تېسلا سىبېرتىشنىڭ سۇنۇشىنىڭ تونۇشتۇرۇشىدا, نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنىڭدا شىكايەت بولغان كەلگۈسىدىكى قوللغىقىنىڭ دىققىتى بار بولغان مۇساپىلىك ھەربىي قاتناشلارنىڭ يىغىنىدا ئىكەنلىكىنى قاچان تونۇشتۇرۇپ, نۇرغۇن كەشپىيات ۋە يۈز بەرگەندە ئىپادى قىلىندى. ئەمما ھەربىي قوللانغان تېسلا تېخى يوقالغان بولۇپ, قوراللىق سىياسەتكە يېتىپ كەلگەن ئەڭ يۇقىرى بولغان يەر ساقچى. ئەمما Ilona نى ماسكى ھەربىي ماشىنىلارنىڭ كەلگۈسىدىكى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىگە تۆھپە قوشتى. ھەمدە بۇ ئامېرىكا ھەربىي ئىشخانىسىنىڭ ئەمەلدارلىرى تەرىپىدىن ئېتىراپ قىلىنغان.
بىرىنچىسى ھەم كۆپلا, PlLicBation يېنىك ھەربىي توشۇش جىنايىتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ, مەسىلەن jtتۋ (بىرلەشمە تاكتىكىلىق ماشىنا). كەلگۈسىدىكى ئەسكەرلەرنىڭ لايىھىسىگە ئاساسەن, ئامېرىكا ئارمىيىسى ھازىرقى ئون يىلدىكى قايتا ئۈسكۈنىلەرنىڭ قايتا ئۈسكۈنىلىرىنى باشلاش مۇمكىنچىلىكى مۇمكىن.
ئۆي-مۈلۈك ئومۇمىي ئېرىكېس ۋە خىزمەتلىرى ۋە ئۇلىنىشى مەركىزىنىڭ مۇئاۋىن قومانچانلىقىنى, «ئېلېكتر تېخنىكىسىنىڭ مۇئاۋىن قوماندان, بۇ يوشۇرۇن ماشىنىلارنىڭ يۆتكىلىشىڭىزگە يول قويدى. ئەگەر ئۇلار ھازىر مەۋجۇت بولسا, كەلگۈسى 10 يىلدا بەزى ئىشلارنى قوللىنىلىشىمىز كېرەكلىكىنى ئۈمىد قىلالايسىز. قانداقلا بولمىسۇن, بۇنداق بىر پائالىيەت بۇنداق چوڭ تەشكىلاتنىڭ ئارمىيەگە بىۋاسىتە بۇ چوڭ بولۇپ قالىدۇ. مەسىلە بىز ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى قۇرالايدىغان-قىلالمايمىز - بۇ ئاسان. بۈگۈنكى كۈندە پۇقرالار پەقەت ئۇلارنىڭ تۇرمۇش ئۇسۇلىنى ئۆزگەرتمەيلا تېسلا ماشىنىسىنى سېتىۋېلىڭ. ئارمىيە ئۇنى تېخىمۇ چوڭراق قىلىپ قارايدۇ, چۈنكى بىز پۈتۈن تەمىنلەش زەنجىرىگە قارشى تۇرۇشىمىز كېرەك, شۇڭا ئۆتمۈشتە سىز بۇ يۆنىلىشتە چوڭ ھەرىكەتنى كۆرمىدىڭىز. ئەمما كۆرگىنىڭىزدەك, پۈتۈن ماشىنا سانائەت تەتقىقات مەلۇم پىكىر بىلەن ھەرىكەت قىلىدۇ, بۇ يەردە نۇرغۇن ياخشى سەۋەبلەر بار. ئەگەر پۈتۈن ماشىنا بىلەن مۇناسىۋەتلىك ماشىنا ئەمەلگە ئاشۇرۇغان بولسا, ئىچكى بالوناسلىق ماتورلارنىڭ قىسمەن تەمىنلىنىشىنىڭ تۆۋەنلىتىلىدۇ, شۇڭا, ئەمما ئادەتتە تەمىنلىگەن بولسا باھا ئاشىدۇ. ئۇرۇش ۋاقتىدىكى DVS دىن ھەربىي توشۇش ئۈچۈن يېقىلغۇ توشۇشمۇ مۈشكۈل ۋەزىپە, بەزىدە مەسىلە. تەمىنلەش لىنىيىسى بىز دۈشمەنلىك مۇراسىمىنى چارسىز قانات ياشقا كىرەلەيدىغانلىقى, يېقىلغۇغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ھەقىقەتەن جەڭ مەيدانىدىكى ئۇرۇش بوشلۇقىنى تېجەشلىك بىر مۇھىم ۋەزىپە. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن, ھەممە نەرسە ئوخشىمايدۇ. بىر يەردە ئاسانراق بولىدۇ. ئېلېكتر ماتورى تەمىنلەش زەنجىرىدە كىچىكرەك يۈكنى ئاسراش ۋە قۇرۇش ئاسان بولىدۇ. توكلۇق ماشىنىلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ سانى تۈگمە ھېسابلىنىدۇ. ئەمما ئەگەر سىز ئىچكى توپىنىڭ يۆتكىلىش زاپچاسلىرىنىڭ سانىنى ئويلىسىڭىز, ئۇ مىڭلىغان. شۇڭا, ئەگەر سىز ئەشيا ئوبوروت لىنىيىسى ھەققىدە سۆزلەۋاتامسىز, ئۇنداقتا توك قاچىلىسىڭىزمۇ ئازراق قىسىمنى ئېلىپ يۈرەلەيسىز. ئارمىيەنىڭ ئەڭ چوڭ مەسىلە توغرىسىدىكى بىرى, جەڭ مەيدانىنىڭ خالىغان جايدا ئىشەنچلىك مەبلەغ سېلىپ, جەڭ مەيدانىنىڭ خالىغان جايدا ياردەم بېرىش ئۇسۇلىنى ئىزدەيدۇ. بىز پەقەت توكلۇق ماشىنا سېتىۋالالمىدۇق. تەمىنلەش زەنجىرىگە قاراش كېرەك, ئۇنداقتا سىزنىڭ توك قاچىلاشقا قانچىلىك پايدىسى بار? بۇ بىر شىركەت ياكى شەخسىي ئائىلىگە قارىغاندا ئارمىيە ئۈچۈن تېخىمۇ ئېغىر مەسىلە. ئوڭ تەرەپتىكى ۋە مۇۋاپىق ۋاقىتتا ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىش ۋە ئېنېرگىيە ھاسىل قىلىش ئۈچۈن چوقۇم ۋاسىتە بولۇشى كېرەك. تېخنىكىلار بىزگە بىخەتەر كۆچمە يادرو ئېلېكتر ئىستانسىلىرىنىڭ مۇمكىنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ - مەسىلەن, يۈك ماشىنىسىنىڭ جەسىتىگە قويۇلغان بىر نەرسە ھەقىقىي بىر نەرسە. ئەمما ھازىر ھازىر بار بولغان تېخنىكىلارنىڭ ئېغىر ھەربىي ماشىنا ھەرىكەتلەندۈرەلەيدۇلىكىنى شۇنى كۆرمەيمىز, بۇ بەك چوڭ باتارېيەنى قويۇپ بېرىدۇئەمما كېلەر ئون يىلدا ئارمىيەنىڭ تۆتىنچى ئون يىل ئىچىدە, ئۇ ئېلېكتر ماتورى تېخنىكىلىرىدا چاق ماشىنىلىرىنى يۆتكىلىشىنى قارار قىلىشى مۇمكىن. ئەگەر شۇنداق بولسا, بىز چوقۇم بۇ يۆنىلىشكە ھەرىكەت قىلىدىغان ئەھۋاللارنى ئۆتكۈننە پىلانلاش پىلانى بولۇشى كېرەك. ئۇ ئىنتايىن تەپسىلىي ئىستراتېگىيىلىك ۋە قەدەم باسقۇچلۇق كۆرسەتمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك ».
ئۇنداقتا, ئامېرىكا ھەربىي مەجلىسىنىڭ سۆزىگە قانداق ئايدىڭ, ئامېرىكا ھەربىي بۆلۈمى 8-نۆۋەتلىك ھەربىي قاتناشنى ئېلېكترلىتىش توغرىسىدا قارار چىقىرىڭ. ئاللىقاچان ھازىر ئوخشاش تېخنىكىنىڭ ئەۋرىشكىسى ۋە ئۈلگىسى بار.
ئىككى يىل ئىلگىرى ئېلېكتر ھەربىي توشۇش ئاپىتى Nikla ماتەم ئاپتوموبىل ماتورىنى تونۇشتۇردى. بۇ توكلۇق خاتالىق-خاتالىق ۋېلىسىپىت مىنىش. ئۇنىڭدا 40 كىلومېتىر, ھەمدە قوشۇمچە يۈك-تاق بۆلۈمى ئورنىتىلغان بولۇپ, ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بولغان سۇپىسى. ئۇ ھەر قانداق ھەربىي ئورۇنلارغا ئەمەلىي ئورۇندۇقتا تاپشۇرۇۋالغان ياكى ھېچقانداق ئۇچۇر يوق. ئەمما بۇ ماشىنىغا يوشۇرۇن رەقىبىنىڭ ئارقا تەرىپىدە 100 كىلومىتىر بولغان بولسا, جىددىي قۇتقۇزۇش تىجارىتىگە ئىشلىتىشكە بولىدۇ. شۇنداق بولغاندا ۋە ھەر قانداق توكلۇق ماشىنا توختاپ قالدى, بولۇپمۇ تۆۋەن سۈرئەتتە, ئىسسىقلىق يولى يوق, بۇ تېخنىكىنىڭ بۇ خىل ۋەزىپىلەرنى ئىجرا قىلغاندا ناھايىتى تەسەۋدۇرا ئىنتايىن مۇھىم, بۇ تېخنىكىنىڭ بۇ خىل ۋەزىپىلەرنى ئىجرا قىلىنىۋاتىدۇ, بۇ تېخنىكىنىڭ بۇ ۋەزىپىلەرنى ئويلاش ئىنتايىن مۇھىم. .
ئوشكوشى مۇداپىئەسى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ گرمونېۋىق دەتكۈچىنى مەغلۇب قىلىش ئېھتىماللىقىنى ئويلاشقاندا, بۇ ۋارىسلىق قىلغۇچى. ئوخشاش بولمىغان ھەرىكەتلەر كەلگۈسىدىكى لېيستتا-گەپلەرنى شۇ ئارتۇقچە, كەلگۈسىدىكى سىجىللىق ئەشيا ئوبوروت. ياخشى ئادەم, بۇ قەبىھلىكنىڭ كۆلىمىگە بولغان تارقىتى, ئۇنى بىر قاتار باتارې بىلەن بىر قاتار كاتتا قۇرالايدۇ.
GM, ئەمما ئامېرىكىلىق رەھبەرلەرنىڭ مەمۇرلىرىنىڭ بىرى بولۇپلا قالماي, يەنە ھەربىي قۇرۇشقا, يەنە ھەربىي قۇرۇلۇش, يەنە ھىدروگېن يېقىلغۇ كاتېگانىت قۇرۇشنى ئاساس قىلغان. بۇ سۇپا ئاساسىدا نۇر بروموند ماشىنىسىنى ۋە مېيىپلەرنى قۇرالايسىز.
جېف چۆلگە ئاساسلانغاندا, ئىجاد قىلىش پرىنسىپلىرى ۋە ئىستراتېگىيىلىك رىقابەت ۋە يېقىلغۇ ۋە دىزېل ھۈجەيرىسى بېزىنشىپ, ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە يېقىلغۇ سىمىغا يېقىن, شۇنداقلا شاۋقۇن ۋە ئىسسىقلىق بايقاشلىرىنى تېزلىتىش.
سىناق كۆرسىتىلدى (كولورادو zh2 بىلەن HMMWV) ھىدروگېن يېقىلغۇ كۇڭتىنى ئىشلىتىپ ئاكۇستىكىلىق ۋە ئىسسىقلىقنىڭ رادىئوسىدىن كۆرۈنەرلىك ئۈستۈن تۇرىدۇ. توكلۇق ماشىنا QuIETER% 75-90%, ئۇنىڭ ئىسسىقلىق يولىدا 16 كىلومىتىر يىراقلىقتا.
P.s.روسىيەنىڭ دۆلەت مۇداپىئەسى »« كاششەنوك »» گەرچە ئۇ بۇ ساھەدە تەرەققىي قىلغان بولسىمۇ, توك توشۇشتىن ئەرز قىلمايدۇ. ئەمما Izh-تومۇر توك ئېلېكتر تېخنىكىسىنى ئەستايىدىل دېڭىز تېخنىكىسىنى ئويلاش مۇمكىن ئەمەس. ئەڭ چوڭ ساقچى.
