ئاپتاپپەرەس. قۇرۇق. Air + 20 ... 23C, ئىز قوغلاش + 23 ... 35c
2021-يىللاردىكى دەسلەپكى سىناقلار قىسقا ۋە ئاخىرىدا خاتىرىلەنگەن - پەقەت بىر يىل يېرىم ۋە يېرىمدىن يېرىمغا چۈشۈپ قالدى, كۆپچىلىك ۋاھقۇننىڭ چوڭ-كىچىك قىياپىتىدە يىغىلدى. ئۆتكەن يىلى سىناقلار ئالتە كۈن داۋاملاشقان بولسا, بەزىلىرى ئۈچ كۈندىن بۇيان قىلمىغانلىقىنى تونۇپ يەتكەن بولسا, ئۇلار 2021-يىلى ئۇلار ئۈچ كۈندە قىسقارتىلدى.
مېرا مەجبۇرلانغان. ئالدىنقى ئەتىيازلا, بۇ ئەترەتتە, كوماندىنىڭ ئاساسى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئاساسى ناتوسىكمى ناملىقنى باشلىدى, يېڭى نىزام بېشىنى كېچىكتۈردى, تالاش-تارتىشنى كېچىكتۈرۈش ئۈچۈن, بۇ ماشىنىلارنىڭ ھەممىسىنى 2021-نومۇرلۇق جىنايەت ئۆتكۈزدى ئۇ ۋە ھەر بىر كوماندا ئۆزى خەجلەشنى قارار قىلدى. ئەمەلىيەتتە, سىناقتا سىناقتا سىناقتا سىناقتا سىناقتا سىناقتا سىناقتا سىناقتا ئازراق ئىلغار نۇسخىسى بىلەن تۆمۈر كاۋچۇكلار - ۋە ئاستا كاۋچېگېندىكى ئۆزگىرىشلەر.
سۈرئەت ھەقىقەتەن تۆۋەنلەيدۇ, ئەمما ھەممە ئادەم ئويلىغاندەك ئەمەس. ئۈچ كۈن ئىلگىرى, مىنەنگەن بەھرەملەر بەھرەمدىكى سالاھىيەتتە 1:27 - 1:27 دىن 1 مىنۇت - 12 - 1:28, سىناقلار ئوقۇشتىن ئىبارەت 1: 28.960.
سىناقنىڭ بىرىنچى كۈنى, جۈمە كۈنىدىكى توپا-چاسا-چاسا-يىللىرىنىڭ ئالدىنى ئالغاندا - كۆرۈنۈشچانلىقى ئارزۇ قىلىنغاندەك ئارقىدا قالغان, ماشىنىلار ئاسفالت ئۈستىدە قۇم بويىدا سىيرىلىدۇ. شەنبە كۈنى شامال ئازراق ئايەت, يەكشەنبە كۈنى ھاۋارايى غايە مودا, كوماندىلارنىڭ سىناقلىرىنى جىمىقتۇرۇشقا يول قويىدۇ.
ئاچقۇچ ۋەزىپىلىرىنىڭ بىرى يېڭى Pirelli بالونغا ماسلىشىش ئىدى. ئادەتتە كېسەل بولۇۋاتقان ماشىنىلارنى يۈتۈپ كەتكەن ماشىنىلاردا كاۋاپداننىڭ ئالدى ۋە كەينى چاقىلىق ئوتتۇرىسىدا تېمپېراتۇرا قالدۇقى قىلىپ, ئاستال ئاۋاز بىلدۈرۈشنىڭ بىر ئۇسۇلىنى تېپىش كېرەك.
قىزىقارلىق يېرى, بىر ئېنىق ئۆلچەمنىڭ C3 نىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى ئۈچۈن ئېلىپ كەلگەن پىنىڭدىرىدە. رۇمانتا بەزى بۇ بالوندا كاۋنىيە 1-ئورۇندا چاۋاق ئىشلەپچىقارغان, ئەمما يەنە بەزىلىرى پارتىيىنىڭ تۈركىيەدىكى زاۋۇتىدا.
مېرسىدىستا يوقاپ كەتكەن سىناق - سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە ماشىنىنىڭ بۇزۇلۇشى سەۋەبىدىن. ئەگەر ئادەتتە چېمپىيون كوماندىسى دەرس ئۆتۈمىنىڭ باشلىقى بولغان ئارىلىقتىكى رەھبەرلىك دائىرىسى بولسا, بۇ قېتىم بۇ قېتىم سىرتتىكى بولۇپ چىقتى.
لېۋىس بىلەن valtterter بۇ پەيتتە تۇرۇبا يولىنى بايقىغاندىن كېيىن ئاغرىندى, ماشىنا تېخىمۇ مۇقىم, ئەمما خاماشىڭنىڭ ئاخىرقى يىغىنىنىڭ ئاخىرىدا يولغا قويۇلغان.
يەكشەنبە كۈنى لېۋىس ھاتىلتون بىر نەچچە قېتىم يۇمشاق چېدىرلارغا كىردى, ئەمما ئۇ بەشىنچى ئورۇنغا چىق كىرتتى. بۇ گۇرۇپپا بۇ پەسىلنىڭ بىرىنچى ئىرقىنىڭ قارار قىلالايدىغانلىقىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
SeBostian Vertel aston دىكى ئاستون مارتىنمۇ ئۈچ يىغىندىن ئايرىلدى - مېرسىدىس سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەۋەبىدىن. ئۆتكەن يىلى, سىناق مىقدارىدىكى ماشىنا سۈرئەتنى ھەيران قالدۇرمىدى, ئەمما پەسىلدىن ئۆتكەندىن كېيىن, ناھايىتى تېز بولدى.
ئاخىرقى كۈندە سىناقتا, ۋېدىس ئېلېكتر ئىستانسىسى بىلەن مەسىلىلەر ۋە مەسىلىلەر بىلەن خىزمەت ئالدىدىكى ئىشلارنى تاماملىشى كېرەك. تۇربىنىدىكى بېسىم يوقىتىش.
ھېچقانداق مەسىلە Alpine دىكى پروگراممىنى ئىشلىمىدى. فېرناندو ئالونىيس ۋە لارسبان تورى چوڭ ئارىلىقنى سەپلىدى, ئەمما ئۇلار يۇمشاق بالون بىلەن ئىشلىمىدى, شۇڭا ئۇلارنىڭ سۈرئىتىنى مۆلچەرلەش تەس.
يېڭى فاررارىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى باھالاشمۇ تەس. قولدا, بىز ئىشەنچ بىلەن بولغان ئىلگىرىلەشلەر ھەققىدە توختاۇش يۈز بېرىش سەۋەبىدىن, ئېلېكتر ئىستانسىسى ۋە تۈز سىزىقنىڭ تېخىمۇ چوڭ كۈچى. Mattia بىنootto نىڭ تولۇق يولغاتىلگەن ئىكەنلىكى مۇنداق دېدى: ئەمما بۇ مەۋسۇمدا ئۇنى قايتا رەت قىلمىدى.
خان F1 دا, بۇلتۇرقى ماشىنا يېڭى بەلگىلىمەگە ئاساسەن, ئۇلار 2022-يىل ماشىنىغا ئايلانمىغان مۇسابىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئەترەسنىڭ فېررارىنىڭ يېڭى ئېلېكتر ئىستانسىنىڭ چىقىمىدا ئاجداشنى ئۈمىد قىلالايدۇ, ئەمما يېڭى تەركىب سەۋەبىدىن ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى كۆزىتىشكە قىزىقىدۇ.
ئىككىنچى گېرمانىيەلىك شىما شۇمېرنىڭ ۋاقتىن ئۇچرىشىشىدا, ئىككىنچى تىلىدا مىكاكا شىماگېردىن ئىلگىرى, ئىككىنچى گېرماندا تېپىلدى, ئۈچىنچى ئورۇندا رۇس. بەيگىچىلەر ناھايىتى يېقىن نەتىجىلەرنى كۆرسەتتى - ئۇلارنىڭ بۇ مۇسابىقە پەسلىنى تېگىدى.
تۇنجى كۈنى ماخ شەلىپتىكى مەسىلىلەر مەۋجۇت بولۇپ, قالغان سىناقلاردا مەسىلە يوق ماقۇللاندى.
يېڭى mclaren ماشىنىسى تېز ۋە ئىشەنچلىك بولۇپ قالدى. گۇماندارلار مېرسىدى ئېلېكتر ئىستانسىلىرىغا ئۆتۈنگەندىن كېيىن, بۇ ئەترەتنىڭ بەھرەيىندىكى ئىسسىق ھاۋارايى بىلەن ئىشەنچلىك بولۇشى مۇمكىن دەپ قارىدى, ئەمما ھەممە نەرسە ئوڭۇشلۇق بولدى. دانىيال رىكاردو ۋە Lando Noriisy مۇقىم ۋاقىتنىڭ ئوڭۇشلۇق ۋاقىت ۋە ئۈمىدۋارلىق بىلەن بىر ياخشى ۋاقىتتا جاۋاب قايتۇردى.
بۇ گۇرۇپپا دىففۇزېردىكى قانال بىلەن ئەسلى ھەل قىلىش چارىسى تاپشۇرغان, قىشلىق كۈچلىرىنى يۈتمەكچى بولۇۋاتىدۇ. رەقىبلەر بۇنداق لايىھىلەشنىڭ قانۇنلۇقلىقى ھەققىدە ئېنىقلاش ئۈچۈن فىژاققا بۇرۇلۇپ, ئەمما ماكلارېننىڭ ئىلگىرى قوشۇلغانلىقىغا ئايلاندى.
مېرسىدىس مەسىلىلىرىنىڭ تەگلىكىگە قارشى, يېڭى قىزىل بۇ دۆلىتى مۇسابىقە ماشىنىسى تېز ھەم مۇقىم. Max Frestappen ئاللىقاچان ساندىيالغا قارىماي, 139 لەۋ ئايلىنىپ, كېلىشىمنامىسىنى باشتىن كەچۈردى. سېرگو سۆزى ئارىلىق سەپەر قىلغان تۆۋەن ئەمەس, ئۈچ كۈندە RB16b نىڭ بارلىق ئىقتىدارلىرىنى بىر تەرەپ قىلالمىدى.
ئالدىنقى رارىس لاياقەتلىك بېرىش ئارقىلىق ساياھەت قىلغان, ئەمما ئاساسلىق كۈرەش قىلىش فېتاپرال ۋە يېڭى كەلگەن ۋە يېڭى كەلگەنلەر YuNadouri Yuponea - ئىككى قوزغىتىلغان ماتورلار بىلەن بولدى. نەتىجىدە, ماكىسنىڭ ئوندىن بىرىنى تېزرەك بولۇپ, ئەڭ ياخشى ۋاقىتنى ئۈچ كۈن يولغا قويدى. يەكشەنبە كۈنى بىر كۈندە بىر كۈندە چەمبەرنىڭ ئەڭ كۆپ سانى
Preseason Tests تاماملاندى. بۇ پەسىل جەريانىدا, بۇ يىلقى 18 دىيۇملۇق پىرېلكا بالونى تەمىنلەنگەن.
نەتىجىنىڭ ئۈچىنچى كۈنى سىناق ۋاقتىنى باش مىنىستىرلىق سىناق ۋاقتىنى ۋاقتى 1. M.Forsteppen Red Bull 1: 29.053 + YU.SIAIN PHERSH (64.053) 1.30.011 79 с4. K. K. Rike نىڭ ASFA 1: 29.766 +0.cnton mercedes 1: 30.117 +1.1 gorcardo mcularon 1: 30.144 +1.184 76 S.Pere Red Bun 1: 30.187 +1.318 +1.318 +1.526 +15.526 +1.526 +1. مەكرۇرېن 1: 30.661 +1.701 56 C3: 6.828 +1.310 +1 13.310 + لەر 13.331 + .Sumumer Haas 1: 32.053 +3.093 7.041 +3.441 +6.041 56.081 5.0,7.14.10 s3 نىڭ 1: .5004.10.مەنبە: F1news.ru دىكى فورمۇلا 1