אין Renault, די לעצטע יאָר איז ריפּיטיד, גענומען די פינפט אָרט אין די קאַנסטראַקטערז פון די לעצטע יאָר, אָבער די סעזאָן איז געווען העל - מיט מוזיק, טשאַנגינג דער זאַץ - און אפילו טשאַנגינג די נאָמען.
רייסער גראַנד פּרי בעסטער אָנהייב בעסטער ענדיקן דניאל ריקקאַרדאָ 17 5 119 4 3 Esteban אַפּערייטינג סיסטעם: Windows 17 12 62 5 2 רענאַולט F1 מאַנשאַפֿט גראַנד פּרי בעסטער אָנהייב בעסטער ענדיקן 2020 17 5 181 4 2 2019 21 5 91 4 4 2018 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7די פּרעזענטירונג פון די מאַשין איז געווען פארנומען אין דער פּאַריז שומרוציע אויף די טשאַמפּס עליסעעס אויף דעם טאָג פון די 143 יאָרטאָג פון Louz Renault. עס איז געווען קיין נייַ מאַשין - האט נישט האָבן צייַט צו גרייטן.
רענאַולט איז געווען זייער לאַנג געווארט פֿאַר די ענדערונג פון רעגיאַליישאַנז אין 2021, דיקלערינג די 2020 יבערגאַנג סעזאָן אין שטייַגן, אָבער די נייַע מאַשין און די נייַע מאַכט פאַבריק ערלויבט צו לייגן, ספּעציעל קעגן דעם הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערגרונט פון די הינטערראַרי דאַונטערן איז געווען געפרעגט ווי אַ רעזולטאַט.
רענאַולט באגעגנט מיט קאָראָנאַווירוס איידער אנדערע - אין פרי מאַרץ, דער דירעקטאָר פון דער יוגנט אַקאַדעמי צוזאַמען צוזאַמען מיט די רידערס סטאַק אויף אַ צוויי-וואָך קאַראַנטין אויף טימערפע. און איידער איר שיקן אַ מאַנשאַפֿט צו מעלבורן, איר קאָפּ פון סירל אַביטעבול אפן גערעדט וועגן זיין פירז.
סיל אַבטעבול
: "דאָך איך זאָרג. איך שיקן מיין מענטשן אין דעם וועג - און עמעצער פון זיי קען צוריקקומען צו די וואָס זענען קראַנק. איך גלויבן, אז איצט פאָרמולע 1 איז אויך לייוואָלאַס צו דעם אַפּלייז. מיר אַלע טיילן פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, אָבער די ספּאָרט פאַרוואַלטונג זאָל נעמען עס אויף זיך. איך וועלן אונדז צו יאָגן, אָבער איך טאָן נישט וועלן צו ריזיקירן. "
דער אַוסטראַליאַן בינע איז געווען קאַנסאַלד, די מאַנשאַפֿט אומגעקערט היים, ווו די פראנצויזיש דאַטאַבאַסע פון מאָוטעראַסץ אין ווירי איז געווען פארמאכט איידער די בריטיש באַזע אין ענסאָנע. אנגעהויבן אַ לאַנג פרילינג ברעכן ווען עטלעכע זענען געשיקט אויף וואַקאַציע, און אנדערע זענען טראַנספערד צו די אַבריוויייטיד אַרבעט וואָך.
אַמייזינג איז פרילינג. ווי אויב אין די שאָך פּאַרטיי, די שעה סטאַפּט, און די פיגיערז פארבליבן צו מאַך זיך, אָן דעם אָנטייל פון פּלייַערס.
אין מיטן מאי, נאָך די Fierrari דערקלערונג וועגן די דיסמיסאַל פון וועטעל אין די סוף פון די סעזאָן - און סיינינג אַ קאָנטראַקט מיט קאַרלאָס סאַינס, דער הויפּט פון מאַקראַן זאַק ברוין האט וואָס ער געוואלט צו טאָן פֿאַר עטלעכע יאָרן - געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט דניאל Riccardo, וואָס לעצט יאָר ס סיטואַציע אין רענאַולט האט נישט פּאַסן. וואָס אַ מאַנשאַפֿט פאָרעם וועט זיין דעם יאָר, די אַוסטראַליאַן האט נישט נאָך באַוווסט, מאַקראַמען ס פּראָגרעס איז קלאָר ווי דער טאָג - און Riccardo מסכים.
