كېلەر ھەپتە, 11-فېۋرال, كەلگۈسىدىكى لەۋھە ئۇيۇشچىلارنىڭ مۇھىم كېلىشىمىسى قوللىنىلىدۇ. ماشىنا موتورى ئەجەدلىك كېسىشتكىسىدە, 2022-يىلدىن باشلاپ ئۆستۈرگەن ماتوروتى ۋە 2025-يىلدىن بۇيان يېڭى ئېلېكتر ئىستانسىلارغا ئۆتۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ.
نەتىجىدە, قىزىل بۇ بېلىنى قوزغىتىش پىلانىنى شىركەتنىڭ چېمپىيونلۇقىدىن كېيىن ئۆز تارلىرىدىن تارتىپ خۋانىيە ماتورنى ھېس قىلالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ماتورلۇق مۈلۈك گۇرۇپپىسىنىڭ تارقىتۇشىنىڭ يۆتكىلىشىنىڭ ئىمكانقەدەر ئوڭۇشلۇق بولمايدىغانلىقىنى بايقىدى. قارا بۆلجېدنىڭ 2025-يىلى ماتور بىلەن ئالاقزادە بولۇپ قېلىشنى پىلانلىغان, ئۇنىڭدىن ئىلگىرى قىزىل بۇش مۇسابىقىسى بىلەن بولغان ئەھۋال ئاستىدا, گېرمانىيە شىركىتى ياپونىيە تەرەققىيات ۋە ھۆججەتلەرنى زىيارەت قىلالىمىغان.
فورمۇلا كومىتېتى كومىتېتى «توڭدىن ئوقۇش» شىركىتىنىڭ «توڭلىتىش» نى تەستىقلاپ, بارلىق قۇۋۋەت ئىشلەپچىقارغۇچىلار 2021 نەسىزلىكىنى ئىشلىتىپ, E10 يېقىلغۇسىنى ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ.
بۇ يەنىلا ئوخشىمىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مۇھىتنىڭ كۈچىنى قانداق دەرىجىدىكى مەسىلە توغرىسىدىكى سوئالى. مۆلچەرلىنىشىچە, قائىدىلەرنىڭ Aورتنىڭ پەرقىغىنى, بۇ ئەخلاقنىڭ پەرقى ئىككى پىرسەنتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. پەرقى تېخىمۇ كۆپ بولسا, ئۇنداقتا ئاندىن ئۇنى تۈگىتىشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى تېخى مۇزاكىرە قىلىنىدۇ.
بىرىنچى نۇسخىسىغا ئاساسەن, Lagaging ماشىنا ھەيئىتىنىڭ توك مەنبەسىنى تولۇقلاش پۇرسىتىگە ئېرىشىدۇ, ئەگەر خونبا ماتورى يەنىلا رەقىبلىرى يەنىلا قىزىل بۇقا ماس كەلمەيدۇ, چۈنكى بۇ تاللاش قىزىل بۇقا ماس كەلمەيدۇ, چۈنكى مۇناسىۋەتلىك ئالاھىدە مۇتەخەسسىسكە ماس كەلمەيدۇ the mager. ئىككىنچى تاللاش ئاددىيراق - بىر بەلگەنىڭ تېخىمۇ يېقىلغۇ بارلىقىغا يول قويۇڭ, ئەمما بۇ فورمۇلانى زىيىنىغا چېتىشلىق 1 usicologtive.
فورمۇلا 1 خەلققە باش ئىجرائىيە دىرېكتورى قوللانغان, «موھىم چېكىنىش» نى «توڭلاتتى» دېگەن سۆزنى قوللايدۇ: «كۆپچىلىكنىڭ بۇنىڭ بىر خىل ئوڭغا ئەمەس, بەلكى پۈتكۈل فورمۇلا ئۈچۈنلا چۈشەندۈرىمەن, ئەمما پۈتكۈل فورمۇلا ئۈچۈنمۇ ئوڭ تەرەپنى چۈشىنىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.
مەنبە: F1news.ru دىكى فورمۇلا 1