IL-2 نىڭ پاروتى ئايروپىلانى چوڭ ۋەتەنپەرۋەر ئاپىتىنىڭ يىللىرىدا ئۇلۇغ ئىپپاب قىلىش ئۇرۇشىدىكى بىر يىل رىۋايەت بولدى, ئۇلار ئۇنىڭ توغرىسىدا كۆپ سۆزلەپ بەردى ۋە كۆپ سۆزلىدى.
ئەگەر ئۇلارنىڭ غەربىدىكى لىفت لۇفاففاف سۇپىسى ۋە قۇرۇقلۇقتىكى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن, گېرمانلار YU-87 بولۇپلا قالماي, 1943-يىلدىن كېيىن ئىشلىتىلمەيدۇ. قوراللار ئۇنىڭغا ئېسىلىپ (ئۆزگەرتىش ساندۇقى »ھېېنچېل 129:, ئۇلار يەنە« IUBICHL »گېزىتى بىلەن« isjeck d »دىن ئاكتىپ ۋە ماس كەلمىگەن ئايروپىلان ئايروپىلانى 190", كېيىنچە ھۇجۇم ئايروپىلانى 190 ". RKKK Air Forworth "(لەقىھ il-2) ۋە« PE-2 »نىڭ يۆتكىلىشى ئەمەلىيەتتە ھېچنېمىگە ئەمەس.
ئومۇمىي جەھەتتىن دو تىكىپ, ھارام ئۇرۇشقا بولغان ئۇرۇش ئەمەلىيىتى سۈپىتىدە كۆرسىتىلگەن بولۇپ, توغرا قارار ئىدى. ئەگەر ئىلگىرى ئالۇتا ئۈنچە-يوسۇنلىرى ماشىنا توختىتىش زاپچاسلىرى بىلەن توختىماي يىغىۋېلىنسا, ئۇنىڭ يۆتكىلىش دائىرىسىدە گاڭگىراپ قالدى, ئۇنداقتا ئۇرۇشىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىنلا, سوۋېت ئىتتىپاقىدىكى ھاۋا ئارمىيىسى بۇ مەسىلىلەردىن يەتكۈزۈلگەن.
ئۇرۇش ئەسكەرلىرىنىڭ ساۋاقلىق كۈچىگە ئاساسەن, قىزىل ئارمىيەنىڭ ئاساسلىق تەبرىك كۈچى ئىنكاس قايتۇرۇشنى يولغا قويدى, ئەمما ۋاقتى ئۆتكەن جەڭچىلەر - Biblins ۋە 153 ىدە مۇلازىمەت.
ئۇ «بىئائا» ۋە «پېچەتلەش» ئايروپىلانىغا ھۇجۇم قىلىپ, ھاۋا سومكىسى ۋە ROXBESCES ۋە Repress SHOLY بىلەن قولدىن بېرىپ قويۇشقا ئىشىنىدىكەن. تاكتىك ھالدا ئاساسلىقى ھۇجۇم قىلىش ئۈچۈن ئۆزلىكلەرنىڭ بىرلا ئۇسۇلى بىلەن تەمىنلىدى: توغرىسىغا 150 مېتىر, بوياشتۇرۇش ئايروپىلانىدىن پەرقلىق بولغاندىن كېيىن, «تام تەسۋىر» تىن% رۇخسەت بېرىش.
بومبا ئاستا ھەرىكەت Fu دىن پايدىلىنىپ ئېلىپ بېرىلغان ئۇچۇش بىلەن ياسالغان. ئۇرۇش باشلىنىڭ پەقەت بىر نەچچە ئوندىن ھۇجۇم ئاۋىئاتسىيە شىركىتى يېڭى IL-2 غا قايتۇرۇپ كىرگەن, ئۇلارنىڭ بىر قىسمى, ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئالدى تەرەپ ئىدى.
يورۇقلۇق ھۇجۇم ئايروپىلانى ئىشلىتىشنىڭ ئۇرۇش نۇقتىلىرىنى ئاساس قىلغان تاكتىكا, IL-2 ھۇجۇم ئايروپىلانى ماس كەلمىدى ھەمدە ئۇنىڭ يوشۇرۇن ئىقتىدارىنى تولۇق پايدىلانمىدى.
خاتالىقىدا قورقۇنچلۇق ئۆينى ئۆگىنىپ, ئۇرۇشنىڭ توغرا بولۇشى كېرەك ئىدى. 6-ئاينىڭ 22-كۈنىدىن باشلاپ, 1941-يىلى 11-ئاينىڭ 194-كۈنى, 1700 ئايروپىلانى IL-2 نىڭ ئالدىدا ئۇنىڭدىن 10 ئايروپىلاندىن ئايرىلدى.
1941-يىلى 7-ئاينىڭ 4-كۈنى, پارتىيىنىڭ ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ باشلىقىنىڭ مەسئۇلىيىتىنى «توققۇز كىشى چوڭ گۇرۇپپىلار بومبىسى بىلەن بومبا پارتىلاشنىڭ تۈرگە ئايرىلىشى». بىر نىشاننىڭ مەغلۇبىيىتىگە رۇخسەت قىلىنغان, ئاخىرقى چارە بولۇپ, ئاخىرقى چارە بولۇپ, بىردىن كۆپ چارە ئەمەس.
دۈشمەنكە بولغان تەسىرنى, غەربىي ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ قوماندانى, ئاۋغۇست سىنارىيەسى, ئاۋغۇستنىڭ بېشىدا IL-2 ئايروپىلان بىلەن IL-2 ئايروپىلاننى ئىگىلەش ۋە گۇرۇپپىدىن ئۈچ ياكى ئالتە ئايروپىلان ئىشلىتىش ئۈچۈن ھەر خىل ئېگىزلىك ۋە كۆرسەتمىلەردىن 10-15 مىنۇت ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئېيىقنى قوزغىتىڭ.
ئەمەلىيەتتە, ھەممە نەرسە قارىماققا ناھايىتى كۆرۈنەرلىك بولۇپ قالمايدۇ. Is ساقلايدىغان ئۇچۇش ياكى مۇلايىم سۇيۇقلۇققا ھۇجۇم قىلدى, چىرايلىق تۆۋەنلەپ, تېخىمۇ تۆۋەن تۆۋەن بولۇپ, رەقىبىنىڭ ئايروپىلانغا قارشى ئوت ئاپىتىنى يىغىدۇ. ئۇرۇشنىڭ بىرىنچى يىلى ياكى ئۇنىڭ يوق تۇنجى كۈرەشچىلىكى بىلەن ياكى ئۇنىڭسىز نىشان ياكى ھۇجۇمنىڭ چېكىگەچكە, ئۇلار دۈشمەن جەڭچى بىلەن كۆرۈشتەلەيدۇ.
يۇقىرى زىياننىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلار تېز ۋە ئۇرۇش شارائىتىدا تېز سۈرئەتتە ئاتقاندىن لايىھە ۋە كەينىدە تۆۋەن باھادا ساقلانغان بولۇپ, تارقاقلاشتۇرۇش شارائىتىدا, ئاشكارىلاندى سانائەتنىڭ قىيىن شارائىتتا, تارقاقلار ئاساسلىقى ئاياللار ۋە بالىلارنى يىغىۋەتكەن. ئۇ ئايروپىلاننىڭ توغرا ئىشلىتىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
سەزگۈرلەر, گەرچە بومباردىمانچى ئايروپىلاننىڭ كەملىكىنى ئۆتكۈزۈۋەتكەن بولسىمۇ.
ئۇلار ئەۋەتىلگەندىن كېيىن, ھەم تىرىكنىڭ ئالدى تەرىپىگە پويىزنىڭ ھۇجۇمىغا ئۇچرىغان ۋە كۆۋرۈك ۋە ئۆتۈش ئۈچۈن كۆۋرۈك ۋە ئۆتۈش ئۈچۈن.
بۇ يەردە يۇقىرى كۆمۈر پ --وۋ IlloLav ILYAV ILYA NIKLOLALALEEV نىڭ ئەسلىدىكى ئايروپىلانىدىكى تاشنىڭ ئەسلىمىسىدىن بۇ بۆلەكلەر موسكۋادىكى ھۇجۇمنىڭ ھۇجرىسىدىن كەلگەن بولۇپ, گېرمانىيەنىڭ ئاز دېگەندە موسكۋادىكى ھۇجۇم مەيدانىدىن كەلگەن يوللار.
«ئىككى ئەسكەر ئىككى قېتىم ئۇچىدۇ, بۇ نىشانغا قاراپ ئۇچۇپ ئۆتەيدى, ھەتتا نىشانغا, ئاللىقاچان« نېپىز », ئۈستىگە ھۇجۇم قىلىۋاتىمىز, ئۈستىگە ئۇرۇلسا, ۋانكا شىلوۋاغا ھۇجۇم قىلىش - قوغۇشۇم مېنىڭ ئايروپىلانىنىڭ پەقەت ئىس-تۈتەك كۇلۇبى ۋە ئايروپىلان پارچىلىرىمىزنى كۆرىمەن, كابىنكىنى ئۇردۇم.
ھەممە نەرسە - مەن بىر ساراي بولغاچقا, مەن تۇنجىنى كېسىپ تاشلايمەن, بۇ مېنىڭ تۇنجى جەڭچىلىكىم يەنىلا ئەنسىرەيمەن, بۇقۇم يەنىلالا ئۈلگە قىلىپ, مەن ئاللىبۇرۇن چېقىلىپ كېلىۋاتىمەن. تام تەسۋىرلەيمەن, «يېشىل»?
ئېمالدىن ئەنجۈر سەۋەبىدىن ھېچ نەرسە يوق, ھېچقانداق نەرسە چۇۋمايدۇ, مەن پەقەت رادىئو ئۈچۈن ئىشلىدىم, مەن پەقەت شىلوفغا يۆتكىلىشىم ئۈچۈنلا بىللە ئىشلىدىم. مەن ئالدى بىلەن يوللارنى كۆردۈم, ئۇ قۇيرۇققا ئولتۇرۇپ, مەن چۈشكەنلىكىدىن دېرەك بېرەي مەن چۈشتۈم, ئۇ پەقەت مېنى ھەقىقىي ئاڭلىمايدۇ, مەن مەن تېخىمۇ كۆپ ئالاقزادە بولدۇم.
بۇ كۈرەش پارچىلىنىپ كەتكەن, بەزى قىسىملار مەن ھېچ نەرسە كۆرمەيمەن, چۈشەنمەيمەن, چۈشەنمەيمەن, پۈتۈن گۇرۇپپىدىن ئايرىلغان. بىر يەردە ئۇ قۇيرۇق قىسمىغا باردى, بەلكىم مېنى يوقىتىپ قويغان بولۇشى مۇمكىن, بەلكىم بىرسى ئالماشتۇرغان بولۇشى مۇمكىن.
بۇزۇلغان بۇلۇتلار كەتتى, بۇ مېنىڭ گېرمانلارنىڭ ئۈستىدە. قەيەرگە ئۇچىدىغان يەردە قەيەرنىڭ ئىكەنلىكىنىڭ نەسىدىغانلىقىنى بىلمەيمەن, ئەمما مەن ئەڭ «ياخشىمۇسىز» گە قاچىلانمايمەن, كەينىگە ئۇچىڭ, كەينىگە قايتىڭ, بىر نىشان تېپىشىڭىز ۋە ئوق-دورا تېپىشىڭىز كېرەك. رايوننىڭ ئەتراپىدىكى رايون ئەتراپىدا ئايلىنىپ ئۆتۈش, سىلەردەچە قورقۇنچلۇق ئايلىنىش, گېرمانلارنىڭ ئارقىسىدا قورقۇنچلۇق جەڭچى, يېقىلغۇ يەر يۈزىدە جانلىنىپ, ئاز دېگەندە ئىش ئورنىدىن دەسسىرىلدى, ئۇششاق-چۈششەك ئىشلاردىن توختاپ قېلىش.
مەن گېرمانىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئازابىغا يېقىنلاپ, بولۇپ, تورۇسايت, بورور, بورتۇرورغان خادىملار توشۇغۇچىنىڭ قارىشىچە, بۇ ئاللىقاچان سوغۇق بولۇپ, ئۇلار كۆلنى يۇيۇش كۆتۈرىدۇ. ئۈچ بېكەت ئىچىگە كىر, كەسمە ياسىدى, ئۇلار كۆلگە ئوخشايدۇ. يۇيۇلغان, لەنەت ... بۇ يەردىكى ئوقنى چۈشۈردى ۋە قەدىردان. گورۇستى ئايرودرومىغا ئاز قالدى, بۇ ماتوردا ئاللىبۇرۇن تاقپ يەتكۈزۈشكە باشلىدى, مەن سېنىڭ ئايىغىمدا يۈرىكىم بار. ۋەزىپە ئەمەلگە ئاشمىدى, ئەمما بەزى زىيانلار دۈشمەن. ئايرىلىش ھېسابلانغان. ئۇ قايتىپ كەلدىم ».
ئەگەر پولشا ۋە فرانسىيەدە ئۇچقۇچىلار پولشىدا ئايروپىلاننىڭ زىيىنىغا چۈشمەيدۇ, ئۇنىڭدا ئۇلارنىڭ ئۇچقۇچىلىرىمىز ياۋروپا لوگىكىسى ۋە ئورتاق مەنىگە ماس كەلمەيتتى, ئۇلار بىزنىڭ ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىمىز ياۋروپا لوگىكىسى ۋە ئەقىل-پاراسىتى ئۈچۈن ئەمەسلىكىنى كۆرۈشنى باشلايدۇ. تۈۋرۈكدە يىقىلىپ ئوقيا ئېتىپ ئوقيا چۈشۈپ كەتكەن بولۇپ, ئوق-دورا رېشاتكا ئېمىتىپ تاشلىدى. سوۋېت ئىتتىپاقىنى تەكشۈرۈشنى ئۆلتۈرەلەيدۇ, ئەمما غەلىبە قىلالمايسىز!
1943-يىلغا قېلىنغاندا, تەييارلىقنىڭ سەۋىيىسىنى چىڭ تۇت قىلغاندا, IL-2 IL-2 پۈتكۈل ھاۋا ئارمىيىسى ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ% 30 گە ئايلىنىپ, ۋاھاماننىڭ يەر تەۋرەشنىڭ ھەقىقىي قورقۇنچلىرى بولۇپ قالغان.
ئەڭ ئۈنۈملۈك ئايروپىلان دۈشمەننىڭ ئالدى چېتىدىكى كىشىلەرنى نامايەن قىلدى, ئەمما كەينىدە مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش قاتارلىقلار, شۇنداقلا كەينىدە ئىستون ۋە ياشانغانلارنىڭ ئالدىغا يۆتكىگەندە. قورال, ماشىنىنىڭ قورال سېتىلىشىدىن باشقا, ئۇ 600 كىلوگىرام جەڭ يۈكى (bembs, RS ستىرىش بومبىسى بىلەن تەمىنلەش چولكىلاردىن باشلىدى ۋە PMA-BTAB, PTAB, PTAB, PTAB, PTAB, PTAB, PTAB, ئاندىن ئايروپىلاننى تېخىمۇ قورقۇنچلۇق Uber غا ئايلاندۇردى ۋە دۈشمەن دۈشمەنلىرىنىڭ برونېدېراتسىيە قىلدى.
شۇنداق, گېرمانلار IL-2 بېتۈرگەنلىكى ئەجەبلىنەرلىك ياق, ئۇ تىرىك ئادەم, ئەمما يەنىلا ئاجىز. بۇ ئايروپىلاننىڭ ھەقىقىي مەنىدە يۇيارە تۇرۇش يۈز بەرگەندە, ئەمما ئۇچقۇچى ماشىنىغا يېتىپ بارغاندا ماشىنىغا يېتىپ بارغاندا. ئۇ يەنە بىر مۇۋەپپەقىيەتلىك ئۆچرەت ياكى زەخىملىنىش قۇيرۇقى ياكى قاناتنى كېسىۋەتكەنلىكىدىنمۇ يۈز بەردى.
ئۇنىڭ ئۈستىگە زەنجىرنىڭ بۇنىڭدىن بىرىلا, ئۇنىڭ بۇقۇمدىشىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى بايقىتىپ, ھازىر ئوقتىكى ئايروپىلاندىن قېچىپ قۇتۇلدى, ئەمما ئايروپىلانغا قارشى تۇرۇش سپىزچىدىن ساقلىدى.
شۇنداق, IL-2 غايىسى ئەمەس, ئەمما ئۇرۇش ئاخىرلاشقانغا قەدەر كۈچكە ئىگە بولۇپ, رولنىڭ ئارقىسىدا ئولتۇرغان ئۇچقۇچى ھېكايىگە كىردى.
ئەگەر ئۇلار ئايروپىلانغا كۆپ جەڭچىنىڭ ئۈنۈمىنى سوۋېت ئىتتىپاقىنىڭ ئۈنۈمىنى ۋە كىم كۆپچىلىك كۆپچىلىك قوللانغان بولۇپ, بىز شۈرمە تانكىسىنىڭ باكقا ئۆتىشىدۇ, ئۇلارنى ئورۇندا ئۇرغان نەرسە يوق ...
ھايات بولۇشنى ئۈمىدسىز, ئۇ تۇيۇقسىز يىراقنىڭ خۇشال بولىدىغانلىقىنى, گېرمانلارنى ۋارقىراش بىلەن ئىشتىن بوشىتىلىپ, ئەڭ يېقىن ئۆستەڭنى تېپىشقا ئۇرۇندى. بۇ پەيتتە, سوۋېت كۈرەشچى ئايروپىلانى كۆرۈڭىزى قىلغان بولسا, چۈنكى «قالپاق» جەڭ مەيدانىدىكى پەيدا بولۇپ, چەمبەردە تۇرۇپتۇڭ ....