مەبلەغ سېلىش »پەيشەنبە كۈنى گېرمانىيەدە ئەڭ چوڭ ئاۋىئاتسىيە شىركىتى خېرىدار چاقىرىشنى ئەسلىگە كەلتۈرمەكچى بولۇپ, ئۇلارنىڭ مۆلچەرىنى تۆۋەنگە كەلتۈرۈپ, بۇ يىل بۇ يىل بۇ يىل ياۋروپا سىياسىئونلىرىنىڭ قولياسقا ئەگىشىپ ماڭدى ۋاكسىناغا ۋاكسىنا ئەملەشكە ئامالسىز.
ھالبۇكى لوۋايشا لوغىنېن 2021-يىلى بىر قېتىمدا ئىككىنچى ئىشقا ئورۇن زىيان زىيان ئېلىپ كېلىشىنى ئۈمىد قىلغان, ئۆتكەن يىلى 5.5 مىليوندىن ئاز ئېشىپ كەتكەن بولسىمۇ. ئالدىنقى باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىدە, باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى قاتناشقان كارتىسىنىڭ مۇدىرنى يولغا قويۇلغان بۇ مەستانىلەرنىڭ 300 مىليون ياۋرو ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
ئۇ دائىم يۈز بەرگەندەك, بۇ يىل ئاۋىئاتسىيە ئىدارىسىنىڭ ھاجى بولۇشى ھاتىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ خەۋەر بولىدۇ: بۇ يىل ئۇ ھەددىدىن زىيادە ھەددىدىن زىيادە ئومۇملاشتۇرىدىغان ئايروپىلاننىڭ% 40-50 نىخىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ % 60 كە يەتتى. Lufthansa نىڭ ئاكتىپ بەدەن نەق پۇل ئوبوروتىغا ئېرىشىش ئۈچۈن, ئۇ كەڭ بەلۋاغ كەڭلىكى% 50 تىن كۆپرەك ئىشلىتىش كېرەك.
شەيتان: «سودىمىز ئەسلىدە بىزدىن ئاستا ئەسلىگە كېلىدۇ.
ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسى ئۇزۇندىن ئۈمىدۋار بولۇپ, قاتناش مىقدارىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ, ھېچ بولمىغاندا ئون يېرىمنىڭ ئوتتۇرىسى مەۋجۇت بولۇپ قېلىش دەرىجىسىگە قايتىلالمايدىغان ئۈمىدكە قايتىدىن ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ. ئىلگىرى, بۇ شىركەت 2024-يىلغا بارغاندا ئۇنىڭ تىجارىتى 2019-يىلى دەرىجىگە قايتىپ كېلىشىدىكەن. نەتىجىدە, شىركەت تېخىمۇ كۆپ كونا ئايروپىلاندىن يېزىشنى ئۈمىد قىلدى.
بۇلارنىڭ ھەممىسى «مىليون دوللارلىق زىيان» توغرىسىدىكى دوكلات بىلەن ئېلان قىلىنغان بولۇپ, بازار ئاللىقاچان ئېلان قىلىنغان. LuftHansa نىڭ پاي چېكى% 1.4 تۆۋەنلىدى, بۇ مۇكاپاتتا ياۋروپا ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ئەڭ چوڭ ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئىچىدە ئەڭ ناچار يېرى قىلدى.
ئاخبارات ئېلان قىلىشنىڭ نامىدا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ, ياۋروپا ئىتتىپاقى ۋاكالىتەن «دۇنيا ئېتىراپ قىلىش تەشكىلاتى ۋاكالىتەن« دۇنيا ئېتىراپ قىلىنغان رەقەملىك گۇۋاھنامە »دېدى. -19 ئايروپىلاننىڭ يېپىق كوبى.
يەنە مۇنداق دېدى: «بۇ خىل پىلانلار ساياھەت ۋە كارانتىن توختىتىش كېرەك» دېدى. قىزىقارلىق يېرى شۇكى, Lufthans نىڭ ئەڭ چوڭ پايچېكى, ياۋروپا ئىتتىپاقى باشلىقلار يىغىنى تابېتىملىق, ياۋروپا ئىتتىپاقى باشلىقلار يىغىنى ئاگېس ۋە ئىسپانىيە قاتارلىق دۆلەتلەرگە چاقىردى.
دۈشەنبە, ياۋروپا باشلىقى پۈتۈشكەن بارلىق ھۆكۈمرانلىق ئۈچۈن «قانۇن» باسقۇچە «رەقەملىك يېشىل توپ كىرگۈزۈش» نى ئورنىتىشنى باشلىدى, ئەگەر بۇ لايىھە ئەنگىلىيەلىكلەر بىلەن كېڭىيىشنى ئورۇنلاشتۇرۇشقا باشلىدى .
EuroNews قانىلى سەيشەنبە كۈنى دوكلات قىلىنغان بولۇپ, بۇ پىلان بەلكىم كەم دېگەندە ئۈچ ئاي تېخنىكىلىق خىزمەت تەلەپ قىلىشى ھەمدە سانلىق مەلۇماتلارنى سانلىق مەلۇماتتىن قورقۇپ, ساختا باشقۇرۇش ۋە ساختالىقنى كەمسىتىشكە موھتاج بولۇشى مۇمكىن. بۇ جەدۋەلنىڭ ۋاقتى ناھايىتى ئاز يوپۇرماق كېتىدۇ, ئەگەر ئۇ ئارام ئېلىش ۋە چەتئەلدە پەسىللىك ئىشنى ئىزدەۋاتقانلارنى ئىزدەيدۇ.
ئۇنداقتا - بۇ ياۋروپا ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ياۋروپا ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ پاي چېكىنى مۇۋاپىق ئەمەسمۇ? STOXX نىڭ ئومۇمىي مىقدارى (Pa: TOTF) بازار بانكىسى (NASDEQ: TNTX), خەلقئارا ئاۋىئاتسىيە گۇرۇپپىسىنىڭ خەلقئارالىق شىركەتلىرى (LON: ICG) ۋە Wizz Air نىڭ مال-مۈلكىلىرى بار شىركەتلەر PLC (Lon: Wizz) ئەپەندى يەنە بىر خىل كەڭ دائىرىدە مەبلەغ بىلەن تەمىنلەيدۇ. تېخىمۇ مۇھىمى, بۇ مەبلەغ سېلىش شىركىتى بۇ پاينى توپلىغان سانلىق مەلۇماتلار يەنىلا تۆۋەن مۇتلەق ۋە نىسپىي مۆلچەر بىلەن ئىشلىتىلىشىنىڭ ئىشلىتىلىشىدىن, ياۋروپا ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ پاي باھاسى سېتىش باھاسىدىن قارىغاندا ئورنىنىڭ ئوتتۇرىچە 0.22 ھەسسى ئورنىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى ھازىرلۇق كىرىم قىلىدۇ. ئامېرىكا ئارىسىدىكى ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ سېلىشتۇرۇش نىسبىتى - 1.
گەرچە بۇ گەرچە ۋولشنامنىڭ ئاگاھلاندۇرۇشىچە, ۋىرۇسنىڭ ۋىرۇسى ئەسلىگە كەلمىسىمۇ, بۇ ۋىرۇسنىڭ ئارقا-ئارقىدىن غەلىبە تەكشۈرگۈچىلىكىنىڭ ئۆتكۈرلۈك كۆرسەتمىسى قانچىلىك قەيسەرنىڭ قەيسەر كۆرسەتكۈچلىرىنى ياخشىلىشىغا باغلىق بولىدۇ. ھەر قايسى قىسمى دۆلەتنىڭ ۋاكسىنىسى بىلەن بولغان ئىنتېرنېت, نورۋېگىيە, ۋارىتېر ۋە شۇنىڭغا ۋە كۆپ ئۇچرايدۇ, ئۇلارنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىغا ئەزا بولمىغاچقا نىسبەتەن نامايىشتا ئەڭ ئىلغار.
ئاپتور جېفرېي سىمىس
ئەسلى ماقالىلەرنى ئوقۇڭ: مەبلەغ سېلىش.