سۈرئەت خاتىرىسىنى قويسىڭىز, ماتورنى تېخىمۇ كۈچلۈك, كاۋچۇك تۇتۇپ, كاۋچۇك «كونىراپ كېتىش» چاپلىغۇچنى چاپلاڭ. بۇنىڭ ئۈچۈن سىز بىر نەچچە يىللىق خىزمەت ۋە مىليون دوللار مەبلەغ سېلىشقا موھتاج. بەك قوللىنىشچان بولۇشى زۆرۈر بولۇپ, بۇ بىرەسمىي مۇسابىقىلەر سانداشلار بولۇپ, چوڭ شىركەتلەرنىڭ سىياسىتىگە يېتىشى بىلەن يېتىسىز. بۇ يەردىن باشلاپ بىز يەر يۈزىدىكى ئەڭ تېز ماشىنىغا ئېرىشىمىز BMW, مېرسىدىس, ھەتتا فېرايە ئەمەس. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ھەتتا Bugatti ئەمدى سەپەر ماشىنىسىنىڭ دۇنيا سۈرئىتىنىڭ ئىگىسى ئەمەس. ھازىر بۇ مەغا ھازىر مەغفىd ئىسىم ئازراق تونۇلمىغان تۇخاتاراد بىلەن بىر ماشىنىنى توشۇيدۇ, بۇ كەڭ كۆلەملىك شىركەت Shelby دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلىرىدىن كۆپ ئەمەس. بەلگىنىڭ ھەر سائەت 30 كىلومىتىر قىزىرىپ چۈشكەن, بۇ ماشىنا قوزغالغاندا رېكورتنى ئوڭشاڭ. ئەمما بۇ ماشىنا نېمە, ئۇ نېمىشقا شۇنچە تېز?
ئەڭ تېز ماشىنا
كىچىكلىگەن ماشىنىلارنىڭ تېمىسىنى داۋاملاشتۇرۇش, سىز SSC tuatara نىڭ ئاساسلىق رىقابەتچى دەپ قارالماقچى بولغان يەنە بىر قىسىم ئىسىملارنى ئېلىپ كەلمەكچى. Bugatti Veynon ھەممە ئادەمگە ئاشكارىلىشى مۇمكىن, ئەمما ھېنېسلىق ئىللىقلىقلىق پېشسىسى, rocort wx-8, خەنگېر گوم ۋە كوكتېرا GT ۋە KegraGseg دىكى مودېل قاتارلىق ماشىنىلار.
بۇ ماشىنىلارنىڭ ھەممىسى 300 كىلومىتىر / h دىن 300 كىلومىتىر. بەزىلىرى 400 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. ئەمما ھازىر دۇنيادا Shelby دەرىجىدىن تاشقىرى ئورنى قۇردى / H - 500 km / H - نىڭ نۇرغۇنلىغان پىقانىبوپ ئايروپىلانىنى ئاسانلا ئېشىپ كېتىدىغان سۈرئەتنى ئاسانلا ئېشىپ كېتىدىغان سۈرئەت بار.
ئۇلارغا پۇلىڭىز بولسا, قايسى ماشىنىلارنى سېتىۋالغىلى بولمايدىغان قانداق ماشىنىلار.
ئەلۋەتتە, مۇتلەق سۈرئەت خاتىرىلىرى كۆرۈنەرلىك ئىنتايىن مۇھىم قىممەتلەرگە ئاسان يوللىنىدۇ. بۇ خۇددى ھازىر بىز پەقەت ھادىسە خۇمارغا كىرىش ئۈچۈن قۇرۇلمىغان رېكولنى سۆزلەۋاتىمىز, ئەمما ماشىنىغا, ھەر كۈنى بۇ ماشىنىغا, ھەر كۈنى خىزمەتكە مىنسىڭىز بولىدۇ. ياخشى ياكى ئىگىسى بولىدۇ.
Shelby Supers The Tuatara
SSC TUATARARA SHELBY دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا ماشىنىسى. ئۇ 1999-يىلى گاچا قېيىش ئارقىلىق قۇرۇقلۇق بىلەن ياسالغان, داۋالاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سېتىشقا كېيىنكى ئېغىر پۇلىڭىزغا ھەقلىق.
شىركەتنىڭ بىرىنچى چەم مالنىڭ SSC ئەڭ ئاخىرقى ئاۋىئاتسىيە ئىدارى بولۇپ, 2004-يىلى چىققان تۇنجى ئەسلى نۇسخىسى. ئۇ يەنە ناھايىتى يۇقىرى سۈرئەتتە كۆرسەتتى, ئەمما 2010-يىلى Buatti قەنگەندە, يېڭى ماشىنى ياساشنى قارار قىلىندى, شۇڭا يېڭى ماشىنىنى ياساپ چىققان بولۇپ, ئۇ شىركەت ئوقۇغۇچىسىنى ئۇ شىركەتكە كىرىپتۇر.
