ئېنىقكى, ئۇ ئۇنى ۋە قانداقمۇ ئاڭلانمىدى, قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر. - ئۇ ھېچكىمنىڭ ھاجىتى يوق? ئەمما سېتىشچىلار پىلانىدا ئۇ ھازىرلا نىشانلىدى. شۇڭا, بىرسى ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن. ئۇ كىم? ئەمما بۇ ئىسىم ئۆزىنىڭ ئەمەس, is يوق - پەقەت كۆرسەتكۈچ - K900 يوق. ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئۇ بايراقدار بولۇپ, ئەڭ داڭلىق مودېلى رۇسىيە ماشىنا بازىرىنىڭ ئەڭ داڭلىق شەكلى.
شۇڭا, بۈگۈن بىزنىڭ تۇنجى تونۇشلىقىمىزنى ئېسىمدە ۋە K900 گە قاراڭ. تاشقى كۆرۈنۈشى كىشىنى تەسىرلەندۈرىدۇ. ئۇ نېمىنى ئىلھاملاندۇرىدۇ? بۇ 5-مېتىرلىق لىموئىد ئېنىقكى ئۇنىڭ زاماندىكى ۋەكىللىك دەرىجىسى ئېنىق, ئەڭ مۇكەممەل بولۇشى مۇمكىن. شۇنداقمۇ?
قىيناش »ۋە H900 نىڭ لايىھىسى ۋە K900 نىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىدە يېڭى بايراقدار كەييانى ياراتتى. Nontiver, ئەمما كلاسسىك. ئىپادىلەش تېخنىكىسى ۋە نەپىستە لاكلانغان. ئىچكى قىسىمدا - ئالاھىدە ھەشەمەتسىز. سالوننىڭ «گەۋدىلىنىشى» - شىۋىتسارىيە خانكورىس مانوسىكلىس مونقۇمى.
K900 - ئەڭ يۇقىرى تېخنىكا c kia. داھىي كۆپ بولغان كۆپ ۋاسىتە ئۈسكۈنىلىرى, تېلېماتىكا, مۇرەككەپ ئىمپېرىيەلىكلەر, مۇرەككەپ ئىمپېرىيە, مۇراجىئەتنامەلا ئەمەس, بەلكى بۇ تۈردىكى ئېنىقلىقتىن, ئۇ ساياھەتچىلەر ئۈچۈن ئەمەس, بەلكى خوجايىنلار ئۈچۈنلا. لىمويېسنىڭ ئىگىلىرى, ھاياتلىق خوجايىنلىرىنىڭ ئىگىسى ... ئەلۋەتتە, سالون ھەشەمەتلىك بولۇپ, سېزىمچانلىقى ۋە ئېھتىياتچانلىق بىلەن راھەت.
ئاساسىي ئۈسكۈنىلەر ئاللىبۇرۇن «Lux», ھەقىقىي ئۈسكۈنە بىلەن «ھەشەمەتلىك» ئۈسكۈنىلەر: ئېلېكتر تۈزۈش ئالدى تاختىسىنىڭ سېتىلىپ بولغىنى, ئۈچ رايونلۇق ئۈچ چاشقانلاردىكى 12 پارامېتىر, ئارقا تاختاي كونترول كامېراسى, ئالماشتۇرۇش رادىيسى غول قاپاق, LED ئوپتىك سىپ ئوپتىك سىپاستى ئىنتايىن ئەسلى لايىھىلەش. Hood 3.3 لېتىرلىق V6 GDI ئاستىدا, سىغىمى 249 لىتىر. p., ئۇنىڭ بىلەن بىر جۈپ بولۇپ, 8 سۈرئەتلىك ARP, Torque نىڭ ھەرىكەتچان تەقسىملىنىشى بىلەن تولۇق ئادەم. ئېلان قىلىنغان ۋاقىتتا 3 764 900 رۇبلى.
