די סאָוויעט ערקראַפט פון יל -2 אין די יאָרן פון דער גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה אין די יאָרן פון דער גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה איז געווען אַ לעגענדע, זיי גערעדט אַ פּלאַץ וועגן אים און אַוועקגענומען אַ פּלאַץ.
אויב די מערב אַלייז און דייַטש לופפפף האט אָפּציעס און פֿאַר די אנפאלן פון די ערדישע צוועקן, די דייטשישער געוויינט ניט בלויז Yu-87, און פֿון 1943. די גאַנז געווען אויך געהאנגען אויף אים (מאַדאַפאַקיישאַן ג "גוסטאַוו"), איז געווען אַ קאָנטראָווערסיאַל און ניט פיטאַד באַפאַלן ערקראַפט "הענטשל 129", זיי אויך געוויינט "יו 110" און זענען אַקטיוולי עקספּלויטאַד ווי אַ באַפאַלן ערקראַפט ", דעמאלט די רקק לופט פאָרס "(צונעמעניש Il-2) און די ונטערטוקנ זיך" PE-2 ", אין פאַקט, גאָרנישט.
מאַכן אַ געוועט אויף וניווערסאַל און מאַלטיפּערפּאָסע ערקראַפט, ווייַל די פיר פון מלחמה אין יגזאָסטשאַן געוויזן, איז געווען די רעכט באַשלוס. אויב די לופטוואַפפע איז קעסיידער פּיקט זיך מיט ספּער טיילן און איז געווען צעמישט אין זיין מאַדאַפאַקיישאַנז, און פֿון דער צווייטער העלפט פון דער מלחמה, די סאָוויעט אַטאַקע לופט קראַפט איז געווען איבערגעגעבן פון די פּראָבלעמס.
לויט צו די PRE-מלחמה קוקן, די הויפּט קלאַפּ מאַכט פון די רעד מיליטער אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון די באַלדיק ייווייישאַן שטיצן פון דער ערד טרופּס איז געווען באטראכט אַטאַקע ייווייישאַן, אָבער לאָדן ווערסיעס פון פאַרעלטערט Fighters - ביבלינס און 15 ביס און און-153 זענען געווען אין סערוויס.
עס איז געווען געגלויבט אַז "ביסאַ" און "סיגאַלז" קענען ווערן געניצט ווי באַפאַלן ערקראַפט מיט שיידינג פלי און מיט ונטערטוקנ זיך ניצן אַירבאַבעס און ריאַקטיוו שעלז. טאַקטיק איז צוגעשטעלט צוויי וועגן צוויי וועגן צו באַפאַלן: פֿון האָריזאָנטאַל אַנטלויפן פון אַ הייך פון מינימאַלי קאָשער און פון "רוק" מיט קליין פּלאַנירונג אַנגלעס נאָך אַפּראָוטשינג די ציל אויף די שאַקינג פלי.
די באַמינג איז געווען געמאכט מיט אַ סטרושקע פלי מיט פּאַמעלעך באַוועגונג פוסעס. אין די אָנהייב פון די מלחמה, בלויז אַ ביסל טוץ פּיילאַץ פון אַטאַקע ייווייישאַן זענען ריטראַקטאַד צו ניו il -2, אין די סוף פון יוני 1941, די וניץ פון זיי זענען געווען אין די פראָנט.
טאַקטיק, וואָס איז געווען באזירט אויף די פאַר-מלחמה קוקן פון ליכט באַפאַלן ערקראַפט, האט ניט פּאַסיק די Il -2 אַטאַק ערקראַפט און האט נישט צושטעלן פול נוצן פון זיין פּאָטענציעל קייפּאַבילאַטיז.
לערן די שרעקלעך פּרייַז אויף זייער מיסטייקס האט צו זיין רעכט צוזאמען די מלחמה. סטאַרטינג פון 22 ביז דעם סוף פון נאוועמבער 1941, 1,100 ערקראַפט זענען פאַרפאַלן אין די פראָנט פון די יל -2.
