دۆلەتلىك ئاۋىئاتسىيە ۋە ئالەم بوشلۇقى تەتقىقاتلىرى (NASA) سىمۋوللۇققا بولغان مۇھەببەت كەمچىل بولۇشقا مۇراجىئەت قىلىش تەس. تارماقلارنىڭ خىزمەتچىلىرى ئامېرىكا كەشپىياتچىلارنىڭ ۋە ئىنژېنېرىنىڭ داۋاملىشىشىنى قايتا-قايتا نامايان قىلدى. مەسىلەن, 1969-يىلى 7-ئايدا, ئاي زەربەنىڭ «ئاپوللو-11» ئەسلى شېeat ۋە ياغاچنىڭ «Flowder-1». دۆلەت ئىشلىرى بىلوگىلىرى قۇرۇقلۇق - نېل ئارشروروڭ - بۇ ۋەقەلەرنى بىرلىشىپ, ئاي شارىدىن باشلىنىدىغانلىقىغا, ئاندىن مايلىق باسقۇچنى ئېلىپ كەتكەندىن كېيىن, ماييىنىڭ مۇزلۇقىغا ئېرىشتى.
يەنە بىر ساموسفېرا تەركىبىدىكى كونترول قىلىنىدىغان ئايروپىلاننىڭ ئاتموس ئورمانلىقتىكى ئۇچۇشىنىڭ تۇنجى نۇسخىسى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانىنىڭ تۇنجى نۇسخىسى ئاتلان پەسلىدىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان - يەنە بىر پارچە ئۇچۇغۇچ-1. ABC خەۋەرلىرىگە قارىغاندا, رېئاك ھەرىكەت تەجرىبىخانىسىنىڭ تەرجىمىسى (JPL) ماللىتكىسى تارىخى ۋېليۇمى مۇزېيىدىن كەلگەن توغرا قېرىنداشلار ئايروپىلانىنىڭ ئەسلىدىكى تەكشىلىكتە تەلەپ قىلىنغان. تارىخچىلار تۆۋەنكى قاناتتىن ئېلىنغان بىر پارچە پارقىراپ تۇرغان مۇسكۇل تامغىسى بىلەن بىر پارچە پارقىراپ تۇرغان مۇسكۇل تامغىسىنى تەمىنلىدى. NASA نى بېسىپ ئېلان قىلىندى, ئۇ قارىماققا كۇتفىل قۇياش ئېنېرگىيىسى ئاستىدا كاتېگون سىتكىنى ئوراپ تۇرىدۇ.
قوغدىغۇچى نيەنشتى ۋە رىۋايەتلىك راي سىناشلىرى, ستىفېن ۋارىسلىق قىلىش (سەھېن رايت) نىڭ ۋەتەنلىكى (ستىفېن ۋەقەنى) ۋە ئامانە رايناۋىسىتى ئۇلارنىڭ ناساغا بولغان مىننەتدارلىقىنى بىلدۈردى. ئۇلارغا ئاساسەن, ئورېۋىش ۋە Revuli غا پەقەت خۇشپۇراق بولۇپ, ئۇلارنىڭ يارىتىلىشنىڭ بىر قىسمى, چەتئەل پىلانىنىڭ بىرلىكى »نىڭ تارىخىغا كىرىدىغانلىقىدىن كېيىن. بۇ سەۋىيىدىكى ئاڭلاش تەس: بۇ خىل ئۈسكۈنىنىڭ تەپسىلاتلىرى: زامانىۋى شەكىلدىكى بارلىق ئايروپىلانلارنىڭ تەپسىلاتى, ھازىرقى ئايروپىلانغا يوشۇرۇن نەتىجىگە ئايلىنىپ ئۆتتى, ئەمما ئاللىقاچان ئاساسلانغان
Flayer-1 يېپىلىش-1 يېپىلىش پاراخوتى ئالەمگە ئۇچۇشى, ئەسلى رەختنىڭ ئىپتىخارى »نىڭ ئىنكاسىنىڭ ئىپتىخارى» نى «غەربتىكى قېرىنداشلىرى ئۆزگەردى». تۇنجى ئۇچۇش ئايروپىلانىنىڭ كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنى, لوندون ئىلىم-پەن مۇزېيىدا بىرىنچى بولۇپ, ئاندىن سىمىسسون مۇزېيىدا ئاللىقاچان ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن. 1927-يىلى, ئەسلى توزې مەيدان سەۋەبىدىن چىقىرىۋېتىلدى, پەقەت بىر قانچە كىچىك پارچىلىنىپ كەتكەن.
ئاي ۋە مارسقا ئۇچۇۋاتقان - ئۇچۇۋاتقان ئايروپىلان تارىخىدىكى تۇنجى تەپسىلاتلارنىڭ ھەممىسى ئەمەس. ئۇلار «زەنجىر» دە ئىككى قېتىم ئۇچۇپ, بىر قېتىم بەك ئېچىنىشلىق. 1986-يىلى 1-ئايدا, ئوخشاش يۈرۈشتەك, Arrstg ئوخشاش ھالدا بار بولۇپ, ئۇنىڭ ئاخىرقى ۋەزىپىسىدە «رىقابەتچى» تاختىغا ئالىدىغان «رىقابەتچى »a بوشلۇقتا بوشلۇققا باردى. بىلگىنىڭىزدەك, پاراخوتنىڭ باشلىنىش ۋاقتى بىر مىنۇتتىن كېيىن بىر مىنۇتتىن ئاز ۋە ئاپەت مەغلۇپ بولدى. «Flyer-1» كېيىن بەلۋاغلار ئارىسىدا تېپىلدى ۋە مۇزېيغا ئەۋەتىلدى. بۇ ئايروپىلاننىڭ يېمەك-ئىچمەكتىكى ھۇجنامىسىنىڭ يەنە بىر قېتىملىق ئۇچۇشى: بىر پارچە بۆلۈم ئۇنىڭدىن يەھيا پەيغەمبەر (جون گلېن بىلەن بىللە ئېلىپ باردى). يەنە بىر يولدا, نەتىجىدە گلېن بىر تىينېرنىڭ ئىككى ھەسسىلەندى: ئۇ گونېنېرنى چىقاردى: ئۇ 1962-يىلى يەر يۈزىدە ئېقىپ كەتكەن بولۇپ, يەر يۈزىدە 77 ياشتا بولۇپ, بوشلۇقنى زىيارەت قىلغان كونا كىشىنىڭ باردى » Sts-95 ۋەزىپە.
مەنبە: يالىڭاچ ئىلىم