نىزخنىي بەلگىسىدا, فېدېراتسىيە لايىھىسى «پاكىستاندىكى ھاۋادا» قۇرۇلدى. ئۇنىڭ دەسلەپكى نىشانىغا ئاساسەن, 2024-يىلغا بارغاندا, 2017-يىلى زىيانلىق شىددەت بۇيۇملىرىنىڭ% 20 ىنى% 20 كەلتۈرۈپ چىقىرىپ, شەھەردە زىيانلىق مىقدارى ئازاي قويۇشى كېرەك.
كېيىنكى ئۇچرىشىشتا كەلگۈسى باش مىنىستىر بىلەن مۇئاۋىن باش مىنىستىر virtiobamchenmo, مۇئاۋىن ئېكولوگىس نى نازارەت قىلغان, ئارىسخېنسىيە بەلگىسى »نى ئاۋىئاتسىيە خادىملىرىنىڭ ئېغىرلاشتۇرۇشىغا ئەگىشىپ ئىككىنچى ئورۇنغا قويۇڭ. پەقەت بىر چارھامنلىقلاردىلا تېخىمۇ ناچار. بۇ رەت تەرتىپلىرى روزا تۇتۇشقا تېگىشلىك بۇ رەت تەرتىپكە ئېرىشتى, بۇنىڭ ئىچىدە, بۇ يەر كۆلىمىنىڭ ئاشكارلىنىشى, شۇنداقلا ئىنسانلارنىڭ ساغلاملىق ئاقىۋىتىدىكى ئېغىرلىق. ھاۋانىڭ بۇلغىنىشىغا روشارون كېسىلىنىڭ ھېسابلاش ئاساسى ئاساسى.
بېقىلغان تۈر «پاكىز ھاۋا» نىڭ يولغا قويۇلۇشى 12 شەھەرلەرنىڭ باشقۇرۇلىشى ۋە نىشاننىڭ ئەمەلگە ئېشىشىغا ئىشىنىدىكەن. ھەممە شەھەرلەردە جۇغلاندىنىڭ قويۇپ بېرىلىشى 71.9 مىڭ توننا تۆۋەنلىدى, بۇ 2024-يىلى 1.5 مىليون توننا بولغان 1.5 مىليون دوللار.
ھازىر يىغىننىڭ خەنزۇ تىلىدا, بۇ يىغىننىڭ باشلىقى قانۇن مەسىلىلەر توغرىسىدا سۆزلەنگەن: ھازىر دۆلەت پەقەت دۆلەت بۇ خىل تىجارەت قويۇپ بېرىشنىڭ بۇلغىمىسىنىڭ ئەمەلىي قويۇپ بېرىلى ۋە ئۆزىگە ئىنكاسى يوق. بۇ ئورگان تومۇرى ۋە ئۆي ئىگىلىرىگە, قۇرۇلغان بۇلغىمانىڭ باشقۇرۇلۇشىنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇشقا خىلاپلىق قىلغانلارنىڭ تەكشۈرۈشىنى نازارەت قىلالمايتتى. دوكلات مۆلچەر بىلەن مۆلچەردىكى ئۇسۇل بىلەن شەكىللەنگەن بولۇپ, ئەمەلىي بومباغا ماس كەلمەيدۇ. شۇڭا, كارخانىلارنىڭ ھەقىقىي سوممىسى ھەتتا تونۇمايدۇ. بۇ سوئاللارنىڭ ھەممىسى قانۇننى يولغا قويۇش قانۇنكىسىنى تەلەپ قىلىدۇ, ھەمدە سانائەت لوبىسىنى ئەمەس مەزمۇنلارنى تەلەپ قىلىدۇ.
مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش مەسىلىسى بار: 2020-يىلى, رايوننىڭ پەقەت باھاسى ئاران 25 مىليون 460 مىڭدىن باشلاپ رايوننىڭ ھەق تاپشۇرۇش تۈرىنىڭ خەتىرىنى ئاشكارىلىمىغانلىقىدىن تۈرمىدە ئادەم يېتىپ كەلدى. بۇنىڭ سىرتىدا, توك توپلىمىلا: 5 مىليارد 400 مىڭ خىراجەت «پاكىز ھاۋا» بېرىشنىڭ چىقىمىدا تۇتۇپ قېلىنغان, ھۆكۈمەتنىڭ زاپاس مەبلىغىنى قولغا ئېلىۋاتىدۇ. شۇنداق قىلىپ, FIT ئىقتىدارىنىڭ ئومۇمىي خىراجىتى 4 42 مىليونغا يېقىنلاشتى. سانائەتتە 4 42 مىليوندىن ئېشىپ كەتتى. بۇ يەردىن 49 مىليارد 19 مىلياردقا زىيان يەتكۈزگەن.
ئۇنىڭدا ئايلانغان تۈرنىڭ مەبلىغىنى سېتىۋالغان, ئۇ خانىم ۋە شۇئېرگىيىپ, بۇتخانا ۋە يەرلىك ھۆكۈمەتلەر تەرىپىدىن قىزغىن ئورگانلارغا تەگدى. ئۇنىڭ بۇنىڭغا قارىتا مۇنداق, بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئاشىقلاپ ئىشلەشنىڭ ئېيتىشىچە, بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش ئۈچۈن, پەقەت ئاممىۋى قاتناشنى باشقا يېقىلغۇ ۋە ئېنېرگىيىدىكى خاراكتېرگە يۆتكىلىشى كېرەك.
نىزخنىي ماركنىڭ بۇ پۇرسەتتىن پايدىلاندى, تەبىئىي گاز يېقىلغۇسىدىكى 17 ئاپتوبۇس بار. ئەمما مەبلەغ ئىسراپچىلىقىنىڭ ئۈنۈمى ژۇرنالنىڭ ئىپادىسى كەڭ گۇمانلارنى ئىستېمال قىلىش. ئۇلار ئاللىبۇرۇن گازى بولۇپ بولغان كونا تىزەك ۋە ئۆستەڭنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئاپتوبۇس سېتىۋېلىپ, يەرلىك ئەمەلدارلار بۇلغىمىلار بىلەنلا ئېكولوگىيىلىك ۋەزىيەتنى ئەمەلىيلەشتۈرۈشتە, يەرلىك ئەمەلدارلارنىڭ ئەمەلىي خىزمەت قىلىشىنى يولغا قويۇشقا دوكلاتتا دوكلاتتا.
ئاخىرىدا, 20-يىلغىچە 7-ئاي يىلغىچە ئالدىنقى قاتاردىكى ئىش تاشلاشتىن ئىبارەت ھەمكارلىق تەشكىلاتى. بۇ ھۆججەتتە, دۆلەتنىڭ تۈرلىرىنىڭ يولغا قويۇلۇشى 2024-يىلدىن 2030-يىلدىن 2030-يىلدىن 2030-يىلدىن 2030-يىلغىچە كېچىكتۈرۈلدى, شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇلارنىڭ نىشانىنى مۇرەككەپلەشتۈرۈشنى كېچىكتۈرۋاتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن «پاكىز ھاۋا» دا, ئىشتىراكچىلارنىڭ شەھەرلەردە چېكىنىش خاراكتېرلىك تۆۋەنلىگەن, ئەمما پەقەت 2030-يىلغىچە قويۇپ بېرىدىغان بولاقلارنى قوش چۈشۈرەلەيسىز. 2024-يىلدىكى نىشان 2024-يىلغا بارغاندا.
ترېغىللىقتىكىگە نىسبەتەن, ھۆكۈمەت بارلىق مىللىي ۋە فېدېرسوردلارنىڭ پاسپورتىنى يېڭىلاش بۇيرۇلدى, ئەمما ھازىرغىچە داۋاملاشمىدى. نەتىجىدە, قايسى نىشانلارنىڭ دائىمىي ۋە سودىنىڭ ئالدىدا تەمىنلەنگەنلىكىنىمۇ بىلمەيدۇ.