אויף דעם פּלאַץ צו 0.רן עס איז געווען אַ מעלדן פון דעם פאַרקויף פון אַ זייער ומגעוויינטלעך מאַשין - די ספּאָרצמען טאַגאַז. פון די קאַנווייער פון די טאַגאַנראָג פאַבריק, בלויז אַ ביסל טוץ אַזאַ קאַרס גענומען. אבער דעם קאָפּיע איז ספּעציעל: ער כיינעוודיק אַ נומער פון ענדערונגען, דאַנק צו וואָס עס איז געווארן מער שטאַרק און מער פאַרלאָזלעך.
אַקווילאַ שטעלן דעם פאַרקויף פון איר דריט באַזיצער פון די סמאָלענסק געגנט. עס איז געווען ער וואָס איז געווען פאַרקנאַסט אין ראַפינירטקייַט פון אַ ספּאָרט מאַשין. ניט-כוונה פארבליבן אַחוץ דעם גוף. אבער דער סאַלאָן איז געווארן פיל מער עליטע: עס באקומען אַ לעדער ענדיקן, ענכאַנסט געזונט ינסאַליישאַן און די נואַסט מעדיע סיסטעם מיט די Kenwowst Acusticics און די דערציען קאַמער.
אין דערצו, די פליסנדיק טייל איז גאָר רידאַן. פֿאַר דעם, די באַזיצער געניצט די דעטאַילס פון Toyota. ווייַל פון דעם מאַשין געוואקסן די וועג רעשוס (עס איז ניט געמאלדן צו ווי פיל), און די דנאָ האט באקומען ספּעציעל שוץ.
דער מאָטאָר אויף טאַגאַז איז אפגעהיט דורך די פאַבריק - 1.6-ליטער פון מיצובישי. אין דער זעלביקער צייט, די מאַכט פאַבריק איז באטייטיק פיינאַלייזד. למשל, אַ טראָג באקומען אַ קליינטשיק קעסטל "מאַקאַניקס" און אַן אָלטערנאַטיוו ויסמאַטערן סיסטעם מיט צוויי נעזל. צוליב דעם, דער מאָטאָר איז ביכולת צו צווינגען 107 צו 146 כאָרספּאַוער.
פֿאַר זעקס יאָר, טאַגאַז אַקווילאַ געראטן צו פאָרן 42,000 קילאָמעטערס, אָבער אפגעהיט אין אַ גוטן צושטאַנד. דורך דעם וועג, צוזאַמען מיט די מאַשין, די טרעגער איז גרייט צו געבן די קוינע ספּער כעדלייץ, באַמפּערז, סטירינג ראָד און אפילו די מאָטאָר אָנהייב קנעפּל, וואָס האט נישט האָבן צייט צו ינסטאַלירן זיך. עס איז גרייט צו טייל מיט דיין ספּאָרט מאַשין פֿאַר 900 טויזנט רובל.
פֿאַר פאַרגלייַך, אין די אָנהייב פון די פאַרגאַנגענהייט יאָרצענדלינג, נייַ אַקווילאַ פארקויפט וועגן 420,000 רובל. אמת, עס האט קיינמאָל באקומען אַ ברייט פאַרשפּרייטונג פון קאַרס. עס זענען געווען עטלעכע סיבות אין אַמאָל. ערשטער, דער טאַגאַנראָג פאַבריק, וואָס געזאמלט די סופּערקאַרס, קען נישט פאַרלייגן מאַסע פּראָדוקציע און פארקויפונג.
צווייטנס, די בויערס זיך געווען קיין ייַלן צו לויבן קאַרס - מענטשן האָבן נישט פּאַסן די נעבעך בויען קוואַליטעט. אַזוי, אין 2014, די פאַבריק איז געווען באַנגקראַפּט און פארמאכט, בשעת ער האט בלויז אַ ביסל טוץ אַקווילאַ אין דער וועלט.
צוריקרופן, אין 2018, די ערשטע באַזיצער פון טאַגאַז ריקאָלד זיך ווידער, טריינג צו נעמענ זיכ ווידער די פּראָדוקציע פון אַקווילאַ, אָבער שוין אין פֿראַנקרייַך. די מאַשין דערנאָך באקומען אַ נייַע נאָמען - MPM PS160 און אַ מער שטאַרק מאָטאָר פון די פּסאַ דייַגע ישוינג 130 "פערד". לעצטע זומער, עס איז געווען אינפֿאָרמאַציע אַז די סופּערקאַר וועט ווערן עלעקטריש. אָבער דאָס איז אַלע שטיל. זינט דעמאָלט, גאָרנישט געהערט וועגן די פּרויעקט, ווי געזונט ווי וועגן די באַזיצער.
אַבאָנירן צו טעלעגראַם קאַנאַל קאַראַקאָם