עמפּלוייז פון די פאַרקער קאָנטראָל צענטער געמאכט אַ נייַע איניציאטיוו צו שאַפֿן פינעס וועמענס גרייס וועט אָפענגען אויף די קאָס פֿאַר די פאָרמיטל אויף וואָס די מאַשין באַזיצער מאָוועס.
וואַקסן פינעס פֿאַר הילעל פון פאַרקער כּללים
דער מומחה פון צענטער גלויבט אַז עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן די גרייס פון אַ שטראַף, וואָס בירגערס האָבן צו באַצאָלן פֿאַר הילעל פון די כּללים פון די וועג. אין דעם פאַל, די לעצט סומע פון פּיימאַנץ זאָל אָפענגען אויף די רעוואַנוז פון די באַזיצער. זינט אַ שטראַף אין גרייס, למשל, דריי טויזנט רובל פֿאַר יקסיד די גיכקייַט וועט זיין אַ באַטייטיק אָפּצאָל פֿאַר יענע בירגערס וואָס פאַרדינען אַרויף צו 30,000 רובל פּער חודש, און גאָר וועט נישט פילן די וואס באַקומען פיל מער.
די דערפאַרונג פון אנדערע לענדער איז באַוווסט, ווו די גרייס פון דעם שטראַף איז קאַלקיאַלייטיד אין חשבון די געצאָלט פון די באַזיצער פון די מאַשין. אָבער, אין אונדזער מדינה, דאָס איז קוים מעגלעך צו ינסטרומענט. גערעכטיקייט וועט נישט וואַרטן. נאָך אַלע, רובֿ אָפט אויף טייַער קאַרס אין רוסלאַנד זענען אַרבעטלאָז. דעריבער, עס איז מער נוציק צו בינדן די גרייס פון דעם שטראַף צו די מאַרק אָפּשאַצונג פון די ווערט פון די ווערט פון די מאַשין וואָס די ווייאַלייטער גייט.
דעניס ליפּאַפּקין - עקספּערט פאַרקער קאָנטראָל צענטער
דער ציל פון דיפערענטשאַל צוגאַנג צו די כעזשבן פון פינעס
לויט צו באאמטע, די פאָרמולע פֿאַר קאַלקיאַלייטינג פינעס, גענומען אין חשבון די פּרייַז פון די פּרייַז פון די מאַשין, וועט באטייטיק רעדוצירן די נומער פון ווייאַלייטערז אויף די ראָודז און באַשיצן די באַוועגונג אויף די קאַרריאַגעווייַ.
אויך, עקספּערץ זענען זיכער אַז צו רעדוצירן די נומער פון אַקסאַדאַנץ אין שטעט, עס איז נייטיק צו רעדוצירן די שוועל פון דער געהענער גיכקייַט, און אויך באַזייַטיקן די "אַנריפּעראַבאַל" שוועל, דאָס איז, צו שרייַבן די פינעס אפילו מיט אַ מינערווערטיק יקסידז . עס איז אויך זייער וויכטיק צו קאָנטראָלירן דעם מאָמענט פון "ינעוויטאַביליטי" פון די שטראַף.
די מער טייַער די מאַשין, די מער איר האָבן צו באַצאָלן
די העכער די פּרייַז פון די מאַשין, די ראָד פון וואָס וועט זיין די אַפענדער, די בישליימעס וועט האָבן צו באַצאָלן. עקספּערץ זענען זיכער אַז אָן אַזאַ ינאָווויישאַנז, לערנען דריווערס צו דיסציפּלין אויף די וועג איז אוממעגלעך. ספּעשאַלאַסץ זענען זיכער אַז צו ענדיקן דעם שאָפער פון "זשיגולי" און פערראַרי פֿאַר די זעלבע הילעל אויף דער זעלביקער ווייאַליישאַן אין דער זעלביקער ווייאַליישאַן, ווייַל די באַזיצער פון אַ ספּאָרט מאַשין פשוט וועט נישט באַמערקן אַז פייַן, וואָס פֿאַר די באַזיצער פון דינער מאַשין וועט זיין באַטייַטיק.
די בייַזייַן פון אַ ספּעציעל קאָואַפישאַנט וואָס נעמט אין חשבון די מאַשין אַלאַוז יקוואַלייזד מאָוטעראַסץ וואָס האָבן פאַרשידענע האַכנאָסע לעוועלס. דאָס וועט זיכער ענטייל אַ פאַרקלענערן אין וועג דיסאָרדערס. נאָך אַלע, אפילו די אָונערז פון טייַער קאַרס וועלן פילן פינעס.
עס איז אויך וויכטיק צו פאַרלייגן קאַמעראַס אויף ראָודז מיט אָטאַמאַטיק פיקסיישאַן פון פאַרקער ווייאַליישאַנז. אָבער, ספּעשאַלאַסץ אין דעם ענין זענען דזשוינטלי מיט מאַשין אָונערז און גלויבן אַז די קאַמעראַס זענען מער נוציק צו שטעלן די געביטן פון דעם וועג, ווו די מערסט אַקסאַדאַנץ פאַלן.
וואָס וועט זיין די גרייס פון פינעס
די איניציאטיוו מיט די אָפּטייל פון פינעס זענען געשטיצט דורך פילע פּאַרטיעס און מיטלען פון גרויס רוסישע שטעט. אין דעם לעבן צוקונפֿט, אויב די רעכענונג איז אנגענומען, פינעס פֿאַר ווייאַלייטערז אויף טייַער מאשינען קען פאַרגרעסערן עטלעכע מאָל. אַזוי, אויב די קאָסטן פון די מאַשין איז דריי מיליאָן רובל, און עס איז פארגעלייגט צו טאָפּל די שטראָף, אויב די מאַשין קאָס מער ווי 5,000,000 רובל - דרייַיק.
אָנזאָג ביח גרייס וועט אָפענגען אויף די קאָסטן פון די מאַשין? די איניציאטיוו ארויס ערשטער צו אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע.