Isuzu d-max غا ئوخشاش ھەر قانداق ئۆزگىرىشلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك ھەر قانداق ئۆزگەرتىشلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك ھەر قانداق ئۆزگىرىشلەر ئادەتتە ئېھتىياتچانلىق بىلەن ئۇچرايدۇ. ئۇ چۈشىنىشكە بولىدۇ: ISuzu D-Max بىر ئەسەر. خىزمەتچىلەردىن ئاساسلىقى قاتنىشىش ۋە ئېنىقلاشتۇرىدۇ. يېڭىلىق يارىتىش نامەلۇم ۋە ھەيران قالارلىق ئىشلار بىلەن بىللە كېلىدۇ. ۋە بەك يېقىشلىق ھەم بەك يېقىشلىق. Isuzu pictup نى يېڭىلاشقا توغرا كەلگەندە, تېخىمۇ كۆپ بولۇشى كېرەك. ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماشىنىنىڭ بىر تەرەپتىن قۇۋۋىتىنى پەيدا قىلدى, بەلكىم ئادەتتىكى كۈچ-قۇۋۋەت, چىچلىق ۋە نەشرىسىنى ساقلاپ قالدى. يەنە بىر تەرەپتە, يېقىمسىزلىك ئەسلىھەلەر ۋە زامانىۋى تېخنىكىغا ئېرىشتى.
يېڭى D-Max ئىلغار رامكا سۇپىسىغا سېلىنغان. شارپا تېخىمۇ كەڭ ۋە تېخىمۇ كۆپ بولدى. بۇنىڭدىن باشقا, قوشۇمچە تەتۈر ئاياغ پەيدا بولدى. رامكىنىڭ كۈچى ۋە قاتتىقلىقى كۈچەيدى. گەرچە ئادەتتە ماشىنىنىڭ ئاسانلاشقانلىقىغا قارىماي. تەرەپدە, بەدەن قۇرۇلمىسىدىكى يۇقىرى كۈچ قۇرۇلمىسى ئىشلىتىش ئەڭ ياخشى چىداملىق ۋە قارشىلىقنى قوزغىدى. بۇ ئالدى ۋە يان تەرەپتىكى سوقۇلۇش جەريانىدا ماشىنىنىڭ بىخەتەرلىكىنى ئاشۇردى. ھەمدە شاۋقۇن ۋە تەۋرلىنىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىدىغانلىقىمۇ مۇمكىن. ئۇنىڭدىن باشقا, ئىنژېنېرلار يېڭىلاندى ۋە تەگەمۇ. بولۇپمۇ ئالدىنقى ئالدى ئاسما پىشاڭنىڭ ئېگىزلىكىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق. شۇڭا, تاسادىپىي دومىلىما نۆۋەت بىلەن قىسقارتىلدى.
ئۆزگەرتىش تەسىرگە ئۇچرىدى, قىستۇرما ئۈسكۈنىسى كەمچىلىكى ۋە ئارقا كۆرۈنۈشى بىلەن قوشۇمچە ۋاقىتنى تولدۇرىدۇ ۋە ئارقا پەرقنى توسۇش فۇنكسىيەسى. Iscuzu ئىنژېنېرلىرى مەشغۇلات ۋاقتىنى توختىتا ۋاقىت ۋاقىت جەدۋىلىنى ئازايتتى - 0.61 سېكۇنت. ماشىنىنىڭ باش پۇرسىتى كۈچەيدى. بولۇپمۇ شوپۇرنىڭ چوڭقۇرلۇقى 600 دىن 800 مىللىمېتىرغىچە كۆپەيگەن سۈرئەتنى كۈچەيتىدۇ. ئەڭ چوڭ پىكاپ يول تازىلاش - 240 مىللىمېتىر.
بۇ ماشىنا 3 لىتىرلىق ماتورى usuzu 47j3 (190 Hp 450 NM بىلەن) يېڭى ئېلېكترونلۇق يول usazstrom كونترول ئورۇن ۋە بىر پىكسىيالىق ساقلاش ئورنى ۋە يېقىلغۇ ماھىرى «190 HP 450 NM بولغان. نەتىجىدە, ئېلېكتر ئۆلچىمىدىكى يېقىلغۇ سەرشقاكى, مەسىلەن, يېرىم سائەتلىك كابىنكا بىلەن مودېل بولغان ئارىلاشما دەۋردە ئارىلاش قويۇلغان. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, 6 سۈرئەتلىك سېتىش مېدازىسى كوماندىسىنىڭ بىر جۈپ ئېلېكتر ئورۇنلىرىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان, ياكى 15-ئايلانما قوغداش سىستېمىسىدا 6 باتقۇچ AISIN ئاپتوماتىك تۈرگە ئايرىلىدۇ.
يولدىكى D-Max نىڭ شوپۇرى ھازىر كۆرۈنەرلىك ئاسان بولۇشى كېرەك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئېلېكترونلۇق ياردەمچى خىزمەت. بۇنىڭ ئىچىدە - بەلكىم سوقتى قىلىش ۋە ئاپتونوم رايوننىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ئاپتونوم رايوننىڭ ئالدىنى ئېلىش, قارىغۇ رايونلارنى كونترول قىلىش ۋە يۈز بەرگەندە. ئۇلارنىڭ ماسلىشىشچان پاراخوتىنى كونترول قىلىش, ئىز قوغلاش سىستېمىسى ۋە ئاپتوماتىك يېنىك يورۇقلۇق. سەپلىمىسىگە ئاساسەن, ماشىنا شوپۇر ۋە يولۇچىلار ئۈچۈن 6 ياكى 7 بىخەتەرلىك ماركىسى سەپلەنگەن. يولدا, 2020-يىلى مودېل ANCAP ۋە Ewaconcap نىڭ سىناقلىرىغا ئاساسەن ئەڭ يۇقىرى 5 يۇلتۇزنى تاپشۇرۇۋالغان.
H-MAX ئەۋرىشكىسىدە 2021-نومۇرلۇق, ئابونتلار بەلۋاغ ئارقا كۆرۈنۈشىنى تەڭشەش ۋە ياستۇقنىڭ بۇلۇڭىنى تەڭشەش بىلەن يوقىتىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا - 4 دىيۇملۇق LCD ئېكرانى بار ئۆزگەرتىلگەن باشقۇرۇش تاختىسى. شۇنداقلا ئالما كارپلېتى, ئاندىرويىد ئاپتوماتىك, ئەينەكلىك ۋە مىراس بىلەن كۆپ ۋاسىتە. كوروگنىڭ سۈپىتىگە ئىگە ئاۋاز سىستېمىسى كار-ئاۋاز ساھەسىدىكى تونۇشلۇق رەھبەرلەر بولىدۇ.
ئەمەلىيەتتە, بىر قىسىم يېقىشلىق ئىشلارغا پۇل يىغىش بۆلىكىدىن بىۋاسىتە پىكاپغا كەلدى. ئالدى بىلەن, ئۇ سالامنىڭ سالام پارالىرىغا ئەنسىرىدى, بۇ ماشىنىغا 2 مېتىرقىچە يورۇق بولغاندا يورۇق بولىدۇ. ئىككىنچىدىن, ماڭا ئۆيگە ئەگىشىڭ. ئۈچىنچىسى, ئاپتوماتىك ئىشىك قۇلۇپى سىستېمىسى.
ئېنىقكى, خىزمەت سىزنى نامۇۋاپىقلاشتۇرۇشنىڭ كاۋىسىنى ئېنىقلىماسلىقى كېرەك. D-Max Palette يەنە بىر قېتىم يېڭى ئاھاڭلار بىلەن تولۇقلانغان: مەسىلەن ئاپېلتلىق مېلات-خاللېكماتىيە, قارا بۆلجۈرلۈك پەردى, ئاق مەرۋايىت يىپلايت سېرىق رەڭلىك مېتال مېراللىق مېيى. نەتىجىدە, بۇ قوزغاقلار ماشىنا تىپىنىڭ يېڭى لايىھىسىنى تەپسىلىي تەكىتلەشتۈرۈش.
يېڭى cyap نىڭ سېتىلىشى 4-ئاينىڭ بېشىدا باشلىنىدۇ. تەپسىلاتلار: Httpsuzu.ru, https://isuzu-dmax.ru
مەنبە: Capaxon ماشىنا مەسىلىسى