موٹر سائیکل کے دور کے آغاز میں، سجاوٹ فیشن میں بنائے گئے تھے، جس میں مراکز کہا جاتا ہے - فرانسیسی لفظ مباحثہ سے، جس کا مطلب ہے "طلسمین". ہڈ کے سامنے کی سجاوٹ کے لئے مراکز چھوٹے خوبصورت اعداد و شمار تھے. لہذا، انگریزی میں انہیں بلایا گیا تھا: "ہڈ زیور".
ہڈ کے سامنے گاڑیوں کی تاریخ کے آغاز میں، ریڈی ایٹر کے بڑے پیمانے پر ڑککن، جس نے خود کو کچھ کے ساتھ سجایا جائے. پھر ڈیزائنرز نے مکمل طور پر ہڈ کے تحت ریڈی ایٹر کو ریفروج کیا. لیکن مقدس جگہ خالی نہیں ہے. اور ہڈ کے سامنے میکٹ سجاوٹ کو تیز کرنے لگے.
عام طور پر وہ سٹینلیس سٹیل، کرومڈ اور پالش سے بنا رہے تھے. یہ روشن، پرکشش، جدید باہر نکالا.
ماسکوٹا کے اعداد و شمار اکثر اکثر کمپنی کے سرکاری علامت (لوگو) کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے تھے. یہ ہے کہ کار پر "پونٹیک" ماسکو اکثر ہندوستانی سربراہ تھا، کیونکہ حقیقی پوٹوک خود ہی بھارتیوں کا رہنما تھا، اور پوری طرح پر امن نہیں تھا.
اور کار کمپنی "DESOTH" کا ماسک فتح کا سربراہ تھا، جو ہرنانڈو ڈی سوٹو (1498-1542) تھا. "لنکن" کے حدود پر، "Bewiks"، "chryslers" ایک مکمل جانور آباد: فوری بھیڑیوں، جیگوار، سوان، ایگلز، pelicans. جانوروں کے علاوہ، کاروں نے تیز رفتار علامتوں کا نشانہ بنایا: پنکھ، ہوائی جہاز اور راکٹ، ساتھ ساتھ معبودوں اور دیویوں.
کبھی کبھی برانڈڈ مجسمے طاقتور مرد اور خوبصورت خاتون کے اعداد و شمار کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئیں. سب سے زیادہ مشہور گوبھی، جو اب بھی "رولز Royce" ہڈ پر bangs، ایک خاتون شخصیت بھی ہے اور "ecstasy روح" کہا جاتا ہے.
یہ شبیہیں، جو 100 سال سے زائد سال کی عمر میں ہے، شاید صرف ایک ہی شخص جو ہمارے وقت سے بچ گیا ہے. دوسروں کو تین وجوہات کے لئے غیر موجودگی میں چلا گیا.
- سب سے پہلے، فیشن بھوک لگی ہے، اور 1950 کے آخر میں، خریداروں نے ہڈ پر بلبب پر یقین رکھی.
- دوسرا، گاڑیوں کی گاڑیوں میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا، اور بقایا چھیدنے کاٹنے والی سجاوٹ کو پیدل چلنے پر پیدل چلنے والوں کو سنگین نقصان پہنچانے لگے.
- آخر میں، خوبصورت کھلونا نے لوگوں کو ڈیشنگ کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کیا جس نے مالک کی غیر موجودگی میں انہیں دور کرنے کی کوشش کی. زیادہ تر اکثر ایک معمولی فیس کے لئے واپس آنے کے لئے. سب کے بعد، اس طرح کے مراکز اسپیئر پارٹس پر غور نہیں کیا اور اسٹورز میں فروخت نہیں کیا.
ہم کیوں بیرون ملک کے بارے میں ہیں! کیا ہم سوویت یونین میں مراکز تھے؟ تاریخی حقیقت: تھے. یہ حقیقت یہ ہے کہ بدقسمتی سے، ساتھ ساتھ سوویت کار کی صنعت واقعی موجود ہے، اگرچہ یہ اب اس میں حقیقی نہیں ہے. اور اس کے علاوہ، سوویت آٹو پودوں نے کاریں تیار کی ہیں.
تاہم، یہ کاریں، زیادہ تر غیر ملکی نمونے کاپی، جس نے ہر چیز میں ایک دہائی میں تاخیر کی. یہاں تک کہ اس طرح کے trifles میں mascots کی طرح. مزدور کارکنوں اور بورجوا کے اضافے کے بورجوا بیوروکرات میں نہیں تھا. لیکن حکومت لیمسین ZIS-110 پر، معمولی ماسک پہلے ہی تھا. وہ ایک سرخ بینر بن گئے، جس کے بعد، تھوڑا سا تبدیل کر دیا گیا، گاز 12 (ویس)، اور ہڈ "Moskvich-407" کے ہڈ پر رکھا گیا تھا.
جنگ کے بعد، جب مغرب کے لئے مراکز کے لئے مغرب میں جانے لگے تو وہ یو ایس ایس آر میں شائع ہوئے. 1 9 45 میں سب سے پہلے اپنی گاڑیوں کو طاقتور ریچھ یاروسلاوول آٹوموبائل پلانٹ کے اعداد و شمار میں سجایا. اس پلانٹ نے بھاری ٹرک "Yaaz-200" کو جاری کیا. ریچھ نے دو وجوہات کے لئے ان مشینوں کی شبیہیں سے رابطہ کیا. سب سے پہلے، طاقت کی علامت کے طور پر، اور دوسرا، جیسا کہ یاروسلاو کے ہاتھوں کی کوٹ پر ایک جانور دکھایا گیا ہے، جہاں وہ کھڑا ہے اور اس کے کندھے پر sequir رکھتا ہے.
ابتدائی طور پر، اس طرح کی کھڑے پوزیشن میں، وہ ایک مجسمے پر پیش کرنا چاہتا تھا، لیکن یہ بری طرح سے باہر نکل گیا. اس کے بعد، سب سے پہلے سوویت آٹوموٹو ڈیزائنرز یوری ارونووچ ڈولماتوف نے پہلے سوویت ڈیزائنرز میں سے ایک کو لے لیا. انہوں نے چار پنوں کے لئے ریچھ ڈال دیا، اس کے منہ بند کر دیا اور ماسکوٹا کے نقطہ نظر کو اپنی پیداوار کو آسان بنانے کے لئے آسان بنا دیا. اس فارم میں، میں نے برداشت پسند کیا. Yazov فخر کے ڈرائیوروں پر فخر ہے: یہودیوں صرف ان کی مشینوں پر تھے.
لیکن 1951 کے بعد سے، یاروسلایل سے منتقل ہونے والی ڈرائنگ کے مطابق بھاری ٹرک منسک میں پیدا ہونے لگے. نئی گاڑی کو MAZ-200 کو بلایا گیا تھا، اور ہڈ ڑککن پر ریچھ کی بجائے طاقتور بائیس کی شکل میں ڈال دیا، جس نے اس نے اسی یو کو تیار کیا. A. Dolmatovsky. 1950 کے دہائی کے آخر میں، بائیس ہڈ کے پہاڑوں پر منتقل کر دیا گیا تھا، جہاں آگ کی شکل میں "زندہ". مراکز کے خاتمے کا بنیادی سبب یہ خوبصورت بائیس ابتدائی سٹو تھا.
جازا کو 1956 تک پیدا کیا گیا تھا، اور پھر آٹوموٹو فیکٹری کو موٹرائزڈ عمارت میں دوبارہ بحال کیا گیا تھا. بھاری ٹرک کی پیداوار Kremenchug منتقل کر دیا گیا تھا، جہاں قدرتی طور پر، ہڈ کور پر کوئی برداشت نہیں نصب نہیں کیا گیا تھا.
اور سب سے زیادہ مشہور سوویت ماسک، بالکل، وولگا گاز -11 کے ساتھ رگنگ ہرن. گاڑی 1956 سے 1970 تک گورکی آٹوموٹو فیکٹری میں بنائی گئی تھی، اور 1960 کے دہائیوں کے آغاز تک ہیر نے اپنے ہڈ کے ڑککن پر ڈالا. گھوڑے کافی مستحق ہے. سب کے بعد، ہرن نیزنی نووگورود کے ہاتھوں کی کوٹ پر ہنر دکھایا گیا تھا، جس میں 1932 میں تلخ کا نام تبدیل کیا گیا تھا. اعداد و شمار کے مصنف "وولگا" ڈیزائنر خود گاز -11 لیونڈ یریمئیف تھے.
لیکن پھر ہنر ہٹا دیا گیا تھا. فیکٹری کے لئے، گوبھی کی پیداوار - سست، غیر منافع بخش، حقیقت میں دستی میں - یہ غیر منافع بخش تھا. اور مالکان سوچتے ہیں، امدادی امداد کے ساتھ. سب کے بعد، انہوں نے رات کو ایک خوبصورت ہنر کے لئے حساب کیا اور گھر لے لیا.
جیسا کہ ہم نے اسے ختم کر دیا، مثال کے طور پر، فلم "کاکیشین قیدی" فلم میں بھوک، غصے اور بالبس کرافٹ ہیں. یہ لوگ جانتے تھے کہ ایک ہنٹر ہمیشہ ایک خوبصورت شبیہیں تلاش کرتا ہے. ویسے، ہیر ان کی گاڑی سے کہاں آیا، جرمن "ایڈلر ٹریمف جونیئر"؟ بالکل، سرف.
مصنف - مارک بلاؤ
ماخذ - springzhizni.ru.