Amerikalik jurnalistlar Motor1 Motor1 Nissan Krossover brendi uchun yangi va asosan rivojlangan birinchi seriyali namunani sinab ko'rdi.
Yangi infiniti qx55 German BMW X4 va Mercedes-Benz GLC KUChEASIDA BOSHQARADI. Avtomobilning old tomoni Infiniti qx50dan oldin barchamizga tanish bo'lganga o'xshaydi, ammo bu erda krossoverning tomining orqa tomoni kuchli qovurilgan. Qx50 bilan taqqoslaganda, yangilik yanada jozibali va tajovuzkor ko'rinadi - bu erda Bumpers, kuchli radiator panjarasi va "Xushing ko'z" uslubida tuzilgan. Umuman olganda, tana dizayni brendning birinchi zamonaviy krossisi - Infiniti FX 2003.
Tana shakli tufayli kattalar o'rindiqlarning ikkinchi qatorida o'tirish uchun juda muammoli bo'ladi. Bu tor orqa eshiklarni va tomning orqa tomonini kuchli ravishda targ'ib qiladi. Natijada, orqa qatoridagi balandlik maydoni 93,7 sm. Biroq, old o'rindiqlar bosh va oyoq uchun to'liq munosib joy bor.
Dastlabki seriyali mashinalardan biri sinovga kelganiga qaramay, salonning ishlashi sifati juda yuqori darajada edi. Ergonomika va qo'nishning qulayligi ham hech qanday shikoyat qilmadi. Shu bilan birga, premium avtomashinada arzon plastmassadan, Nissanni yo'qolmaydi - u hamma joyda, yo'lovchilarning qo'llari va qo'llari, yo'lovchilarning qo'llari va qo'llari darhol yiqilib tushmadi. Bundan tashqari, agar panellarga diqqat bilan qarasangiz, siz deyarli Lada avtomashinalarida bo'lgan turli xil imkoniyatlarni ko'rishingiz mumkin. Albatta, ommaviy ishlab chiqarish boshlanishiga, bu barcha kamchiliklarni bartaraf etish mumkin va ular yo'q qila olmaydilar.
Yangi Infiniti Qx55 kaputi ostida 268 ot kuchi 268 ot kuchi bor. variant bilan bir juftlikda ishlaydigan 380 nm. Ushbu dvigatelning o'ziga xos xususiyati - bu siqilish darajasini o'zgartirish texnologiyasi, bu sport rejimida haydashga ijobiy ta'sir ko'rsatadi, bu esa quvvat blokining elektr stantsiyasini va xarajatlarni samarali harakatlanish, yoqilg'i sarfini kamaytiradi. Odatiy bo'lib, barcha avtoulovlar to'liq haydovchi tizimi bilan jihozlanadi.
Sport rejimida turli xil translyatsiyani uzaytirishni boshlaydi, shuning uchun turbinaning amaldagi diapazonida, tezlashtiruvchi pedal va boshqaruvi oson va o'tkirlashishi uchun. Shuni ta'kidlash kerakki, boshqaruvning axborot darajasi hatto sport rejimida ham past. Iqtisodiy rejimda tezlatgich pedalining harakati og'irlik bilan quyiladi va uni polda oldini olishga harakat qilmoqda. Biroq, o'tkir bo'lsa, gazni to'xtatish kerak bo'lsa, ushbu harakatlarga butun ot kuchi bilan javob berish mumkin. Yangi infiniti qx55 yangi yoqilg'i sarfi 100 kilometr uchun 9,4 litrni tashkil qiladi.
Qizig'i shundaki, krossoverning asosiy dizayni ko'plab yuqori ilg'or funktsiyalarni o'z ichiga oladi. Masalan, old o'rindiqni shamollatish, Apple Carplay va Android Aute, avtomatik tormoz va "ko'r zonalar" monitoringi tizimini qo'llab-quvvatlaydi. Qo'shimcha to'lov uchun propeditsiya paketini sotib olish mumkin, ularda moslashuvchan kruiz nazorati, markaziy markazlashtirish tizimi va bir qator funktsiyalarni o'z ichiga oladi. Asosiy narsadan tashqari konfiguratsiyalar 16 karnay bilan ishlaydigan akustik tizimning yuqori sifatli akustik tizimi bilan jihozlangan.
Rossiyada infiniti qx55, hech bo'lmaganda avvalgidek sotilmaydi. AQShda ushbu mashina 46,500 AQSh dollaridan so'ralgan, bu shunga o'xshash infiniti qx50 uchun to'liq disk bilan 3,550 dollarni tashkil etadi. Shu bilan birga, yangilikning narxi - bu BMW X4 va Mercedes-Benz GLC kupeida joylashgan nemis rentabellariga qaraganda 1,500 - 2,00,00 dollardan iborat.