Hoặc tại sao trong số BMW X3, Mercedes Glb và Kia Sorento Lựa chọn rơi vào CX-5.
Gần đây, chúng tôi đã công bố tổng quan về chiếc crossover Mazda CX-30 mới, trong đó doanh số bán xe nhỏ dự đoán: cùng skoda karoq trông nơi chiến thắng. Tuy nhiên, nhiều người không đồng ý với chúng tôi những gì họ đã viết trong các ý kiến. Do đó, chúng tôi xuất bản ý kiến ngược lại - một đánh giá về anh trai CX-5 từ chủ cũ của Mercedes, Audi và BMW.
Chà, tôi sẽ nói rằng 3 chiếc xe đầu tiên tôi có người Đức.
1. Mercedes-Benz A180 mới
2. Audi A5 với số dặm 70 nghìn km.
3. BMW X5 E70 với số dặm 90 nghìn km.
Ô tô Thích tất cả mọi thứ: Mers - một chiếc xe cơ động tuyệt vời, rất nhiều loại thoải mái, nói chung tôi thích. Kéo dài duy nhất từ dưới cùng là không đủ, 1.6 Turbo bắt đầu tốt với 40 km / h.
Audi là một khẩu súng, dòng S của tôi là, cũng rất thích, bánh xe duy nhất là Vatnoat, nhưng đó là một người nghiệp dư.
Được chọn giữa BMW X3, Mercedes Glb, Mercedes GLC, Kia Sorento, VW Tiguan và tại đây Mazda. Theo tổng diện tích GLB, giá sắp xếp, nhưng bên trong - một chút mâu thuẫn và động cơ chính, 1,3 renault. Đây là Lord Zashkvar.
Tiếp tục, GLC đắt tiền, từ 3,3 triệu và đây là mức rẻ nhất mà tôi tìm thấy từ cái mới. Trên vải, không có cây có nhôm trên cabin đen, màu đen. Vâng, đây là một bogist ngoài ra.
Và bây giờ tôi đã đến Mazda. Bliiin, và thích nó! Thông qua ổ đĩa thử nghiệm và thích nhiều hơn nữa !!! Động cơ 2.5 là như vậy, công nghệ này là SKYACTIV này với nén 14 - Bomb, động lực của Semi-Sidewall trên Nizakh hoàn toàn kéo! Salon - Da kết hợp, hoàn thiện - Nhựa nhung mềm với nguyên tắc nhôm - theo nguyên tắc, giống như Merc, so với BMW X3, những gì tôi đã xem, tôi thích Mazda nhiều hơn. Nhưng đó là một nghiệp dư.
Màu sắc - súng, kim loại màu xanh đậm, kim loại vàng sẫm, màu xám kim loại trong lửa nói chung! Và giá, thay vì 2700 cho GLB ổ bánh trước và 3300 cho cơ sở X3 - 2,4 triệu mỗi CX-5! Tôi quyết định rằng bạn có thể thử tiếng Nhật, và mua. Kết quả, cuộn 3000, hoàn toàn hài lòng. Không nơi nào không có cảm giác được làm tồi tệ hơn người Đức.
Tôi dễ dàng bay vào Merce hoặc Audi trên Quốc lộ 180-190 một cách dễ dàng, tại x5 không quá 170 - sau đó không thoải mái vì cảm giác, nó bắt đầu cất cánh, bạn sẽ không rời khỏi khí động học của Parkelor, sau đó ở đây 140 món ăn, 150 đã không chắc chắn, mặc dù quay số một cách hoàn hảo. Chỉ một lần nữa, khí động học, bằng cách nào đó nâng nó lên và nói chung, không muốn lái xe dưới 200 tuổi. Mặc dù nó có thể tốt hơn trên lốp xe mùa hè, bây giờ tất cả cùng một mùa đông và lần đầu tiên mặc quần áo của cô ấy - trước đó chỉ có Velcro, có thể cũng đóng một vai trò.
Nhưng nói chung, tôi thực sự thích. Xe rất toàn diện và cân bằng. Điều duy nhất khác, Bahi, giống như những người Đức khác, không bao giờ có vấn đề với Janitor, tất cả đều được dọn dẹp và luôn luôn. Và ở đây vì nó không phải là rất, sau đó tuyết sẽ cằn nhằn, sau đó một cái gì đó khác. Cho đến nay tôi không hiểu, nó là về mặt cấu trúc, chúng là xấu, hoặc chỉ là một hợp lưu của hoàn cảnh thời tiết có một ITD rửa trôi. Nhưng điều này là về nguyên tắc vô nghĩa.