گېرمانلار يېڭى مېرسىدىس C سىنىپنىڭ تور بېتىنى بايان قىلدى. Deamler ئەندىشىسىگە ئەڭ مۇھىم رول ھېسابلىدى, چۈنكى ئىلگىرىكى يەتتە يىلدا دۇنيادىكى 2-ئايدا دۇنيادىكى 2 مىليون 90 مىڭ ئادەم سېتىۋالغان. C دەرىجىلىك يەنىلا نۇرغۇنلىغان مېرسىدىس مودېلى, ھەتتا ئىخچام چېگرادىن ئىلگىرى.
دەرھال ئولتۇردىغىنى ۋە ئۇنىۋېرسال مودېل بىلەن مۇنازىرە قىلدى. بىزنىڭ «بەشd خىزمىتىمىز» ئانقىمسىز ئەمەس, ئەمما ياۋروپادا C دەرىجىلىك يۈك-يۈرۈش سېتىشنىڭ ئېھتىياجى »ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 60 نى يەتتى. C-Castion'2022 يېڭى مېرسىدىس s-سىنىدىدە ئىشلىتىلىدىغان مىرا ئۇزۇن مۇددەتلىك بىنەپشە تەشكىلاتىغا مۇناسىۋەتلىك. پەقەت, W223 غا سېلىشتۇرغاندا, يېنىك پولاتقا قارشى تۇرۇڭ, ئاليۇمىن ئەمەس, «ئۆكتىشى» قۇرۇلۇشىغا ئىشلىتىلىدۇ. تاللاش تىزىملىكى ماسلىشىشچان زەربە بېرىشكە ماسلىشىش سىگنالى ۋە تەنتەربىيە ئاسما جازاغا ئىگە بولىدۇ. ئەمما ئۆمرىنى ۋاقتىنچە توختىتىشتىن قارار قىلدى.
مېرسىدىستىر ئۈچۈن بولسا ئارقا چاقلىماقچى تولۇق تەلىمات ئۈچۈن تۇنجى قېتىم ئايلانمالاپ, ماشىنا توختىتىشتىكى يۇقىرى سۈرئەت ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ مۇقىملىقىنىخىمىز بىلەن تەمىنلىنىدۇ.
بۇ ماشىنا ئۇزۇنلۇقى 65 مىليون مېگال چوڭ بولۇپ, ھازىر «بۇرۇن» بىلەن «قۇيرۇق» ئارىلىقىدا - 4751 مىللىمېتىر ئارىلىق. كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى 1820 ۋە 1438 مىللىمېتىر كېلىدۇ. ئوقنىڭ چوڭلۇقى 2865 مىللىمېتىر. ئۇسلۇب تىزىملىكى ئەڭ ئاخىرقى S دەرىجىلىك ۋە بىر سىنىپقا ئوخشايدىغان ئېلېمېنتلىرى بار.
C سىنىپ سالونىدا ھەقىقىي ئىنقىلاب يۈز بەردى. بۇ يەردە ھازىر ھەممە ئىشلار ئەڭ ئاخىرقى «ECH» غا ئوخشايدۇ. ئۇ C دەرىجىلىك ئائىلىسىدىكىلەر بىر قاتتىق تاختايغا جايلاشقان دانىخورەك كۆرسىتىش لىنىيىسىنى تاپشۇرۇۋالمىغانلىقىنى بايقىدى. C دەرىجىلىك مېرسىدىسنىڭ پەرزان ماددىلىرىنىڭ مېرسىدىشىي كېڭىيىپ, دەرھال يېڭى بىر ئەۋلاد ئىچىنى قولدىن بېرىپ قويدى, رەسىم تەرتىپى بىلەن كۆپ كۆپ ۋاسىتە سىستېمىسى ۋە چوڭ تىپتىكى سىستېما سىستېمىسى بار. مەركىزىي ئېكراندا 9.5 ياكى 11.9 دىيۇملۇق دىئاگونال بولالايدۇ. تاللانمىلارنىڭ تىزىملىكى يەنىلا باش كۆرسىتىش.
ئاخبارات ئېلان قىلىش Cabin C سىنىپلىرى كەڭ بەلۋاغقا ئايلاندى. بىرىنچى ۋە ئىككىنچى قېتىملىق ئارىلىقى 21 مىللىمېتىر ئۆرلىگەن. مۈرىسىدە ھەقسىز بولدى. پىدەندە, غولنىڭ مىقدارى 455 لىتىر. بۇ يەردە ئۆزگەرمەي بۇ يەردە. نازارەتچىنىڭ غولى ئازراق ئاشتى.
بىز ئاللىبۇرۇن يازغىنىمىزدەك, گېرمانلار ئۆز مودېل D سىنىپتىكى 6 سىلىندىرلىق ماتوردىن ۋاز كېچىشنى قارار قىلدى. ھازىر Tsashka پەقەت 4 سىلىندىر بىلەنلا سېتىلىدۇ. ياۋروپادا بارلىق نەشىرگە 48-پېيى ياڭرىدى. تەمىنلىنىدىغان بېنزىن نۇسخىسى C180 (1.5 لىتىراللىق نۇسخىسى بار (1.5 لىتىر), C200 (1.5 لىتىر), C300 (2.0 L) ۋە C300 (2.0 L, 258 لېتىر.). دىزېل سىزىقى تۆۋەندىكى نەشرى: C220d (2.0 l, 200 لىتىنچى لېتىر (2.0 L, 265 لىتىر).).
سۈكۈت بويىچە, مودېلغا 9G-TronicCompox ئورنىتىلغان. C200 ۋە C300 نىڭ تاللانمىلىرىدا تۆت چاق قوزغىتىلغان 4Mic كېلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, سېتىۋالغۇچىلار تولۇق جارىدىن ۋە C300TY HURD ماتور تەمىنلىنىدۇ. ياۋروپادىكى يېڭى تۈرلەرنى سېتىش كېلەر ئاي باشلىنىدۇ.
تېلېگرافتىكى Auto.onliner: يوللاردا ئۆي جاھازلىرى ۋە پەقەت ئەڭ مۇھىم خەۋەرلەر
ئېيتىدىغان بىر نەرسە بارمۇ? بىزنىڭ تېلېگرامما-bot غا خەت يېزىڭ. ئۇ نامسىز ۋە تېز