بۇ ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىنىڭ 2-دۇنيا ئۇرۇشىنىڭ ئىنتايىن مۇھىم ئەمەس. غەربتە, ئەستە تۇتۇشقا ئامراق.
USSR دا بۇ ھېكايىنى پەقەت بىر مەنبەدە ئوقۇغىلى بولىدۇ - Levare Leedaine نىڭ med lumpare «A. شۇملاندىيە» كىچىك تەرەتتىن «تاشلانمىلار». كىتابتىن كەلگەن بۇ 1944-يىلى 11-ئاينىڭ 7-كۈنى ئەتىگەندە كورېيە لىتىسى), سوۋېت ئىتتىپاقىنىڭ 707-نومۇرلۇق ئۇچقۇچىلىرىدىكى ئۇچقۇچىلار تۇنجى قېتىم داڭلىق سوۋېت ئىتتىپاقىنىڭ ئىنقىلابى يۇرتىنى تەبرىكلەش ئۈچۈن توپلانغان ئۇلارنىڭ بېشىدىكى غەلىتە ئايروپىلان ۋە بومبا پارتىلاش. دەسلەپتە, UNICS نېمىلەر گېرمانىيە «رامكىسى» ئۈچۈن قوبۇل قىلىندى - ئۇنداقتا بىز 1941-يىلدىن باشلاپ بىز «Fokke-wulfs» fw-189. غەلىتە بولدى: بىرىنچى, «RAMA» يۇقىرى ئۆرلەپ ئۆسۈش ئىدى, AirFlield قاتارلىق ھۇجۇمغا ئۇچرىغان. ئىككىنچىدىن, بىراقلا يەنە بىر نەچچە ئون (!) «فوكۇس» «مەركەزلىك بۆرە» بارماقلار.
قانداقلا بولمىسۇن, دەۋالاشقۇچىلار ئاندىن كېچىكتۈرۈشنى قارار قىلدى. ھاۋادا قوشنا 866-نومۇرلۇق كۈرەشچى ئايروپىلاننى تەشكىل قىلغان. بىرىنچى ھۇجۇمدا «تولدۇرۇڭ» ئىككى ناتونۇش ئادەمنى «تولدۇرۇڭ». يەنە پۈتكۈل پوللاندىيەنى تەدرىجىي ئېلىپ كەتتى, «ئىت كۈرىشى» ھاۋادا باشلاندى يەنە بىر «رامكا» ئېتىپ, يىك-3 ۋاپات بولدى. لېكىن ئۇزۇن ئۆتمەي سوۋېت ئىتتىپاقى ئۇچقۇچىلىق ئۇچقۇچىلار دۈشمەن ئايروپىلانىنىڭ قانىتىنىڭ قانىتى ۋە گەۋدىسىنىڭ قانىتى ۋە گەۋدىسىنىڭ يولىنى يوقاتقانلىقىغا دىققەت قىلدى. بىرەيلەن ھەتتا ئامېرىكىنىڭ «راماما» نىڭ بېكىتىلىشىنى ئېسىگە ئالدى - R-38 «يورۇتۇش» نىڭ ئېغىر كۈرەشچىسى. ئوخشاش ماشىنىدا پەقەت رەسىم سۆزلەش نۇسخىسى بىلەن Flow ۋە بارلىقلىغان ساياھىتى ئىسمىنى بىلەن ئۆلدى.
سوۋقىيان سوۋغىسى, سوۋېت ئىتتىپاقى جۇمھۇرىيىتى قەھرىمانى ئالېكساندىر خالدوۋ (46 ھاۋا غەلىبىسى ئۇرۇش ئاخىرلاشتى) بۇ جەڭگە قاتناشقان. بىرى, 1987-يىلى, يەر دەۋرىيوكانىڭ ئوتتۇرىسىدا, M. Rusta نىڭ قىزىل چاسا شارىدىكى سەجادىرى ھاۋا مۇداپىئە ئىشلىرى مەھكىمىسىدىن ئۆچۈرۈلىدۇ.
ھاياتلىق خەۋىپىنى يوقىتىدىغان ئادەم, ئامېرىكا ئايروپىلاندىكى قىزىل يۇلتۇزلارنى نامايان قىلدى. شۇنداق بولغاندا, ئامېرىكىلىقلار راۋېسانى ئېلىۋېتىدۇ. ئەمما ئۇزۇن ئەمەس. ھەقىقىي مەنىدىن يېرىم سائەتتىن كېيىن, يەنە بىر گۇرۇپپا ئامېرىكا ئايروپىلانىنىڭ يېنىدىكى سوۋېت ئىتتىپاقى ئەسكەرلىرىنىڭ تۈۋرۈكچىسى ۋوننىغا ھۇجۇم قىلغان. ئۇلار يەنە ماشىنا ھەيدىگەن, ئەمما ئۇلارنىڭ قىلىشقا ۋاقتى بار. نەتىجىدە, مىلتىق بويرىسى قونۇق قوماندانى, ئومۇمىي SEPANOV نىڭ ئۆلتۈرۈلگەن. ئۇنىڭ ئاخىرقى سۆزى: «توسقۇنلۇق جاھانگىرلەر!».
7: 3 بىزنىڭ مەنپەئەتىمىز
«ئامېرىكا ئەمگىكى» ئەسلىمىلەرنىڭ رادىئوسىنىڭ «ئەلۋەتتە» «ۋەقەدىن كەچۈرۈم سورىغان». ئەمما بۇ يالغان سۆزلەرنىڭ مەنىسى نېمە? ئۇلار تۇرۇبا مەسىلىسىدە قازا قىلغان قىممەت بوياقلىرىمىزنى قايتىپ كەلمەيدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا, NMET كىتابىنىڭ ئومۇمىيلىكىنىڭ ساداقەتمەنلىكىنىڭ ساداقەتمەنلىكتە, ئۇ TRT قاتارلىقلارچە ئېغىر تەھرىرلەندى. ھەتتا پىكىر كۆرۈنسىمۇ: بۇ بۆلۈم بۇ بۆلۈمنى سوغۇق مۇناسىۋەتلەر جەريانىدا بۇ بۆلۈمنى تۈزدىمۇ? ئەمما ئويلىمىغان يەردىن جەزملەشتۈرۈش يەنە بىر تەرىپىگە پۈتۈنلەي كەلدى - سابىق يۇگولايۋانادىن.
بىلەكنى بىلگەندەك, سوۋېت ئىتتىپاقى ئەسكەرلىرى يۇيۇپالۋا ئارمىيىسىگە كېلىپ, گۋىبەقانى گېرمانىيە فېگرىست ئاۋىئاتسىيە تاجاۋۇزلىرىنى قوغلاپ چىقاردى. كېلىشى ئارقىلىق 1644-يىلى 16-كۈن بۇ, سوۋېت ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ كېچە-بوۋىتلىقى ۋە IL-2 ھۇجۇم ئايروپىلانى يۇيۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تەرخەملىكىنى قەسەم قىلغاندىن ئۆتتى. بۇ گۇرۇپپىلارنىڭ بىرى نىچى شەھىرىنىڭ ھاۋا مەيدانىنى ئاساس قىلدى.
جوگۇساتۋان بۆلۈمىنىڭ پېشقەدەملەرنىڭ پېشقەدەم ئەسكەرنىڭ پېشقەدەم ئەسكەر ئەسلىمىسىدە «سىياسەت» نىڭ ئەسلىمىسىدە, بۇ ۋەقەلەرنىڭ 44 يىللىقى.
