זוניק. טרוקן. לופט + 20 ... 23c, Trace + 33 ... 35C
די פּרעסעאַסאָן טעסץ אין די 2021 זענען רעקאָרדעד קורץ און שפּעט - אין אַ האַלב יאָר און אַ האַלב, אַלעמען וועט קלייַבן זיך אין דער גרויס בינרים פון באַהראַין. אויב לעצטע יאָר די טעסץ לאַסטיד זעקס טעג, און עטלעכע אנערקענט אַז זיי האבן נישט האָבן געטאן אַלץ, אין 2021 זיי זענען רידוסט צו דרייַ טעג.
מעראַ איז געווען געצווונגען. ווען לעצטע פרילינג, די באַזע פון די טימז איז געווען פארמאכט ווייַל פון אַ פּאַנדעמיק פֿאַר כּמעט זעקס חדשים, אין די פיאַ פּאָוסטפּאָונד די יבערגאַנג צו אַ נייַע רעגולירן, און די ראַפינירטקייַט פון מאשינען פֿאַר 2021 זענען עמעס לימיטעד. עס - און יעדער מאַנשאַפֿט זיך באַשלאָסן צו פאַרברענגען זיי. אין פאַקט, די טעסץ זענען געבראכט אַ ביסל אַוואַנסירטע ווערסיעס פון לעצטע יאָר ס מאַשינז, אָבער מיט אַ קלענערער קלאַמינג גוואַלד רעכט צו ענדערונגען אין די רעגיאַליישאַנז אין אַעראָדינאַמיקס - און אין אַ סלאָוער גומע.
ספּידז טאַקע דיקריסט, אָבער נישט ווי ערנסט ווי אַלעמען געריכט. מיט דריי טעג צוריק, די רידערס זענען דרייווינג אַ קרייַז בעשאַס קוואַלאַפאַקיישאַנז אין באַהראַין פֿאַר 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:27 - 1:28, און אויף טעסץ דער בעסטער רעזולטאַט איז געווען פאַרגלייַכלעך - 1: 28.960.
אויף דער ערשטער טאָג פון די טעסץ, אויף פרייטאג, די שטויביק שטורעם איז געווען פּריווענטיד - די וויזאַסט - די וויזאַסט - די וויזאַסט - די וויזאַסט - די וויזאַסט - די וויזאַסט - די וויזאַטערז לינקס פיל צו זיין געוואלט, די קאַרס סליד צוזאמען די זאַמד אויף די אַספאָלט. אויף שבת, דער ווינט איז אַ ביסל פסוק, און אויף זונטיק די וועטער איז געווען ידעאַל, אַלאַוינג טימז צו שטיל די טעסץ.
איינער פון די שליסל טאַסקס איז אַדאַפּטיישאַן צו די נייַ פּירעללי טירעס. די קאַרס פאַרפאַלן אין די קלאַמערן קראַפט, די גומע איז מער שווער צו מאַכן עס אַרבעט, די טעמפּעראַטור וואָג געביטן צווישן די פראָנט און דערציען ווילז - עס איז געווען נייטיק צו געפֿינען אַ צוגאַנג, און די זאַמד אויף די ASPPhalt קאָמפּליצירט דעם אַרבעט.
ינטערעסטינגלי, אין פּירעללי געבראכט פֿאַר פאַרגלייַך צוויי אָפּציעס פֿאַר C3 פון איין באַשרייַבונג. עטלעכע טירעס זענען געמאכט אין רומעניע, וווּ די גומע איז געשאפן פֿאַר פאָרמולאַ 1, בשעת אנדערע זענען אין די פאַבריק פון די פירמע אין טערקיי.
די מערסט צייט אויף די טעסץ פאַרפאַלן אין מערסעדעס - ווייַל פון די ברייקדאַון פון די גירבאַקס און די פראבלעמען מיט די מאַשין. און אויב יוזשאַוואַלי די מייַסטער מאַנשאַפֿט איז געווען דער פירער אויף די דיסטאַנסאַז דורכגעגאנגען אויף טעסץ, דאָס מאָל איז געווען אַ אַוציידער.
לויס און וועטטערטער קאַמפּליינד וועגן די נערוועז נאַטור פון די הינטן, אויף די לעצטע טאָג די ענדזשאַנירז געפֿונען אַ לייזונג, און די מאַשין איז געווען מער סטאַביל, אָבער אין די סוף פון די לעצט סעסיע פון האַמילטאָן ווידער לאָנטשט.
אויף זונטיק, לעויס האַמילטאָן עטלעכע מאָל אין די סוף פון די סעסיע זענען אויף ווייך טירעס, אָבער ער קען נישט קריכן די פינפט אָרט. די מאַנשאַפֿט האפענונגען אַז דער ערשטער ראַסע פון דער צייַט וועט קענען צו באַשליסן.
סעבאַסטיאַן וועטטעל אין אַסטאָן מארטין אויך פאַרפאַלן איינער פון די דריי סעשאַנז - און אויך ווייַל פון די מערסעדעס גאַנגבאַקס. לעצטע יאָר, ראַסינג פונט קאַרס אויף טעסץ האָבן נישט יבערראַשן די גיכקייַט, אָבער נאָך די אָנהייב פון די סעזאָן, עס איז זייער שנעל.
אין די לעצט טאָג פון טעסץ, וועטטעל האט צו פאַרענדיקן אַרבעט פאָרויס פון פּלאַן רעכט צו פּראָבלעמס מיט די מערסעדעס מאַכט פאַבריק - די דרוק אָנווער אין די טערביין.
קיין פּראָבלעם געארבעט די פּראָגראַם אין אַלפּיין. Fernando Alonso און Esteban Windows געפארן אַ גרויס ווייַטקייט, אָבער זיי כּמעט האָבן נישט געארבעט מיט ווייך טירעס, אַזוי עס איז שווער צו אָפּשאַצן זייער גיכקייַט.
עס איז אויך שווער צו אַססעסס די פּאָטענציעל פון די נייַ פערראַרי. אין די מאַנואַל, די מאַנשאַפֿט מיט בטחון איז גערעדט וועגן די פּראַגרעס אַטשיווד, די גרעסערע מאַכט פון די מאַכט פאַבריק און די גיכקייַט אויף די גלייַך שורות. מאַטטיאַ BINATTO האט געזאגט אַז די סקעדזשולד פּראָגראַם איז געווען ימפּלאַמענאַד ימפּלאַמענאַד, אָבער די צייט פון דער גאַנג פון דער גאַנג איז געווען גרינג צו טרעפן.
אין האַאַס פ 1, די לעצטע יאָר ס מאַשין אין שורה מיט די נייַע רעגיאַליישאַנז און צו ראַפינירן עס אין די לויף פון די צייַט זיי טאָן ניט פּלאַן, פאָוקיסינג רעסורסן דורך מאַשין 2022. די מאַנשאַפֿט קענען דערוואַרטן פּראָגרעס בלויז אויף די קאָסט פון פערראַרי ס נייַ מאַכט פאַבריק, אָבער עס וועט זיין טשיקאַווע צו אָבסערווירן זייער פאָרשטעלונג ווייַל פון דעם נייַ זאַץ.
אויף דער ערשטער טאָג פון די טעסץ פון Nikita Mazepine פאָרויס פון Mika Schumacher, אין די רגע דייַטש פארקערט אויס צו זיין אַ ביסל פאַסטער און אין די דריט - רוסיש. ראַסערס געוויזן זייער נאָענט רעזולטאַטן - און עס איז קלאָר אַז זייער געראַנגל דעם סעזאָן וועט זיין פונדאַמענטאַל.
אויף דער ערשטער טאָג מיק פאַרפאַלן אַ פּלאַץ פון צייט רעכט צו פּראָבלעמס מיט די גירבאַקס, די רוען טעסץ דורכגעגאנגען אָן פראבלעמען.
די נייַ מאַקלערען מאַשין איז געווען שנעל און פאַרלאָזלעך. סקעפּטיקס געגלויבט אַז נאָך די יבערגאַנג צו מערסעדזשיז מאַכט געוויקסן, די מאַנשאַפֿט קען האָבן פּראָבלעמס מיט רילייאַבילאַטי מיט הייס וועטער אין באַהראַין, אָבער אַלץ איז סמודלי. דניאל ריקקאַרדאָ און לאַנדאָ נאָריס האָבן סטעדאַלי געוויזן אַ גוטע צייט און מיט אָפּטימיזם אפגערופן וועגן דעם מאַשין.
די מאַנשאַפֿט געפֿונען אַן אָריגינעל לייזונג מיט אַ קאַנאַל ין דיפיוזער, טריינג צו פאַרגיטיקן די אָנווער פון די קלאַמערן קראַפט. די רייוואַלז פארקערט צו פיאַ פֿאַר קלעראַפאַקיישאַנז וועגן די ליגאַלאַטי פון אַזאַ אַ פּלאַן, אָבער עס איז קיין צווייפל אַז מאַקלעראַן האט ביז אַהער מסכים.
קעגן דעם הינטערגרונט פון מערסעדעס פּראָבלעמס, די נייַ רויט בולל ראַסינג מאַשין איז געשווינד און סטאַביל. מאַקס Ferstapen איז שוין אויף דער ערשטער טאָג, טראָץ די זאַמדיק שטורעם, פארטריבן 139 לאַפּס און כעדאַד די פּראָטאָקאָל. סערגיאָ פּערעז איז נישט ערגער אין די ווייַטקייט געפארן, אָבער אַדמיטאַד אַז אין דריי טעג קען נישט האַנדלען מיט אַלע די פֿעיִקייטן פון RB16B.
פֿאַר די לעצטע שעה, פילע געפארן אין קוואַלאַפייינג מאָדע, אָבער די הויפּט געראַנגל איז געווען צווישן פעסטשטעלן און די נייַ - געקומענער אַלפאַטאַורי יוקי צאָניאַ - אויף צוויי מאשינען מיט האָנדאַ מאָטאָרס. ווי אַ רעזולטאַט, מאַקס איז געווען אויף די צענט פאַסטער, געלאזן די בעסטער צייט פֿאַר דריי טעג. די גרעסטע נומער פון קרייזן אין איין טאָג אויף זונטיק פארטריבן קימי ראַיקקאָנען.
פּרעסעאַסאָן טעסץ זענען געענדיקט. אין דעם גאַנג, דאָס יאָר, די טעסץ פון 18-אינטש פּירלי טירעס זענען צוגעשטעלט.
רעזולטאַטן פון די דריט טאָג פון טעסץ פּילאָט מאַנשאַפֿט צייט דיפפערענסע קרייַז טירעס 1. מ.פערסטאַדען רויט ביק 1: 2960.053 91 C5 3. K.sains Ferrari 1: 29.6110-0.651 79 С4 4. K. raikkonen alfa ראָמעאָ 1: 29.7.7.7.80.806 166 C5 5.8 C5 5. דעמילטאָן מערסעדעס 1: 30.025 +1.065 54 C5.1.117 +1.117 158 C5 7. D. Gorcardo Mclaren 1: 30.144 6,18. ס.פּערעס רויט ביק 1: 30.187 +1.227 49 C4 9. F. אַלאָנסאָ אַלפּיין 1: 30.318 C4 10.3.31.31.31.31.31.31.31.31.31.31.31.31.31.31.358 78 C4 10. C4 10. Kler Ferrari 1: 30.486 +1.Norc מאַקראַמען 1: 30.661 +1.701 56 C3 12. P.Gasley Alllatauri 1: 30.828 +1.868 76 C4 13. 31 C312.310 +2.310 +2,310 קסנומקס: 31.531 +2.571 67 ק 4: 15.571 67 ק 4: 15.571 67 ק 4: 15.571 67 ק 4: 15.571 67 ק 4 15.5 15. .Sumumer haas 1: 32.053 +3.093 78 C3 16. V.Bottas Morcedes 1: 32.446 86 ק 2106 ק 2 17.041 +6.081 56 C3 18. L.Ston Martin 1: 36.1006080808מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru