قازاقىستاندىكى ئاھالىلەر ھازىر ئۇ يەردىكى زاۋۇتىغا دۇچ كەلگەن. روسىيە گېزىتلىرىنىڭ مۇتەخەسسىسلەرنىڭ مۇتەخەسسىسلىرى ۋىلدىس بەلگىسىنىڭ پىلانى ھەققىدە توختاتقانلىق ماركىنىڭ پىلانى ھەققىدە سۆزلەپ بەردى.
رېپېرې «روسىيە ماركىسى ماركىسىنىڭ رۇسىيە ماركىسىدىكى دېھقانچىلىق ماشىنىسىدىن قۇرۇقلۇقتا تۇراپ, ئىلمىي ئايرودرومدىكى يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتقان, تەلەپتىن قارىغاندا يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش تۈرتكىسىدىن ئېشىپ كەتكەن. «RG» نۇسخىسىنى شىركەت كىرىملىق مەجلىسىدە كارخانىنىڭ چوڭ-كىچىك زاپچاسلىرى بىلەن شۇغۇللانغانلىقىنى ئەسكەرتتى, ئەمما بۇ ماشىنىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تولۇق ئۆلچەم ھاسىل بولۇشقا تېگىشلىك. 2015-يىلدىن باشلاپ, شىركەتنىڭ تولۇق دەۋرىيلىكى »شىركىتى ئاۋىئاتسىيە شىركىتى بورىنى» شىركىتى ۋە% 25 Apptovaz غا تەۋە. دەسلەپتە شۇنى ئۇ دەسلەپتە ھازىر 2018-يىلى زاۋۇتنى بازارغا سېلىشنى پىلانلىغان, ئەمما ئىشلەپچىقىرىشنىڭ باشلىنىشى ئاساسەن تاماملانغان بولسىمۇ, ئەمما زاۋۇت پۈتۈنلەي تەييار بولسىمۇ.
قازاقىستان ھۆكۈمىتىنىڭ ھۆكۈمىدە 173 مىليارد 900 مىليون دوللار بولۇپ, ئاسىيا ئاپتومات كۆرسىتىلىش باھاسىغا يەتكەن بولسا, تەخمىنەن 30 مىليارد قائىگە. بۇنىڭدىن باشقا, بۇ زاۋۇت باج بۇزۇلۇپ, مەركەزلەرگە بېكىتتى. بۇ كارخانىنىڭ ئۆزىنىڭ خىزمىتىنى توختىغانلىقى, تەخمىنەن 4 مىڭ ئىشچى ئازايدى. كارخانا ۋە يېڭى ئۆسۈملۈك «ئاسىيا ئاپتوموبىل» نىڭ داۋاملىق تەقلىد قىلىنىشى يەنىلا ھەل قىلمىدى. كائىنتتىنا ئىستراتېگىيىلىك پىلانلاش دېرىكتورى نەشر قىلىش »ئارىلىقى« Rg »نىڭ ئېيتىشىچە, ئاسىيا ئاپتوموبىل زاۋۇتىنىڭ توختىتىلغاندا تۆۋەن باھا بۆسۈش ھاسىل قىلىنغانلىقى ئۈچۈن, بۇ ماركا بازار توك يولىدىن چېكىنگەن. . رىقابەتنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن, زور دەرىجىدە كەمچىل بازارنىڭ ئېشىشى بار, ماشىنىلار تەخمىنەن% 16-20 ىنى ئىگىلىدى.
ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ئاخبارات مۇلازىمىتى بىلەن ئەستايىدىللىق بىلەن كۆزىتىش ئېكرانىنى بازاردا ماشىنا ماركىسى بارلىقىنى نەزەردىن ساقىت قىلغان. بۇ ماركىنىڭ ۋەكىللىرى يېقىن كەلگۈسىدە چىقىرىلغان قارارغا ۋەدە بەرگەن.
