آج ہم نے چیری کی جانچ کے پرچم بردار پراسرارور پر ہے - Tiggo 8. اس وقت ٹیسٹ کم از کم میوج کے ساتھ مشین کے ایک پریس پارک میں، ایک قاعدہ کے طور پر تھوڑا غیر معمولی ہے، لیکن آڈیٹرٹر پر یہ مثال پہلے سے ہی 22،000 کلومیٹر ہے یہ صحافیوں، آہستہ بات کرتے ہوئے، وہ تکنیک کے لئے جھکانے کے رویے میں مختلف نہیں ہیں، پھر کلومیٹر کو تین طرف سے محفوظ طریقے سے ضرب کیا جا سکتا ہے. یہ حقیقت میں، ہم استعمال شدہ کار کی جانچ کرتے ہیں، جو اس کی حالت کو چیک کرنے کے لئے زیادہ دلچسپ ہے، اور اسی وقت، اور روس میں چیری کے برانڈ کی کامیابی کا راز یہ معلوم کرنے کی کوشش کریں کہ تمام مہاکاویوں کے باوجود اقتصادی بحران، اس کمپنی کی فروخت دس ماہ 2020 تک 60 فیصد بڑھ گئی.
چلو ظہور کے ساتھ شروع کرتے ہیں، صلیب کو سجیلا اور شناخت نظر آتا ہے. چونکہ یہ پرچم بردار ماڈل ہے، برانڈ کے ایک مخصوص شوکیس، اس کا مطلب یہ افسوس نہیں ہوا. چین میں، Tiggo 8، 2018 کے موسم بہار میں شروع ہوا، اور اپ گریڈ کردہ ورژن کی پیداوار اگلے سال شروع ہوئی، سب کچھ تازہ ترین ٹیکنالوجی پر کیا جاتا ہے، آپٹکس مکمل طور پر ایل ای ڈی ہیں، ایک سرکلر جائزہ لینے کا نظام موجود ہے.
چین میں، یہ گاڑی مختلف انجنوں کے ساتھ دستیاب ہے، لیکن ہم صرف 2 لیٹر گیسولین ٹربو انجن کے ساتھ صرف ایک ترمیم پیش کرتے ہیں جو 170 HP کی صلاحیت کے ساتھ، جو نو مجازی ٹرانسمیشن کے ساتھ مختلف قسم کے ساتھ مجموعی ہے. صرف سامنے پہیوں پر چلائیں. چیری Tiggo 8 تین امیر سامان میں دستیاب ہے: فعال، خاندان اور وقار. پانچ سیٹر سیلون کے ساتھ سب سے پہلے، باقی - سات اسٹال کے ساتھ. ہمارے پاس زیادہ سے زیادہ وقار ترتیب میں ٹیسٹ پر ایک گاڑی ہے.
سیلون اعلی معیار کے مواد سے بنا ہوا ہے اور تقریبا ایک نیا، چمڑے کی اپوزیشن کی طرح لگ رہا ہے، پلاسٹک ہر جگہ نرم ہے، یہاں تک کہ سامنے کے پینل اور دروازے کے نقشے پر بھی براہ راست ایک حقیقی دھاگے کی طرف سے بنایا جاتا ہے. عملی طور پر آپریشن کا کوئی ٹریس نہیں ہے، صرف چمکیلی سطحوں پر، اگر آپ احتیاط سے قریبی نظر آتے ہیں، تو آپ چھوٹے، بمشکل قابل ذکر سکف تلاش کرسکتے ہیں.
گاڑی میں دو بڑے ڈیجیٹل ڈسپلے ہے. آلات کا مجموعہ شاندار لگ رہا ہے، لیکن یہ دردناک طور پر غیر معمولی ہے. موسمیاتی کنٹرول دو زون ہے. الیکٹرک ڈرائیوز صرف ڈرائیور کی نشست سے لیس ہیں، ونڈوز کے خود کار طریقے سے موڈ تمام دروازوں میں ہے. گرم آئینے، گلاس پانی کے نوز، پورے علاقے میں ونڈشیلڈ، سب سے پہلے اور دوسری نشستیں بھی فراہم کی جاتی ہیں.
گاڑی ایک پوشیدہ رسائی کے نظام سے لیس ہے، دور دراز انجن کا آغاز، سامان کے دروازے میں ایک برقی ڈرائیو ہے. جب آپ سیلون میں بیٹھتے ہیں اور آپ کے پیچھے دروازے کو بند کردیں تو، موسیقی خود بخود بدل جاتا ہے. فرنٹ کرسیاں آرام دہ اور پرسکون ہیں، ایڈجسٹمنٹ کی حد بڑی ہے. عام طور پر، اگر ہم صرف داخلہ مواد اور آلات کی سطح کا معیار کا اندازہ کرتے ہیں، تو یہ پریمیم کلاس کے پانچ منٹ کے بغیر ہے. مکمل سیٹ کے لئے، کافی پینورامک چھت نہیں ہے.
لیکن سامان اور اس کی فعالیت کے لئے ترتیبات کا دعوی ہے. انضمام تک رسائی نے چند بار کام نہیں کیا، مجھے جیب سے کلیدی کو ہٹا دینا پڑا. بورڈ کے کمپیوٹر مینو کے سوالات ہیں، میں ایک طویل عرصے سے تلاش کر رہا ہوں کہ موجودہ میلے اور کھپت کو کیسے ری سیٹ کریں. اسٹیئرنگ وہیل پر بٹن، جس میں ایک خیال میں جواب دینا چاہئے، فوری طور پر تاریخ اور وقت کو تبدیل کرنے کی پیشکش کی. یہ پتہ چلا کہ اگر آپ اس مینو میں کھڑے ہو جائیں تو پھر پڑھنے کا بھی ری سیٹ کیا جا سکتا ہے. اس کے برعکس یہ زیادہ منطقی ہو جائے گا، کیونکہ پڑھنے کے بعد عام طور پر بار بار سیٹ سے زیادہ بار بار ری سیٹ کریں گے.
اس حقیقت کے باوجود کہ گاڑی کافی کمپیکٹ ہے (لمبائی 4 700 ملی میٹر)، داخلہ حیرت انگیز طور پر وسیع ہے، دوسری قطار میں تین مسافروں کے لئے بھی کافی ہے. کیبن میں فرش تقریبا فلیٹ ہے، کرسیاں سایڈست طویل عرصے سے اور پیچھے کے پیچھے کے کنارے پر سایڈست ہیں. اگر آپ اختتام تک درمیانی رینج کرسیاں منتقل نہیں کرتے ہیں، تو تیسرے قطار پر بالغ مسافروں کے لئے کافی جگہ موجود ہے، اور "گیلری، نگارخانہ" پر upholstery دیگر کرسیاں پر ایک ہی ہے، اطراف پر آرام دہ اور پرسکون ہولڈرز ہیں. .
لیکن دنیا میں معجزات نہیں ہوتی ہیں، کیونکہ اس طرح کے طول و عرض کے ساتھ داخلہ خالی ہو گیا ہے، پھر سات بستر ترتیب میں سامان کی ٹوکری بہت چھوٹا ہے. لیکن ایک تہائی تہائی کے قریب، یہ سب سے زیادہ ہم جماعتوں سے زیادہ ہے. جب نشستوں کی دوسری اور تیسری قطار کو جوڑنے کے بعد، ایک ہموار سطح قائم کی جاتی ہے. سامان کی ٹوکری کامیابی سے معتبر ہے، فرش کے نیچے پردے کے تحت ایک جگہ ہے، لوڈنگ کی اونچائی چھوٹا ہے. رقص نیچے کے نیچے مقرر کیا گیا ہے.
اب ہم چلانے کے معیار کا اندازہ کرتے ہیں. انجن صرف 22،000 کلومیٹر چل رہا ہے اور اب بھی بہترین ایجاد میں رہتا ہے، کسی بھی صورت میں، 100 کلومیٹر / ایچ تک، یہ بھی پاسپورٹ 10 ایس سے بھی تیز رفتار سے زیادہ ہے اور یہ موسم سرما کے ٹائر پر ہے، جو آپ جانتے ہیں تھوڑا سا خراب. موٹر گیسولین AI-92 پر کام کرنے کے لئے مرضی کے مطابق ہے، فی 100 کلو میٹر فی 10.7 لیٹر کی اوسط ایندھن کی کھپت. ویریٹر اچھی طرح سے ترتیب دیا جاتا ہے، ایک متحرک سواری کے لئے ایک کھیل موڈ ہے. اچھا، سڑک کی منظوری کے جذباتی اشارے 190 ملی میٹر ہے. انٹارٹولول کو روکنے کا ایک الیکٹرانک تقلید ہے، اگرچہ، یہ چار پہیا ڈرائیو کو تبدیل کرنے میں کامیاب نہیں ہے. پہاڑ سے ایک نسل کا نظام بھی ہے، لیکن یہ صرف ایک رفتار موڈ کے لئے صرف ترتیب دیا جاتا ہے - 10 کلو میٹر / ایچ، جو بھاری حصوں کے لئے بہت زیادہ ہے.
گاڑی کافی متوقع طور پر منظم ہے، موڑ میں رول چھوٹے ہیں، لیکن سٹیئرنگ کافی معلوماتی نہیں ہے. بریک کا نظام مؤثر ہے. معطلی خدشات، پھر چھوٹی بے ترتیبیوں کے ساتھ، یہ اچھی طرح سے نقل کرتا ہے، لیکن یہ بڑی غیر قانونی حالتوں پر توانائی کی شدت کی کمی نہیں ہے. لیکن عام طور پر، عام سڑکوں پر کام کرتے وقت، گاڑی بہت آرام دہ اور پرسکون ہے. شور تنہائی بھی بہت مؤثر ہے.
اور آخر میں، قیمتیں. فعال اخراجات کی ترتیب میں سب سے زیادہ سستی پانچ سیٹر ورژن 1،660،000 rubles، سات نصاب خاندان اور وقار کا اندازہ لگایا جاتا ہے کہ مجموعی طور پر 1،740،000 اور 1،820،000 روبوس، بالترتیب. مقابلہ زیادہ مہنگا ہے اور سامان کے لئے کمتر ایک ہی وقت میں، لیکن اس کے بجائے وہ چار پہیا ڈرائیو اور بجلی کے یونٹوں کی ایک وسیع انتخاب پیش کرتے ہیں. مثال کے طور پر، سات بستر سیلون کے ساتھ تمام پہیا ڈرائیو متسوبشی آؤٹ لینڈر الٹیٹی اور 167 پاور انجن 2،399،000 روبوس کی لاگت کرتی ہے. تمام پہیا ڈرائیو سکڈو کوڈیاق ایک پٹرولیم 180-مضبوط انجن کے ساتھ سٹائل کے انداز میں 2،505،000 rubles پر اندازہ لگایا جاتا ہے، اور اگر یہ چیری Tiggo 8 سطح پر برقرار رکھا جاتا ہے، تو قیمت ہزاروں سے زائد ہو جائے گا. لیکن زیادہ دستیاب ہے Skoda کوڈیاق کے ورژن اور 140- مضبوط گیسولین انجن اور 150 مضبوط ڈیزل کے زیادہ سستی ورژن.
نتیجے کے طور پر، یہ اس معیشت کو ختم کر دیتا ہے اگر ہمیں جدید، اچھی طرح سے لیس، مکمل طور پر ڈیجیٹل کراس کے ساتھ ایک وسیع سات بستر سیلون کے ساتھ اور ایک ہی وقت میں سستے، پھر ہمارے بازار میں چیری Tiggo 8 کے متبادل اصل میں نہیں ہے، لیکن یہ صرف مکمل ڈرائیو کے بارے میں خواب دیکھتا ہے. وشوسنییتا کے طور پر، معروف چینی مینوفیکچررز نے طویل عرصے سے اس کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں ہے، دوسری صورت میں چیری 5 سال یا 150،000 کلومیٹر رن کی ضمانت نہیں دی گی. ظاہر ہے، یہ اس کمپنی کی گاڑیوں کی کامیابی کا راز ہے - سستی قیمت، امیر اور جدید سامان، اور اعلی وشوسنییتا.
تصویر کی دیکھ بھال.