بۇ يىل Simferropol ئايرودرومى تەرىپىدىن 85 ياشتا. ھاۋا پومور بۇ ۋاقىتتا نۇرغۇن ۋەقەلەر ۋە تەقدىرلىك ھەل قىلىش چارىسىنى باشتىن كەچۈردى. قىرىم يېرىم ئارىلىدىكى ئاساسلىق ئايرودرومنىڭ تارىخىغا قاتنىشىپ ئازراق تەكلىپ بېرىمەن.
خەلق ئىشلىرى كومىتېتى 1936-يىلى 1-ئاينىڭ 21-كۈنى چېچىنى چىقاردى, بۇنىڭ سۆزى بويىچە ئاپرېلومودىن موسكۋانىڭ موتسىيىسىنىڭ بولۇشىنى ئېنىق ۋە ۋاقتىدا دېرەك بېرىدۇ. شۇ كۈنى, SIMFERPOL AERECLAY دا قۇرۇلغان قارار قىلىندى.
SIMFEROPOL بىلەن پايتەختنىڭ تۇنجى ئۇچۇشى 1936-يىلى 5-ئاينىڭ 1-كۈنى ياسالغان. شۇ ۋاقىتتىكى يولۇچىلار ئايروپىلانى 12 سائەت ئىچىدە يېرىم مىڭ كىلومىتىر يىراقلىقتا. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, 30-sinperoprospolsoplospolsky ئىپتىدائىينىڭ ئاخىرىغىچە ئايروپىلان قارارىنىڭ موكۇستىنلا ئەمەس, بەلكى ئۇكرائىنا سسرۋانىك تىكىۋېلىشقا باشلىغان, ئەمما ئۇ يەنە ئۇكرائىنېۋ, كىكوك ۋە جىنىس قاتارلىقلاردىن خەۋەردار بولۇشقا سايلانغان.
ئۇرۇشتىن ئىلگىرى, سىمفورپول ئايرودرومى ئاران بىر قانچە ئادەم بار. خىزمەتچىلەر چوڭ قۇرغان ئايروپىلاندىن ياسالغان, چېكەكنى چېلەكتىن چىقارغان نېفىت زاۋۇتتى. ئۇلارنىڭ قولىدىكى ماشىنا ۋە ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەر يوق ئىدى.
ئايرودرومدا يەنە 2 ئايروپىلان بىلەن تەربىيىلەش ئوۋمىسى بار ئىدى, بۇ پۇقرالار ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ قايسى يېڭى ئۇچقۇچىلىرى تەربىيەلەنگەن. Cranchistion نىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشتە, 2-پوچتا 2 ئايروپىلانى دېھقانچىلىق ئېھتىياجى ئۈچۈن ئىشلىتىلدى.
ئايرودروم ئاساسىدا, ئالاھىدە قارا دېڭىز ئاۋىئاماتكىسى بارلىققا كەلگەن. ئۇچقۇچىلار قىرغاقتىكى قارا دېڭىز پاراخوتىنىڭ بازا تەشكىلاتى بىلەن باغلىنىپ, قىرىم شەھەر ۋە ئوداسوپولنىڭ چېكىندۈرۈشكە قاتناشقان.
گېرمانىيە فېزىيەگە تاجاۋۇزچىلىقىدىكى قىرىقتىن كېيىن, ئاللىقاچان 1944-يىلى, SimFeropol دىكى ئايرودرومنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە باشلىدى. ئاۋىئاتسىيە ۋاقتى ئۇرۇش ۋاقتى, ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ساندۇقتىقۇرادىكى تىنچ تۇرمۇش كەچۈردى - ئۇلار ئىنكاس ۋە دورا ۋە دورا ۋە باشقا ھايۋانلارنى ئېلىپ باردى.
پاراماتلىقنى قوغداش, ئايروپىلان قۇرۇلۇشى ۋە ئېلېكتر ئىدارىسى بىلەن ئۈچ خىل خۇلاڭ. بارسك, بۇ يەردە ئامبار بار ئىدى. تۆتىنچى, قايسى ئىككى خىل دەپنە قىلىنغان ئىشچىلار ئىشلىگەن 62-ماددا مەمۇرىي مۇلازىمەتلەر بار, بۇ دامىروفول ئايرودرومىغا قارىغان نەرسە دەل مۇشۇ نەرسىنىڭ سۆزىگە قارىدى. 1946-يىلى موسكۋا ۋە باشقا شەھەرلەرگە ئاللىبۇرۇن ئەسلىگە كەلگەن يولۇچىلار بار, باشقا شەھەرلەر كىچىككىنەلۈك ئۆي يەتكۈزدى.
