ستېدىيە يېڭى ئاۋدى EMON GT توكلۇق ماشىنىنى سۇندى, شۇنداقلا ئۇنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق نۇسخىسى RS E-tron GT. بۇ نۆۋەتتىكى ماشىنا بايراقدارلىق بولۇپ, e-tron يۈرۈشلۈكىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئۈلۈشى. ئاۋدىغا كىرگەن ئاممىباب گۇرۇپپىسىغا كىرىپ پورسچىغا يەتكۈزگەن ۋاقىتتا پورسچىگە كىرىدۇ, ئاۋدى e-tron GT پەقەت بىر خىل پوستىنى ئاتلاندۇق دەپ ئويلىشى مۇمكىن. ئەمما ئەمەلىيەتتە, e-tron GT ھەر قايسى تەرەپتىن, ھېچ بولمىغاندا ھەمراھ ۋە ئىچكى جەھەتتە تېخىمۇ قىزىقارلىق كۆرۈندى. ئەلۋەتتە تەمىنى تېزلىتىشى مۇمكىن, ئەمما ئاۋدى Eron GT پوسخېنى تەيۋەندىنمۇ كۈچلۈك ۋە تېخىمۇ ئېغىر كۆرۈنگەن. CW قىممىتى (Aerody دىنامىكىلىق قارشىلىق كوئېففىتسېنتى 0.24. چوڭايت ئىگىلىرى سەۋەبىدىن چوڭ تەرەت سەۋەبىدىن قولغا ئېرىشىپ, كۆپ ساندا دىققەت قىلىڭ ئارقا ھاۋا بۆلۈمىنىڭ تورمۇز قويغۇچ ۋە تورمۇز ۋە رادىئادراتنى ئاكتىپلىق بىلەن ئاكتىپلىق بىلەن ئۆزگەرتىپ قۇچىقى ئاكتىپلىق بىلەن ئاكتىپلىشى كېرەك. دېمەك, ماشىنىنىڭ ھەر بىر ئېلېمېنتى ئوبدان ئويلاندى.
مارك ياسىن ئوننىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئاۋبرىن, «E-tron GT2 مېھمانخانىسى سىنىپىدىكى يېڭى بەت بولۇپ, كەلگۈسىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ. ئۇنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ئالدىنقى قاتاردىكى ماشىنا لايىھىسىنىڭ ئىسپاتى. تەسىرلىك يۈگۈرۈش سۈپەتلىرىگە ئىگە بولۇش, ئۇ ھېسسىيات جەھەتتە توكلۇق ماشىنا. ئۇنىڭ ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىياتى ئۇقۇمىغا رەھمەت, ئۇ پۇختا ئورۇننى ئىگىلەيدۇ. چۈنكى ئېكولوگىيىلىك دوستانە قوزغاتقۇچلا ئەمەس. بىزنىڭ زاۋۇتىمىزدىكى بارلىق ئىشلەپچىقىرىش بىزنىڭ ھازىردىكى بارلىق ئىشلەپچىقىرىش يەنىلا كاربوننى سىنبەلگە ئوكياننىڭ تەڭپۇڭلۇقى بار. بۇ زاۋۇت, خىزمەتچىلىرىمىز ۋە كەلگۈسىدىكى ئىقتىسادىي ھاياتىي كېلىشىدىكى مۇھىم سىگنال.
ئاۋدى E-tron GT RS ئەندىزىسى بىلەن بىرلا ۋاقىتتا بازارغا كىرىدىغان تۆت ئىشىكلىك Counter. ئېنېرگىيە سەرپىياتى 20.2-19,4. باھاسى 0. 100 كىلوگىرام بولۇپ, بۇ رايوندىكى ھېسابلانغان دائىرىدە 487 كىلومېتىرغىچە بېرىدۇ. ئېلېكترونلۇق گرون GT ئۈچۈن E-Tron Gt, Porsche نىڭ J1 سۇپىسى ئېلىپ بېرىلىۋاتىدۇ. ئۇنىڭ بازىسى توك بېسىمى بار باتارېيە بوغچىسى, 1-نومۇرلۇق 95 KW * HW * H. Comboard توك قاچىلىغۇچنىڭ 100 كىلومىتىرغىچە توختىماي توك تەنتەربىيە ماشىنىسى بىلەن توكلۇق تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا توك قاچىلىيالايسىز. دېمەك, بىر سائەتتىن ئاز دېگەندە «تولۇق» باتارېيەنى تولدۇرۇڭ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, ئاۋدى فېرې مۇنداق دېدى: ئاۋدى E-ron گىرىم شىتاتى ئارقا سارىيىدا توختىماي ھايانكەشلىك ۋە ئىككى باسقۇچلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بۇ ماشىنا ھەمىشە ئىككىنچى ۋاقىت ئۆزگەرتىش ئېلىپ بارىدۇ, ھەمدە نەتىجىنى تېزلىلا داۋاملاشتۇرۇپ, قويۇپ بېرىش كونتروللىرىنى قوزغىتقاندىن خېلىلا ئۇزۇن ئۆتمەيلا, e-tron GT پات ئارىدا بىرىنچى مەشغۇلات نىسبىتى بىلەن تېز سۈرئەتلىك چىش مىلىكىغا ئالماشتۇردى. ئاۋدى e-tron gt quatrattro دا ئىشلىتىگەن, ئۈچ كۈچلۈك يۇمشاق دېتال توكلۇق توك قوزغاتقۇچ ۋە قاتتىق يۈگۈرۈش ۋە ھەرىكەتچان ئالاھىدىلىككە ئىگە. RSBOR GT نىڭ ئاساسىي ھوقۇقى 440 kw نىڭ ئاساسىي ھوقۇقى ئېلان قىلىندى, ئۇنى يولغا قويۇش ئىقتىدارى ئۇنى 475 كىلوگىرامغىچە كۆپەيتىدۇ. E-tron gt Quatrro كۆرسەتكۈچى سەل ھايا ئىچىدە سەل ھايالىق, 350 KW قويۇپ بېرىش كونترول ھالىتىدىكى 390 KW.
ئاۋدىنىڭ ماسلاشقان ئۆلچىمى يەنە مون تۇريوم, بۇ پەقەت بىر توپ تۇرسار, ئەڭ يۇقىرى تۈرى (4.99 × 1.96 × 1.96 × 1.46. چوڭ چاقى, تېخىمۇ كەڭ ئىز قوغلاش, تەكشى سىلۇت, تەكشى سىلۇت, ئۇزۇن چاقلىق. بىلەن تايان بىلەن, ئۇنىڭ كۆرۈنۈشتە ئۆگزىنىڭ بار-يوقلۇقىغا, بولۇپمۇ كەينىمىزدىن. بىراق, ئارقا يولۇچىلار بولسىمۇ ئارقا يولۇچىلار ئۈچۈن, ئارقا غول ئەلچىنىڭ, 405 لىتىر بىلەن 406. ئالدى غولىدا سەل چوڭراق ئاۋاز - 85 لېتىر. ئېلېكتر ماشىنا ئۈنۈكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى E-Tron GT ۋە ئۇنىڭ نەشىرى, بۇ ھەر كۈنى ھەر كۈنى سەپەر ئۈچۈن ئىشلەش ياكى دۇكانغا پايدىلىق ماشىنا ئەمەس. بۇ ماشىنا ھەيدەش ۋە باشقۇرۇش جەريانىدىكى خۇشاللىق تۇيغۇسى ئۈچۈن بىر ماشىنا. بارلىق نەشرىلەر باھاردىن زاكاز قىلىشقا بولىدۇ, تەمىنات يازدا باشلىنىدۇ. E - tron GT نۇسخىسىنىڭ باھاسى 99 مىڭ 88 ياۋرو, ئېلېكترونلۇق تىنو £ 138 مىڭ 18 ياۋرو.
