روس کے شہروں میں، ٹیکسی کی خدمات میں اضافہ جاری ہے، لیکن ایک کلومیٹر کی قیمت اور ایک منٹ کی قیمت نے سفر کو تبدیل نہیں کیا تھا: مسئلہ کیا ہے اور وفاقی اینٹیونپولوجی سروس (ایف اے اے) ٹیرف میں اضافہ کیوں ہوا؟
ماہرین کے مطابق، گزشتہ چھ ماہوں میں، قیمتوں میں 50-70 فیصد اضافہ ہوا. کچھ ماہرین کو یقین ہے کہ قیمت میں اضافہ موسم سے متعلق نہیں ہے اور دیگر وجوہات ہیں.
"سفر کی قیمتوں میں اضافے میں موجودہ، اور گزشتہ سال میں اضافہ ہوا: 2020 کے تین چوتھائیوں میں، اوسط چیک 417 روبوس سے 457 روبوس تک بڑھ گیا. اس صورت حال کی حوصلہ افزائی کرنے والے اہم عوامل نے حالیہ حالات کے سلسلے میں ڈرائیوروں کی کمی اور موٹرسائٹس، پیچیدہ موسم اور سڑک کے حالات کے لائسنس کے حالیہ حالات کے سلسلے میں - پنڈیم کی وجہ سے پابندیوں کو ہٹانے کے بعد، ٹرانسپورٹ کے بہاؤ میں اضافہ ہوا، "کار ڈیلرشپ کے پریس سروس کے سربراہ کا کہنا ہے کہ تازہ آٹو اناساساسیا کامشنیکوفا،" ورلڈ 24 "کی رپورٹ کرتا ہے.
Covid-19 کی پانڈیم کے دوران، آپریشن کے دور دراز موڈ میں لوگوں کی منتقلی کی وجہ سے سفروں کی تعداد کم ہوگئی. لہذا، دن کے سفر کے دوروں کے لئے سب سے زیادہ مہنگا دن - صبح اور شام نے اختتام ہفتہ کے دوران سفر کرنے کے لئے سڑکوں کے کام کے بوجھ پر مساوات کی، اگرچہ میگولپولس میں سڑکوں پر عملی طور پر آزاد ہیں.
"حالات میں جب مسافروں کو ڈرائیوروں سے چھوٹا ہوتا ہے تو، مجموعی طور پر مارکیٹ میں رہنے کے لئے قیمتوں کو کم کرنے پر مجبور کیا گیا تھا. ایک ہی وقت میں، مجموعی طور پر خود کو یقین ہے کہ 1 کلومیٹر اور 1 منٹ کی لاگت ان کو ایڈجسٹ نہیں کیا گیا، برفباری میں شہر میں صرف ایک کم اوسط رفتار کی رفتار اسی دوپہر کے مقابلے میں بہت زیادہ سفر کی قیمت بناتی ہے، لیکن اچھا موسم کے ساتھ. اس وقت، یہ سوال فیڈرل اینٹیونونپولی سروس (FAS) کی جانچ پڑتال کرتا ہے، "تازہ آٹو کے نمائندے کا کہنا ہے کہ.
ٹیکسی کے عنصر پر بڑھتی ہوئی گنجائش اکثر خراب موسم میں درست ہے: لوگ "آرڈر کاریں" بارش میں نہیں آتے، اور ڈرائیوروں کی تعداد جو غریب نمائش کے حالات میں کام کرنا چاہتے ہیں وہ تیزی سے کم ہوتے ہیں.
"لہذا، ہم یہ کہہ سکتے ہیں کہ نقل و حمل کی قیمتوں کی متحرک موسمیاتی ہے. تاہم، صارف کے جائزے کے مطابق، قیمتوں میں نہ صرف آب و ہوا کے اثر و رسوخ کے تحت بڑھتی ہوئی ہیں: مثال کے طور پر، 1 جون، 2020 کو، بڑھتی ہوئی گنجائشوں نے نہ صرف چوٹی گھنٹے اور خراب موسم کے دوران کام کیا. Anastasia Kamyshnikova کا کہنا ہے کہ ایک ہی وقت میں، یہ تہوار کے دن اور محدود اقدامات کے خاتمے کے ساتھ منسلک کیا جا سکتا ہے. "
معیشت کے فیکلٹی کے پروفیسر، Rudn Lyudmila Shkvarya ٹیکسی کی قیمتوں کی مندرجہ ذیل درجہ بندی کی دعوت دیتا ہے:
- بیک وقت ترقی (بارش، ٹھنڈا، چھٹیوں کی وجہ سے)؛
- بنیادی ترقی (افراط زر کے ساتھ منسلک، ڈالر کورس اور دیگر اقتصادی عوامل).
اس کے علاوہ، قانونی عوامل ہیں، جیسے قانون سازی اور نئی ضروریات میں تبدیلی. تاہم، SKVARI کے مطابق، وہ "کام نہیں کرتے اور قیمتوں کا تعین پر اثر انداز نہیں کرتے."
"ٹیکسی میں قیمت کی پالیسی صرف مطالبہ اور تجاویز پر منحصر ہے. اس کاروبار میں موسمی طور پر ثانوی ہے. درحقیقت، دھماکہ خیز سال میں، مطالبہ موسم گرما میں، خاص طور پر جولائی میں اگست میں ملک کی مدت کی وجہ سے گر گیا. 2020 میں، لوگوں کی تعداد میں کمی کی وجہ سے سفروں کی تعداد میں اضافے کی طرف سے معاوضہ دیا گیا تھا. "
ndn.info پر دیگر دلچسپ مواد پڑھیں