مەكرارېن ئۇزۇندىن كۈتۈلگەن يېڭىلىق بايان قىلدى: ئەڭ يېڭى artuō باشلىغۇچ ماتورى ئەنگىلىيە شىركىتى تەرىپىدىن تۇنجى يۈرۈشلۈك ئارىلاش ماتورلۇق بولىدۇ. ئۇنىڭ تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكىگە قارىغاندا, ئۇمۇ ئارىلاشما Hypercaster mcrasaster p1 گە سېلىشتۇرغاندا كۆپ سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ, ئەمما Park.
تاشقى جەھەتتە, تالاپەت پەقەت تەقۋادارلىققا ئوخشايدۇ. ئەنئەنىۋى «ماكالمانوفسكىي» ئۇسلۇبى «ئۇسلۇب يېڭىلىقلار بولمىسا, موھىملىك ئەمەس, بەلكى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىۋېتىلدى. مەسىلەن, رادىكور رېئرىيىسىنىڭ رېشاتكىسىغا ئوخشاش توردىكى تامغىش شەكلىگە ئايلانغان. ئەمما ئالدى ۋە ئۇنىڭ بۇلۇڭلۇقلىقى بىلەن «فاررارى» گۇمانلىق ھالدا ئېلىنىدۇ. گەرچە ئۇ بۇ يەردىكى تار ئوپتىكا ئىشلىتسىمۇ, ئۇنىڭدا «ئىككى قەۋەتلىك».
بۇ گۈزەللىكنىڭ ھەممىسى كاربون-ئاليۇمىن دونوپنى ئاساس قىلغان بولۇپ, بۇ تۈر ئۈچۈن مەخسۇس ئىجاد قىلغان. ماتېرىيال ۋە ئالاھىدە لايىھەلەنگەنلەرگە رەھمەت, ئۇنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 82 كىلوگىرام. ئومۇگىرىنىغاچتىن, دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ ئېغىرلىقى 300 كىلوگىرامدىن ئازراق تۆۋەن, بۇنىڭ ئىچىدە 130 ئادەملىك ئېغىرلىقى كۈچلۈك.
ئەمما ئۇ 3.0 لىتىرلىق بېنزىندىن تەركىب تاپقان V8 ئات كۈچىگە ئىگە 585 ئات كۈچى ۋە 95 «ئاتلاردىكى 585 ئات كۈچى ۋە ئىخچام ماشىنا ماتورى بار. شۇنداق, ئومۇمىي ماتورلار 680 قىسىم ۋە 720 نى پۇشلاشتۇرۇش. يەتكۈزۈش سەككىز تەڭشەلگەن «ماشىنا ئادەم» گە ۋەكىللىك قىلىدۇ. ئېلېكتر ماتورى ئۈچۈن بىر جۈپلەر 7.4 كىلوۋات سائەت 7.4 كىلوۋات سائەت بىلەن 30 كىلومېتىرغىچە (ھەئە, پەقەت) بىلەن تەمىنلەيدۇ. تېز توك قاچىلاش سىستېمىسى تېخىچە تېخىچە تېخىچە ئەمەس, شۇڭا بەينىتۇننىڭ تولۇقلىنىشى 2.5 سائەتتە% 80 كىمۇ يەتمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ كەم بولسا, ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ.
بۇ خىل توپلانغان, سەنئەتكار تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچلەر بىلەن ۋېردېنتىلىق Hypercar Mypercar P1 غا يېتىدۇ. مەسىلەن, نەچچە يۈز ماددىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدە ئۈچ سېكۇنت ئىچىدە ئۈچ سېكۇنت ئىگىلەيدۇ, P1 - 2.8. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئارگۇرانىڭ ئەڭ يۇقىرى چېكى سۇرانىڭ ئەڭ يۇقىرى چېكى 330 كىلومېتىر, ئالدىنقىسى 350.
پايدىلىق ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىدىن قارىغاندا, يېڭى ئارىلاش ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنى ماس ھالدا ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ۋە سۈرۈشتۈرۈشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى بار. ئەسلى تار مەركەز كونترول سۇپىسى بولۇپ, مۇسابىقە ئىزلىرى بىلەن ئىشلىتىلىدىغان Modi Media سىستېمىسى سەپلەنگەن.
دىققەت قىلغۇچىلار ئاللىبۇرۇن ماكلامېن ئارپادىن تۇنجى زاكاز ئىستېمال قىلىشقا باشلىغانلىقىغا دىققەت قىلىڭ. ئامېرىكىدا بولغاندا, دەرىجىدىن تاشقىرى ئالەم كېمەيتىش 225 مىڭ دوللار - ئۇ 16 مىليون 500 مىڭ رۇبلىدىن ئاشىدۇ. سېلىشتۇرۇپ تەكشۈرۈش ئۈچۈن, ئاللىبۇرۇن تىلغا ئېلىنغان P1 نىڭ تۆت ھەسسىلەنگەن, ئۇ پەقەت 400 نۇسخادا ئېلان قىلىنغان. ئەمما سەنئەت رەسمىيىتىنىڭ ئايلىنىشى ھەققىدە تېخى ئەمەس.
بىز شۇنى قوشۇش, بۇ شىركەتنىڭ كەلگۈسىنى ئېلان قىلىپ يېڭىدىن ئاشقان, تېخىمۇ زامانىۋى ۋە ياخشىلانغان ئارىلاشما جابدۇق, ھەتتا mclaren p1 دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. تەخمىنەن ئۇنىڭ چېكىنىش مۇددىتى 2025-يىلى پىلانلىنىدۇ.
تېلېگرامما قانىلى كاراكوومغا مۇشتەرى بولۇڭ