50-Xinferopol ئاۋىئاتسىيە شىركىتىدە, ئۇ ئامېرىكىدىكى ئەڭ ياخشىلارنىڭ بىرىگە ئايلاندى. ئايروپىلاندىكى VDNHH ئۈچۈن قاتناشقان VDNHH, ئۇ يەردە بىر پۈتۈن ساڭا ئۆتكۈزدى. سىمفېرپول نۇرغۇنلىغان ئۇچۇش ۋە ئېھتىياج ئۈچۈن يېڭى تىپلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
1957-يىلى, ئايرودرومنىڭ يېڭى ئىنكاسى پەيدا بولغان. بىنا بىلەن ستونلارنىڭ مەركىزى يولۇچىلار يۇمىلاقلىق پەيدا قىلغان, بىنانىڭ قانىتى بىلەن رەسمىي تۇرالغۇ, تالاش-تارتىشغۇچ بىنانىڭ ئۈستىدە پەيدا بولدى. شۇنداقلا, ئىپتىدائىي تۈگەپ, كەچلىك كېچىسىگە تەييارلىق قىلدى.
ئالدىنقى ئەسىرگە ۋە 75-يىللاردا, ئايرودرومنى پەقەت تەتقىق قىلغان بولۇپلا, ئايرودروم ياسالدى. ئۇلار ھەتتا رېئاكسىيەلىك Tu-104 قۇرغان بولغىلى بولىدۇ. ئالاقىدار نۇقتىنىڭ يولىنى تېرمىنالىنى تونۇشتۇرۇش بىلەن, ئايروداكتىكانكانى خەلقئارا ئۇچۇش مۇلازىمەت قىلىشقا باشلىدى. ئاپتوبۇس بېكىتىمۇ پەيدا بولدى, ئۇ يەردىن چېكىندۈرۈشكە توغرا كەلسە, ئۇ يەردىن, SIMPTEVOL نىڭ YALSTOV ۋە Feodosia ئېلىپ بېرىلغان.
80-يىللارنىڭ ئاخىرىدا ئايرودرومنىڭ يۇقىرى پەللىسى - 90-يىللارنىڭ بېشىدا - 90-يىللارنىڭ بېشى. 1991-يىلدىكى ئايرودروم تەخمىنەن 5 مىليون يولۇچى بار. SimFeropol دىن, سوۋېت ئىتتىپاقىنىڭ بارلىق شەھەرلىرىنى, شۇنداقلا نۇرغۇن چەتئەل شەھەرلىرىگە - لونكىس, لېپكىگ, لېپزىگ, دۇپېگورىيە, چاۋىسەي, چېركاڭ, ۋاراق, يەمەكەر بۇيۇملار, بۇ بۇرادەرلەر. ۋارنا, ئادېن (يەمەن), مامبو (MozamBique).
جىنايەت تارىخىدىكى ئۇكرائىنا مەزگىلىمىگە تارتىلغان ئايرودروم ئۆتكۈزۈلۈشى ۋە SENTY STARNT نىڭ تۈرتكىسىدە تۆۋەنلىشىنى ئېلىپ كەلدى, ئەمما يېرىم تۇغقان نامىنى كىيېۋەتنىڭ ھاۋا پورتىي زېمىنى ئىككىنچى ئورۇندا تۇرغان. ئۇنىڭ مىليون يولۇچىلار سىمفېرپوپول ئايرودروم
ياخشى, SimFeRocol خەلقئارا ئايرودرومىنىڭ زامانىۋى تارىخى. Aiovovsky ئاللىقاچان بىزگە تونۇلغان.
SIMFOROPOL ئايرودرومىغا ئۇچۇر. مەن قىرىمنىڭ ئاساسلىق ھاۋا پورتىدىكى تارىخىنى بىزگە ئالدى بىلەن ئاركاداي Ilyukhin دا پەيدا بولغانلىقىنى ئېيتىمەن.