לעצטע יאנואר, אייראפעישער אָטאָומייקערז זענען פּריפּערינג פֿאַר די מערסט שווער יאָר לעצטנס. זיי האָבן צו ראַדיקאַללי פאַרגרעסערן די פּראָדוקציע פון ילעקטריקאַל און כייבריד קאַרס אָדער די מויל פון די קאָרבן פון די קאָרבן פון נייַ שטרענג נאָרמז אַז שטארק באַגרענעצן טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז. די ווייאַלייטערז טרעטאַנד פינעס הונדערטער פון מיליאַנז פון עוראָס.
דערנאָך די פּאַנדעמיק געקומען, און קאַראַנטין געפֿירט צו די קאַנווייער האַלטן ביי די פאבריקן - מאל פֿאַר עטלעכע וואָכן. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז געווען פּאָוסטפּאָונד צו אַרייַן די מאַרק פון נייַ מאָדעלס פון עלעקטריש וועהיקלעס, אַזאַ ווי ID.3 ביי וואָלקסוואַגען.
שפּעט השתדלותקאָראָנאַווירוס צעמישט אָטאָומייערז אַלע מאַפּס: קערפאַלי געבויט סטראַטעגיעס האט צו ראדיקאל רעוויסע און שארף פאַרגרעסערן די פּראָדוקציע פון ריין אַריבערפירן אין די סוף פון די יאָר. לויט בערנסטעין מעקלער-אַנאַליטיקאַל פירמע, פֿון כּמעט 730,000 קאַרס אַפּערייטינג אויף די באַטאַרייע פארקויפט אין מערב אייראָפּע לעצטע יאָר, מער ווי 300.000 זענען ימפּלאַמענאַד אין די לעצטע פערטל.
אין די אי.יו. פֿאַר די רעזולטאַטן פון 2020, טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז פון מאַניאַפאַקטשערד מאשינען זאָל נישט זיין מער ווי 99.3 ג פּער 1 קילאמעטער (באזירט אויף די פירמע). אַנדערש, דער פאַבריקאַנט טרעטאַנז אַ פייַן פון € 95 פֿאַר יעדער גראַם, יקסיד די קלאַל. זינט 2021, ימישאַנז קורס דיקריסאַז צו 95 ג קאָו פּער 1 קילאמעטער. אין 2021, די בענעפיץ זענען קאַנסאַלד, וואָס ערלויבט מאַניאַפאַקטשערערז לעצטע יאָר ניט צו אַרייַננעמען אין אַלגעמיין ריפּאָרץ אויף ימישאַנז פון 5% פון זייער מערסט "גראָב" קאַרס.
עטלעכע קאָמפּאַניעס, אַזאַ ווי Daimler, זענען ביכולת צו קרייַז די טשערישט שורה און נישט פאַלן אונטער די פינעס, בלויז באטייטיק מיט עלעקטריש וועהיקלע איז געווען עלעקטריק וועהיקלעס אין די סוף פון די יאָר. וואָלקסוואַגען אין יאנואר געמאלדן אַז ער פּנימער אַ שטראַף מער ווי 100 מיליאָן עוראָס, זינט ער כאָטש רידוסט ימישאַנז אין 2020 דורך 20%, אָבער גאָר אַ ביסל יקסידיד די קלאַל: ימישאַנז אַמאַוניד צו 99.8 ג פּער 1 קילאמעטער.
דזשאַגואַר לאַנד ראָווער גאַט צו די שטראַף, טראָץ דעם פאַקט אַז אין דעצעמבער, די דזשאַגואַר איך-גאַנג עלעקטריק מאָדעל אַקאַונאַד פֿאַר 69% פון די סאָרט פארקויפונג אין מערב אייראָפּע.
Assubsidia צו העלפןגאַווערמאַנץ, פּראַפּאָוזינג בענעפיץ און ינסיניווז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס, דערלאנגט ערנסט הילף צו אַוטאָ קאָמפּאַניעס צו סטימולירן אין דער זעלביקער צייט געשעפט טעטיקייט און די יבערגאַנג צו אַ מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך עקאנאמיע. אַזוי, אין דייַטשלאַנד, אַ יערלעך פארקויפונג איז דערוואַקסן אין דייַטשלאַנד: די רעגירונג פון די מלאכים מערקעל געוואקסן סובסידיעס פֿאַר עלעקטריש קאַרס צוויי מאָל, וואָס ערלויבט מענטשן צו באַקומען אַ אַראָפּרעכענען פון 9000 € ווען בייינג אַ נייַ מאַשין.
לויט צו די אַססאָסיאַטיאָן פון דייַטש אַוטאָמאָבילעס (וודאַ), אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר, ריקוועס פֿאַר נייַ עלעקטריק וועהיקלעס רויז אויף די לידינג דייַטש וועבזייטל AutoCout24 דורך 80%. אין גאַנץ לעצטע יאָר, 13.5% פון די קאַרס פארקויפט אין די מדינה געארבעט אויף די באַטאַרייע. "ינסענטיווז, פון קורס, פּלייַעד אַ זייער וויכטיק ראָלע אין 2020 און געהאָלפֿן ילעקטראַפייינג אַ זיכער גרענעץ," זאגט פעטרוס פּעץ, במוו פארקויפונג דירעקטאָר.
