאַשין וואַש, "דער מומכע אַדווייזיז.
געוויינטלעך וואַשינג קענען בלויז קאָפּע מיט די ייבערפלאַך שיכטע פון זאַלץ אויף דעם גוף. די דנאָ וואַשינג וועט אויך קאָש בלויז מיט די מערסט אָפֿן געביטן. איר קענען אפילו רייַבן די באַרשט פּאַטענטשאַלי געפערלעך ערטער. אָבער די בלויז גשמיות פּראַל וועט נישט באַזייַטיקן צו די סוף פון די זאַלץ. דאָס ריקווייערז געלט אַז אין דער כעמישער מדרגה צעשטערן די זאַלץ.
אויף אַ פאַכמאַן מאַשין וואַשן, די מאַשין איז אויפשטיין, אויסגעגאסן די דנאָ פון פּינע מיט אַן אַנטי-פאַבריק רייידזשאַנט און געבן עס צו שטיין פֿאַר פינף מינוט. אַלאַקייט אַלע - ברענוואַרג און טאָרמאָז טובז, האַנדבראַקע קייבאַלז, ספּאַרס, אַלע פאַרבאָרגן קאַוויטיז. נאָר די וואַסער פון די זינקען פון הויך דרוק איז גאָר זאַלץ.
- דער זעלביקער אַפּלייז צו וואַשינג אַרויס. מיר האָבן אַ בייַשפּיל פון אַ רוסיש הענדלער וואָס קאַריז קאַרס פון דזשאַפּאַן אויף די עפענען דעק פון די שיף. נאָך די אָנקומען פון די מאַשין וואַשיז אַ גוט שאַמפּו. אָבער די זאַלץ איז נאָך מאַנאַפעסט זיך. דער פאַקט איז אַז די LCP מאַשין האט אַ פּאָרעז סטרוקטור. און עס אַבזאָרבז אַלע שמוץ און זאַלץ, ווי אויב אַבזאָרבז. דעריבער, עס איז וויכטיק צו וואַשן די מאַשין ניט בלויז אונטער די דנאָ, אָבער אויך פון די אַרויס די זעלבע אַנטיסאָלע זאַץ. זאַלץ קענען דורכנעמען די מיקראָקקקס פון די לקפּ, און די געשווילעכץ און ינערלעך קעראָוזשאַן.
אויב איר טאָן אַלץ "פֿאַר זיך," די דריי-פאַסע זינקען איז געניצט. אין דער ערשטער בינע, גרויס שמוץ איז נאַקט אַראָפּ און געוואשן אַוועק. אין דעם בינע, בלויז קאָנטאַקטלעסס וואַשינג איז געניצט. נאָך ספּעציעל כעמיע איז געוואשן אַוועק דורך די וועג אָנפאַל - בייטומאַן, זאַלץ. דער שוואָם איז נישט געוויינט. און די דריט בינע איז שוין אַ פּאָרעז שוואָם, מאַניואַלי און מיט שאַמפּו דער גוף לעסאָף געוואשן. דערנאָך איר קענען נוצן פּראַטעקטיוו קאַמפּאַונדז פֿאַר לקפּ - האַרט וואַקס זוכן, פליסיק, סעראַמיק קאָוטינגז. עס אַלע דעפּענדס אויף די פאַרלאַנג און פינאַנסע - די ברירה איז איצט ריזיק.
- דאָס איז אַן אלפאבעט פון מאַשין זאָרגן, אויב דער ציל איז ווערט צו האַלטן עס אין ווי גוט צושטאַנד ווי מעגלעך און אויף ווי לאַנג ווי מעגלעך. און אין סדר צו לעסאָף פאַרמאַכן אַלע די פֿראגן, אַנטי-קעראָוזשאַן פּראַסעסינג איז געפירט אויס. אויב די מאַשין איז נייַ און אַזוי ווייַט אָן קעראָוזשאַן פאָוקי, עס וועט אָפּטימאַללי נוצן אַ מאַסטיק "אַנטיקאָראָסיווע": עס איז געזונט באדעקט און פּראַטעקץ אַלע יסודות פון זאַלץ דורכדרונג און נעץ. מיר ביי דער סטאַנציע זענען געוויינט פּענאַטרייטינג פליסיק חיבורים. זיי זענען רעקאַמענדיד צו זיין געוויינט אויף מאשינען מיט שוין ימערדזשד קעראָוזשאַן פאָוקי.
אַקטיוו איר זוכט פֿאַר יגזיסטינג קעראָוזשאַן און ופהענגען זיין ווייַטער אַנטוויקלונג. דאָך, קיין טעכנאָלאָגיע קענען גאָר האַלטן קעראָוזשאַן פּראָצעס, אָבער קענען פּאַמעלעך עס אַראָפּ פיל. אָבער צו דערגרייכן די ווירקונג, אַקטיוו אַנטי-קעראָוזשאַן קאַמפּאַונדז זאָל זיין דערהייַנטיקט אַמאָל פּער יאָר.
