ۋاقىت تېز ئۇچىدۇ! قارىماققا ئۇيۇتاي ماركىسى يېقىندا دەسلەپكى سانتا فۇتتىن كىرگەندەك قىلىدۇ. بۈگۈن بۇ غ غايەت زور كېلىشكەن ئادەم تۆتىنچى ئەۋلادتا سېتىلىدۇ, بۇ قارىماققا مۇشدا ياسالغان بىراۋ, ئۇ بىر ئائىلە ساقلانمىسىغا خىلاپلىق قىلمايدۇ.
يېڭى سانتانىڭ فىلتانىڭ بىرىنچى تەسىراتى ھەيران قالارلىق. ئۇ «كۆپ قەۋەتلىك» ئوپېراتسىيىسى بىلەن ماشىنا ياسىسىڭىز بولىدۇ, شۇڭا قارىماققا قالتىس كۆرۈنىدۇ! ئەمما بۇ ھەرگىزمۇ ئەمەس. ھېچ بولمىغاندا زامانىۋى جىپ چاشقىنەكنى ئەسلەڭ. ئۇنىڭ ئىجارىگە بەرگۈچىلىرى ئاممىغا بېسىم ۋە ئالدى ۋە ئالدىنى تېخىمۇ ئەنئەنىۋىگە ئالتە «كۆز» بىلەن ئالماشتۇرۇشى كېرەك ...
لايىھىلىگۈچىلەر سانتا شەرقتە خاتالىق سادىر قىلمىغاندەك قىلىدۇ. ئۇ يەردە نۇرغۇن مەستانىلەر ئۇنىڭ يېڭى قىياپىتىنى تەستىقلىدى. روسىيەدە, سېتىش باشلىنىشىدىن ئىلگىرى, ئىشلەپچىقارغۇچىلار مۆلچەردىكىدىن ئارتۇق زاكازغا ئېرىشتى. قارىماققا خېرىدارلار ئۈمىدسىزلەنمىگەندەك قىلىدۇ - چۈنكى نەق مەيدان ماشىنا رەسىمدىكىگە قارىغاندا ياخشىراق.
ئەمما ئۇسلۇبتا سوئال بولمىسا, ئاندىن لايىھەنىڭ قوللىنىشچانلىقى گۇمانلىقدۇرالى بولسا. باش ئوپتىكىغا يۆتكىلىپ, خەتەرنىڭ ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر بالدۇرراق توسالغۇغا ئۇچرىغان بولسا, بىخەتەرلىك تاسادىپىيلىققا چۈشۈپ كېتىشىڭىز مۇمكىن, ھازىر زەربىگە ئۇچرىدى - ھۆرمەتلىك LED. ھەمدە MAYLE نى قوللاپ, چوڭ چىراغ ئېڭىكىڭىزنى تاشلىۋەتتىم ...
تۆتىنچى ئەۋلادتا, چەكتىن ئۆتكەنلەر قاتتىق تىرىشىدۇ. ئۇ ئوخشاش تەگلىكنى كىيا زېرېنتو باشلانغاندەك تۇرىدۇ. گەۋدىسى كونى كولاش 7 سانتىمېتىر كېلىدۇ, سانتاىن فېرو دېگۈدەك 48 مېتىر, ئۇزۇن مۇددەتلىك پېچىنە-پىرەنىك. ھازىر ئادەتتىكى نەشرى بەش ۋە يەتتە يەتتە يەتتە ئورۇن بىلەن تەمىنلىنىدۇ.
ئۆي ئىچى ياخشى دائىرە ۋە ئەسلى «PUFF» تورپىپو بىلەن بىللە. توردىن تاشقىرى شوپۇرنىڭ ئالدىدىكى تاختىنىمۇ, بۇ لايىھىلىگۈچىلەر ئۈسكۈنىلەرنى چوڭقۇر تاشقى تاشقىپېر قىلىپ غەرق قىلدى. گەرچە شۇنداق بولسىمۇ, ئۇلار ياخشى ئوقۇلىدۇ. گۇرۇپپىنىڭ ئوتتۇرىدىكى باي نۇسخىلاردا - مەۋھۇم تېزلىكلۈك ئېكران, بۇ لايىھەنىنىڭ مېڭىشقا باغلىق.