"די קומענדיק חדשים וועט ווייַזן אויב מאָנען און ווייַטער בלייבן אין אַזאַ אַ הויך מדרגה," זאגט Johen Kurtz, דירעקטאָר אַוטאָסקאָוט 24. - די דיטערמאַנינג פאַקטאָר וועט נישט בלויז די נומער פון די סובסידיעס, אָבער אויך די אַנטוויקלונג פון ינפראַסטראַקטשער צו ריטשאַרדזשינג עלעקטריק וועהיקלעס. "
דיטערמאַנינג די גאַווערמאַנץ פון די דעדליינז פֿאַר די ופהער פארקויפונג מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (דווס) אויך סטימיאַלייטאַד דעם וווּקס פון די מאַשין מאַרק אויף באַטעריז לעצטע יאָר. נאָך די אויטאריטעטן פון די פֿאַראייניקטע מלאכתריטיז דערקלערט אַ גראַדזשואַל פאָלדינג פון מאַשין פארקויפונג אין די מאָטאָר צו 2030, די נומער פון אָנליין ריקוועס מיט אַ זוכן פֿאַר אַ נייַ עלעקטריק פאָרמיטל דזשאַמפּט צוויי מאָל אין איין טאָג, לויט צו אַוטאָ טריידער. לויט באַאַמטער דאַטן, יעדער זעקסט נייַ מאַשין פארקויפט אין 2020 אין די וק איז גאָר עלעקטריקאַל אָדער כייבריד.
עלעקטריקאַל פירערפֿאַר בעקאַבאָלעדיק אָטאָומייקערז, לעצטע יאָר צוגעשטעלט אַ געלעגנהייט צו דריקן די עלעקטריש פאָרמיטל פון די ומבאַדינגט פירער - טעסלאַ.
די גרעסטע פּראָפּאָרציע פון עלעקטריק קאַרס אין גאַנץ פארקויפונג אין אייראָפּע איז געווען לעצטע יאָר ביי היונדאַי - 13%, רעכט צו דער פּאָפּולאַריטעט פון די Kona מאָדעל. אין דעם יאָר, די טיילן פון קאָנטראָל פון די מאַשין וועט וואַקסן אויף די קאָסט פון נייַע ריין עלעקטריקאַל מאָדעלס און נייַ אָפּציעס פֿאַר די קריקאָנלאָדלעך כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדאַבאַל כייבראַדז פון טוסקאַן און סאַנטאַ פישראַדזשיס, האט פינאַנסיאַל Times פּרעזידענט היונדאַי אין אייראָפּע מיכאל קאָלע.
אָבער דער גרעסטער מאָדעל אין מערב אייראָפּע געווארן רענאַולט זאָוי (וואָס איז שוין דעוועלאָפּעד פֿאַר אַכט יאר צוריק). זי אַקאַונאַד פֿאַר 95% פון פארקויפונג פון פול עלעקטריש קאַרס רענאַולט, און, לויט די אָטאַמאָוטיוו אַנאַליסט מאַטטיאַס סטשמיוסטט, עס אָוווערטוק מאָדעל 3 פֿון טעסלאַ און ID.3.
ווי אַ רעזולטאַט פון דעם אַקטאַוויישאַן פון טראדיציאנעלן טעסלאַ אַוטאָ קאָמפּאַניעס, עס איז געווען דער בלויז פאַבריקאַנט וועמענס טיילן פון דער מאַרק איז געווען דיקליינד - דורך 16 פּראָצענט פונקטן צו 13.4%. אַנאַליסץ, אָבער, איינער פון די וויכטיק סיבות פֿאַר דער פאַל איז די ווירקונג פון אַ פּאַנדעמיק אויף די טעסלאַ פאַרשפּרייטונג טשאַנאַלז אין אייראָפּע.
Volqwagen, וואָס אין דער מדרגה פון דער גרופּע איז געווארן דער פירער אין די אייראפעישער עלעקטריש פאָרמיטל מאַרק, ימפּלאַמענינג 174,000 קאַרס, בדעה צו פאַרגרעסערן פארקויפונג אין מער ווי צוויי מאָל אין 2021.
גרויס פּלאַנזאנדערע קאָמפּאַניעס זענען טריינג צו האַלטן אַרויף. "מיר בדעה צו פאַרגרעסערן פארקויפונג פון ילעקטראַפייד קאַרס מער ווי האַלב אין 2021. פּאַקן די קאַרב - צוויי מאָל די פארקויפונג פון פול עלעקטריקאַל מאָדעלס, דער קאַרב פֿון במוו. "דעם עמפאַסייזיז די וויכטיקייט פון עלעקטריש וועהיקלעס ווי די הויפּט מקור פון וווּקס פֿאַר די פירמע," ער באמערקט.
טראָץ דעם פאַקט אַז די מערהייט פון אַוטאָמאַקערס האָבן געענדיקט די קאָקסער ימישאַן טאַרגאַץ אין ראָזעווע, עטלעכע ינווייראַנמענאַליס קריטיקירן קאָמפּאַניעס פֿאַר ניצן כייבריד קאַרס פֿאַר דעם. זיי קענען פאָר אַ קורץ ווייַטקייט אויף אַ באַטאַרייע, אָבער די אָוווערוועלמינג מערהייט פון זייער אָונערז זענען געניצט ווען איר מאַך בלויז ינערלעך סערקיאַליישאַן, אָנווייַזן די ינווייראַנמענאַליס.
"איך וואָלט דערוואַרטן די פארקויפונג פון כייבראַדז וועט געשווינד פאַלן נאָך בודזשעט ינסענטיווז זענען רידוסט," פט געזאגט דער הויפּט פון אַודי מאַרקוס דיווסמאַנן. - ווען סובסידיעס פֿאַר כייבראַדז זענען געענדיקט, קיין איינער וועט קויפן זיי, ווייַל עס איז אַ אַנריל זאַך. "
איבערגעזעצט מיכאַיל אָוווערטשענקאָ