- איך וועל זאָגן איר אַ מאָדנע פאַקט. די אַנטיסאָל געצייַג, וואָס קענען זיין געקויפט אין אַ קליין קאַנטיינער און ינדיפּענדאַנטלי פּראָצעס די מאַשין, נוצן אין שוך וואַרשטאַטן. עס טורנס אויס אַז דער זאַץ איז בישליימעס זאַלץ מיט לעדער שיכלעך, "סערגיי מכילעסעוו געזאגט.
אין אַ וואַרעם פּאַרקינג, די מאַשין, די זאַלץ, ראָטאַז פאַסטער
- פילע דריווערס טראַכטן אַז דרינענדיק פּאַרקינג סאַלווז די פּראָבלעם מיט די סטאָרידזש פון די מאַשין בעשאַס די ווינטער. אָבער דאָס איז נישט. איך האָבן צוויי ביישפילן. איך לעצטנס דארף צו באַפרייַען די אַלט וואָלגאַ ערגעץ, פּערטשאַסט אונטער די פּרויעקט אין אַ גוטן צושטאַנד. איך איז געווען געבעטן צו אַ באַקאַנט צו ונטערערד פּאַרקינג. ער האט מסכים געווען, בשעת זיך האלטן זיין מאַשין אויסשליסלעך אויף דער גאַס. עס פארקערט אויס אין די ונטערערד פּאַרקינג נאָר אַנבעראַבאַל דאַמפּניס. עטלעכע וואַסער דריפּס פון די סופיט צו די שטאָק, אויף די מאַשין. און די ווינטער פּאַרקינג איז ספּעציעל געפערלעך. ימאַגינע: די מאַשין געפארן צוזאמען די ראָודז, "סקאָרד" סאָלץ, און קומט צו לעפיערעך וואַרעם און נאַס ונטערערד פּאַרקינג. און די מאַשין אין אַזאַ טנאָים הייבט צו פוילן מיט צוויי מאָל גיכקייַט.
דער מומכע זאגט אַז אפילו די מאַשין איז פשוט אויף אַזאַ אַ פּאַרקינג און איז נישט אַפּערייטאַד אין די דאַמפּניס און דאַמפּניס און היץ צו אַרויסרופן ערנסט פּראָבלעמס מיט דעם גוף. נאָך אַ לאַנג פּאַרקירפּלאַץ אין אַזאַ טנאָים, דער פרילינג איר דאַרפֿן צו זיין ינספּעקטיד.
- אויב די מאַשין איז נישט דורכגעקאָכט אין די ווינטער און געשטאנען אין וואַרעם און נאַס פּאַרקינג, זי דאַרף אויך פאַרברענגען אַ קאָנטראָלירן אין די פרילינג. זען ניט בלויז גוף, אָבער אויך קאָנטראָלירן אַלע פּייפּס און כאָוזיז, גומע קאַנעקשאַנז. מיר זענען פייסט אַז מיר זענען מאל מער קאָמפּליצירט דורך די גאנצע ווינטער, די מאַשין איז מאל מער שווער ווי דער וואָס איז געגאנגען. א באַקאַנט האר פון די דורכקוק סטאַנציע האט געזאגט אַז איצט קאַרס געגאנגען צו זיי, וואָס פֿאַר אַ לאַנג צייַט געשטאנען ערגעץ. דער בעל זאגט אַז אַלץ איז אַזוי שלעכט אַז קומענדיק יאָר די דורכקוק האט גאָרנישט צו קומען אויף. אין דער זעלביקער צייט, די אָונערז מאַכן קייַלעכיק אויגן און זאָגן: "אַזוי איך האט ניט גיין צו איר אין די ווינטער!"
פארוואס אין פרילינג "וואָגן" ילעקטרישאַן?
וואָס אנדערע פראבלעמען קענען פּנים די מאַשין באַזיצער אין די פרילינג? דער מומכע זאגט אַז זיי קענען אויפשטיין "גליטשיז" אין די עלעקטריקס.
- ווירעס, קאַנעקטערז, קאָנטאַקטן ליידן פון טעמפּעראַטור טראפנס ווי געזונט ווי דער גוף. קאַנעקטערז מוזן זיין פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן. למשל, מייַכל ספּעציעל מיטל אַז דיספּלייסינג נעץ און באַזייַטיקן קעראָוזשאַן. אָבער עס איז וויכטיק אַז די סגולע לינקס דער פּראַטעקטיוו שיכטע. אַנדערש, די נעץ וועט דערשייַנען דאָרט ווידער, און זייער געשווינד. און, פון קורס, איר דאַרפֿן צו פירן אַ רעוויזיע פון די טאָרמאָז און ברענוואַרג טובז. אין אַ גוטע וועג, עס זאָל זיין געטאן אין אַלגעמיין יעדער יאָר. Tut.by.