בשעת צען טימז פון פאָרמולאַ 1 זענען פּריפּערינג פֿאַר די אַפּקאַמינג צייַט, מאָנאַקאָ איז ארבעטן אויף אַ פּרויעקט וואָס איז גערופן מאָנאַקאָ פ 1 ראַסינג מאַנשאַפֿט.
אין דעם פאַל פון 2019, מיר שוין גערעדט וועגן די דרייסט פּלאַנז פון דער קאָמערסאַנט סאַלוואַשאָרע גאַנדאָלףאָ, דער גרינדער פון די מאָנאַקאָ פאַרגרעסערן פאַרוואַלטונג פירמע, ספּעשאַלייזד אין ספּאָרט פאַרוואַלטונג - דעמאָלט ער איז געגאנגען צו פּרווון צו שאַפֿן אַ פּלאַץ פון פאָרמולע 1 אויף דער באזע פון די שפּאַניש קאַמפּאָוז רייסינג, דינען אין דער יוגנט סעריע.
לויט ראַסעפאַנס, ער האט שוין מסכים מיט מאָנאַקאָ ס מאַשין קלוב, אַזוי דער נאָמען פון די פּרויעקט איז נישט אויסדערוויילט דורך געלעגנהייַט און אויף לעגאַל גראָונדס. מיט צוויי יאָר צוריק, גאַנדאָלףאָ איז אַימעד בייַ סעזאָן 2021, ווייַל ער עקסטענדעד צו באַקענען לימיטעד באַדזשיץ, און אויף די יבערגאַנג צו אַ נייַ טעכניש רעגולירן, וואָס איז געווען פּאָוספּאָונד ביז 2022.
כאָטש די באַדזשיץ פון די טימז שוין דעם יאָר זאָל ניט יקסיד 145,000,000 $, אין לויט מיט די נייַע העסקעם פון די צושטימען פון יעדער נייַ מאַנשאַפֿט וועט האָבן צו באַצאָלן אַ "אַרייַנגאַנג אָפּצאָל" אין דער סומע פון 200,000,000 $, וואָס זאָל זיין פונאנדערגעטיילט צווישן די צען בעקאַבאָלעדיק טימז פון די טשאַמפּיאַנשיפּ.
דאָך, עס קריייץ אַן נאָך, און אַ זייער באַטייליק פינאַנציעל שטערונג פון קיין נייַ פּרויעקט, אָבער ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי לעצט פּראָיעקט, אָבער ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי לעצט פּראָיעקט, אָבער ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי לעצט פּראָיעקט, אָבער ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי ווי לעצט פּראָעקטאַנאָו דאָמעניקאַללי, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון פאָרמולאַ 1, אַ ויסנעם אָדער אַפּליקאַנץ קענען זיין געמאכט, און אַפּלייינג פון די נויט צו צאָלן אַזאַ ערנסט געלט.
Handfolo האט פאַרשפּרייטן אַ דערקלערונג אין וואָס די גרייטקייט פון דאָמעניקאַלי צו פאַרלאָזן די אָפּצאָל פון אַזאַ אַ אָפּצאָל פון אַזאַ אַ אָפּצאָל און אַשורד אַז עס איז געגאנגען צו צולייגן פֿאַר אָנטייל אין די טשאַמפּיאַנשיפּ.
"די מאָנאַקאָ פ 1 ראַסינג מאַנשאַפֿט פּרויעקט איז געווען דער ערשטער צו אָנהייבן אַקטיוולי דיסקוטירן מיט די טשאַמפּיאַנשיפּ פירערשאַפט די געלעגנהייט צו אָנקומען אין פאָרמולאַ 1, עס איז צוריק אין 2019, דער דאָקומענט זאגט אין דעם דאָקומענט. - מיר גלויבן אַז די לעצטע סטייטמאַנץ פון די נייַ קאַפּיטל פ 1 סטעפאַנאָ דאָמעניקאַל, וואָס פארגעלייגט צו פאַרלאָזן קליימינג פון נייַ טימז פון אַ אַרייַנגאַנג אָפּצאָל פון 200,000,000 $, קענען זיין געהאלטן אַ שריט אין די רעכט ריכטונג.
מיר אָפּשאַצן די אָופּאַננאַס פון סטעפאַנאָ און פיאַ און זענען גרייט צו נעמען די נייטיק אַקשאַנז צו פאָרלייגן אונדזער אַפּלאַקיישאַן. "
אין קיין פאַל, קיין גאַנדאָלףטאָ סטייטמאַנץ קענען דיספּעל פאַרשטיייק ספקות אַז זיין פּרויעקט רופט, זינט די שאַפונג פון פאָרמולאַ 1 ריקווייערז ריזיק פינאַנציעל ינוועסטמאַנץ און ריזיק אָרגאַנאַזיישאַנאַל השתדלות.
אפילו אויב איר טכילעס ציילן אויף דער דערפאַרונג און ינפראַסטראַקטשער פון קאַמפּאַז ראַסינג, צו די פאָרמולאַ 1 עס איז זייער ווייַט אַוועק - אַחוץ אַז מאָנאַקאָ פ 1 ראַסינג קענען צוציען הויפּט ספּאָנסאָרס און סאַגדזשעסץ דעבוט אין די טשאַמפּיאַנשיפּ איז נישט פריער ווי דריי צו פיר יאָרן.
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru