يېڭى C63 يېقىندا كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى جەلپ قىلىدۇ: ئۇ سىلىندىرلارنىڭ يېرىمىنى يوقىتىدۇ, توكنى قوشقاندىن كېيىن ئېغىرلىقنى قوشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, يېڭى C دەرىجىلىك AMG «LAT» نىڭ AMG «Lite» نى كۆردى. بىز مېرسىدىس-AMG C43 مودېلىنى سۆزلەۋاتىمىز.
ئىلگىرى خەۋەر قىلىنغاندەك, كېيىنكى مېرسىپېس-AMP M43 «C53» نامىغا بارسا, ئۇ ئەسلىدە تېخىمۇ كۆپ E53 / CLS 53 / GLE 53. نىمبىركى, بۇ پەرەز قىلىش "C45" ", C45-ۋە C6 نىڭ پەرقى يوق بولغاچقا, ئۈچىنچى تۇغۇندىسنىڭ كۆرۈنۈشىنى ئاقلاشقا بولىدۇ.
مۆلچەرلىنىشىچە, ئۇنىڭ قىلىشىنى, C45 غا ئوخشاش, C45 مۇشۇ كۈچلۈك سەپەردىكى ئەڭ كۈچلۈك تۆت سىلىندىرلىق ماتورنى ئىشلىتىدۇ. AMG A45 S 2.0 لېتىرلىق «M139»
تۆت سىلىندىرلىق ماتور ئاللىقاچان قوشۇمچە 31 HP نى تاپشۇرۇۋالغان. 3.0 لېتىرغا سېلىشتۇرغاندا 3.0 لېتىرلىق V6 غا سېلىشتۇرغاندا, قوشكېگېردا ئۆز ئىچىگە ئالغان قوش تۇربىچېن V6 غا سېلىشتۇرغاندا, ئەمما ئۇنىڭ ئەزىزنىڭ ۋاقتى تۆۋەن بولغان. C دەرىجىلىك ھەر قانداق رەڭدە يۇمشاق ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىنى تاپشۇرۇۋېلىنغاندىن بۇيان, بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ئەۋلاد (ung) ئورۇنلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ئېلىنىدۇ. C45 نىڭ تاپشۇرۇۋالمايدىغان ئېلېكتر ماتورلۇق موتورلۇق C63 نىڭ ئېلېكترونلۇق خەت ساندۇقىنىڭ رەپە كۆيۈشۈشى, بۇ كۈچنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولىدىغانلىقىنى, بۇنىڭ تەخمىنەن 550 ئات كۈچىنىڭ رسۇپ ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
تەڭدۇقنىڭ ئۆزگىرىشى بويىچە كەلتۈرۈپ چىقارغانلار Coupe ۋە C43 ئۈستى ئوچۇقلىقى سىستېمىسىنى تاماملىتىشى مۇمكىن. مېرسىستېس يېقىندا ئۇنىڭ بىر قىسىم ئىككى ئىشىكلىك مودېللىرىنىڭ بىر قىسمىنى چىقىرىۋېتىدىغانلىقىنى, لوخوك بۇ مودېللارنىڭ ئەڭ ئاجرىتىلغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ئۇنىڭ ئۈستىگە, بەدەن كلاسسىكىسىدىكى تۆۋەندىكى C تىپلىرى ياكى ئۈستى ئوچۇق تەرەپلەر سۈرەتلەر تەرىپىدىن دىققەت قىلىنمىدى.
پىشقان بۇيۇملار-AMG C45 قېلىپ ۋە ۋالزا بۇ ياكى كېلەر يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ئىپادىلىشىگە ۋەكىللىك قىلىشقا بولىدۇ, يەنە بىر بازار ئۇسلۇبىدە C63 نىلا كۆرەلەيدۇ.