Aroplate, mery ۋە Gc, تۇنجى قېتىم جۇڭگولۇقلىرى بىز بىلەن ئازراق تونۇلدى, ئەمما XpENG P7 نىڭ ئېلېكتر باكى ئالدى بىلەن ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشكەن.
مۇنداق بىلەن مۇنداقچە, ئۇ بۇ مودېلنىڭ يىلنى يۇرتىدا تونۇلغان بولۇپ, بۇ بۇ تېمىنى Hongqi بىلەن كۆپەيتىلگەن. ھازىر بۇ ماشىنا روسىيەدە پەيدا بولدى. پورتال «جۇڭگو ماشىنىلىرى» سۆزلەش ئەندىزىسى ھەققىدە سۆزلەندى. «ئالدى بىلەن تونۇشسىڭىز, ئۇ كەلگۈسىدىن ئەنسىرىللارنىڭ تەسىراتكارى بېرىدۇ, ئۇ ھېسسىيات يوقاپ كەتمەيدۇ.
شۇڭا, توك Cou g تىپى شېفېڭ P7 4-ئاينىڭ 20-كۈنى ئېلان قىلىندى. ئىشلەپچىقارغۇچى بۇ مودېلنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق, تېز توك قاچىلانغان بولۇپ, رىقابەتچىلەرغا سېلىشتۇرغاندا ساياھەت دائىرىسى ئەڭ يۇقىرى. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى, XPEG P7-كيۇژنى ۋە شياۋبىنىڭ ھەمكارلىقىدا تۈزۈلگەن.
Cope نىڭ ئۆزى يۈك-كىچىك ھازىرقى زامانىۋى سۇپىسى ئەلىباباغا ئاساسەن قۇرۇلدى. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ئۈچۈن ئىشلەنگەن مۇلازىمەتنى ئالاھىدە لايىھەلەپ بېقىشقا بولىدۇ, ھەمدە يول باشلاش, قاتناش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان ئىلغار ئىقتىدارغا ئەھمىيەت بېرىدۇ, قوزغاتقۇچنى كونترول قىلىش ئۇنىڭ سەپەرۋەرلىك بىلەن غەلىبە قىلىدۇ. بۇ سۇپا يەنە سۈنئىي ئىدراكنى ئاساس قىلغان بارلىق ئىلغار ئاۋاز ۋە كۆرۈش ئېنېرگىيىسى تېخنىكىسىغا يىغىلغان.
Xpeng P7 نىڭ تاشقى قىياپىتى ھەيۋەتلىك ۋە تېز. ئىچىگە ئوخشايدىغان بىر يۇملۇلىق, قىزىقارلىق كېرىش, قىزىقارلىق جايلار, يوشۇرۇنغان جايلار بۇ ماشىنىنى ئاچقاندا تۈركۈملەشتۈرۈلگەن يوشۇرۇنغان ۋە ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى ئالاھىدە يوشۇرۇش. Ricrocar نىڭ ئۆلچىمى - ئۇزۇنلۇقى 4 880 مىللىمېتىر, كەڭلىكى 1 896, ئېگىزلىكى 1 450 مىللىمېتىر. چاق ئاساسى 2 998 مىللىمېتىر.
ماشىنىنىڭ ئىچىدە ئوچۇق قىزىل تەنھەرىكەت ئورۇنلىرىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ, تېرىسى Nappa خۇرۇم. ئۇلار يېتەرلىك قىيىن, تەرەققىي قىلغان تەرەپ قوللىشىدا, ئۇلاردا ئېلېكتر دىسكا, ئىسسىنىش ۋە قورشاۋۇشى بار. كېيىنكىسى, يول ئارقىلىق, پەقەت شوپۇر ئورنىدا بار. ئۇنىڭ بېشىغا چېكىنىدۇ, ئاۋازلىق ئۈنۈمنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى تىككۈچى بولۇپ, ئۇلاردا ماشىنا شوپۇرغا ئۇچرىشىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا, بۇ يەردە بىر سۇغۇرتا سىستېمىسى Dynaudio ۋە ئاۋازنى پەقەت ھەيران قالارلىق دەرىجىدە بېرىدۇ. قانداق, ئالدى تاختىدىن يۇقىرى, يۇقىرى چاستوتىسى يۇقىرى چاستپېرلارنى باشتىن كەچۈرگەندە, بىر خىل ئېستېتىك خۇشاللىققا ئېرىشىڭ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى, ئىچكى قىسىمدىكىلەر ئادەتتىكى فىزىكىلىق كۇنۇپكىلار بىلەن ئەڭ تۆۋەن فىزىكىلىق كۇنۇپكىلار بىلەن ماختىنىدۇ - بۇ يەردە پەقەت ئىككىسى بار - ماشىنا ۋە ئاگاھلاندۇرۇش. ماشىنىنىڭ فۇنكسىيەسىنى باشقۇرۇش ئەينى ۋاقىتتىكى غايەت زور مەركىزى ئېكران ۋە تاختاي ئېلىپ بېرىلىدۇ.
روسىيەدىكى تۇنجى XPEGN P7 دەرىجىدىن تاشقىرى ئۇزۇن مۇساپىنى بېسىپ چىقىرىلغان. بۇ ماشىنىنىڭ ئارقا قوزغاتقۇچ ۋە ئېلېكتر ماتورى بار بولۇپ, 156 HP. (390 Nm). باتارېيە سىغىمىنىڭ, بۇ ياپونىيەنىڭ قوللىنىشچان پروگراممىسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىلتىماسىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, ياۋروپا NDC ئۆلچەش دەۋرىي مۇساپىسىگە 706 كىلالىدىكەن. AC غا توك قاچىلاش ۋاقتى (30 دىن% 80 تىن% 80 كىچە) تەخمىنەن 6.5 سائەت.
روسىيە بازىرىدا XPEG F7 نىڭ ئىستىقبالى تېخىچە دوكلات قىلىنمىدى. بۇ ماشىنا ھەقىقەتەن ئۇلترامۇبىيە ۋە يۇقىرى تېخنىكىلىق بولۇپ, ئېلېكترون تاماشارلىرىنى ياساشتا ئانچە يىراق تېخنىكىنى نامايان قىلغان.