مىتسۇبىشى مونلىرى Outlander نىڭ Outlandan نىڭ يېڭى, تۆتىنچى ئەۋلاد. ئۇ مۇنداق شۇنداقلا مۇنداقچە, 2012-يىلدىن باشلاپ ئۆزگەرمىدى. بۇ قېتىمدا شىركەت Renoult-Nissan ئىتتىپاقىغا كىرىدۇ. ھەمدە ئۇزۇندىن كۈتۈلگەن يېڭىلىق, «نىسسان» دىن كەلگەن «نىسسان» تىن تېخىمۇ كۆپ ئىدى.
ئۇنداقتا, «سىرتتىن ئاگاھلاندۇرۇش» ھازىر بىرلىككە كەلگەن Renault-Nissan cmf-cmf-cm-cmi سۇپىنى ئاساس قىلىدۇ - نىسسان X قەيرىدىكىگە ئوخشاش. يېڭى رازمېرى يۇقىرىدىن ئېشىپ كەتتى, ئۇ 15 مىليوندىن ئېشىپ كەتتى (4710 دىن يۇقىرى), 3310 مىللىتىدىن ئېغىر (1862) دىن يۇقىرى), 4848), ئوقيادىشى) ۋە ئوقيانىڭ ئىسمى 36 مىللىمېتىر ئۆسكەن (2706).
ئوخشاش x-يولدىن, يېڭى سىرتقا چىقىش پۈتكۈل سالونغا يېقىنلاشتى. 12.3 دىيۇملۇق رەقەملىك باشقۇرۇش تاختىسى ۋە 9 دىيۇملۇق كۆپ ۋاسىتە ئېكرانى ئايرىم-ئايرىم ھالدا. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ۋە كېلىمات توسۇش ۋە نۇرغۇن نۇرغۇن ئېلېمېنتلار. ئۇنىڭ ئىچكى بېزەكلىرىدە تېخىمۇ يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە قىممەت ماتېرىياللىرىنىڭ ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.
يېڭى ئەۋلادلارچە «ئورالما» «تاشقى ئەۋلاد» بوسۇغىسى بىلەن ئۇچرىشىدۇ. ھازىر ھەرىكەتتە, چېگرادىن باشقا, كىرنزۈندىن 2.5 لىتىرلىق «ئاتموسفېرا» نى يېتەكلەيدۇ. بۇ ئورۇن ۋانېۋىر بىلەن سەككىز مەۋھۇم چىشلىق چاقنى سىلكىدى.
قوزغاتقۇچ ئالدى ياكى تولۇق بولىدۇ. كېيىنكى دېلودا S-OwC سىستېمىسى ئىشلىتىلىدۇ (دەرىجىدىن تاشقىرى چاق كونترول قىلىش). ئۇنىڭدىن باشقا, تورمۇز AYC ئېلېكترون مۇرەككەپ (ئاكتىپ YAW كونتروللۇقى) تەمىنلەنگەن بولۇپ, تورمۇزنى ئۆزگەرتىدىغانلىقىنى ئويلاپلى ھاسىل بولىدۇ. يول بويى, پەقەت بارلىق يېڭى «سىرتقى» بارلىق تەشۋىقاتچىلارنىڭ بۇنداق يېڭى تەشۋىقات ۋاسىتىلىرىدىن ئېرىشكەن بولۇشى مۇمكىن.
مىتسۇبىشىنىڭ Onland نىڭ سىرتىدىكى بىردىنبىر نەرسە كۆرۈنۈشى تەس. چەكتىن ھالقىپ, Mtitubishi GT-PEV 2016 نىڭ ئۇقۇمىدا ياسالغان. ئۇ مودا ئىككى دەرىجىلىك قوشۇمچە ئوپتىكا تەرىپىدىن تارقىتىلىدۇ, ئارقا چىراغ ۋە سۇيۇق سۇنى تارايتتى. ئۇ يالىڭاچ كۆزى بىلەن كۆرگىلى بولىدۇ, ئۇ ئىلگىرىكىگە تايىنىدىغاندەك قىلىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى, مىلىزاۋى ئورگىنىنىڭ سىرتىدىكى ئويۇنلار شىمالىي ئامېرىكا بازىرىغا بارىدۇ - ئامېرىكىدا, كانادا ۋە پuerto Rico. زاكاز ئاللىبۇرۇن زاكاز قوبۇل قىلدى, باھا بەلگىسى 2599 دوللاردىن باشلىنىدۇ (تەخمىنەن 1.9 مىليون رۇبلى).
شۇنىڭغا دىققەت قىلىشقا ئەرنەتكە ئۇچقىچە, كەلگۈسىدىكى ياۋروپا بازىرى ئۈچۈنمۇ ئۇنىڭ PVL غا ئۇلىنىشتىكى ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى بىلەن چەكتىن ئۆتۈش پىلانلىدى. ماھىرىنىڭ ئەڭ كۆپ سانى ئەڭ كۆپ.
روسىيەگە كەلسەك, ئىچىگە كىرىش ئېلىپ بېرىلىۋاتقانلار يەنە كالىگادا يەرلىكتە رايونلۇق ئېلىپ يۈرۈش. شۇڭلاشقا, بازىرىمىزدا بىر غەربلىك ساقلاش كەم دېگەندە 2022 بولۇشى كېرەك. تاماملىنىش ۋە باھا ئەلۋەتتە, ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈنمۇ سىرلىق ھالەتتە تۇرۇڭ.
تېلېگرامما قانىلى كاراكوومغا مۇشتەرى بولۇڭ