خەۋەر ۋە باھا
تۈنۈگۈنكى سودا نەتىجىسىگە قارىغاندا, ئامېرىكىنىڭ پاي كۆرسەتكۈچىگە ئاكتىپ يۈزلىنىشنى كۆرسەتتى. Advand Dangquiss نىڭ ئېيتىشىچە, يېرىم ئۆتكۈزگۈچ »نىڭ بۇلىغان شىركەتلەرنىڭ ئېيتىشىچە, مەبلەغ سالغۇچىلىرىنىڭ كەسىپ ئىستىقبالى ئۈچۈن ئاكتىپ كۆرۈنۈشنى قوللاشقا قارشى تۇرماقتا. ئېشىش بېشىدىكىلىكتە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ چىقارغاندىن كېيىن چوڭ تابەشلەر ئىچىدە Facebook (يېڭى تەرەپ نازارەت قىلىش نىسبىتى ۋە گۇگۇل) مەبلەغ سالغۇچىلارنىڭ ئارقىسىدىن ئېلان تەسىس قىلىنىشىچە ھازىرقى بازار.ئامېرىكا كېڭەش پالاتاسىنىڭ مالىيە كومىتېتىدا مالىيە مىنىستىرلىكىنىڭ كاندىداتلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بىر قىسىم كېڭەش پالاتا بايانلىرىنىڭ باياناتىغا قارىغاندا, يېقىنقى مەزگىلدىكى كاندىداتلار پەيشەنبە كۈنى تەستىقلىغىلى بولىدۇ. سۆزىدە, جانان ۋېلسىن قوشۇمچە مالىيە جەھەتتىن ئوتتۇرا, كىچىك دەرىجىدىكى كارخانىلارنى قوللاپ, مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش دۆلەت ئىشلىرى مەھكىمىسىنى قوللىدى. ئاڭلاش جەريانىدا, ۋېنېر ئاممىۋى قەرزنىڭ تەرەققىياتىغا ئىلگىرى, ئۆسۈم: «ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆسۈمىگە قارىماي, بىزنىڭ ئىقتىسادقا سېلىشتۇرغاندا, يەنى ئۆسۈمنىڭ سانى كۆپەيمىدى ».
ئامېرىكا شىركەتلىرى
ئادەتتىكى موتورلىرى (NYSE: GM) Microsoft شىركىتى بىلەن ياڭراتتى (Nasdaq: MSFQ: MSFS) نى يىغىش, ئۇرۇشمىغان تېخنىكىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش. ساياھەت پاراخوتىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە تەرجىمىھالى بۇلۇت سۇپىسىنى ئىشلىتىدىكەن. مىكروسوفت يەنە كېلەر باسقۇچلۇق ساياھەت پۇلىنىڭ زۇڭتۇڭىنى مەبلەغ سېلىپ 2 مىليارد دوللار (ساياھەت پاراخوتىنى باھالاش). بىۋاسىتە ئىقتىسادىي مەنپەئەت كەمچىللەرگە قارىماي% 9 بولغان ئېشىش نىسبىتى% 9 كە يەتتى.
يېقىندا, ئادەتتىكى Mother ھەمبەھىرلىرىنىڭ ئاپتوموبىل سېتىش ئېھتىياجىنىڭ ئۆسۈشىنىڭ ئېھتىياجىنى ئەسلىگە كەلتۈرگەندىن قارىغاندا, بۇ يىل باشلانغاندىن بۇيانقى مۇھەببەتلىشىشنى ئوتتۇرىغا قويدى, ئەمما بۇ شىركەتنىڭ تېخنىكىلىق رەھبەرلىكى توغرىسىدىكى شىركەتنىڭ ئىلگىرىكى شىركەتكە قارالغان شىركەتنىڭ ئالدىنقى ئورۇندا تۇرغان. ئومۇمىي كىيىم-كېچەكلەرنىڭ تازىلاش تەۋسىيەلىرى تۈزىتىش كىرگۈزۈلۈپ, ھازىرقى باھا (55 دوللار) نىڭ نىشان باھاسىدىن ئېشىپ كەتتى.
ئامېرىكا بانكىسى (NYSE: BASE) 4k20 نىڭ ئېلان قىلىنغان نەتىجىسى. ھەر بىر پاينىڭ پايدىسى 0.6 دوللار بولۇپ, بۇ نوپۇس سېتىش مۆلچەرىدىن% 11 يۇقىرى بولۇپ,% 11 يۇقىرى بولىدۇ. ROE بانكىسى مۇقىم خەتەر ۋە مەشغۇلات ھەققى سەۋەبىدىن 120 BP K / K تەرىپىدىن چوڭ بولدى. بۇ پىرسەنت گىرۋەك, ئەڭ يېقىن رىقابەتچىلەر سۈپىتىدە.
تەڭپۇڭچىلىق كۆرسەتمىسىنىڭ ئېشىشى بۇ ساھەدىكى ئەڭ ياخشىلارنىڭ بىرى ئىدى (مۈلۈك% 3) غا ئۆستى, ئامانەت پۇل, ئامانەت پۇل -% 5.5). مەن يەنىلا ئامېرىكا بانكىسىنىڭ نەتىجىسىنى 4k20 بىتەرەپ. گەرچە EPS ئورتاق تونۇش مۆلچپدىن ئېشىپ كەتكەن بولسىمۇ, بانكا كىرىمى كومىسسىيە ۋە سودا كىرىمىنىڭ ئاجىز يېقىنچىلىقلىقلارنىڭ ۋە سودا كىرىمىنىڭ ئاجىز يېقىنچىلىقلىقلارنىڭ ۋە سودا كىرىمىنىڭ ئاجىز يېقىنچىلىقلىقلارنىڭ ئىكەنلىكىدىن بەرمىگەن. ئىجابىي نۇقتا پەقەت روينى تېخىمۇ ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئىدى.
سىتى (NYSE: C) 2020-يىلدىكى 4020-يىلدىكى كىرىمدىن بۇرۇنقى تۆۋەنگە سېلىشتۇرغاندا ئەسلىگە كەلگەن بولۇپ, 4 مىليون 600 دوللارلىق 46 مىليارد دوللارغا% 52 دولقۇن چىققان. پايدا ئېشىشى نۆل خەتەر بىلەن تەمىنلەنگەن (Cit ئەسلىگە كەلتۈرۈش زاپاسچىسى 46 مىليون دوللار) نى ئەسلىگە كەلتۈرۈلدى). كىرىمنىڭ ھاياتىي كۈچى ئورتاق تونۇشقا يەتمىدى. ئەگەر مۇقىم مەنپەئەت مۇناسىۋىتى بولسا, ئۆسۈم كىرىمىنى قوللاپ, سودا ۋە ئاكسىيەدىن كىرىمنى ئازايتقانلىقتىن% 12 تۆۋەنلىدى.
2020 Citi نىڭ, شۇنداقلا پۈتۈن يەر شارى بانكا كەسپىگە قاتناشقان. بانكىنىڭ ساپ پايدىسى% 51 تۆۋەنلەپ, 2020-يىلدىكى نەتىجىدە% 2.3 تۆۋەنلىگەن (G / g دىن 2 ھەسسە كۆپ بولغان) نىڭ% 4 ىنى ئىگىلىگەن. مەن بانكىنىڭ نەتىجىسىنى تېخىمۇ سەلبىيلىك نەتىجىسىگە باھا بېرىمەن. ئۆسۈم بولمىغان كىرىم ئۈمىدسىزلەنگەن مەبلەغ سالغۇچىلارنىڭ ئاجىز ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى مەبلەغ سالغۇچىلار. قانداقلا بولمىسۇن, بىر قانچە مۇسبەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى, نېمىشقا خەتەر تەننەرخىگە قارشى تۇرۇش نۆلگە ئايلاندى, بۇ بەلكىم كانادادا بارلىققا كەلگەنلەرنىڭ بىر قېتىم كۆلىمى) نىڭ نۆلگە ئايلانغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن 1P21 دىكى بانكا پايدىسىغا ئاكتىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ.
دېلتا ھاۋا لىنىيىسى (NYSE: DALF) 4k20 نىڭ مالىيە دوكلاتىنى تەمىنلىدى. كىرىمنىڭ ئورتاق تونۇش سېتىۋېلىشنىڭ مۆلچەرىدىن ئېشىپ, 3 مىليارد 970 مىليون دوللارغا سېلىشتۇرغاندا 3 مىليارد 970 مىليون دوللار (% 65.3.1) تاشلاش). ئايروپىلاننىڭ يۈك ئامبىرى% 42 بولغان بولۇپ, ئورتاق تونۇش ھاسىل قىلغاندىن كۆرۈنەرلىك ناچار. كەڭلىكى كەمچىلىكى 3 مىليون ئامېرىكا 47 مىليارد 300 مىليون 670 مىڭ (% 44 مىليارد 500 مىليون 500 مىڭ دوللار بولۇپ, بۇ شىركەتنىڭ يىللىق ئون مىليارد دوللارلىقىنىڭ مۆلچەرىنى ئىگىلىدى. 12-ئايدا, مەبلەغنىڭ قېتىملىق ۋاقتى ۋە تۆۋەن ئۇچۇش ۋاقتى تۆۋەنلەشتە, نۆۋەتتىكى ئايروپىلاننىڭ كۈنىگە 12 مىليون دوللار بولۇپ, بۇ 3-ئاينىڭ ئاخىرى كۆرسەتكۈچ پرۇسلانمىغا ئېھتىياجغا ئۇچرىغانلىقتىن, ھاۋادىن ئايرىلغان ئومۇم سالغان ۋاقىتتا.
سېتىش سودىسى 20 مىليارد 800 مىليون دوللاردىن 10 مىليارد 800 مىليون دوللارغىچە, بۇ بۇلتۇرقىدىن% 66 تۆۋەن بولغان. مەشغۇلات خىراجىتىنىڭ% 40 تۆۋەنلەپ, 10 مىليارد 800 مىليون دوللار تۆۋەنلىدى. يولۇچىلار پارتىيىسىنىڭ كىرىمى% 70 تۆۋەنلىدى. باشقۇرۇش قاراتقان بىرىنچى پەسىلدە 2019-يىلى بىرىنچى پەسىلدە 60-% 65.5 ئادەم بولۇپ, ئەمما 2021-يىلدىن باشلاپ Air Vait نى كۆرۈنەرلىك ئەسلىگە كەلتۈرشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
ئادەتتە, دوكلات نېيترال. مۆلچەرلەنگەن مۆلچەردىكىدىن تۆۋەندىن تۆۋەن, نۆۋەتچى ئايروپىلان تىجارەت تەننەرخى تۆۋەنلەش بىلەن تۆۋەنلىشى ھەمدە پۇلنىڭ توپلىنىشىدا تۆۋەنلىگەن بولۇپ, كۈنىگە 12 مىليون دوللارغا چۈشۈپ قالدى. ئىجابىي تەرەپتىن, بۇ شىركەتنىڭ 3k21 غا پۇل ئېلىش نۇقتىسىنى يېتىشتۈرۈشنى پىلانلىغانلىقىغا دىققەت قىلالايدۇ. باشقۇرۇش يەنە كەلگۈسىدىكى سودىدىكى سودا ئۇچۇشنى ئەسلىگە كەلتۈردى.
خىراجەتنى تۆلەش ئىستراتېگىيىسى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان كۆرسەتكۈچلەر بىلەن قاپلاش سىستېمىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ يۇقىرى ئېغىر تەرەپكە تېخىمۇ يۇقىرى مۇسسالدىكىنى سېلىشتۇرالايدۇ, ئەمما بۇ توغرىلىق سۆزلىشىش تېخى بالدۇر, چۈنكى 1K21 كۆرسەتكۈچلەر كۆرگەزمىنىڭ ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشىدىن كۆرۈنەرلىك ياخشىلىنىشى مۇمكىن.
سودا ساياھىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن, مەن مۆلچەرمنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, مەن مۆلچەردىكى ئەھۋالم باياناتىغا قارىتا, مەن 2027-يىلغا بارغاندا, مائارىپ ساياھىتىدىن باشقا پايدىسى 2019-يىلدىكى كۆريەتچىنىڭ ئاران% 90 ى بار. ھېساباتىغا ئوخشاشمۇكى بار (16 مىليارد 700 مىليون دوللار) بىلەن بىرلىكتە يوللىنىدۇ, مەسىلەن, ياشانغاندا 24 مىليارد دوللار) نى قىسمەن چىقىرىۋېتىدۇ (ياشانغاندا كۈتۈنۈش مەجبۇرىيىتى بىلەن توپلانغان ئومۇمىي شىركەتنىڭ ھازىرقى چىقىمىنى ئايروپىلان چىقىرىشتا ساقلاپ قېلىش. دوكلاتتىكى «ئۇلوماتىيىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, ھېساباتنىڭ تۆۋەنلەش نەتىجىسىدە 32.1 دوللاردىن 36.6 دوللار بولغانلىقىنى ئاشكارىلىدى, ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تەۋسىيەنى مۇشۇنىڭغا قەدەر, مەن شۇنىڭدىن كېيىن تەۋسىيەنى كۈچەيتىپ, مەن ئىشىنىمەن نۆۋەتتىكى نەقىللەرنىڭ كارتىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش خەۋىپىنى ئويلاشقان خەتەرنى ئويلىشىدۇ.
ئەسلى ماقالىلەرنى ئوقۇڭ: مەبلەغ سېلىش.