AvboctSrancean "Jil" 19 مىڭدىن ئارتۇق ماشىنا ئەسلەيدۇ. UGA نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, تەخمىنەن 700 ماشىنىغا تەخمىنەن 700 ماشىنا زاۋۇتقا بارىدۇ. سەۋەبى ماشىنىلارغا بويسۇلغان تۇيۇقسىز ئوت ئاپىتى يۈز بەردى. بۇ جۇڭگودىن كەلگەن جۇڭگودىن كەلگەن ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ, كىمنىڭ ئوبوروتىغا قاتناشقان ماشىنىلارنى سېتىلىدى. مەنىدىن بىر ئاي ئىلگىرى, خاۋۋېن ئاللىبۇرۇن SUV نى ساتقاندا, خاۋۋالنى زامانىۋى قىلىپ باشقۇرۇشقا ئۇرۇنۇشى كېرەك ئىدى. يېقىلغۇ ھۈجەيرىلەر ئۆزگەردى. ئىجتىمائىي ئالاقە in دەرھال چەتئەلدىن, ئوتتۇرا پادىشاھلىق چەتئەللىك ماشىنىلارغا قارىتا سەلبىي باھا بار. ئەمما مۇتەخەسسىسلەر بۇنىڭ ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ يۇقىرى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
گاڭگىراشتىكى ئوت ئۆچۈرگۈچىلەر: 1-ئايدا Ugra دىكى ئاپتوماتىك تورداشلارنىڭ سانى ناھايىتى چوڭ بولدى. ئەگەر بۇ يىلنىڭ بىرىنچى ئېيىدا پەقەت 27 ماشىنا پەقەت 27 ماشىنا, ئاندىن بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدە ئاران 4. 7 قېتىم تارقىتىلىدۇ. ئەگەر سىزلا چۈشكۈنلۈكنى ئالسىڭىز, ئۇنداقتا رەسىم سەل ئوخشىمايدۇ. گەرچە ئېشىشمۇ سوۋغادىمۇ.
ۋادىسى سىمونېنكونىڭ ئولتۇرسىزلىق مىنىستىرلىكى مىنىستىرلىكى مىنىستىرلىكى ئاخباراتىنىڭ باشلىقىنىڭ باشلىقى, «يىل باشلىنىشتىن بۇيان, بۇ يىل ماشىنا يىل باققان, بۇ يىل 149 ئاشتى, بۇ يىل 149 ئاشتى, بۇ يىل 149 ئاشتى, بۇ يىل 149 ئاشتى, بۇ يىل 149 ئاشتى. بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدە 50. ھەمدە بارلىق مۇتەخەسسىسلەرنىڭ ھەيران قالارلىق يېرىنىلا, بۇ بىر قەدەر يېڭى ماشىنا قانىتى كۆرۈلىدۇ. نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا, ئۇلار چوقۇم ھەر قانداق ئاشقۇنلار ئېلىپ بېرىشى كېرەك. ئالېكساندېر تىنېرنېر فۇكخاسكىي, ئاپەت يۈز بەرگەن ئەھۋالدىن كېيىن, پۇت تىكىش باسقۇچىنىڭ مۇدىرىلىكى بىر قەدەر جىددىيلىكلەر تارمىقىنىڭ باشلىقى بۇقا يۈز بەرگەن, بۇ كىشىلەرنىڭ كۆيگەن ماشىنىلىرى كۆيگەن, گاز تانكىسىدا كۆيگەن ماشىنىلار كۆيدۈرۈلدى. يەنى ماشىنىنىڭ كەينى تەرىپىدە, ۋە مېڭە سېتىلىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش بىر يىل, يەنى ئۇ 19 ~ 20 يىللىق ياساش. ئۆتكەن بىر نەچچە يىلدا, بىز تۆۋەندىن ۋە ھەرىكەتكە ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش ماشىنىلارنى ئوڭشايمىز. نېمىشقا بۇنداق دىققەت قىلىدىغان بولغاچقا, ماشىنىلار ئىدى?
دەسلەپتە, ئوت ئۆچۈرۈش خادىملىرى بۇنىڭ سەۋەبى يېقىلغۇ پومپىسىدىكى ئىشتىياق ئىكەنلىكىنى قارار قىلدى. ئۇ توڭلاپ قالدى, چۈنكى بۇلارنىڭ تارتىلغانلىقى ئۈچۈن. تەبىئىي ئاقىۋەت. ھازىر بۇ نەشرى تەكشۈرۈلدى. تولۇق تەكشۈرۈش ئۈچۈن, تەكشۈرگۈچىلەر ئاتوم سايھۈكى ئاتىسىنىڭ سىناق ئۆيى تەجرىبىخانىسىغا جەلپ قىلىدۇ.
«بارلىق ئوت ئاپىتى ئويلىنىدۇ. سۈرۈشتۈرۈش ئورگانلىرى ۋە تەھلىل قىلىنغان. تەكشۈرگۈچىنى تەكشۈرگەندە, ئۆي ئىگىلىرى, قاتناشقۇچىلار, قاتناشقۇچىلار ئوت چىقىرىشتىكى ئوتنىڭ ئەڭ روشەن ئېلېماسىدا ئوت ۋە تېخنىكلارنى تەيىن قىلسا بولىدۇ ». سۈيدۈكتىكى جىددىي ئەھۋال مىنىستىرلىكىدىكى جىددىي ئەھۋال مىنىستىرلىكىنىڭ خىزمەت مىنىستىرلىكى مىنىستىرلىكىنى بېسىڭ.
ئارىلىقتا, مۇتەخەسسىسلەرنىڭ سەۋەبى چۈشەنچە, بەزى ئاپتومازا ماشىنىسىنى كېيىنكى زامانىۋىلاشتۇرۇشنى قارار قىلغان. 1-ئايدا, «ۋالل» 16 مىڭ ماشىنا قالدىشىنى ئېلان قىلدى. شوپۇرلار ئۇنداقتا نېمىشقا ئوت ئاپىتى بارلىقىنى بىلمەيتتى. رەسمىي تور بېكەتتىكى سۆزلەر بەزى ماشىنىلارنىڭ يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ چىڭلىقىنى قالايمىقانلاشتۇرۇشى مۇمكىن - ئانچە مەقسەت قىلىنمايدۇ. تېخىمۇ توغرا سەۋەب ئوتتۇرا پادىشاھلىق باشقا ئاپتوبۇسقا تېلېفون قىلىندى. بۇ ئايدا, دۇلىنىڭ يەنە 19 مىڭ موتابىغا يېقىن چېكىنىشنى قارار قىلدى.
تەكشۈرۈشتە ئوبزور 18 مىڭ670 ماشىنا (جىلى ۋە) Gey Arlas (88-يىلى 3-ئايدا يولغا قويۇلغان بولۇپ, 2018-يىلى 3-ئايدا, 88-يىلى 3-ئايدا, ANNEX غا ئاساسەن ۋىن كود بار. ماشىنىنىڭ سەۋەبى: ھاۋا تېمپېراتۇرىسى گولدېرس ۋە تۆۋەندە (يېقىلغۇ مودۇلىنىڭ يېقىلغۇ يوپكىسىغا زىيان يەتكۈزۈش مۇمكىن).
مۇتەخەسسىسلەر ئېيتقاندەك, پەقەت ماشىنىلار پەقەت ئوتتۇرا پادىشاھلىقتىن كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ھاجىتى يوق دەپ ئويلاشنىڭ ھاجىتى يوق. بەزى ئەھۋاللار بىلەن, ھەر قانداق ماشىنا تۇراقلىق توكتىن ئوت ئالالايدۇ. كۈچ يېتەرلىك بولىدۇ. ئۈششۈك, نەملىك سەۋەبىدىن, ئۇنىڭدىن باشقا گاز بانكىسى ھازىر سۇلياۋدىن ياسالغان. ھەمدە ئۇلار تۇراقلىقلىق.