تۇنجى قېتىم شەيخارا دەسلەپكى ساتقۇچىنىڭ ئېچىتىلگەنلىكىدە 2011-يىلى جۇڭگو شاڭخەييە رايونىدا ئوتتۇرىغا قويغان. كېيىن, بۇ ماشىنا ئامېرىكىغا رەسمىي ۋەكىللىك قىلدى. مونتېي شەھىرىدە دېڭىز ساھىلى مۇسابىقىسىدە يۈز بەرگەن. ماشىنىنىڭ بىرىنچى ئەسلى نۇسخىسى 2014-يىلى زاۋۇتتىن ئايرىلغان, ئۇنىڭدىن كېيىن, بۇ ماشىنا قاچان, بۇ ماشىنا بۈگۈنگە بۆلۈۋاتىدۇ. بۇ پارتىيە چوڭ دەپ ئاتىلىدۇ, چۈنكى ئۇ ئاران 100 ماشىنادىن تەركىب تاپقان.
پورسچى تاياننى تېسلانىڭ ئاخىرىنى قويدىمۇ? گۇمان
Tuatara دېگەن نېمە?
SSC ئاخىرقى Aero TT 2 - بۇ ئىسىم ئىشلىگەن, كېيىنچە ئۇنى TUATARA غا ئۆزگەرتتى. يېڭى زېلاندىيەدە تۇرىدىغان ئۆمرىنى شۇنداق دەپ ئاتىلىدۇ. بەلكىم بۇ ئىسىم بۇ سۆزنىڭ ماۋرىدىن قانداق تەرجىمە قىلىنغانلىقى ئۈچۈن بۇ ئىسىم تاللانغان بولۇشى مۇمكىن. ئۇ «كەينىگە بۇرۇلۇش» ۋە ماشىنىنىڭ كۆرۈنۈشىگە پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ. بۇنداق لايىھىلەش ئاپتورى شىۋىتسىيە شىركىتىنىڭ سې ئابسون SAAB Jason ParonRith نىڭ ئاشپېر بولغان. ئۇلار ئېيتقاندەك, ئۇنىڭ دېمىتى بىلەن تىجدىقنى چۈشۈرۈشكە بوغۇز دەپ ئويلىغان, لايىھىلىگۈچى Tuatara لايىھىلەشتە ئۆزىنى زەھەرلىيالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, ئۇ يەنە پىنىنفارنا ۋە بېرتونىدا خىزمەت قىلغان.
بۇ تۆۋەن ئۇزۇندىن ئۇزۇندىن سوزۇلغان تۈگىنىڭ شەرىپىگە ئىسىم قويۇشنىڭ يەنە بىر سەۋەبى, DNA سى ئىكەنلىكىنى ناھايىتى تېزلا ئۆزگەرتەلمەسلىكى. بۇمۇ شىركەتنىڭ پەلسەپەنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ, بۇ ماشىنا ئۆلچىمى بىلەن تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىدۇ. ھەمدە بىرلا ۋاقىتتا تۇنجى SSC ماشىنىسىدىن كۈچلۈك پەرقىدە.
CORECE CACK دىكى سۈرئەت
SSC tuatara تېزلىكى ئامېرىكا نېۋادا شىتاتىنىڭ يۇقىرى يولىغا قويۇلغان. 2020-يىلى 10-ئاينىڭ 10-كۈنى يۈز بەرگەن. مۇنەۋۋەر ئاسفالتنىڭ ئالاھىدە 11 كىلومىتىرلىق ئۈلۈش ئۈچۈن.
ئۇ ئادەتتە يۈز بېرىدىغاندەك, ئوتتۇرىچە سۈرئەت Offost غا ئۆستى. ئۇنى ھېسابلاش ئۈچۈن, ماشىنىنىڭ سۈرئىتى ئالدى بىلەن بىر يۆنىلىشتە خاتىرىلەندى, ئاندىن ئەكسىچە. ئۇنىڭدىن كېيىن, ئۇ پەقەت ھېسابلاشتالا مەنىسى ئېلىنىشى كېرەك ئىدى. نەتىجىدە قىممەت 508.73 كىلومىتىر.
شۇنىڭ بىلەن بىر يۆنىلىشتە, SSC تۇتېماسىنىڭ سۈرئىتى 484.503 KM / H 532.93 KM / H.. ماشىنىنىڭ چاقىنىڭ كەينىدە ھەر ئىككى مۇسابىقە ئوكسىگېر WebB. بۇ خىل پەرق نۇرغۇن غەلىتەدەك قىلاتتى, ئەمما تېخى «قۇتقۇزۇش» يوق. قانداقلا بولمىسۇن, Tuata دۇنيادىكى ئەڭ تېز ماشىنا.
دۇنيادىكى ئەڭ قىممەت 10 يۈرۈشلۈك ماشىنا
ئۆلچىمى SSC TUATARA
ماتورنى تاللىغاندا, شىركەت قوش پىراۋچىيىلىك قاتناش ۋاسىتىلىرى بىلەن V8 ئورۇنلاشتۇرۇشىدا تاللاشنى ئاچىدۇ. نەتىجىدە, ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ سىڭىلي 1750 ئات كۈچىگە يەتتى, بۇرۇلدى ۋە بۇرۇلۇش 1818 NM. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئىنختنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 194 كىلوگىرام, پۈتۈن ماشىنا 1247 كىلوگىرام.
دىققەت قىلىشقا دىققەت قىلىش كېرەككى, بۇ ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى بۇنداق چېكىدىن چىقىرىۋېتىش مۇمكىن ئەمەس. تېمپېراتۇرا, بېسىم ۋە يۈكنى ئىسپاتلاش. شۇڭلاشقا, ھەر خىل ساۋاق زاپچاسلارنى ماتور قىسمى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن, سىرتقا چىقىم ۋە تۇرغۇزۇلۇنىڭ نىكېل ۋە خىرومدىكى مانېللىق دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلانغان ۋە ياساپ چىققان. ئېنىقراق بولۇش ئۈچۈن, بۇ خىل ماتېرىياللارنىڭ مېرف توپ كومبېرس كوماندىسىنىڭ ماكىس ماتورلۇق كىيىملىرىدە ئىشلىتىلىدۇ, بۇ نۇرغۇنلىغان داڭلىق ئالەم بوشلۇقى راكېتانى ھەيدەش
SSC TUATArA ماتور ماتور ياكى 7 سۈرئەتلىك قول خوتلۇق خارقىلىش خاھىشى ياكى 7 سۈرئەتلىك تەرتىپلىك تەرتىپلىك SMG يەتكۈزۈلگەن تەرىپىدىن توپلانغان.
TORLA ماشىنىسى ئاپتوماتىك ھالدا ساقچى ماشىنىسىغا ھۇجۇم قىلدى. بۇ قانداق ئىش بولدى?
تېخىمۇ قىزىقارلىق سانلارنى ئېلىپ كېلەلەيسىز. مەسىلەن, Tuata water كاربون ۋە ئېغىرلىقى ئاران 5.8 كىلوگىرامدىن ياسالغان, ئۇلار ئۇلىنىش تاياقچىسى ئالاھىدە تىتان قېتىشۇش ئاجايىپ, ھەر بىر يۈرۈشتىن 10 مىڭ دوللاردىن ئارتۇق كىشىنىڭ سېتىلغان.
دۇنيادىكى ئەڭ تېز ماشىنا قانچىلىك
ئەلۋەتتە, ئاخىرىدا, ئاخىرىدا باھانى سۆزلەشكە ئەرزىيدۇ. مەن ئاللىقاچان ماتورنى ئۇلاش دوزاخنىڭ قانچىلىكلىقىنى, پۈتۈن ماشىنىنىڭ پەقەت بوشلۇق ھەققىنىلا سېتىۋالىدىغانلىقىنى ئېيتتىم. ئەمەلىيەتتە, ئۇ بەلكىم تۆۋەن ۋە بۇ ماشىنىنىڭ 1 مىليون دوللارغا تەلەپ قىلىنغان, ئەمما پۇل ئۇلارنىڭ باشقا بىر قىسىم دەرىجىدىن تاشقىرى قىسمىغا قانچىلىك تەلەپ قىلىنغان ئارقا كۆرۈنۈشىگە قارىلمىغان. مەن بۇنى ئايرىم ماقالە ئىچىدە سۆزلەپ بەردىم.
بۇنداق ماشىنىنى ئويلىغان تېلېگرامما پاراڭلىرىمىزنى سۆزلەپ بېرىڭ.
ھېچنېمىگە كەتمىسە, ئەمما ئەگەر سىز ھەر قانداق ئادەمگە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز, دۇنيادا سىزنى تېزدىن ئېيتڭىزغا ئېھتىياجلىق بولسىڭىز, ئۇ مۇشۇنداق ماشىنا سېتىۋېلىشنى ئەرزىيەلەشكە ئەرزىيدۇ. چوڭ قۇرۇقلۇق تېز سۈرئەتتە تېز, بولۇپمۇ ھەرىكەت خاراكتېرلىك ئالاھىدىلىككە توشمايدۇ. ئېنىقكى ئاددىي ئادەم پەرقنى ھېس قىلمايدۇ. ئەمما ئاپتوموبىل كۈچ ۋە باشقۇرۇشقا بىرلەشتۈرۈلۈپ, پەقەت خۇشاللىق بىلەن خۇشاللىشىپ, ئەرزان باھالىق نۇرغۇن ماشىنىلارنى تاللىيالايسىز, شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا پەرەز قىلمايدۇ.