بۇ شىركەتنىڭ بېشىدا, توكلۇق ھامىلداشلار ۋىلايمان قىلىش, ئۇ ئاممىباب پەرمانسىنىڭ توردىكى سۆزىنىڭ توردىكى سۆزىگە قارىغاندا, تۈرمىگە ماس كېلىدۇ. يىغىن ھەيۋىسى بوغۇز ماكارايى ئاللىقاچان VW نىڭ DV نى «COW نىڭ ئەمەلدىن قالدۇرىدىغان« بىكار قىلىدىغانلىقى »نى پۈتۈنلەي گەۋدىلەندى, ئەمما مەن بۇ تونۇشتۇرۇشقا سەل ئەھمىيەت بېرىمەن.
تونۇشتۇرۇش نۇقتىلىرىدا, شىركەتنىڭ توك قاچىلىغىلى بولىدىغان ۋە ئۇل ئەسلىھە ئىستراتېگىيىسىنى تەسۋىرلىگەن بولۇپ, شىركەتنىڭ ئىپادىسى, يەنە يېڭى ماشىنا تارقىتىلغان بولۇپ, يېڭى ماشىنا - چەكتىن ھالقىغان ID.
ئەمەلىيەتتە, بۇ تونۇشتۇرۇش تېمىسى تۈنۈگۈن بولۇپ, ئېلېكتر ماشىنا كەسپىنىڭ يېڭى توك ماتورلۇق ئۇنۋانىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا تېخىمۇ مۇھىش, ھەتتا پۈتۈن بىر ئائىلە. باتارېيە, شۇنداقلا توك قاچىلاش تورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ تەرەققىياتى, شۇنداقلا ئېلېكتر ئۈسكۈنى كەسپىنىڭ تەرەققىياتىغا ئاساسى, شۇڭا ئاممىبابدىنى بۇ يۆنىلگە تاپشۇرۇش ئۈچۈن ئايرىم نەتىجىگە سالغان دەپ قارىلىدۇ. توك بۈگۈن ۋولكىسۋون 2021 بارلىق بازى بىلەن جاۋابنى 2020-يىلى تېئالا باكىنىڭ تونۇشتۇرۇشىغا جاۋاب قايتۇرالايسىز.
توك سوتىسى ئاممىباب 2021
تونۇشتۇرۇش ئاممىباب ھېربېرتنىڭ بېشى تەرىپىدىن ئېچىلدى. ئۇ يول خەرىتىسىنىڭ ھېكايىسىنى تونۇشتۇرۇشنىڭ ئۈچ چوڭ ئورنىدا ئېلىپ بېرىدىغانلىقىنى تەكىتلەپ, شىركەت ئېلېكتر ماشىنا بازىرىدا رەھبەرلىك بىلەن شۇغۇللاندۇرىدۇ - بۇ شىركەت بۇ يەردە ياۋروپا, ئامېرىكا, جۇڭگو ۋە جۇڭگو بولۇپ مەملىكەتلىك, «بۇ يەردە ياۋروپا, ئامېرىكا, جۇڭگو, جۇڭگو. يەرشارى ئېلېكتر ماشىنا سانائىتىنىڭ بىر رەھبەرلىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇشىغا تېگىشلىك بىر قانچە مۇھىم ئىسلاھات - باتارېيەنىڭ ئېلېمېنتلىرىنىڭ بىرلىشىشى, يېڭى خىمىيىلىك ئىشلەپچىقىرىش شۇنداقلا شەھەر خاراكتېرلىك كومپيۇتېرلارنى ئازايتقىلى بولىدۇ. , ئۇ يەنە باتارېيەسىنىڭ ئۆمرى چەمبىرىكى بولۇپ, باتارېيەنى يىغىۋېلىش پەقەت يىغىۋېلىندى, ئەمما ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى GigaBic نىڭ سىستېمىلىق بىر قىسمى, سىستېمىنىڭ كېڭىيىشىنى تولۇقلاش, سىستېمىلىق مەبلەغنىڭ كېڭىيىشىنى تولۇقلاش, سىستېمىلىق. توك قاچىلاش تورلىرىنى قۇرۇش ئۈچۈن, ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ ئۆزى ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمىغا ئايلىنىدۇ.
بۇ ھاۋا, تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەش, ئەمما چوڭ كېچىكىش بىلەنلا ئەمەس, بەلكى بۇ خىل تالاش-تارتىشتىن ئۈمىد بار.
يېڭى بىرلىككە كەلگەن ھۈجەيرە 2023-يىلدىن باشلاپ زور تەننەرخنى تېجەپ بېرىدۇ
توماس شىمرېن, لوزازلار تەرىپىدىن باشقۇرۇلىدۇ, «بىز باتارېيەنىڭ خىتابنامىسى ۋە مۇرەككەپلىكى ۋە ئۆز-ئارا ماسلاشماقچى بولغان. بىزمۇ ئوخشاش كاتېكىس مەھسۇلاتلىرىنىڭ% 80 نى ئىشلىتىمىز. بۇ% 80 بىز پىلانلانغان تەننەرخنى ئىشقا ئاشۇرۇمىز. باتارېيەگە كەلگەندە, بىزنىڭ ئىقتىسادى ئۈنۈممىزنى كۆتۈرىمىز. ئوتتۇرا ھېساب بىلەن, باتارېيەنىڭ باتارېيە سىستېمىسىنىڭ ھەربىر كاۋى ئىشتسىدىكى 100 ياۋرونىڭ ئاستى سەۋىيىسىنى تۆۋەنلىتىمىز. بۇ ئاخىرى ماشىنا ھەيدەش ساھەسىدە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلەتكىلى ۋە ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ ».
ئاخىرلىشىش ئاخىرلاشقاندا, ئاممىباب گۇرۇپپىسىنىڭ بارلىق يەرلىرى بىرلىككە كەلگەن ئېلېمېنتلارنى تاپشۇرۇۋالىدۇ. بىرلىشىش دەرىجىسى% 80 بولىدۇ. قالغان 20% گۇرۇپپا مەھسۇلاتلىرىنىڭ مەقسىتى مەھسۇلاتنىڭ مەقسىتى قاتارلىقلار ئالاھىدە تەربىيەلەنگەن باتارېيە ئىشلىتىشى كېرەك. مەسىلەن, ئەگەر ئۇ تەنھەرىكەت ماشىنىسى ياكى ئالاھىدە توشۇش بولسا. 2023-يىلى يېڭى VW توك قاچىلىغىلى بولىدىغان ئۆسۈملۈكلەرنى قاچان يولغا قويىدۇ, كېيىن ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا باشلىنىدۇ.
ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ كۆپ قىسمىدا, ئاممىباب LFP ئېلېمېنتى ئىشلىتىلىدۇ (لىتىي تۆمۈر-فىنې باتارېيەسىنى ئىشلىتىدۇ). ئون يىلدا, پۇختا شىتات گچىل باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىغا ئېرىشىدۇ, بۇنىڭ يەنىلا يۇقىرى توك قاچىلاش سۈرئىتىنى تەمىنلىشى كېرەك - 12 مىنۇتتا% 80 تىن% 80 كە يەتتى. يەنە بىر قېتىم, بۇ ئىقتىدارنىڭ تېز توك قاچىلاش يىغىنىدا ئاكتىپ توك قاچىلاشنىڭ تېزلىتىلىشىنى ئۇنتۇپ قالماڭ. ئەمما ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى ئىشلىتىشكە مۇناسىۋەتلىك سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا, بارلىق ئامما يىغىنلارنىڭ تەخمىنەن 3/4 ىنىڭ شەخسىي ماشىنا ئىسكىلاتى ياكى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىدا كېچىدە چۈشۈرۈشتە مەغلۇب بولىدۇ.
ئۇ فرك بۈمىسى, باتارېيەنىڭ مومايسى, «LFP ئېلېمېنتى ئەرزان ۋە ئىشەنچلىك, ئۇلار نۇرغۇن توك قاچىلاش دەۋرىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. قاتتىق دۆلەت باكاريوغا كەلسەك, ئۇلار بىر مېرپىۋكىدىن قىسقا توك قاچىلاش ۋاقتىنى بىلەن تەمىنلەيدۇ ئورۇن بىلەن تەمىنلىيەلمەيدۇ, مەسىلەن, بىر مىنۇت توك قاچىلاشقا موھتاج, ئەمما ئاددىي لايىھەلەنگەن سەۋەبىدىن, ئۇلارمۇ تۆھپە قوشتى تەننەرخنى ئازايتىش - شۇنداقلا ماشىنىلارنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىش. ID.3 باتارېيەدىكى كاتودېر 77 KW * H نىڭ ئېغىرلىقى 100 كىلوگىرام. ئاندىن بىز بۇ ئېغىرلىق بولمىسا قىلالايمىز ».
ئاممىباب توك قاچىلىغىلى بولىدىغان ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئۇلارنىڭ بىر تەرەپ قىلىدۇ
ئاممىباب گۇرۇپپىسىنىڭ تولۇق ۋە ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان ئېلېكتر شىركىتى يېڭى شىددەت بىلەن سېتىلىشى يېڭى تەرەپلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ, ھەمدە باتارېيە ئېلېمېنتلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ.
ئاممىبابوننىڭ ئېلېكتر نىشانىغا قەدەر كۆرۈنەرلىك ئاشتى, شىركەتنىڭ پىلانىنىڭ% 70-ئىزىدىن كېلىدۇ. شۇڭلاشقا, سىز تېخىمۇ كۆپ باتارېيەگە موھتاج. ئەگەر دەسلەپكى پەرەز قىلىنغان بولسا 2030-يىلغا بارغاندا, يېڭى مۆلچەرىگە قارىغاندا, بۇ كۆرسەتكۈچ 240 gw * h نى قىسقارتىدۇ. بۇ ئىشلەپچىقىرىش ھەل قىلغۇچنىڭ VW پەقەت ياۋروپادا 6 قېتىملىق توك ماس كېلىدىغان قېتىق ياساپ چىقىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, ھەر بىرى 40 گWS * h.
بۇ زاۋۇتلار ئىچىدە ئۆزىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئورۇنلىرى بار ئەمەس, مەسىلەن شېرىك شىركەتلىرىمۇ شىۋىتسىيە شىركىتى شىمالىي جۇڭگو سەككىلات. ئومۇمەن قىلىپ, باتارې ئىشلەپچىقىرىش تەنتەربىيە سانائىتىنىڭ ئۇل تېشى. ئۇ ياۋروپا ئاپتوموبىللىرى ۋە سىياسەتچىلەر تەرىپىدىن مۇكەممەل چۈشىنىۋېتىدۇ. شۇڭلاشقا, كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا, بىز ئۇنىڭ بىلەن يېڭى VW پىلانى, بۇنىڭ ياۋروپادا تەخمىنەن 30 توك قاچىلىغىلى بولىدىغان ئۆسۈملۈك قۇرۇلگەنلىكىنى ئېيتقىنى. ئالدىنقى ئۇچۇرلارغا ئەگىشىدىغان مۇھىم تېما, باتارېيەنى يىغىۋېلىش ۋە كېيىنكى باتارېيە. بۇ تېما بۈگۈن تەرەققىي قىلىۋاتىدۇ, ئون بەش جەرياندا, بۇ بۆلەكتىكى خىزمەتنىڭ ئاۋازىنى ئادا قىلىدۇ.
يانۋاردىن باشلاپ, 1-ئايدىكى سالزل ئورگانىكتىن ئېچىلغان «تەرتىپلىك يىغىۋېلىش زاۋۇتى تالۇغىدا ئېچىلدى, يەنە ئۇزۇن مۇددەت تېجەپ قېزىش, چوقۇم% 95 ماتېرىيالنى قايتا قۇرغان».
بىر قىسىم, بەختكە قارشى, نەقىڭ ياكى دىققەت قىلىش, باتارېيەنى ئىشلەپچىقىرىشتىن ئەڭ قىممەتلىك خام ئەشيانىڭكى, ئاخىرىدا يول بويى چاشقاننىڭ تەرىپىنى دېگۈدەك چىقىرىلىدۇ, ياكى ئۇلارنىڭ دېرىزىتىنىڭ يېنىغا تاشلىنىشقا بولىدۇ. ئۇ پەقەت ئەخمەق ۋە ساددىلىق. شۇنداقتىمۇ دۇنيادا بۈگۈن بىر تەرەپ قىلىش باتارېيە, بولۇپ, مۆلچەردىكى ئون يىلدا تېخىمۇ كۆپ بولىدۇ. ئاممىباب ۋە شىمالىي قولۇڭلارنى قوللىنىدۇ, پىششىقلاپ ئىشلەش دۇكىنىنىڭ تۈرتكىسىدە ئۆسۈملۈكلەرنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن باغلىنىشلىق توسىدىغان تەجرىبىگە بارىدۇ. بۇ مۇھىتتا دوستانە, ئىقتىسادىي جەھەتتە, بۇ جەرياننىڭ ئىزاھا ئۇنۋانىنى كۆپەيتىشتىن باشلاپ. ئۇ بۇنداق ئەلالاشتۇرۇش, تۈۋرۈك خام ئەشيانىڭ كېلىشىلمىسى ئېلېكتر ئۈسكۈنىنىڭ ئۈلۈشىدىن تۆۋەن بولغان ئېلېكتر ماشىنا ۋە ھەر بىر قوشۇمچە ھۆججەتنىڭ باھاسى «تەڭلى» تىن چىقىرىۋېتىلىدۇ.
توك قاچىلاش تورى توكنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى بىر ۋە نېگىزلىك نۇقسان
ئاممىباب ئۇنىڭ بازارسىزلىرىنىڭ بازارلىرىغا (ياۋروپا, جۇڭگو ۋە ئامېرىكاگە نىسبەتەن ئۇنىڭ ئورنىغا ئۈچ چوڭ ئورۇندا), ئۇ ئاللىقاچان توك قاچىلاش تور بېكىتىنىڭ ئېشىشى ئۈچۈن ھەمكارلاشقۇچى بىلەن ھەمكارلاشقان.
جۇڭگودا, بۇ جەريان جۇڭگو بۆلۈنۈش ۋە يەرلىك شېرىكلەر (خۇا ۋە ئايرىم ماركا بىلەن ھەمكارلىشىپ, توربېكەتلەر ئۈچۈن كاتتا. بۇ ھەمكارلىقنىڭ بىر قىسمى بولسا, توك قاچىلىنىدۇ, مۇلازىمەتنى قېلىپلاشتۇرىدۇ ۋە مۇلازىمەتچىلىرىنىڭ بىر ئېكولوگىيىلىك سىستېمىسى قۇرۇلدى. جۇڭگو بۇ ھەمكارلىق قەۋىتى ئىچىدە 2025-يىلغا بارغاندا 170 ياشقا كىرگەن 17 مىڭ توك قاچىلاش پونكىتىنى قۇرۇش پىلانلاش بىرىنچى ئورۇندا.
ياۋروپادا, ھەق ئېلىش پىلانىنى ئاشۇرۇش جەريانىدا ئېنېرگىيە كۈچىنىڭ بولغاچقا, Iaberdrola (ئىسپانىيە) ۋە ئىلغار تور بىلەن ھەمكارلىشىپ, ENBerdrola (توبرىر (ئىتالىيە) ۋە ئىئون تورى بىلەن ھەمكارلىقنى تەرەققىي قىلىدۇ. 2025-يىلغا بارغاندا, ۋولۋازلەر ياۋروپاچە ياۋروپا پروگراممىغا تەخمىنەن 400 مىليون ياۋرو مەبلەغ بىلەن يەتتى, يەنىمۇ مەبلەغ سالغان. بۇ ۋاقىتتا, 18 مىڭ تېز توك قاچىلاش نۇقتىسى قوشۇلۇپ ئېچىلىدۇ. ENP - گېرمانىيە بىلەن ئۆزىنىڭ «مەسئۇلىيىتى دائىرىسى» بولسا, توۋلانغان بىر مىللەتتە INTRTRRA سى قوشانى توپىنى قاپلىدى. ئىئون سىستېمىسى پۈتكۈل ياۋروپادا ئىشلەيدۇ.
ئامېرىكىدا توك قاچىلاش تور بېكەتلىرىدە تېز توك قۇرۇش تورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا يەرلىك شىركەتنى تەنقىدىي باشقۇرغۇچ تورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا يەرلىك شىركەتنى ئېتىدى. پەقەت بۇ يىل يىل ئاخىرىدىن پەقەت ئامېرىكىدا, بۇ ھەمكارلىق رامكىسى ئىچىدە تەخمىنەن 3500 تېز توك قاچىلاش پورتلىرى ئىچىدە تەخمىنەن تۆتلىككە ئېرىشىدۇ.
ئۇمۇ تونۇشتۇرۇلغاندىن كېيىن, تاماشىبىنلار قەرەللىك ھالدا تۇتىشىۋاتقان «DRED», بۇ ئەلۋەتتە R2-D2 ئەمەس, ئۇ پەقەت ئىككى دۆۋە ئەخلەت دەپ قارايتتى. شۇنداق, بۇ يەردە كۈيلى ... ئەمما ئەمەلىيەتتە ئۇ يەنە ئۇ ئۇل ئەسلىھەلەرگە توك سېلىشنىڭ ئېلېمېنتلىرى ئېلان قىلىشى.
بىز بۇ توغرىلىق بىر قانچە قېتىم سۆزلەپ بەردۇق. بۇ ماشىنا ھەيدەش, دېھقانلار ئۆي ئىگىلىرى, ئۆي ئىچى ۋە يەر ئاستى ئىشتىراكلىرىدا ئىشلەيدىغان ماشىنا تەنھەرىكەتچىسى توپى. ئۇ قوشۇمچە ھۆججەت بىلەن خېرىدار چاقىرىش. توردىن باشلاپ توك قاچىلاشتا, Droid تاختا-قىسقا پەللىدە قارشى تۇرغان ئېلېكتر ئۈسكۈنىسىنى ئالداپ, ئۇ كۆزلىگەن ئېلېكتر ماشىنىسىنى تېپىشى ھەمدە بۇ Deply غا ئوخشاش, ئۇ بىرلا ۋاقىتتا قاچىغا يەتكۈزدى. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ئۇ يەنە ئىنتايىن مۇھىم - قوزغاتقۇچ ئۆچۈرۈلگەن باتارېيە ئېلېمېنتلىرىدىن چىقىرىۋېتىلدى. دېمەك, بۇ باتارېيەنىڭ «ئىككىنچى ئۆمۈر» بولغان دەقىبىنىڭ بىرى, يىغىۋېلىش ئېلېمېنتلىرىنىڭ بىرى.
ئاممىباب ماشىنىدىن توكلۇق ماشىنا ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمىغا ئايلىنىدۇ
ئاممىباب ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى پۈتۈنلەي, شۇنداقلا ئېلېكتر كارتىسى يارىتىدۇ, شۇنداقلا ئىقتىدار ۋە ئاممىۋى توك سىستېمىسىغا ماس كېلىدۇ. شۇنداق, ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى جىددىي قوزغاتقۇچ بولۇپ, زۆرۈر تېپىلغاندا, ئۇ ئۆي ئىگىدارلىق ھوقۇقى تورىغا ياكى ئورتاق تور بېرىدۇ, بۇ خىل تور ياكى ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەرنى باغلاش مۇمكىن. Meb سۇپىسىغا ئاساسەن مودېللار 2022-يىلدىن باشلاپ بۇ تېخنىكىنى قوغداشقا باشلايدۇ.
چەكتىن ئېشىپ كەتكەن كىملىكنى رەسمىي تونۇشتۇرىدۇ .4
يېڭى Vlikswing نىڭ رەسمىي تارقىتىلىشى, كىملىك iC.4 «كۈچ-قۇۋۋەت» نىڭ پەرقىدە يۈز بەردى.
بارلىق تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكى ۋە ئۆز تىپىدىكىلەر ئۈچۈن بۇ ناھايىتى ئېسىل ئېلېكتر ئويۇكورسى, بۇ بۆشۈشتىكى تېسلا Mody ئېلېكترونلىرىنى لايىق بولىدۇ.
P.s.
VolksWageS غا بولغان زادى «Opilay For» پەقەت بىر تىرىك بولۇپلا قالمىدى, شۇنداقلا بۇ ساھەدە رەھبەرلىك ئىلتى. ھازىر تېسلا, بىز ئۇنىڭغا باراۋەر رىقابەتچى بار دەپ پەرەز قىلالايمىز. VW بۇ زۆرۈر بولغان ھەممە نەرسە بار - بولىدۇ, ئىشلەپچىقىرىش, ئىشلەپچىقىرىش مەنبە, ئەقلىي ئىنژېنېرلار ۋە لايىھىلىگۈچىلەر.
ئاممىباب, ھەر بىر كىچىك پروگراممىنى ئويلاپ بېقىڭ. ئۇنىڭدا زۆرۈر زاپچاسلار - يېڭى باتارلاش, شەكىل ئامىل, تۈزۈك, تېخنىكا, ئىشلەپچىقىرىش, مەبلەغ يىغىش, يىغىلىش سۇ ئاستىلىنىشى, قاتتىقلاش قاتارلىق, ئوينىغۇچىلارغا سايلاش. ھەر بىر قەدەمنى تازىلاڭ. تونۇشتۇرۇلغاندىن كېيىن, ئالماشتۇرۇش تېزلا جاۋاب بەردى, ھەمدە VW ھەمبەھىرلىرى بىر سېكۇنتتىن كېيىن% 30 تۆۋەنلىدى. بۇ پەيتتە, ۋىۋى بازار مەبلەغ سېلىش كۆرسەتكۈچ 12035 مىليارد دوللار. گېرمانىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تويوتا تۇتۇشقا باشلىدى.
مۇنداق بىلەن مۇنداقچە, قارىماققا ئوخشاش خەۋەردىن, تېسلانىڭ باھاسى% 30 چۈشۈپ كەتتى. ئېنىق ئامبار بازارلىرىنىڭ پەرەز قىلىنىشتىن باشقا, بىر سودىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ, ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىدىكى ۋەزىيەت ئالاھىدىلىۋاتقان بولۇپ, كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا, VW VWA غا يېقىن رەھبەرلەرنى تاللىغىلى بولىدۇ ».