![LADA Vesta VS Post: ھادىسە سىنىقى ئەڭ ئاجىز توڭگۇز ئورۇنلىرىنى كۆرسەتتى 21828_1](/userfiles/21/21828_1.webp)
Youtube Shance Academeg دا كېيىنكى سوقۇلغان سىناقنىڭ سىندىشى كەلدى. بۇ قېتىم سىناق LaDA Veta 2016 ئېلان قىلىشقا ئۇچرىغان. دۆلەت ئىچى ماشىنا غەيرىيەرلىكسىز بولۇپ, لايىھىلىگۈچىلەرنىڭ روشەن خاتالىقىنى كۆرسەتتى.
بەش ياشلىق بالا »پەردىسى« 380 مىڭ رۇبلىسقا ئېرىشكەن. ئۇ ساينى پرازبۇرگنىڭ ئەڭ قالتىس تاللاشلىرى: ئەڭ تۆۋەن ئۈسكۈنە, ئەڭ تۆۋەن ئۈسكۈنە, مۇساپىسى 105 مىڭ كىلومېتىر, مۇساپىسى يۇمىلاق ئۈستەل. ئەمما بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۇنچە مۇھىم ئەمەس, چۈنكى پەقەت يان تام بىلەن توك تامنىڭ توك قوغداش سىناق ئۈچۈن كۈچكە ئىگە.
![LADA Vesta VS Post: ھادىسە سىنىقى ئەڭ ئاجىز توڭگۇز ئورۇنلىرىنى كۆرسەتتى 21828_2](/userfiles/21/21828_2.webp)
بۇ يىل يازمىلار بىلەن بولغان ئۇچرىشىشتىن ئىلگىرى, ئۇنىڭ ئاجىز نۇقتىسى ئاساسلىق تەرەپنىڭ ئاساسلىق ئەزاسى ئىكەنلىكى ئېنىقلاندى. ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى, مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئۇ پۇختا ئەمەس, ئىككى قىسىم ئوتتۇرىسىدىكى جەڭنىڭ ئوتتۇرىسىدا پۈتۈنلەي يۈز بېرىدۇ - پەقەت زەربە بار. ئىشىك ئالدىدا ئازراق ئۈمىد يوق, ئۇ يەردە ئازراق ئۈمىد يوق: ئىشىك ئالدىدا بالداق يوق - پەقەت بىرلا مېتال ئاممىلاتىك ئامما ئىدى.
ئاخىرىدا, «VERAS» رېلىسنى قويدى, ئۇنىڭ بىر توپ كامېرا ۋە ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك ئۈسكۈنىلەرنى ئالدىن سىگناتتى. ئۇ يول ئارقىلىق, سائىتىگە 39 كىلومېتىرغىچە بولغان. Bladgers ئۆزىكى مۇنداق دەپ قارىدى: شۇ كۈنى ئۇلارنىڭ تۈرى تارىخىدىكى ئەڭ كىچىك بولۇشى مۆلچەرلەنگەن.
![LADA Vesta VS Post: ھادىسە سىنىقى ئەڭ ئاجىز توڭگۇز ئورۇنلىرىنى كۆرسەتتى 21828_3](/userfiles/21/21828_3.webp)
قانداقلا بولمىسۇن, ئىش تاشلاش نەتىجىسىدە, ھەتتا بۇ سۈرئەتنىڭ نەتىجىسىدە بولغاندا, ماشىنا سوقۇلۇپ قالدى. بارلىق جۇغراپىيە پارچىلىنىپ كەتتى: ئۆگزىگە قاراپ, دوزاخ يۆنىلىپ, ئارقا سول قانات چوڭ چاچ, ئۈستۈنكى قەۋەت ۋە بومسورلارنى بۇزدى, ئالدى كۆمغۇچىلار يان ۋە ئۈستى تەرىپىگە پارچىلىنىپ كەتتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ماتو ئاستىدا, «ھايات» قا مۇناسىۋەتلىك, ماتور ۋە باتارېيە يەردىكى ھېچقانداق ئىش يوق.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى, «لادام» زەربە بېرىشكە, ناھايىتى باشلىنىش ماھىرىغا قارىغاندا, زەربە بېرىشتىن بۇرۇنلا زەربە بېرىدۇ. ئېنىقكى, بۇ خىل جايدىكى بۇنداق بوغۇمنىڭ مۇۋاپىقلىقى لايىھىلەش باسقۇچىدا ئومۇمىي خاتالىق. شۇڭلاشقا, بۇ ئاخبارات نۇقتىسىدىن ئاخبارات يەتكۈزۈشنى كۆزدە تۇتۇش قورقۇنچلۇق دەپ قورقۇنچنىڭ كۆرۈنۈشىدىن بولۇشى مۇمكىن, مەسىلەن, سائىتىگە 60 كىلومېتىر.
يولدا, قىزىقارلىق تەپسىلاتلار. ئۇ ئالدى ئاۋىئاتسىيە پاراخوتىنىڭ تۇنجى قېتىم «زېرەكلىكى» ئىدى. راست, يان تەرەپتىكى تەسىر بىلەن پۈتۈنلەي ئېنىق ئەمەس. كىشىنى تېخىمۇ ھەيران قالدۇرغان, بۇ Glasss قۇمۇنگىمۇ ئورناتاي,: ئەۋەتكۈچى بىر نەچچە قېتىمدىن سورىغان, ھەقىقىي ئىش ھەقىقىي ياخشى, ياردەمگە موھتاج ئەمەس. ئۇلار بەلكىم ھادىسە يۈز بەرگەن بولۇشى ھەمدە بۇزۇلغان زىياننى تاپشۇرۇۋالغان بولۇشى مۇمكىن.
تېلېگرامما قانىلى كاراكوومغا مۇشتەرى بولۇڭ