אויף 4 יולי 1941, דער הויפּט פון די אַלגעמיינע באַפֿעל אין זיין דירעקטיוו פארלאנגט פון די קאַמאַנדער פון די פראַנץ לופט קראַפט "... קאַטאַגאַריקלי פאַרווערן צו באַמינג דורך גרויס גרופּעס." די באַזיגן פון איין ציל איז געווען ערלויבט צו אַלאַקייט ניט מער ווי איין לינק, ווי אַ לעצטע ריזאָרט, ניט מער ווי איין סקוואַדראַן.
אין סדר צו דערגרייכן קאַנטיניואַטי פון פּראַל אויף די פייַנט, דער קאַמאַנדער פון די מערב פראָנט לופט קראַפט, פּאָלימעל נומענקאָ, אין די אָנהייב פון אויגוסט, באפוילן די נוצן פון IL-2 ערקראַפט מיט קליין גרופּעס צו מאַקסאַמייז דריי אָדער זעקס אָנווענדן עעטשעלאָניזעד בלאָוז מיט צייט ינטערוואַלז פון 10-15 מינוט פון פאַרשידן כייץ און אינסטרוקציעס.
אין פאַקט, אַלץ פארקערט זייער אָפט נישט ווי געדאַנק. ILS קעגן מיט אַ סטרושקע פלי אָדער אַ מילד ונטערטוקנ זיך, דיקליינינג שיין נידעריק, קאַלעקטינג די גאנצע פייער פון די אַנטי-ערקראַפט פון די קעגנער. מיט אַ גאַנץ שוואַך פייטער דעקן אין דער ערשטער יאָר פון דער מלחמה אָדער אָן אים, אויף דער צוגאַנג צו דעם ציל אָדער בייַ די אַרויסגאַנג פון די באַפאַלן זיי קען טרעפן די פייַנט פייטערז.
נאָך סיבות וואָס ינפלואַנסט די הויך לאָססעס זענען אַקסעלערייטיד און נידעריק קוואַליטעט פון דער צוגרייטונג פון פלייץ אין די פעסטקייַט פֿאַרזאַמלונג אין די נידעריק קוואַליטעט פֿאַרזאַמלונג אין די דערציען פֿאַרזאַמלונג אין די הינטן, ווען אין שווער טנאָים פון די יוואַקיאַווייטיד אינדוסטריע, די עקסטאַין איז געווען בלויז געזאמלט מענטשן און קינדער. עס האט אויך אַפעקץ די ריכטיק נוצן פון די ערקראַפט.
די אַלמס זענען קאַמפּאַנסייטאַד פֿאַר די פעלן פון באָמבאַרדמענט ייווייישאַן, טראָץ דער פאַקט אַז עס איז קיין באָמבאַרדינג דערזען אויף די פלאַך.
זיי זענען געשיקט, ביידע אויף די סטאָרמינג פון די פראָנט ברעג פון דער פאַרטיידיקונג, און פֿאַר די אַפּלאַקיישאַן פון שאַקס אויף בריקן און אַריבער, וואָס זענען טייטלי באדעקט מיט אַנטי-ערקראַפט באַטעריז.
דאָ זענען די פּאַסידזשיז פון די מעמעריז פון די פּילאָט פון די באַפאַלן פון די באַפאַלן ערקראַפט פון די עלטער לוטאַנאַנט וויאַגאָוו יליאַ ניקאָלייַעוויטש וועגן די באַט. פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, אין דעם פאַל פון 1941, צווישן די דייַטש אַטאַק אויף מאָסקווע - די אָפּעראַטיאָנס ": די אָפּעראַטיאָנס": די אָפּעראַטיאָנס ": די אָפּעראַטיאָנס": די אָפּעראַטיאָנס ":
"לאָמיר פליען דורך צוויי טרופּס, די אַרבעט פון די סטאָרמינג פון קראָסינגז אויף די אַפּראָוטשיז צו קאַלינין, אפילו אויף דער צוגאַנג, 15 מינוט צו דער ציל, מיר נעמען" דין ", באַפאַלן די וואַנקאַן אויף שפּיץ, קלאַפּן די וואַנקאַ שילאָוואַ - מייַן פירן, איך זען בלויז רויך קלאַבז און ברעקלעך פון פּליינז פון זיין פלאַך, איך שלאָגן די טאַקסי לאַנטערן.
אַלץ - איך בין אין אַ פּאַניק, צעמישט, דאָס מיין ערשטער קאַמבאַט אָפּפאָר, נאָך איך טאָן ניט זען די לופט, די מאַפּע איז קוים וויסן, די לאַנדמאַרקס זענען נאָר טריינג צו ויסטיילן, און איך האָבן שוין דימאַלישט דימאַלישט אַז איך קענען "גרין"?
אין דעם קראַך פון דעם קראַך, גאָרנישט צו דיסאַסעמבאַל עפּעס, איך נאָר געארבעט פֿאַר אַ ראַדיאָ, איך נאָר געארבעט פֿאַר די אַריבערפירן צו שעלאָוו. איך זען די טראַקס פאָרויס פון מיר געגאנגען, עס מיטל אַז איך בין געזעסן אַראָפּ אויף די עק, איך בין געזעסן אַראָפּ, איך בין טריינג צו לאָזן אַ אַראָפּגיין, עס איז אַרויסגעוואָרפן, די פלאַך איז שווער, עס איז נישט צוגעהערט צו מיר, איך איך בין אפילו מער אַדינג פּאַניק.
דער קאַמף אַראָפאַקן באַזונדער, אויף עטלעכע עפּיסאָודז, איך טאָן ניט זען עפּעס, איך טאָן ניט פֿאַרשטיין, איך פאַרפאַלן די גאנצע גרופּע. די דייַטש אויף די עק ערגעץ געגאנגען, אפֿשר פאַרפאַלן מיר, אפֿשר עמעצער האט סוויטשט.
די וואלקנס פון ברייקס געגאנגען, עס מיטל איך בין איבער די דייטשישער. ווו צו פליען איך טאָן ניט וויסן ווו דער ציל איז ניט באַוווסט, אָבער איך בין לאָודיד אויף דער רובֿ "העלא", טאָן נישט פליען צוריק פול, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אַ ציל און אָפּזאָגן די שיסוואַרג. סערקלינג אַרום דער געגנט, סקערי, אין קיין צייַט, פון הינטער די וואלקנס, דייַטש פייטערז קענען פאַלן אויס, און די ברענוואַרג איז קאַלקיאַלייטיד צו די ציל און צוריק, קאַנוואַלזשאַז, ווערכאַוסיז, וואלות, לעבעדיק, לעבעדיק, אין מינדסטער עפּעס.
איך זען לעבן דער אָזערע פון אַ קליין קנויל פון דייַטש קאַרס, טראַקס, אַרמערד פּערסאַנעל קעריערז, און עס איז שוין קאַלט, און זיי ליב צו וואַשן אויף דער אָזערע. געמאכט דריי זייטלעך, געבראכט אַ ראַסאַל, זיי אָלבייט אין דער אָזערע, נאָר צו בלייַבנ לעבן. געוואשן, פאַרשילטן ... אַנלאָודאַד די שיסוואַרג און ליב פון דאָ פאַסטער. גאָרוסטי קוים גענוג צו די ערפילד, אין די זויערע וגערקע די מאָטאָר אנגעהויבן צו ניסן, איך האָבן אַ האַרץ אין מיין כילז. די אַרבעט איז נישט מקיים, אָבער עטלעכע שעדיקן איז אַ פייַנט. אָפּפאָר קאַונטעד. עס פארקערט אויס אַז פֿון אַלע איך פּונקט אומגעקערט. "
אויב אין פוילן און פֿראַנקרייַך, דער פּילאָט וואָלט נישט העכערונג צו די לופט אין פוילן, און עס וואָלט אָנהייבן צו זוכן צו זוכן פֿאַר די שלאַכט מיט שעדיקן אָדער שעדיקן, אונדזער פּיילאַץ זענען נישט אַמענאַבאַל צו קיין אייראפעישער לאָגיק און סייכל, זיי זענען געווען שאָס אַראָפּ און טרויער קראַשט אין די שפאלטן, און ספּענדינג די שיסוואַרג געגאנגען צו דער באַראַן. סאָוויעט פּילאָט קענען זיין געהרגעט, אָבער איר קענען נישט געווינען!