Riccardo איז צופרידן צו יבערגאַנג צו מאַקלעראַן, אָבער צוגעזאגט צו אַדאַקוואַטלי ברענגען די צייַט צו די סוף. אפילו איידער דעם, די אַוסטראַליאַן און די מאַנשאַפֿט פירער סיריל אַביטעבול זענען ביטרייד - אויב דניאל רייזאַז צו די פּאָסטאַמענט, סיריל וועט מאַכן אַ טאַטו - די צייכענונג וועט קלייַבן ריקקאַרדאָ, און דער אָרט פֿאַר טאַטו איז אַ אַביטאַבול. עס געווען אַז די רענאַולט האט קיין געלעגנהייַט פון די פּאָסטאַמענט, אָבער אין די סוף פון די סעזאָן, די מאַשין אַניקספּעקטידלי געגאנגען - און דניאל וואַן דעם געוועט.
אין די סוף פון מאי, רענאַולט דערלאנגט אַ גרויס-וואָג רעד רעדוק רעדוקציע פּלאַן, און אין יולי פּלוצלינג באשטעטיקט דעם אָפּמאַך פֿאַר דער פרייַ אָרט מיט Fernando Alonso. געזונט, דערנאָך אַלעמען סאַפּרייזד דעם געשעפט.
ניט אָן סקאַנדאַלז. ווייל געשטעלט די פול-פלעדזשד פאַבריק מאַנשאַפֿט צו די טשאַמפּיאַנשיפּ, אין רענאַולט געווען ומגליקלעך אַז די יאָר נאָך יאָר זיי קלאַפּן פּריוואַט טימז מיט אַ קלענערער בודזשעט און פיל מער באַשיידן פאַסילאַטיז. און אויב אַ געלעגנהייט ארויס צו פאָרשטעלן טענות - זיי זענען דערלאנגט.
אין ערשטער, רענאַולט פארלאנגט דערקלערונגען פון פיאַ אויף אַ קאַנפאַדענשאַל אַגרעעמענט מיט Ferrari. אין די פעדעריישאַן, זיי זענען אפגעשיידט דורך אַ גענעראַל ענטפער, אָבער אנגעצייכנט זייער שטעלע, ניט ינוואַלווינג ווייַטער דיסקוסיעס. און דאַן רענאַולט יקסייטאַד די הצלחה פון ראַסינג פונט.
רענאַולט, ווי די פאַבריק מאַנשאַפֿט, עטלעכע מאָל עפנטלעך דערקלערט זייַן שטעלע וועגן קליענט מאשינען, קאַנסידערינג קיין אָפּציעס פֿאַר סערקאַמווענטיד די כּללים אַנאַקסעפּטאַבאַל. אבער דער קליענט טימז אויך לייענען די רעגיאַליישאַנז - זייער אַדוואָקאַטעס זענען נישט אַרויסגעוואָרפן באַקומען זייער געלט. אין ראַסינג פונט, זיי פשוט ריפּיטיד וואָס פילע יאָרן אין טאָראָ ראָססאָ און האַאַס פ 1 - זיי קאַפּיד די לעצטע יאָר ס מאַשין אַ שטאַרק מאַנשאַפֿט. דער חילוק איז אַז איצט עס איז געווען אַ מייַסטער מאַשין - די באַזיצער פון די ראַסינג פונט לאָראַנס ראַסטראָל מסכים מיט מערסעדעס. און פּראָגרעס אויף דער שפּור האט נישט מאַכן זיך וואַרטן.
