די יו. עס. לופט קראַפט באקומען די ערשטער פלאַך-באַפאַלן ערקראַפט פון אַ נייַע טיפּ

Anonim
די יו. עס. לופט קראַפט באקומען די ערשטער פלאַך-באַפאַלן ערקראַפט פון אַ נייַע טיפּ 11155_1
די יו. עס. לופט קראַפט באקומען די ערשטער פלאַך-באַפאַלן ערקראַפט פון אַ נייַע טיפּ

די יו. עס. לופט פאָרס באקומען די ערשטער-מאָווינג טורבאָפּראָפּ שטורעם סטשאָאָלקאָווער ביטשקראַפט ביי -6 ע וואָלווערינע. די לופט פאָרס לעבן ציקל פאַרוואַלטונג צענטער, AFLCMC (לופט פאָרס לעבן ציקל פאַרוואַלטונג צענטער, AFLCMC) אין Wright Patterson ס אַירבאַג געמאלדן אויף דעם 17 פעבאַג.

ביי -6 ע - אָפּציע ט -6 טעקסאַן וו, טריינינג ערקראַפט פון ביטשקאַקקראַפט (טעקסטראָן אָפּטייל). די מאַשין איז דיזיינד ווי אַ ליכט באַפאַלן ערקראַפט, וואָס, צווישן אנדערע זאכן, קענען זיין געוויינט פֿאַר סייכל און אַבזערוויישאַנאַל מישאַנז. די מערסט קלאָר ווי דער טאָג דיסטינגקשאַן צווישן ביי -6 ע און נאָרמאַל טריינינג טעקסאַן וו איז זעקס סובראָולולאַר ריאַלאַנז. זיי קענען צווישן אנדערע זאכן וואָס קענען אַקאַמאַדייט הויך-פּינטלעכקייַט באָמבס און ראַקאַץ.

די יו. עס. לופט קראַפט באקומען די ערשטער פלאַך-באַפאַלן ערקראַפט פון אַ נייַע טיפּ 11155_2
On-6 ע / © Thredrive

עס איז געמאלדן אַז די WSV מאָדעל איז יקוויפּט מיט די וועסקאַם מקס -15 ד מאָדולע, וואָס כולל די ל 3 שעה לאַזער ציל דאַטוראַטאָר. אן אנדער באמערקט שטריך איז אַ קייַלעכיק אַנטענע אין די נאָז.

די יו. עס. לופט קראַפט באקומען די ערשטער פלאַך-באַפאַלן ערקראַפט פון אַ נייַע טיפּ 11155_3
On-6 ע / © Thredrive

ביז אַהער, די לופט קראַפט דערקלערט אַז זיי קען קויפן אַרויף צו דרייַ אַזאַ ערקראַפט צו שטיצן די פּראָגראַם גערופֿן אַירבאָרנע יקסטענסיבלע רעלע איבער-האָריזאָן נעץ אָדער אַעראָנעט. עס איז אַימעד צו אַנטוויקלען אַ ביליק קאָמוניקאַציע אַרקאַטעקטשער און דאַטן וועקסל. אַנשטאָט פון פייַער שטיצן פון די לופט, די ערקראַפט אַז איז איצט איצט, רובֿ מסתּמא צו זיין געוויינט צו זאַמלען אינפֿאָרמאַציע און יקסטשיינדזשינג דאַטן.

די יו. עס. לופט קראַפט באקומען די ערשטער פלאַך-באַפאַלן ערקראַפט פון אַ נייַע טיפּ 11155_4
ביי -6 ע דעמאַנסטרייטער / © ThredRive

די פּראַספּעקס פֿאַר אַפּדייטינג אמעריקאנער אַטאַקע אַוויאַטיאָן זענען נישט גאָר באַוווסט צו גאָר. ביז אַהער, די פאַרייניקטע שטאַטן געוואלט צו פאַרלאָזן די לעדזשאַנדערי באַפאַלן אַירקראַפט אַ -10, אָבער נאָך לינקס דער מאַשין אין דינסט.

דערצו, די יו. עס. לופט פאָרס אַטאַקע אַעראָפּלאַן פארק באַשלאָסן צו אַפּגרייד. דער הויפּט ופמערקזאַמקייט צו די אמעריקאנער באַצאָלט נייַ ייווייישאַן מיטל פון ליזשאַנז, וואָס באטייטיק יקספּאַנד די פּאַסאַבילאַטיז פון אַלט ווינגעד מאשינען.

עס איז באַוווסט אַז נאָך פיינאַלייזינג אַ -10, אַרויף צו 18 נייַ GBU-39 באָמבס קענען פירן, וואָס טיערעטיקאַלי אַלאַוז עס צו שלאָגן 18 פאַרשידענע צילן פֿאַר איין קאַמבאַט אָפּפאָר. רעכט צו דער הויך אַקיעראַסי, די שיסוואַרג קענען יפעקטיוולי צעשטערן פאַרשידענע צוועקן, טראָץ די לעפיערעך קליין מאַסע פון ​​די יקספּלאָוסיוו - 93 קילאָגראַמס.

רוסלאַנד, אין קער, מאכט אַ געוועט אויף די סאָוויעט סו -2 און וואָס נאָך דער ווייַטער בינע פון ​​מאַדערנייזיישאַן באקומען די נאָמען סו -2 און איז געווען ביכולת צו צוגאַנג די קאַמבאַט קאַפּאַציטעט צו די אמעריקאנער א 10 ק.

מקור: נאַקעט וויסנשאַפֿט

לייענען מער