ווען עס קומט צו שטעלן אַ גיכקייַט רעקאָרד, עס איז נישט גענוג צו פשוט צושטעלן די מאָטאָר מער שטאַרק, גומע אַראָפּ און קליי די "גאַס רייסינג" סטיקער אויף די דערציען פֿענצטער. פֿאַר דעם איר דאַרפֿן יאָרן פון אַרבעט און מיליאַנז פון דאָללאַרס ינוועסטאַד געלט. עס איז געווען אַזוי נייטיק אַז אַזאַ ינפאָראַל קאַמפּאַטישאַנז זענען די פּלאַץ פון ענטוזיאַסץ און עס פיץ שוואַך אין די פּאַלאַסיז פון גרויס קאָמפּאַניעס. פֿון דאָ מיר באַקומען אַז די פאַסטאַסט מאַשין אויף דער ערד איז נישט במוו, מערסעדעס, טויאָטאַ און אפילו נישט אפילו פערראַרי. אפילו בוגאַטטי איז ניט מער די באַזיצער פון אַ וועלט גיכקייַט רעקאָרד פֿאַר סיריאַל קאַרס. איצט דעם שטאָלץ טיטל קאַריז אַ מאַשין מיט אַ קליין-באקאנט טואַאַראַ נאָמען, וואָס איז נישט פיל מער ווי אַ מאַסיוו פירמע שעלבי סופּער קאַרס. דער ציל פון 500 קילאָמעטערס פּער שעה געפאלן, ווען די מאַשין פארטריבן צו דער שפּור צו פאַרריכטן די רעקאָרד. אָבער וואָס איז די מאַשין און וואָס איז זי אַזוי שנעל?
די פאַסטאַסט מאַשין
פאָרזעצן די טעמע פון ביסל-באַוווסט קאַרס, איר ווילן צו ברענגען עטלעכע מער נעמען וואָס זענען געהאלטן די הויפּט קאָמפּעטיטאָרס פון ססק טאַוואַטאַראַ. Bugatti Veyron איז מיסטאָמע באַוווסט צו אַלעמען, אָבער מאָדעלס ווי העננעססיי סונאָם גט, וועקטאָר ווקס -8, וועקטאָר ווקס -8, וועקטאָר ווקס -8, וועקטאָר ווקס -8, וועקטאָר ווקס -8, וועקטאָר ווקס -8, וועקטאָר ווקס -8, וואַג וועקטאָר גט און קאָעניגסעג אַגענאַ ר, זענען באַקאַנט מיט קאַרס.
אַלע די קאַרס לייכט טרעטן איבער אַ מיסטיש צייכן פון 300 קילאמעטער / ה. עטלעכע מיט קיין ווייניקער יז זענען מאָווינג איבער 400 קילאמעטער / ה. אָבער איצט די וועלט האט אַ שעלבי סופּער קאַרס שאַפונג, וואָס יקסידיד 500 קילאמעטער / ה - די גיכקייַט אויף וואָס פילע טורבאָפּראָפּ ערקראַפט קענען לייכט יבעריאָגן.
וואָס קאַרס איר קענען נישט קויפן, אפילו אויב איר האָבן געלט אויף זיי.
דאָך, אַבסאָלוט גיכקייַט רעקאָרדס זענען לייכט דורכגיין פֿאַר באטייטיק וויכטיק וואַלועס. אַז ס נאָר איצט מיר טאָן ניט רעדן וועגן אַ וואַגאָנעטקע מיט אַ דזשעט מאָטאָר וואָס איז געווען באשאפן בלויז צו באַקומען אין דעם צופאַל ריטשארד קוקאַנד, אָבער וועגן די מאַשין, אויף וואָס יעדער טאָג איר קענען פאָר אַ אַרבעט. נו, אָדער ווו עס וועט זיין זיין באַזיצער.
שעלבי סופּער קאַרס טואַטאַראַ
SSS TUATARA איז אַ שעלבי סופּער קאַרס מאַשין. זי איז געגרינדעט דורך געראָעס שעלבי אין 1999, ערנינג די ערשטער ערנסט געלט אויף דעם פאַרקויף פון מעדיציניש ויסריכט.
דער ערשטער מאַשין פון די פירמע געווארן ססק לעצט עראָו, דער ערשטער פּראָוטאַטייפּערז פון וואָס איז געקומען אין 2004. ער האָט אויך געוויזן אַ זייער הויך גיכקייַט, אָבער ווען אין 2010 בוגאַטטי קלאַפּן דעם רעקאָרד, עס איז באַשלאָסן צו מאַכן אַ נייַ מאַשין אַזוי אַז ער געבראכט די פירמע די ראַנג פון די פאַסטאַסט דיזיינער.
פֿאַר די ערשטער מאָל, SSS Tuatara איז געווען באַקענענ אין 2011 אין די כינעזיש שטאָט פון שאַנגהאַי בעשאַס די עפן פון דער ערשטער ססס באַאַמטער הענדלער. שפּעטער, די מאַשין איז אַפישאַלי רעפּריזענטיד אין די פאַרייניקטע שטאַטן. עס געטראפן בייַ די ברעג ביטש קאָנקורס אין דער שטאָט פון מאָנטעריי. דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון די מאַשין לינקס דער טויער פון דער פאַבריק אין 2014, נאָך דעם עס איז געווען אַ לאַנג פּראָצעס פון ראַפינירטקייַט, אָבער די מאַשין איז געמאכט צו דעם טאָג. די פּאַרטיי קען נישט זיין גערופֿן גרויס, ווייַל עס באשטייט פון בלויז 100 קאַרס.
פּאָרש טייקאַן שטעלן די סוף פון טעסלאַ? צווייפל
וואָס טוט טואַטאַראַ מיינען
ססק לעצט עראָו טט 2 - דעם נאָמען איז געווען געארבעט און שפּעטער פארענדערט עס צו טואַטראַ. אַזוי גערופֿן רעפּטייל, וואָס לעבן אין ניו זילאַנד. טאָמער דעם נאָמען איז געווען אויסדערוויילט רעכט צו ווי דאָס וואָרט איז איבערגעזעצט פֿון מאַאָרי. עס מיטל "פּיקס אויף די צוריק" און בישליימעס סוטאַד צו די אויסזען פון די מאַשין. דער מחבר פון אַזאַ אַ פּלאַן איז געווען דער שעף דיזיינער פון די שוועדיש פירמע סאַאַב דזשאַסאָן קאַסטריט. ווי זיי זאָגן, ווער וואָלט האָבן געדאַנק אַז צייכענונג אַזאַ רויק קאַרס ווי סאַאַב, די דיזיינער וואָלט קענען צו אַזוי מוטיק אויסדריקן זיך אין די טואַטראַ פּלאַן. אָבער, ער אויך אנגעצייכנט מיט אַרבעט אין Pininfarina און Berttone.
אן אנדער סיבה צו נאָמען די מאַשין אין כּבֿוד פון דעם נידעריק-פּראַלאָנגד רעפּטייל איז געווארן דער פאַקט אַז עס קענען געשווינד טוישן זייער דנאַ. דאָס אויך זייער גוט ריפלעקס די פֿילאָסאָפֿיע פון די פירמע, וואָס דעוועלאָפּס גאַנץ געשווינד דורך מאַשין סטאַנדאַרדס. און אין דער זעלביקער צייט הינץ ביי שטאַרק דיפעראַנסיז פון דער ערשטער ססק מאַשין.
רעקאָרדירן ספּיד אויף די סיריאַל מאַשין
די SSS Tuatara גיכקייַט רעקאָרד איז געווען שטעלן אויף איינער פון די שאָסיי פון די אמעריקאנער נעוואַדאַ שטאַט. עס געטראפן אויף אקטאבער 10, 2020. צו פאַרריכטן די רעקאָרד, אַ ספּעציעל 11-קילאָמעטער חלק פון ויסגעצייכנט אַספאָלט איז געניצט.
ווי עס יוזשאַוואַלי כאַפּאַנז, די דורכשניטלעך גיכקייַט געגאנגען צו די פאָטאָ. צו רעכענען עס, די גיכקייַט פון די מאַשין איז רעקאָרדעד ערשטער אין איין ריכטונג, און דאַן אין די פאַרקערט. נאָך דעם, עס פארבליבן בלויז צו נעמען די אַריטמעטיק טייַטש. די ריזאַלטינג ווערט איז געווען 508.73 קילאמעטער / ה.
אין דער זעלביקער צייט, אויף די וועג אין איין ריכטונג, די SSS Tuatara גיכקייַט איז געווען 484.53 קילאמעטער / ה, און אויף דעם וועג צוריק עס איז געווען 532.93 קילאמעטער / ה. אין ביידע ראַסעס הינטער די ראָד פון די מאַשין איז געווען אָליווער וועבס. דער חילוק געווען פילע מאָדנע, אָבער עס איז געווען קיין "רעליעף" נאָך. אָבער, עס איז קלאָר אַז Tuatara איז די פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט.
10 מערסט טייַער סיריאַל קאַרס אין דער וועלט
ספּעסאַפאַקיישאַנז ססק Tuatara
ווען טשוזינג אַ מאָטאָר, די פירמע אָפּענס זייַן ברירה אויף די וו 8 אויסלייג מיט אַ טאָפּל טערבאָוטשאַרדזשער. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַכט פון די מאַכט פאַבריק ריטשט 1750 כאָרספּאַוער, און די טאָרק איז 1818 נם. אין דער זעלביקער צייט, די מאָטאָר ווייז בלויז 194 קילאָגראַמס, און די גאנצע מאַשין איז 1247 קילאָגראַמס.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס וואָלט זיין אוממעגלעך צו סוף די מאָטאָר מאַכט צו אַזאַ עקסטרעם וואַלועס. טעמפּעראַטור, דרוק און מאַסע וואַקסן צו פּראָווען וואַלועס. דעריבער, פאַרשידן געשטאַלט טיילן זענען געניצט ווען די מאָטאָר טיילן, און די ווענטיל וואַלווז און אַ טערביין ראָד זענען געניצט און געמאכט אין אַלע פון אַוסטעניטיק סופּערפּלעפּלאַוואַ באזירט אויף ניקאַל און קראָומיאַם. צו זיין קלירער, איך וועל זאָגן אַז אַזאַ מאַטעריאַלס זענען געניצט אין מערלין ענדזשאַנז קאַמבאַסטיאָן טשיימבערז, וואָס פאָר די מערסט באַרימט ספּאַסעקס ראַקעט - פאַלקאָן 9.
די SSS Tuatara מאָטאָר איז דיקגייטאַד דורך אַ 7-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקק ה-מוסטער, אָדער אַ 7-גיכקייַט סאַקווענטשאַל ראָובאַטיק ראַג טראַנסמיסיע מיט מאַלטי-דיסק קלאַטש.
טעסלאַ מאַשין מיט אַוטאָפּיקלאָט ראַמד אַ פּאָליצייַ מאַשין. ווי האָט דאָס פּאַסירן?
איר קענען ברענגען עטלעכע מער טשיקאַווע נומערן. לעמאָשל, טואַטאַ ווילז זענען געמאכט פון טשאַד און ווייז בלויז 5.8 קג, און די קאַנעקטינג ראַדז זענען געמאכט פון אַ ספּעציעל טיטאַניום צומיש און קאָסטן מער ווי 10,000 דאָללאַרס פּער גאַנג פון 8 ברעקלעך.
ווי פיל איז די פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט
נו, דאָך עס איז ווערט צו דערציילן וועגן די פּרייַז. איך האָב שוין געזאָגט ווי פיל די מאָטאָר קאַנעקטינג ראַדז און עס איז מעגלעך צו יבערנעמען אַז די גאנצע מאַשין קאָס נאָר פּלאַץ געלט. אין פאַקט, עס איז, און עס איז, און דער מאַשין איז געפרעגט 1,9,000,000 דאָללאַרס, אָבער די סומע איז נישט אַזוי פּאָטער קעגן דעם הינטערגרונט פון ווי פיל זיי בעטן עטלעכע אנדערע סופּערקאַרס. איך האב שוין גערעדט וועגן דעם אין אַ באַזונדער אַרטיקל.
זאג מיר אין אונדזער טעלעגראַם שמועסן אַז איר טראַכטן וועגן אַזאַ אַ מאַשין.
גאָרנישט, אָבער אויב איר טאָן ניט דאַרפֿן ווער עס יז צו באַווייַזן ווער עס יז און שטאלץ זאָגן אַז איר האָט די פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט, עס איז נישט ווערט בייינג אַזאַ אַ מאַשין. די גרויס עמפּיסטאַנסע איז געמאכט גענוי פֿאַר גיכקייַט און נישט אויף אַלגעמיין פליסנדיק קעראַקטעריסטיקס. עס איז קלאָר אַז אַ פּשוט מענטש וועט נישט פילן די חילוק. אָבער ווי אַ מאַשין פֿאַר אַ שפּור און פשוט פאַרגעניגן פון מאַכט און מאַנאַגאַביליטי, איר קענען קלייַבן פילע אנדערע קאַרס וואָס קאָסטן ביי מאל טשיפּער, און אין דער זעלביקער צייט נישט צו טרעפן.