נאָך אַ פונדרויסנדיק באַקאַנטער פון די קאָנקורענט מאַשין אין רענאַולט, זיי געהאלטן זייער רעכט צו זיין צעבראכן. אפילו זיי האבן נישט האָבן אַזאַ אַ ונ דורך געארבעט טאָרמאָז קאָאָלינג סיסטעם, און ראַסינג פונט זי איז געווען - און אַלעמען פארשטאנען אַז אַ קליין פּריוואַט מאַנשאַפֿט, אפילו מיט גענוג פאַנדינג, אַזאַ אַ נאָדע קענען ניט זיין ינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד.
לויט די כּללים, די מאַנשאַפֿט זאָל האָבן אינטעלעקטואַל פאַרמאָג רעכט צו טאָרמאָז דאַקץ, אַזוי רענאַולט סאַספּעקטיד אַז די רייוואַלז נאָר ריפּיטיד די קאָמפּלעקס דעטאַל פון מערידעס, עפעס באַקומען אַקסעס צו טעכניש דאַקיומענטיישאַן - און כוקט פֿאַר עס.
א סעריע פון פראטעסטן אנגעהויבן, אָבער די פיאַ דערקענט די הילעל פון ספּאָרט רעגיאַליישאַנז בלויז אין איין ראַסע, באַשטראָפן די ראַסינג פונט מיט אַ ביליק 200,000 און אַ אָנווער פון 15 פונקטן אין די ענדיקן פון די גראַנד פּרי. די קשיא רויז עטלעכע מאָל, אָבער האט נישט באַקומען די קאַנטיניויישאַן. אין פיאַ, זיי באַגרענעצן די פיייקייט צו צייכענען די פּאַרץ פון די מאשינען אין דער צייַט פון 2021 - און רענאַולט עס מיינט צו זיין עריינדזשד. דעטאַילס פון די העסקעם פארבליבן הינטער די סינז.
לעצטע מאָל, דער פאַבריק מאַנשאַפֿט רענאַולט סעלאַברייטיד די פּאָסטאַמענט אין 2011 - מער מיט פּעטראָוו און היידפעלד, און אין די 2020H ריקקאַרדאָ פאַרטיק די דריט אויף נוורבורגרינג און אין ימבאַץ, דאַן די פֿענצטער פאַרטיק די ראַסע אין סאַקיר רגע. אַביטאַבול פאַרפאַלן זיין געוועט, און דניאל מקיים זיין צוזאָג, אנגענומען אין די לויף פון די סעזאָן.
אין דעם גאַנג פון דער סעזאָן, ריקקאַרדאָ קאַנווינסינגלי גאָדעד די פֿענצטער. די סיבות זענען גערופן אַנדערש, ערשטער פון אַלע - דורכגעגאנגען דורך דער פרענטשמאַן לעצטע סעזאָן, אָבער פילע גלויבן אַז עסטעבאַן, די ערשטע הויך נצחון פון וואָס איז געווען דער טיטל אין 2015, פשוט ריטשט די שיעור פון זיין קייפּאַבילאַטיוו - ראַסינג און סייקאַלאַדזשיקאַל. און קעגן דעם הינטערגרונט פון העל און באַליבט דורך אַלע Riccardo, ער פארקערט אויס זייער שווער. אבער ווייַטער יאָר זיין שוטעף וועט זיין פערנאַנדאָ אַלאָנסאָ.
צוריקקומען Fernando Alonso פֿאַר פילע איז געווארן אַ מיסטעריע. פארוואס Renault איז באמערקט יקספּערמענאַל און שנעל ספּאַניאַרד, אָבער שוין אוועקגעגאנגען פון פאָרמולאַ 1, און איידער דאָס קאַליע די לעבן פון פילע טימז? איז דאָס צו ענשור די רעכט בודזשעט - אונטער אַלאָנסאָ און אַלפּיין סאָרט. אָבער, לויט צו רומאָרס, דער אָפּמאַך מיט ריקקאַרדאָ מאַנאַגעד רענאַולט איז אפילו מער טייַער ...
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru