ئۇ ۋاقىت USSR نىڭ ماشىنىلىرى بىلەن يەنە بىر تال سۈرەتكە تارتقان. ئالدىنقى قىسمىنىمۇ كۆرۈشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.
بۇ سۈرەت 30 يىل ئىلگىرى موسكۋادا ياسالغان - 1989-يىلى. ئۇ ۋاقىتتا, چوڭ شەھەرلەر كوچىلىرىدا دائىم قاتناش قىستاڭچىلىقى بىلەن چارچايدۇ. ئەلۋەتتە, فاڭنىڭ چوڭلۇقىدا ھازىرغىچە ئۇنچە چوڭ ئەمەس, شۇنداقلا بوداچلىق يوللارنىڭ ئىقتىدارى كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولدى. شۇڭلاشقا ھەممە ئادەم تۇرۇشقا مەجبۇر بولغان قىستاڭچىلىق: ماشىنىلاردىن ئاپتوبۇسقا.
خىزمەت ھەپتىلىك كۈنلىرى موسكۋانىڭ 6 tpm. Taksñkks يەنىلا تەبىئىي گاز -10 «غەلبىسى» تەتقىق قىلدى. ئەمما ئۇلار ئاللىبۇرۇن يېڭى خەۋەر-21 «ۋولگا» تەمىنلەشنى باشلىدى. سۈرەتتىكى تۇنجى يۈرۈشلۈك ئىككى ماشىنىنى كۆرىمىز (رادىئاتسىيە تۇپرىغىسىدىكى بىر چولپان »: سول تەرەپتىكى لىفتتىكى لىفىتدىكى لىفىتدىكى لىفىتنىڭدا.
ساناقلىق شەھەردىكى يېڭى دىن 24 «لۆڭگە». تاشكەنت سانلار «T» ۋە «n» ھەرپلىرىنى بىرلەشتۈردى. بۇ ماشىنا VIP نى قاندۇرۇپ, ئارقا دېرىزىدىن ئوماق پەردە بىلەن ئوماق پەردە ئورنىتىلغان.
Kiev موتسىكلىت زاۋۇتىدا موتسىكلىت ئېچىش «DNIPRO» ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقىرىشى (KMZ) دا. قىزىقارلىق يېرى, موتسىكلىتلىقتىكى ئەڭ ئاخىرقى جامائەت قۇراش ئايرىم-ئايرىملەر يىغلاپ كەتتى. موتسىكلىتنى يۇقىرىغا جايلاشقان يەتكۈزگۈچى بەلبېغىغا توختىتىلغان ئالاھىدە رامكىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان.
يول پويىزىدىكى يول پويىزلىرى كاماز-5410 نىڭ بىرىكمىسىنىڭ تەركىبى تەلەيلىك. NVA نومۇرىنى سوت قىلىپ, زامانىۋى ئۆزبېكىستان مەركىزى تەرىپىدىن بىرلىكتە ناۋا رايونىدا بۇ سۈرەت ياسالدى. Trailer Poster دا: «نان ئۆيىمىز!».
1989-يىلى گوركيا ئاپتوماتىك زاۋۇتىدىكى خىزمەتنىڭ ئۆزگىرىشى ئاخىرلاشقان, ئۆسۈملۈك ئىشلەپچىقارغان يۈك ماشىنىسىدىن ئۆتكەن يۈك ماشىنىسى ئۆتكەن. ئالدىنقى ئورۇندا - ZMZ-53-12 ماتورىنىڭ سىغىمى 120 لېتىر بار. from. ھەمدە يۇقىرى كۆتۈرۈش ئىقتىدارى 4.5 توننا. تەگلىك - رىۋايەتلىك «شىرىك».
Jaz-205 ئەخلەت ساندۇقى قۇم قاچىلانغان قۇم قاچىلانغان. لېنتا لېنتا ئىككى ئەخلەت ماشىنىنىڭ جەسىتىنى بىرلا ۋاقىتتا تولدۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. شۇنداق بولسىمۇ, ئۇ غايەت زور قىياپەتكە تىزىپ چىقتى, دەلۋىسىن 150 نى ئاساس قىلغان تۆشۈك يۈك ماشىنىسىنى كۆرەلەيسىز.
موسكۋا, Okhotny RO, 50 نى ئاخىرلاشتۇرۇڭ. كونا ئەۋرىشكەنىڭ ئالدى ئۇزۇنلۇقى يۇقىرى, ۋە قىزىل ئاستى. ماشىنىلارنىڭ ئېقىمى ھەر خىل نەرسىلەرنى پارقىرايدۇ. سىز ئۈچتىن كېيىن «غەلبە», ئۈچ ماشىنا ئادەم mtb-82, شۇنداقلا ئىككى ZIS / Zil-155 ئاپتوتىسى كۆرەلەيسىز.
1959-يىلى موسكۋا رېمونت قىلىش. قاتناشقانلارنىڭ سانىغا دىققەت قىلىڭ. ئەمما ھەتتا قىزىقىپ كەلدى, بۇلارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك گۈرجەككە ئېلىپ, غالتېر يۈزىدە ئېغىر ئىسسىق ئاسفالت تارقىتىپ.
ئاساسلىق توشۇغۇچىدىكى تۇنجى UAZ-450 ماشىنا. 1958-يىلى تارتىلغان سۈرەت. بىر قاچا, ھەم ئاددىيراق, «ئەڭ ناچار», ئېنىقكى بارلىق مېتال چوڭ چىراغ بىلەن بارلىق مېتال ۋە يېنىك قوغداشنى قارار قىلىدۇ.
ياق, بۇ دەھشەتلىك ماشىنا ۋەقەسى ئەمەس, بەلكى موسكۋا كوچىلىرىدا شاۋقۇن-سۈرئىتىنى ئۆلچەيدىغان ھەرىكەت. 1970-يىلى تارتىلغان سۈرەت.
1974-يىللار. ئايرودرومنىڭ ئايرودرومدىكى «Aerofflot» نى قاچىلاش. ئالاھىدە ئورنىتىلغان ئېغىر قاچا تىراكتور تىراكتور. تەگلىك - بىر جۈپ زەيتۇن ۋە ھالقىش «زەيتۇن ۋە ھالال-4320».
ۋولگوگراف تىراكتور ئۆسۈملۈك (VTZ) دىكى ئىز قوغلاش ماشىنىسىنىڭ Dt-75 نى ئىشلەپچىقىرىش. بۇ دۆلىتىمىزدە كۆپ ئۇچرايدىغان سىتكىلېر ئالاھىدىلىكى, ئۇ نۇرغۇن زامانىۋىلاشتۇرۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. 2013-يىلى, VTZ DT-75 نىڭ يېرىم مەيدان خاتىرە كۈنىنى تىلغا ئالدى.
تېلېگرامما قانىلى كاراكوومغا مۇشتەرى بولۇڭ