ھەر 8 يىلدا, بىر قىسىم ياپونىيە پويىلىلىرىنى كۆچۈشنى توختىتىشكە قاتتىق, چۈنكى مىڭلىغان كۆپ توقۇلما تۆمۈر يولقا ئۆمىدى. بۇ ئادەتتە ئىككى تاغلىق رايوندا يۈز بېرىدۇ, ئالىملار ئۇزۇن ۋاقىت چۈشىنەلمەيتتى, نېمە ئىش يۈز بېرىدىغان ئىش. 1972-يىلى, 1972-يىلى بۇ ھادىسە تەتقىق قىلغان (kiko niijima) ئوقۇش بىلەن شۇغۇللانغان. 50 يىل ئەتراپىدا, ئۇ يىرىك تاغ تىزمىسى ۋە يەنكېۋا يولىغا كەلدى. بەزى ئەھۋاللاردا ئۇ 20 سانتىمېتىر چوڭقۇرلۇقتىن كوچىدا كولاش ئۈچۈن ئىمكانقەدەر راھەت نەتىجىگە ئېرىشمەكچى بولدى. بۇ ھاياتقا يۈزلەندى, بۇ قۇللار ماسلىشىپ 7 باسقۇچتىن ئۆتىدۇ, ئۇنىڭ ئۈستىگە يەر يۈزىدە تاللىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇلار دېگۈدەك رېلىسنىڭ يۈزىنى تولدۇرمىدى ۋە ئۇ پويىزنىڭ ئاپەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
Multonyoogen نى تەرەققىي قىلدۇرۇش
ئۇزۇن تەتقىقات نەتىجىسىنىڭ ئىلىم-پەن ھوشيلىكى تەرىپىدىن ئورتاقلاشتى. كۆپ ساندىكى خىرىسلارنىڭ قىيىن-خىرىس مەسىلىسىگە يەتكۈزۈپ بېرىدۇ, مالايسىيا لامىنىنا قوش توغرىلىق تۈرىگە تەۋە. ئۇلارنىڭ بەدىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 3 سانتىمېتىرغا تەڭ. بۇ جانلىقلارنى تەتقىق قىلىش جەريانىدا, تەتقىقاتچى Ciko Nijdzima نى قۇرامىغا يەتكەن دۆلەت سوتىنىڭ دۆلەت تەشكىلاتىغا كۆچۈش ئۈچۈن 7 يىل ۋاقىت كەتكەنلىكىنى بايقىدى. يەنە بىر يىل ئۇلار پىشقان باسقۇچىدا.
يىغىۋېلانغان شەخسلەرنى ئۆگىنىش جەريانىدا, ئۇلار بالىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى يەر يۈزىگە پىشىپ يېتىلگەن. بۇ ئادەتتە 9-ئايدا ياكى ئۆكتەبىردە يۈز بېرىۋاتىدۇ. ئەمما بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۇلارنىڭ ماكاننىڭ ئورنىغا باغلىق.
ماقالىنىڭ بېشىدا تىلغا ئېلىنغاندەك, كۆپ خىل كىشىلەر دائىم تاغلىق ياتىقى ۋە لانكسانىڭ قوشۇنلىرىدە كۆرۈنىدۇ. كۈزنىڭ بېشىدىكى يەر يۈزىگە يېتىش ئۈچۈن, بەزىدە بۇ جانلىقلار تەخمىنەن 50 مېتىرلىق يەر بۆسۈپ بېرىشى كېرەك. ئۇلار يۈز بەرگەن رېلىسقا ئۆتىدىغان ۋە ئۇنىڭغا بۇ ئارقىلىق خەتەرلىك شارائىت يارىتىپ بەرگەندىن كېيىن يۈز بەردى. ئۇلارنىڭ تېيىلىش ئورگىنى رېلىس قۇرۇلتايلىرى قۇرۇلتايلارنى رېلىسلايدۇ. بۇ سەۋەبكە سەۋەب بولدى. بەلكىم بىر قېتىم بولۇشى مۇمكىن, قوزغاتقۇچ قوزغاتقۇچنىڭ ۋاقتىدا توختاپ قالىدۇ.
بىلەمسىز, 2016-يىلى ئالىملاردا قايسى 414 جۈپ پۇتىدا يېڭى تىپتىكى توققۇز توققۇزنى بايقىغان?