GALNAY PACKin, ئاندروئىيەت مۇساپىسى, مۇتەخەسسىسلەر كوستور ئۇنىۋېرسالى كۈنسېرى ئەدلىيە بىناسىنىڭ ئۈنۈملۈك ئەزاسى: «مۇ بولسا يەرلىك ئەزا 20 ۋە بارغۇزنىڭ يۈزىدە ياسالغان يېقىلغۇ بۆرىنىڭ يۈزىدە شەكىللەنگەن. بىز ئۆلچەش بىلەن تەتقىقات ئېلىپ باردۇق, مەن ئۇنىڭ نەتىجىسىنى 50 ۋە ئۈچ كىلويوتنى ئىزدەيمەن ».
مۇتەخەسسىسلەر بۇ جىددىيلىكنىڭ يېتەرلىك بولۇشى, شۇڭا كىچىك توكلۇق ئارالدىكى تۆشۈكنى يېقىلغۇ بىلەن تۆكمە قىلدى. ھەمدە بېسىم ئاستىدا بېنزىننى ئۇرماقچى بولغاندا, كېيىنكى ئۇچقۇن ئاللىقاچان يېقىلغۇ سالغان. داڭلىق مۇتەخەسسىسلەر ئانسېراتلىق خالاسلىقلار بىلەن خەتەر ئېلىپاسەتتە ئەجەللىك تارىخنى ئەڭ تۆۋەنكى تۆۋەنلەيدۇ, ئەمما بۇ پارامېتىر رۇسىيەدىكى ئادەملەر تەڭشىمەيدۇ.
«ئاساسلىق كۆرسەتكۈچ قېلىپلاشتۇرۇش بولاتتى رۇسىيە بىرلەشمىسى, چېگرىسى يوق GOST يوقتۇر - بۇ بىر كونكرېت ئېلېكترون قارشىلىق بۇنداق ئەھۋالدا, بېنزىن بىلەن بولىدۇ. مېھمانلارنىڭ بېنزىن يوق, مەسخىرە ئىرېلاندىيە يېقىلغۇغا قارىتا. بۇ كونكرېت ئېلېكتر سوقۇلۇش ئېھتىماللىقى تۆۋەن ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشى كېرەك. دېمەك, ئۇ يەنە تاكىمۇ تاشقا ئېرىشىدۇ, شۇنداقلا توپىلاڭچىلار, «مۇتەخەسسىس بىنا ماتور چوڭىيىشىدىكى ئەدلىيە مۇتەخەسسىسلىرىنىڭ كۈچكە ئىگە ئەزاسى.
مۇتەخەسسىسلەر يېقىنقى ئايلاردا ئوت ئاپىتى »دە, مۇتەخەسسىسلەرنىڭ ھەممىسى بارلىق جىنسىي ئامىللارنىڭ ئېنىقلىقنىكى بۇنىڭ يېقىلغۇنىڭ ئوت بوشلۇقىغا ئېلىپ كەلگەن ئىكەنلىكىنى بىلدۈردى. ئەمما بۇ سوئالنىڭ نۇقتىسىغا يول قويمايدىغان بىر قاسراقلىق بار. قوشنا ئوسك رايونىدا, ماشىنىدىكى ئوتنىڭ ئۆسۈشى زاۋۇتتا خاتىرىلەنمىگەن. گەرچە ئەمەلىي پەيت بولسىمۇ. بۇ ۋە گىدۇدانىڭ ۋەكىللىرىنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئۇلارنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا, ئوتتىكى ئوتنىڭ ئاساسلىق چوققىسى توگراغا چۈشۈپ كەتتى. قوشنا رايونلاردا بۇ مۇقىم ئەمەس.