אין 1943, ווען די מדרגה פון צוגרייטונג איז טייטאַנד, און IL -2 אנגעהויבן צו זיין 30% פון די גאנצע לופט קראַפט ייווייישאַן, די IL-2 איז געווען אַ פאַקטיש גרויל פֿאַר ערד-באזירט פּאָרשאַנז פון די ווהרמאַטשט.
די מערסט עפעקטיוו ערקראַפט דעמאַנסטרייטיד זייער אייגן אויף די באַפאַלן פון די פראָנט ברעג פון די פייַנט, אָבער בעשאַס די פרייז פון קאָמוניקאַציע אין דער לעבן דערציען, ווי געזונט ווי די שפאלטן און לעבן שטאַרקייט מאָווינג צו די פראָנט. אין דערצו צו גאַנז, מאַשין גאַנז, ער קען פירן אַ 600 קילאָ פון שלאַכט מאַסע (באָמבס, רס שעלז), און ווען די יבאַ אנגעהויבן צו צושטעלן קאַנטיינערז מיט אַנטי-טאַנק באָמבס, פּטאַב, דאַן די ערקראַפט פארקערט אין אַן ערקראַפט פארקערט אין אַן ערקראַפט פארקערט אין אַן ערקראַפט פארקערט אין אַ אפילו מער שרעקלעך און פייַנט פייַנט אַרמערד וועהיקלעס.
יאָ, קיין ווונדער די דייטשישער גערופן די יל-באַטאָנען, ער איז געווען אַ לעבעדיק, אָבער נאָך שפּירעוודיק. עס זענען געווען קאַסעס ווען די פלאַך ממש האט נישט האָבן אַ לעבעדיק אָרט אויף די פלאַך, אָבער דער פּילאָט ריטשט די מאַשין צו די ערפילד. עס אויך געטראפן אַז איין מצליח ריי אָדער פּראַדזשעקטאַל דורך די ערקראַפט קען שנייַדן די עק אָדער פליגל.
בוקינג אַ טייל פון די כאַל ווייַטער אַז עס איז נאָר אַ גוטע לייזונג, געראטעוועט די ערקראַפט פון די בולאַץ, אָבער פון אַנטי-אַירקראַפט שאָל היט, וויי, קען נישט.
יאָ, די -2 איז נישט ידעאַל, אָבער עס איז געווען עפעקטיוו ביז די סוף פון די מלחמה, און די פּילאָט זיצן הינטער זיין סטירינג ראָד אריין די דערציילונג.
לאָזן זיי זאָגן וועגן די יפעקטיוונאַס פון די ערקראַפט צו די סאָוויעט פייטער, וואָס איז געווען אנגענומען דורך אַ ענג שלאַכט, געזען די ווהרמאַכט טאַנגקס וועט זיין קראָלינג אויף זיין טאַנק, און עס זענען גאָרנישט צו קלאַפּן זיי אין שטעלעס ...
אָן כאָופּינג צו בלייבן לעבעדיק, ער פּלוצלינג געהערט אַ ווייַט אַרומבלאָנקען, און די דייטשישער דיסמיסט מיט סקרימז, טריינג צו געפֿינען די ניראַסט דיטש אָדער שטופּן אין דער ערד. אין דעם מאָמענט, די סאָוויעט פייטער פייטערז אַז ער האט אַ געלעגנהייַט צו דערשייַנען, ווייַל די "כאַבבאַקק" ארויס איבער די באַטאַלפילד און געשטאנען אין אַ קרייַז ...