ئوخشاش بىر ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتىشتىكى دەسلەپكى دەرىجىدىكى ئوتتۇرىچە سەۋىيەنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسى (4 294 900 رۇبلى). نېمە سەۋەبىدىن? تاغدىن ياسالغان ئېغچى تېرە تېرپپا تېرىدە ئورۇندۇق, رولدىكى كاتەكچە بۇ تەڭشەك ۋە ئىچكى ساقلىغۇچ ئارقىلىقمۇ ئىچكى ساقلىغۇچنى تاپشۇرۇۋالغان توكلۇق قوزغاتقۇچ بىلەن تۇخۇم.
Pripen Free VoNeic Housez, سىمسىز توك قاچىلاشتا سىمسىز توك قاچىلاش, ئەقلىي ئىقتىدارلىق كۇرسنى كونترول قىلىش, ئايلانما تەكشۈرۈش سىستېمىسى, ماشىنا توختىتىش ئورنى بىلەن يولغا چىقىڭ. ئەڭ قىزىقارلىق يېرى شۇكى, بۇ بۇرۇلۇش ئىدارىسىنىڭ ھەرىكەت قوللانغانلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ, ماشىنىنىڭ ھەرىكەت يۆنىلىشىدە يۈز بېرىدىغان ئۆزگىرىش بولغان. .
ئومۇمىي توپ تېرە »نىڭ ئەڭ يۇقىرى نەشرىدە سىيرىلما ماس كېلىدۇ, تەگلىك يورۇتۇش سىستېمىسى يولغا قويغان بولۇپ, ئالدى بىخەتەرلىك لايىھىسى كۆپەيدى (ئاساس دەرىجىنى ئومۇميۈزلۈك نازارەت قىلىپ كۆپەيدى. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ناھايىتى قىزىقارلىق «فىلىملەر» - تەرەپ قوللايدىغان تەرەپتىكى ئۆزگىرىش ئېلېمېنتى ۋە ئاستىدىكى قايتىش ئېلېمېنتلىرى (تەنھەرىكەت ماشىنىسى كونتروللۇقىدا ئاپتوماتىك ئوتتۇرىغا قويۇڭ). ئارقا قۇرغاق, قوماندانلىق بىلەن ئورۇندۇقلار ئايرىلىدۇ. كۆپ ۋاسىتە ئېكرانى بىلەن, مودا ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفوننىڭ توك قاچىلىدى.
ئەڭ ياخشى ماتور كىيا لىنىيىسىدىكى ئەڭ كۈچلۈك بولغىنى: 5 لىتىرلۇق V8 GDI نىڭ سىغىمى 413 لىتىر. from. (Torque - 505 nm). ماسلىشىش ئاسما, ئېلېكترونلۇق كونترول قىلىنغان. بۈگۈنكى سەۋەبتىكى تەننەرخنىڭ سەۋەبى 5 مىليوندىن ئېشىپ كەتتى (5 194,900 رۇبلى (ئۇزۇنلۇقى 5 120 مىللىمېتىر). ياكى ماتورنىڭ خىزمەت مىقدارىغا (5 مىڭ 368 كۇب مېتىر) ئۈچۈن.
ئىشلىتىلگەنلىك ماتېرىياللار, زاپچاسلار, بارلىق سىستېما, زاپچاس ۋە يىغىلىش, يىغىلىشنى, 7 يىل قۇرغۇچىنىڭ ھەقىقىي كاپالىتى بىلەن ئىسپاتلاندى. 7 يىل ياكى 150 كىلومېتىرلىق يۈگۈرگەن.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, بارلىق ئۆلچەمدىكى بايراقدارلار. ھەمدە ئىنتايىن ئىسپارلەيدىغان ياشنى ئۈمىد قىلىدىغان تەرەققىيات. ئەمما نېمىشقا ئۇنىڭدىن سۈكۈت قىلىدۇ? نېمىشقا نازارەت قىلغىلى بولمايدۇ, ئالاھىدە بۇيرۇق كۆرۈنمەيدۇ? ئېنىقكى, دېيىشكە بولمايدۇكى, بۇ دېگەنلىكمۇ?
Volosuz, سۈرەت كىيا ۋە مەركىزى NSC