يېقىن جايلاردا يېقىندىن بۇيان, ھەر قانداق جايدا, ئەگەر قارشى تۇرغاندىن كېيىن ياكى ئەكسىچە بولۇپ, ئەكسىچە بولۇپ, ئەكسىچە, ھەرىكەتچان بولۇشى كېرەك. 2011-يىللىق ئاساسلىق تەپسىلاتلار بىلەن رىقابەتلىشىش رىقابىتىنىڭ يېقىندا ئامېرىكا دۆلەت مۇداپىئە مىنىستىرلىكىنىڭ كەلگۈسىدىكى تەتقىقات تۈرلىرىنىڭ ئىشخانىسى (دارپاي). بىرىنچى ئەسلى تىپقا نىسبەتەن, ھەر قانداق قاتناشقۇچى بىر يېرىم مىليون دوللارغىچە ئىش ھەققى بېرىلىدۇ.
مۇھىم, ھەربىيلەر ياقتۇرىدىغان ئۇچۇش تېخنىكىسىنى بەلگىلەپ كەتمىدى. شارائىت ئىشلىتىش قۇلايلىق ۋە رېئال ئىشلەپچىقىرىش ئاسانلاشتۇرۇشقا مۇناسىۋەتلىك. ئىشتىراكچىلارغا ئىنتىزار ھالدا ئۇلارنىڭ قۇرۇلۇش كۆرگەزمىسىگە تايانسا بولىدۇ: ھېچ بولمىغاندا پاراۋانلىق ياكى ۋاڭۇسزاغا تەقلىد قىلىشقا بولىدۇ - ئاساسلىق ئىش شۇنى. ئۇلار ھېچ يەردىن چىقىرىپ تاشلىيالايدۇ - بۇ پەقەت بىر مۇھىم بىر نۇقتا.
ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك شەخسىي ھاۋا يۆتكەش سىستېمىسى), دار گارنىڭ نۇقتىسىدىن چوقۇم تۆۋەندىكى تەلەپلەرنى ماس كېلىشى كېرەك:
- بىر قەدەر قىسقا تەربىيەلەنگەن ۋاقتىنچە توختىتىش ۋاقتىنى ئۆگىنىش ئاسان.
- سىرتقى ئۈسكۈنىلەر ياكى قويۇپ بېرىلىپ قونغاندا مۇستەقىللىق
- ئەڭ ئاددىي قورال ياكى ئۇلار بولمىسا 10 مىنۇت ئىچىدە ئورۇنلاشتۇرۇش.
- كومپيۇتېر سىستېمىسىغا ئاساسەن تەرەققىي قىلغان ياردەمچىلەرنى بىۋاسىتە باشقۇرۇش.
ئېلېكتر ئىرىس, ئاللىقاچان تىلغا ئېلىنغاندەك, باتارېيەدىن ياكى گىدروگېن يېقىلغۇ ھۈجەيرىلىرىدىن ياكى پىيادىلەر يېقىلغۇ كەمچىل. ئۇچۇش مېخانىزمىمۇ ئېنىقلىما ئەمەس, يەنى ئۇ تىك ئۇچۇش ۋە ئۇرۇش سىستېمىسى بار ھەم ئارقا كۆرۈنۈش سىستېمىسى بار. ئاخىرىدا, ھەمدە ئۇنى ئادەتتە تەمىنلىگەن ئۆلچەم ۋە ئىنچىكە دەۋرىنى بەلگىلىيەلمەيدۇ.
بىر قاراشتىلا, ھەربىيلەر پەقەت ئۇلارنىڭ نېمىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى بىلمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ تەسىرات ئالدامچىلىق. بۇ پەقەت ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك شەخسىي ئايروپىلان ساھەسىدە ئىشلىتىلىدىغان ھەر قانداق ئىستىقباللىقلىق ئۈچۈن ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدە تەلەپ. كەم دېگەندە ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ھەقىقىي ئىشلار پەيدا بولىدۇ, دارۇپپا ھەر خىل ئەسكەرلەرنىڭ ۋەكىللىرىگە ھەر خىل ئەسكەرلەرنىڭ ۋەكىللىرىگە قوللىنىلىدۇ, ئاندىن ئەمەلىي ئىقتىساد چىقىرىدۇ. بەزىدە بۇنداق روشلار تۈگىمەيدۇ, بەزىدە ئۇلارنىڭ مېۋىلىرى سەل قاراش ۋە مەخپىيلەرنىڭ كەيپىياتىدا تارقىلىدۇ, ئاندىن ئويلىمىغان يەردىن ھەربىي تەرەققىياتدىمۇ ئېچىلىدۇ. ئۇ تەسەۋۋۇر قىلىنغاندەك.
ھەقخانىغا نىسبەتەن, بۇ جامائەتنىڭ نەتىجىسىمۇ تۆۋەنلەيدۇ, بەلكى مەھسۇلات ياكى ۋاسىتىلىك كېلىپ چىققان شەكىلدە. مەسىلەن, دارپا چوڭ رىقابەتتە قاتناشقان نۇرغۇن زامانىۋى ساياھەتچىلەر بىلەن شۇغۇللىنىدىغان نۇرغۇن زامانىۋى ساياھەتچىلەر. بۇ ماشىنا ئادەم ماشىنا مۇسابىقىسى 2004-يىلدىن 2004-يىلغىچە ئېلان قىلىندى. 2005-يىلدىن 2007 - كۈندۈزى تۇنجى قېتىم چۆلدە, ئاندىن شەھەر شارائىتىدا.
راكېتانىڭ دەسلەپكى ياكى ئېلىپ يۈرۈشكە بولىدىغان راكېتانىڭ باش تېمىسى يەككە-يېگانە ھەرىكەت قوللانغاندا يەككە ھاۋانىڭ ھەرىكەت قوللانمىسى. 1960-يىلچىلەر, بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇقۇم ۋە ئۈلگىسى ھەر ئون يىل سىناق قىلىنسا بولىدۇ. ئەمما XX مىللەت ئىنژېنېرلىقىنىڭ كۆرۈنەرلىك تېخنىكىلىرىغا قارىماي, بۇ تېما ئەزەلدىن ئۆلۈك يەردىن ئۆتمىدى. 2010-يىلىنىڭ بېشىدا ئوتتۇرىغا قويۇلدى, مەسىلەن, Xetpack خەلقئارا نىڭ ئايروپىلان ئەسكەرلىرىنى ئىسپىرانتلىق Jet Pack PAOK T-73 ۋە ئۆزگەرتىدىغانلىقى (تەخمىنەن 200 مىڭ دوللار) ىيدى. يول بىلەن كەلگەندە, ئۇ 2016-يىلى ئامېرىكىنىڭ بىرلەشمە شىتاتلارنىڭ ئالاھىدە مەشغۇلاسىنىڭ قومانلىقىغا باشلانغانلىقى بولغان ئىدى. تارتىش كۈچى دائىرىسى ئەنگىلىيەنىڭ خان جەمەتى ئۈچۈن بىر ئايروپىلانى راكېتا ھاسىل قىلىشى, سىزگە كېپىللىك كېمىسىنى دەرھال يولغا قويۇپ مېڭىشىڭىزغا يول قويدى.
ھەربىي نۇقتىدىن قارىتىلغاندىن كېيىن, بۇنداق ئۈسكۈنىلەر ھېچ بولمىغاندا ئىككى قوللىنىشچان پروگراممېر ئىنتايىن پايدىلىق. بىرىنچىدىن, بۇ جەڭ رايونىدىكى خادىملارنىڭ مەنزىرىيىتى ۋە قۇتۇلىشى. ئىككىنچىدىن, SOF infil / Exfil مەلۇم ئەھۋاللاردىكى ئالاھىدە مەقسەتلەرنىڭ ئالاھىدە كۈچىگە يەتكۈزۈش ئۇسۇللىرى ياكى تارقاقلاشتۇرۇلۇشى كېرەك. بىرەيلەننىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر دارپاپا ئۈچۈن ھەقىقىي تۆمۈر ئادەم كۈرەشچىلىكى بولسۇن, بۇ تەتقىقاتلاردا تېخنىكىنىڭ تەرەققىياتىنى كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلەيدۇ. ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا, قانداقلا بولمىسۇن قىزىقارلىق بولىدۇ.
مەنبە: يالىڭاچ ئىلىم