Avtovaz ۋە ئاسىيا ماشىنا 2003-يىلدىن باشلاپ, قازاقىستاننىڭ توسىغۇچىلار ھەققىدىن كېيىن يولغا قويۇلدى, ژۇداالىستتىكى LAD-KamenoNORS MED Alando ۋاسىتىلىرىنىڭ قويۇپ بېرىلدى ۋە. شۇ يەر كۆلىمىگە رەھمەت, APTOVAZ رىقابەتچىلەرگە باھا ئەۋزەللىكىنى ساقلاپ قالدى. ھازىرغا قەدەر, لادتا ماشىنىلىرى ئاسىيا ئاپتوموبىسىدا ئېلان قىلىندى, ئاخىرىغا يېقىنلاشقان. بۇ روسىيە مارمىنىڭ قازاقىستان بازىرىدىكى ئورنىنى يوقىتىشقا باشلىغانلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۆتكەن يىلى, يول مۇندانلىقنىڭ رەھبەرلىكىچە, بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا, ئۇ بارلىق سۈتنىڭ سېتىلىش مىقدارىدا تۆتىنچى قۇر بولۇپ, چۇندرولېت ۋە تويوتانىڭ ئارقىسىدا. ئارتۇر ئېرىيېكىنىڭ تېمىچى بولۇپ, Chevrolet ماركىنىڭ ئورنى ئاكتىپ بولۇپ, چۈنكى ماركا ماشىنىسى ئۆزبېدراتلار ئۆزبېكىستاندىن تەمىنلەنگەن يىغىلىشتىن يىغىۋېلىنىدۇ. بىۋاسىتە ئىمپورتنىڭ ھەل قىلىش چارىسىنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ھەل قىلىش چارىسى بولۇشى مۇمكىن, ئەمما ماشىنى ماركىسىنىڭ باھاسىنى جەلپ قىلالايدۇ.
ئەنگىلىيە «Finamem باشقۇرۇش» سايلىمىنى باشقۇرۇش "ئەگەر جۇمھۇرىيەتچىلەر ۋىرۇنوۋ:« ئەگەر ۋاگا پارتىيىسىدىكى LaDA پارتىۋىلاشمىسى بېكىتى:, ئەمما ئىمپورتى كىچىك بولىدۇ, ئەمما كىچىكرەك بولىدۇ, ئاندىن روسىيە ماركىسى باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئورۇن ئالىدۇ. خامچوت ماشىنىسىنىڭ, شۇڭا يەرلىك ماشىنا بازىرى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشى مۇمكىن ئەمەس ».
ئەمما LaDA ماشىنىلىرىنىڭ كۆپىيىشى ۋە تۆۋەن پەللىسىنىڭ سېتىلىشى / قازاقىستاننىڭ سېتىلىشى پەللىت مەيدانىنىڭ سېتىلىشى Avtovaz نىڭ ئورنىنى چۈشۈرۈلۈ قىلىنىشى كېرەك, چۈنكى b ئەگەر جۇمھۇرىيەت ئالتۇن بازىرى بولۇپمۇ سەل سەل تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۆتكەن يىلى ئۆتكەن يىلى ئېكسپورت ماشىنىلىرىنىڭ% 40 تىن كۆپرەكىنىڭ 40 تىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ھېسابلاپ چىقتى. دىمىتراد بارنوفنىڭ قارىشىچە, AVTOVAZ ئۈچۈن قازاقىستان بازىرى ئىنتايىن مۇھىم, روسىيە بازىرى ماركا ئۈچۈن ئاساسىي. شىركەتلەر روسىيە بىرلەشمىسىدىكى چېمپىيونلۇقنى ساقلاپ قېلىنىپ, باشقا ماركىلارنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى ئۈستىدىن رىقابەتنى ساقلاپ قېلىپ قالدى. ماشىناتىكى ماشىنا سېتىش مىقدارىدا AiTovaz مەسىلىلىرىنىڭ باشقا دۆلەتلىرى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي ئىقتىدارىغا تولۇقلىما بېرەلەيدۇ.