ئاخىرقى مودا ھالقىلىق ئېكران مەركىزى كونترول سۇپىسىدىن چىقىپ كەتتى. بۇ سىستېما ياخشى رەسىم بىلەن. يۇقىرى تېخنىكىنىڭ ئەڭ يۇقىرى نۇسخىسىغا كىرگۈزۈلگەن ئايلانما تەكشۈرۈش كامېراسىغا ئالاھىدە رەھمەت. قانداقلا بولمىسۇن, بەزى «بولاقلار» چۈنكى بۇ يەردە ئارتۇقچە پۇل تۆلىشى كېرەك. بۇنىڭ ئىچىدە - لايىھە كۆرسىتىش ۋە پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە.
كەچۈرۈڭ, تاللانمىلار تىزىملىكىدە بىر جۈپ پايدىلىق ئىشلارنىڭ ئەمەس. مەسىلەن, ھېچقانداق ھېس قىلىش پوپىنېزى ۋە بىر چەتكە كىرگەدۇرمىدى. ئۇنىڭدىن باشقا, Windows نىڭ ئاپتوماتىك ھالىتى شوپۇرنىڭ ئىشىكىدەلا كۆرمەكچى بولغان. شۇنداقتىمۇ ماشىنا خامچوت ئەمەس ...
بولمىسا, راھەتكە سەل قارىمايدۇ. شوپۇرنىڭ ئورۇندۇقى قاتتىق, مۇنەۋۋەر تەرەپنى قوللايدۇ. تەڭشەكلەر 14 پارامېتىرلىرىدا توك قوزغاتقۇچ ئارقىلىق ئۆزگەرتىلىدۇ, ئاياغ ئاياغنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تەكشۈرۈش ياخشى, رېپورتى بەك قويۇق بولمىغاچقا, ئەيسامرۇس سەل باغلانغان. يول بىلەن, ئۇمۇ ئىشىكلەردىن «ئۆسىدۇ», رېشاتكا يوق.
سالون ھەر خىل كەپتەر ۋە سۇنى كىچىك ئىشلارغا تولدۇرىدۇ. بەزىلىرى تورپېدونىڭ قاتلانغان قىسمىغا يوشۇرۇنغان. مەسىلەن, ئالدى چاقنىڭ ئالدىدا, «قاتلام» ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون ئۈچۈن ئاز توققۇزنى شەكىللەندۈرىدۇ. ئەمەلىي چوڭقۇر بوكىسلارمۇ مەملىكەتلىك تونېللارمۇ ۋە ئۇششاق-چۈششەك جايلاردا.
ئۈسكۈنىمىز بەش ساتقۇچى, شۇڭا بۇ يەر ئامبىرى ھەتتا ئېگىز تېپىشماققا چىقمايدۇ. 190 سانتىمېتىرغا يەتمەيدىغان ئۆسكەندە, مەن ئاسانلا ئولتۇرىمەن ». تېخىمۇ كۆپ بوشلۇققا ئېھتىياجلىقمۇ? سافانىڭ ئىككى ئايرىم بۆلەكلىرى كەينىگە چىقىپ كەتتى. ھەمدە ئارقا سەيخوتنى يۇقىرى تېخنىكىدا, ئىسسىنىش تەمىنلەنگەن. گۈزەللىك!
بوشلۇقنىڭ كەينىدىن ئازراق. ئۈچىنچى قۇرنى قويسىڭىز, بالىلار يېتەرلىك بولىدۇ. ھەئە, غول «ھاۋا» ئۈچۈن بولمايدۇ. ئۇمۇ ياخشى, قوشۇمچە ئورۇندۇقلار روزا تۇتىدۇ ۋە ھەر قانداق ئەھۋالدا زاپاس چاق قاتلىنىدۇ. راست, ئۇ سىرتتا توختىتىلغان, ئاستى تەرەپ ئارقا بىخەتەرلىكنىڭ يېنىدا توختىتىلدى.
بىخەتەرلىك سىستېمىسى كۆرۈنۈشنى كۆرسەتتى, ئاتا-ئانىسىنىڭ غەمخورلۇقى دېگۈدەك. ئەگەر سېنزورلار سەزگۈر »رەسىمخانىسى ئۆچۈرۈلگەندىن كېيىن, يولۇچىدىن چىققاندا, ئۇلار سىگنال بېرىدۇ, شۇڭا شوپۇر كابىنكا بالىلىرى ياكى ھايۋانلارنى ئۇنتۇپ قالمايدۇ. ئەگەر باشقا ماشىنىنىڭ يېنىدىكى باشقا ماشىنىنىڭ ئۆتۈشىگە يول قويمىسا بالىلارنىڭ قۇلۇپىنى ئېچىشىڭىزغا يول قويمايدۇ. روسىيەدىكى سانتا فېدې ئېلېكتر سىمىم - ھاياجانلىنىدۇ - بىر بېنزىن بىر دىنى ۋە بىر دىزېل. بىز «ئېغىر يېقىلغۇ» دا 200 كۈچلۈك تاللاش بار. ئىلگىرىكى بىر ئەۋلاد ھالقىلىق ھالقا كىرىش 2.2 CDI بەلگىسى. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ يەردىكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يېڭى. گىدروموميانلىرى «رەنجىت» دىن سەككىز گۇرۇپپىنىڭ «ھەزىم قىلىش» چوڭ يول ۋە تېخىمۇ تېز سۈرەتتە.
ACP دىكى تارقىلىشچان كەڭ دائىرىدە ئايرىلىدۇ, ئەمما بىرىنچىسى يېتەرلىك قىسقا. ماتورىنى تېزلىتىڭ - مۇمكىن ئەمەس ئۇلانمايدۇ, بۇ ماشىنا كىچىك قان توۋلىغان جايدىن چىقىرىۋېتىلىدۇ. ئەمما كېيىن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئائىلىنى ۋە سىلىقلغا ئوخشاش, چۈنكى, مەكتەپكە مۇقالايدۇ ۋە سىلىق بولىدۇ. ئەڭ ياخشى كۆرىدىغان سانتا فاتىكا ئۇسلۇبى - ئالدىرىدى. ۋە ھەقىقەت: بىرەر نەرسىنى ھەيدەش?
بۇ رول ماتور ۋە ساندۇققا ئايلىنىدۇ. ئۆزگىرىشچان كۈچ لوگىكىلىق: ماشىنا توختىتىش مەيدانى يېنىك, سۈرئەت بىلەن كۆرۈنەرلىك ئېغىر. راست, بەزى سۈنئىي بۇرۇلۇش ئۆتكۈر بۇرۇلۇشتا ھېس قىلىنىدۇ. بۇ ماشىنا قارشىلىقدەك قىلىدۇ: مەن: ئۇلار شۇ يەردە مۇئامىلە قىلىشقا ئەرزىيدىغانلىقىنى تېخىچە, تېخىچە چۈشەنمىدى. ئەمما بىۋاسىتە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ۋە سانتا فۇت - يېتەرلىك بولغان.
ماشىنىنىڭ ھەرىكىتىگە دومىلاپ ماشىنىنى ئالماشتۇرۇڭ. مەن ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئەقلىي ئىقتىدارلىق نۇسخىسىنى ياقتۇردۇم. ئوت ئۆچۈرگەندە تەڭشەكلەرنى ئەسلىگە كەلتۈرمىگەنلىكى ياخشى. شۇنداق, ئېلېكترونلۇق «naninians» ھەيران قالارلىق. بەلگە كونترول سىستېمىسى ھۆل ۋە مەينەت يولدا قاراڭغۇلۇقنى يوقىتىپ قويمايدۇ. ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ساياھەتچىلەرگە ئېنىق ئىنكاس قايتۇردى ۋە توسالغۇلارنىڭ ئالدىدا ئاستىلىتىدۇ.
ئاسما جازا ئالدىنقى كىتابلارنى تېجەپ قالغان - ئالدى mcpherson Rack ۋە ئارقا كۆپ باسقۇچچە باسقۇچىنى قۇتۇلدى. ئەمما زامانىۋىلاشمىغان. ئىنژېنېرلار ئورپ-كىچىك تاختىسىنىڭ قوشۇمچە نۇقتىلىرىنى يۆتكىدى, باشقا ئاليۇمىن مۇشتلارنى ئورنىتىۋەتتى. كەينى ھەيران قالارلىق بۇلۇڭلارنى ئۆزگەرتتى, ئۇنىڭدىن باشقا, ئۇلار, ماشىنا سوقۇشنىڭ مېخانىزىمىنى تاپشۇرۇۋالغانلىقىنى ئۆزگەرتكەنلىكىنى ئۆزگەرتتى. ھازىر ماشىنا 200 كىلوگىرامغا قاچىلىغاندا يەر تازىلاش ماشىنىسى تۇتىدۇ.
ئەمما ئاساسلىق ئىش, سانتا فاپا تەگلىك تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە قويۇقلاشتۇرۇلدى. ھازىر چوڭقۇر ئورەك ۋە ughab ئۈستىدە «بۆسۈش تەس». شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, چەكتىن ھالقىغان يول ئېغىزى تەكشى يولدا ئېلاستىكىلىق ئېقىمىنى ساقلاپ قالىدۇ. پەقەت شېغىل گىرۋەك ياكى تەرجىمە قىلىنغان ئاسفالتتا ياكى تەرجىمە قىلىنغان ئەجەبا يوق, ئەمما كىچىككىنە تىترەپ كەتتى - بۇ يول Hyundai يەنىلا ياقتۇرمايدۇ.
ئىلگىرىلەش ۋە ساغلاملىق جەھەتتە. بولۇپمۇ - موتورلۇق يىغىن. بىكار دىزېلدا ئەمەلىيەتتە ئاڭلانمىدى. شۇنداق, ھەم سائەتتە ھەم سائەتتە 120-130 كىلومىتىر كېلىدۇ, ئۇ ئارتۇق شاۋقۇن پەيدا قىلمايدۇ. بالوننىڭ «ئوركېستىكا» نى تېخىمۇ جانلىق بار. ئاجىزلىق! چاق ئوقلىرى سېتىۋېلىشتىن كېيىن «يېڭىلانما» بولۇپ, سېتىۋېلىشتىن كېيىن تۇنجى «يېڭىلاش» نىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ.
سانتا فېتادا زادى نېمە قىلغىلى بولمايدۇ, ئۇ يولدىن مېڭىش كېرەك. جاكارلانغان 185 مىللىمېتىر ئېنىقلانغان جازاسى كىچىك, ئەمما ماتورنى قوغداش ۋە تۆۋەن پىششىقلاپ ئىشلەش پۇشسىنىڭ باھاسى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى. ئارقا ئوقنى ئۇلانغان يېقىشلىق توسۇشنى توسۇۋالغاندىن تاشلاشنىڭ مەنىسى ئەمەس. قىزىقىدىغانلىقى ئۈچۈن, مەن چاقنىڭ بىرىنى توپا ئېسىلىۋالىمەن. ماشىنا قاينام-تاشقىنلىققا چۆمگەن بولۇپ, ئورۇقلانغان چاقنى قاتتىق تۇپراق بىلەن بىللە سەكرەپ كەتتى.
ئەمما ئامىللار جەھەتتە, Hyundai نىڭ تەخمىنەن بىر ئائىلە كىشى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىغان. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا 90-100 كىلومېتىر, ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ئوتتۇرىچە ئىستېمالچە 7 لېتىرنىڭ ساپوردىن 18 لېتىردىن ئېغىر. ئارىلاشتۇرۇلغان دەۋرىيلىكتە (يولى, شەھەر ۋە ئازراق قار ۋە كىچىك قار تازىلاش), ئۇ يۈزگە 10 لىتىرغا يەتتى. پەقەت قاتناش مۇراسىمىدا «ئىشتىھا قىستاڭچىلىقى» 13 گە يېتىدۇ.
نەتىجە نېمە? مەن شۇنى ياخشى كۆرىمەن, سانتا شەرقنى يۇقىرىغا, ئۇنىڭ ئەمەسدەك ياسىنىشقا ئۇرۇنمايدۇ. ئۇ سۇغۇرتا ھەققىگە بۆلمەيدۇ, ئالاھىدە يول ياكى شوپۇرنىڭ ئالاھىدىلىكىنى توۋلىمايدۇ. راھەت, ئىقتىسادىي ۋە ئۇسلۇبتىكى ئائىلە سىنىپىنىڭ ئەھۋالىدىن خېلى ماھىر. بۇ رول بىلەن ئۇ ئەقىلگە مۇۋاپىق.
Photo Topexpert.ru.