Surname Schumacher וועט נאָך פֿאַרבונדן מיט די זיבן וועלט מייַסטער אין אַוטאָ ראַסינג אין די פאָרמולע 1 קלאַס, וואָס זיבן יאָר צוריק באקומען אַ ערנסט שאָדן. מיכאל אָפט דערשייַנען אין נוזפּאָרץ וואָס ספּעשאַלייזינג אין מאָטאָר ראַסינג, כאָטש עס זענען קיין דעטאַילס וועגן די געזונט פון די 51-יאָר-אַלט דייַטש. עס איז בלויז באַוווסט אַז ער געקומען אויס פון די קאָמאַטאָזער מאַצעוו. דערווייַל, אין 2021, דער זון פון מיכאַעל ס זון וועט זיצן הינטער די ראָד פון די פאָרמולע 1 מאַשין - מיק סטשומאַטשער. ער וועט דורכפירן פֿאַר די אמעריקאנער מאַנשאַפֿט האַאַס פ 1. מיר זעלטן שרייבן אַרטיקלען וועגן מאָטאָרספּאָרט, און דעם 21-יאָר-אַלט באָכער קיינמאָל גאַט אין אונדזער טייפּ, כאָטש איידער ריסיווינג אַ פאַרבעטונג צו די רויאַל ראַסעס, ער געוויזן זיך גוט אין יינגער דיסאַפּלאַנז. לאָמיר לויפן פֿאַר די הויפּט מאָומאַנץ אין די ביאגראפיע פון דער זון פון איינער פון די מערסט באַרימט מאַשין ראַדז.
קאַריער אָנהייב
מיק איז געבוירן אין 1999. פֿאַר זיין פאטער - מיכאל - דאָס יאָר איז נישט דער בעסטער אין זיין קאַריערע. אין די בריטיש גראַנד פּרי, ער צעבראכן זיין פוס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס זי מיסט זעקס ראַסעס און גענומען די 5 אָרט אין די סוף. הינטער די 30-יאָר-אַלט רידער, עס זענען שוין צוויי וויקטאָריעס אין פאָרמולע 1, און אין די מאָטאָרספּאָרט ליבהאבערס, ער איז געווען באַרימט. כאָטש די פאַקטיש כבוד סטשומאַטשער באקומען אין דער ווייַטער פינף יאָר, אַניואַלי ברענגען די "Scadera Ferrari" נצחון. דאָך, דער זון פון מיכאל אויך גאַט אַוועק דורך וועג ראַסעס. ערשטער, ווי אַ צוקוקער, און דאַן דרייווינג די ערשטער רייסינג מאַשינז.
מיק איז קעסיידער אין די פעלד פון מיינונג פון ספּאָרט פובליציסטן ווען ער אנגעהויבן צו מאַכן זיין ערשטער סטעפּס אין מאָטאָר ראַסינג. זיין דעבוט פארגעקומען אין 2011 - ער פּערפאָרמד אין די סאָרט OK-יינגער. דאָס זענען קאַרט פאַרמעסט פון יונג רידערס צווישן 11-15 יאָר. אין דער צייט, שומאַטשער איז געווען 12. צו זיין מקריב פֿאַר דער זון און נישט נוצן די הויך פאַמיליע, די משפּחה באַשלאָסן אַז מיק וואָלט דורכפירן אונטער די נאָמען פון Betch (דאָס איז די מיידל נאָמען פון די מוטער). און בלויז שפּעטער, ווען דער באָכער ינדיפּענדאַנטלי אַוואַנסירטע דורך די קאַריערע לאַורעס פון די מאַשין שאָפער, ער גענומען די מיק יינגער אַליאַס.
דער ערשטער קאַרדס אויף וואָס די מיקראָקאָפּלערס פּלייַעד איז יקוויפּט מיט אַ 26-שטאַרק מאָטאָר פון 125 קוביק מעטער. זען אַז ספּינעד אַרויף צו 14,000 רעוואַלושאַנז. די מאַשין איז געווען עלעקטריק סטאַרטער און קלאַטש. לויט צו יינגער ינטערקאַנטאַנענטאַל אַ קאַרדס פֿאַר פּערפאָרמאַנסיז אין אָק-יינגער, אַ מינימום פון 145 קג זאָל ווייד (דאָס איז מיט אַ פּילאָט). קינדער ס קאַמפּאַטישאַנז זענען אינטערעסירט אין ווייניק מענטשן, און אין 2011 מיק געפאלן אויף די בלעטער פון עטלעכע אויסגליקס אויסשליסלעך ווי דער "זון סטשומאַטשער". אין 2014, ווען דער באָכער ריטשט די מאַקסימום עלטער צו אָנטייל נעמען אין OK-יינגער, ער קליימד עטלעכע מאָל די פּעדעסטאַל פון די דייַטש און אינטערנאַציאָנאַלע פילמבאַנק טשאַמפּיאָנשיפּס.
דעצעמבער 2014. מיק פֿאַר די ערשטער מאָל פארטריבן אויף די פאַקטיש "פאָרמולע -4" באַר. אויב די פאַרמעסט אויף די מאַפּס קען נאָך זיין געשריבן אַוועק די פערדל (סטשומאַטשער ס זון איז נאָך), נאָך די פּראָבע פאָר "דער מאַשין איז געווארן קלאָר אַז מיק וועט פאַרבינדן זיין לעבן מיט ראַסעס און וועט שטרעבן פֿאַר די פאָרמולע 1 קאַמער. צום באַדויערן, מיכאל האט ניט עדות דעם וויכטיק שריט אין דעם לעבן פון דער זון - דורך אַז מאָל די 7-שרייַבן מייַסטער איז שוין געווען אין אַ קאָמאַאַוויישאַן נאָך שאָדן אין די נאַרטע ריזאָרט.
די 15-יאָר-אַלט מיק אנגעהויבן צו דורכפירן אין פאָרמולע 4 פֿאַר די מאַנשאַפֿט פון אַמערפאָאָרט ראַסינג אין 2015. אין Adac פאָרמולע 4 דיסאַפּלאַנז, ער האט שוין אַבאָנענט צו זיין פאַקטיש נאָמען - מיק סטשומאַטשער. א יאָר שפּעטער, דער באָכער אריבערגעפארן צו די פּרעמאַ Powderere Daver Cape מאַשין. אין 2016, מיקק האט אָנטייל גענומען אין דער איטאַליעניש פאָרמולע 4 סעריע און טריינד בייַ די Ferrari אַקאַדעמי. דער בעסטער רעזולטאַט איז די רגע אָרט (ווי אין אַדאַק פאָרמולאַ 4).
"פאָרמולע 3" און "פאָרמולע 2"
מיק געוואקסן, ווייַל ראַסינג דיסאַפּלאַנז אין וואָס ער גערעדט. אין די סוף פון 2016, אַ סטשומאַטשער פלו צו ינדיאַ וואָס האט ניט נאָך גראַדזשאַווייטיד פון שולע צו אָנטייל נעמען אין MRF טשאַלאַנדזש. עס איז געווען אַ דעבוט פון מיקאַ אין פאָרמולע 3. ער פארבליבן קוואַפּעריישאַן מיט די פּרעמאַ מאַנשאַפֿט, אָבער טכילעס געוויזן קיין בעסער רעזולטאַטן. 2017 דער באָכער געענדיקט אויף די 12 אָרט, נאָר אַמאָל רייזינג צו די פּאָסטאַמענט. עס איז געווען אַ שווער צייט פֿאַר אַ יונג רידער. אין דעם אָוונט אינטערוויו, ער האט געזאגט אַז די 2016 יוני 2017 און 2017 פּערעסיז ווי יאָרן פון לערנען ערנסט ראַסינג קלאסן.
"איך מאַטיורד ביידע ווי אַ מענטש, און ווי אַ רייסער [בעשאַס די אָנטייל אין די אייראפעישע פאָרמולע -3]. איך געלערנט צו אַרבעטן מיט מיין מאַנשאַפֿט פון ענדזשאַנירז און מאַקאַניקס. איך געלערנט צו בלייַבן פאָוקיסט און קאַנסאַנטרייטאַד בעשאַס די אָנקומען, "האט דרייוועטרי מיק קאָררעספּאָנדענט אין 2018.
סיזאַן 2018 האט אויך ניט געווען אַהטי. נאָך 12 ראַסעס, אַ יונג רידער האט בלויז 67 פונקטן, כוועראַז דער פירער (דן טיקטום) - צוויי מאָל ווי פיל. מיכאל איז געווען באַרימט פֿאַר בטחון, קוים זאָרג און פּערסיסטאַנס. Miku אויך באקומען די קוואַלאַטיז, און ער פארבליבן צו באַן, ארויפלייגן זיין וועג צו די שפּיץ פון די ראַנג. אין בעלגיע, אין די דריט ראַסע פון ספּאַ פֿראַנסערטשאַמפּס, דער באָכער וואַן זיין ערשטער נצחון אין פאָרמולאַ 3.
די רעשט פון די מיק צייַט איז בריליאַנטלי. נצחון אויף סילווערסטאָנע. ווייַטער ערשטער אָרט אויף איטאַליעניש מיסאַנאָ. דריי וויקטאָריעס אין אַ רודערן אויף נערוובורגרינג און צוויי אויף רעד בולל רינג אין עסטרייַך. קוק אין האָקנהים אין דייַטשלאַנד, דער יונג רייסער געענדיקט די רגע, אָבער עס האט נישט פאַרמייַדן אים פון אַקיאַפּייינג דער ערשטער אָרט אויף די רעזולטאַטן פון די רעזולטאַטן פון די 2018.
"פאָרמולע 1" בלייבט מיין הויפּט ציל. איך וואַן די פאָרמולע 3 טשאַמפּיאַנשיפּ. ניט יעדער פ 1 פּילאָט קענען באַרימערייַ פון דעם, "האט מיק אין אַ פּרעס זיצונג אויף זיין וויכטיק נצחון.
אין 2019 און 2020, דער יונג סטשומשער איז געפירט אין פאָרמולאַ 2. ער סוויטשט צו דעם קלאַס מיט פּרעמאַ ראַסינג. מער לעצטנס דעצעמבער 6, 2020, Mick איז געווארן דער מייַסטער. אָבער עס געטראפן גאַנץ ווייַל פון די שלעכט פאָרשטעלונג פון זיין הויפּט קעגנער - בריטיש קאַללום ילאָטטאַ. אין די לעצטע אָנקומען פון די סעזאָן 2020 (די ראַסע איז פארגעקומען אין באַהראַין) מיק סטאַרטעד פון די דריט שטעלע, אָבער באַלד נאָך די אָנהייב איז געווען געצווונגען צו גיין צו די קעסטל רעכט צו פּראָבלעמס מיט טירעס. סטשומאַטשער פאַרפאַלן אַ פּלאַץ פון צייט און אומגעקערט צו די ראַסע בלויז בייַ די 20 שטעלע. ער געקומען צו די ענדיקן 18. אָבער, קאַלום ILTT אין דער צווייטער העלפט פון די ראַסע פאַרפאַלן די טעמפּאָ און פאַרטיק אָן אַ איין פונט. דאַנק צו דעם מיק און איז ביכולת צו געווינען דעם טיטל. זיין מייַלע איבער די ILTT אין די סוף פון די סעזאָן איז געווען 14 פונקטן.
"פאָרמולע 1"
אין 2021, מיק סטשומאַטשער דעבאַץ אין פאָרמולאַ 1 (ווי אַ טייל פון די האַאַס מאַנשאַפֿט). ער געגאנגען פֿאַר 10 יאר. עקספּערץ, אָבער, גלויבן אַז עס איז נישט ווערט די האפענונגען פֿאַר די יונג מענטש נאָך. האַנס-דזשאַטשים ברעקלעך, ערשטע פאָרמולע 1 רייסער און צוויי-צייט געווינער "24 שעה לאַ מאַנס", אַזוי קאַמענטאַד אויף מיקאַ ס פאַרלענגערונג צו די פּרעסטידזשאַס ראַסע פון Motorsport-MagaSin: "איך בין זיכער אַז עס וועט ווייַזן סטאַביל רעזולטאַטן. אָבער אַלעמען וואָס איז לפּחות אַ ביסל דיסאַסעמבאַלד אין פ 1, פֿאַרשטיין אַז מיק וועט האַנדלען ווייַט פֿון די סטראָנגעסט מאַנשאַפֿט. אין דער זעלביקער צייט, פסיכאלאגישן דרוק אויף דער יונג רידער וועט זיין עפּעס ווייניקער ווי אויב ער געשפילט פֿאַר מערסעדעס אָדער פעראַרי. "
מיק דאָראָס צו די מערסט פּרעסטידזשאַס אָטאַמאָוטיוו קאַמפּאַטישאַנז אויף אונדזער פּלאַנעט, ווו ער וועט ביסלעכווייַז אָנקלייַבן דערפאַרונג. שורלי ער וועט שטרעבן צו שפּיץ טימז. דער באָכער גייט אויף די שולד דרך פון זיין פאטער, אָבער איידער ער קאַנגקערז זיין אייגן נאָמען, און וועט ניט זיין באמערקט דורך דעם ציבור ווי דער ציבור ווי דער ציבור ווי דער ציבור ווי דער "זון פון סטשומאַטשער," ער וועט האָבן צו אַרבעטן אַ פּלאַץ.
Auto.onliner אין טעלעגראַם: פורנישינג אויף די ראָודז און בלויז די מערסט וויכטיק נייַעס
איז עס עפּעס צו זאָגן? שרייב צו אונדזער טעלעגראַם Bot. עס איז אַנאַנאַמאַסלי און געשווינד
ריפּרינטינג טעקסט און פאָטאָס Onliner אָן ריזאַלווינג די רעדאקציע איז פּראָוכיבאַטאַד. [email protected].