تۆمۈر يول ئىشچىلىرىدىكى مەسىلىلەر
قىشتا, ئىجادىي شەكىلدە قورقۇنچلۇق ئۆي-مۈلۈككە چۈشۈپ كەتتى. ئەتىيازنىڭ بېشىدا, ئۇلار 400 دىن 1000 دىن 1000 مىللىتىدىن ياتماقتا. چوڭلار ھالاكەت قىلىپ, يەرنى يېڭى ئەۋلاد بىلەن قالدۇرىدۇ. بۇ دەۋرىيلىك ھەر 8 يىلدا تەكرارلىنىدۇ, ياپونىيە تۆمۈر يول تاكسىتى قايسى تەرەپكە مەسىلىلەر باغلانغان. ھەمدە بۇ قىيىنچىلىقلار ئۇزۇندىن بۇيان يۈز بېرىدۇ. تارىخى ھۆججەتلەرنى تەتقىق قىلىش جەريانىدا, مىڭ كىشىلىك تۇنجى كىشىنىڭ ئېيتىشىچە, مىڭ دانە مۇتلالىقلارغا دىققەت قىلغانلىقى بايقالدى.
مەن بۇ جانلىقلارنى قانداق ئۇرۇش قىلىمەنكى, مەن بۇ جانلىقلارغا قارشى تۇرالايدۇ. ئۇلارنىڭ خىمىيىلىك ماددىلار بىلەن تەربىيىلىنىدىغان پاكىت ئەمەس. شۇنداق, باشقا دەريا يولىنىڭ قان تومۇرلىرى سەۋەبىدىن باشقا تۆمۈر يول يولىنىڭ بارلىق يولىلىنىدىغان نەرسىنىڭكىچە. چوڭايتىش, مەسىلە ھەر 8 يىلدا پەقەت مۇناسىۋەتلىك. چوڭايتىلغان كۆپلەپ, يەر يۈزىدىكى ئورۇنلاشتۇرۇلغان ۋاقىتتا ئالدىن تەييارلىغىلى بولىدۇ. بەلكىم بوغۇملىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇش پۇرسىتىگە ئىگە بولۇشى مۇمكىن.
ئادەتتىن تاشقىرى ھايۋانلار
ئالىملار نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ شۇنچە ئۇزۇن تەرەققىياتىنىڭ بارلىقىغا ئىشىنىدۇ. ئۇلارنىڭ ئوخشاش ھايات دەۋرىيلىكىدىن باشقا, ھاياتلىق سېھرىگەرلىكىدىن باشقا. ئۇلار 13 ياكى 17 ياشتىن 17 ياشقىچە بولغان ئارىلىقتا كۆرۈنىدۇ. ئۇلار ئالدى بىلەن شىۋىتسىيە ئالىم Karl Inin Norlin (Carl innaeus) تەرىپىدىن تۇنجى قېتىم تەسۋىرلەنگەن. ئادەتتە بۇ ئادەتتىن تاشقىرى جانلىقلار ئامېرىكا ۋە كانادا ۋە كانادادىن تاپقىلى بولىدۇ.
ئەگەر سىز پەن-تېخنىكا خەۋەرلىرىگە قاتنىشىسىز, بىزنىڭ تېلېگرامما قانىلىغا مۇشتەرى بولۇڭ. ئۇ يەردە تور بېتىمىزنىڭ ئەڭ يېڭى خەۋەرلىرىنى تاپالايسىز!
ھازىر سىز 3 سانتىمېتىرلىق كۆپ پويىزنى توختىتالمايدىغان 3 سانتىمېتىرلىق كۆپۈكنىڭ بارلىقىنى بىلىسىز. ئەمما دۇنيادىكى باشقا مەخلۇقلار ئۆزلىرىدىن كۆپ چوڭلارغا تەسىر كۆرسىتەلەيدىغان باشقا مەخلۇقلار بار. مەسىلەن, 2020-يىلغىچە, مەن ئەڭ ئېغىر گوليات جۇكوۋ (گوليات) ھەققىدە سۆزلەپتى. ئۇنىڭ جەسىتى 12 سانتىمېتىرغا يېتىدۇ, ئاممىباب 27 گرام. بۇ كاشلىتور, كاشرېنكوف ھايۋان ماشىنىسىنىڭ كارىرىتى, شۇڭا ئىنسانلارنىڭ بېشىغا ئۇرمىسا, ئەگەر ئۇ ئىنساننى ئۇرمىسا - بۇنىڭغا ئازراق ئەمەس. بۇ غايەت زور قوڭغۇراق توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى, بۇ ئۇلانمىنى بۇ ئۇلانمىنى كۆرۈڭ.