ئۇلارغا ئاساسلانغاندا, بىر گۇرۇپپا ئامېرىكىلىق بومبا پارتىيىسى تۇيۇقسىز تۇيۇقسىز 6-قاراۋۇللارنىڭ شىمالىي قاراۋۇللارنىڭ شىمالىي قاراۋۇللارنىڭ شىمالىي قاراۋۇللارنىڭ تۈگۈنىنىڭ ئۈستىدە پەيدا بولدى. ئومۇمىي ئايروپىلان 30. ئامېرىكىلىقلار قازا قىلغان: بۇ بىنانىڭ قوماندانى ئۆلتۈرۈلدى, بۇ بىنانىڭ قوماندانى ئۆلتۈرۈلدى, 31 ئەسكەر ۋە باشقۇرغۇچى بولۇپ, يەنە بىر قېتىم 37 ئادەم يارىلانغان. بىر گۇرۇپپا 9 رۇك-3 جەڭچىلەر ئايرودرومدىن ئۇچۇپ ئۆتتى, ئۇلارنىڭ بىرى دەرھال ئېتىلىپ چىقتى. ھاۋانىڭ قاتتىق جەڭلىرى بار. پارتىيەۋىلىك سىياسىي كومىتېتى قارىماققا AirSفىDتىگە يول قويدىدىكى, پەقەت 7 ئامېرىكا ۋە 3 سوۋېت ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ دىققىتىنى ئېلىپ كەتتى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئامېرىكىلىقلار 14 ئۇچقۇچىنى يوقىتىپ قويدى.
ئەگەر نامەلۇم يۇگۇئالوس كومىسسارىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئىشەنسىڭىز, ئامېرىكىلىقلارنىڭ 5 ئادەم ئەترىتىنىڭ 4-نومۇرلۇق ئىككى «شىرنى» دەپ قارايدۇ. بۇ بەلكىم بۇلارنىڭ كۆپىنچىسى 15-ھاۋا ئارمىيىسى ئاۋىئاتسىيە شىركىتىدىكى ئايروپىلان بولۇپ, 19444-يىلى ئىتالىيەنى ئاساس قىلغان. ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلارغا قارىغاندا, پەقەت جەڭچىلەرلا «قاتار ئايروپىلان» قاتارلىقلارنى «ھەل قىلىش» غا ئاساسەن, ئۇلارنىڭ سانى ئامېرىكىغا ئامېرىكىغا ياش ئەمەس ئىدى.
ئالاقىدارلارنىڭ ئۆز-ئارا كېلىشىمى ئارقىلىق, سوۋېت ئىتتىپاقى-ئامېرىكا ئۇرۇشى ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى. ئۇ 1945-يىلدىكى ئەتىيازغا تېخىمۇ يېقىن يۈز بېرىدۇ, ئەمما ئوخشىمىغان مۇناسىۋەتنىڭ ئارىسىغا قىسقۇچپەرژنى ئۆرۈلۈپ كەتتى ... ئەمما خاكساندېرنىڭ خالتىسى كودۇنوف, بۇ ۋەقەلەر ئۇچقۇچىلار ئەڭ ئاخىرقى ئەمەس ئىدى. 1948-يىلى, ئۇ ئامېرىكىلىقلار تىزىملىكتىكى قۇرۇلمىلارنىڭ كەينىدىكى ئىككىنچى چولپىنى تاپشۇرۇۋالغان, «سوغۇق ئۇرۇش» باشلانغان ۋاقىتتا. ئەمما بۇ پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ھېكايە ...
بۇ ئىشلار توغرىسىدىكى نۆۋەتتىكى ئۇچۇرلار:
«1944-يىلى 11-ئاينىڭ 7-كۈنى, ئامېرىكا ئاۋىستىك تاسادىپىي شەھەر رايونىدا خاتا ھالدا (جەمئىي 27 پارچە (27-سېنتە ئەسكەرلەر ئەسكەرلەر تۈۋرۈكىنى ۋە ئەمەلدارلار ئۆلتۈرۈلگەن. 6-قاراۋۇللارنىڭ قوماندانىنىڭ قوماندانىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. Highe Generce malete genugh.p. مۈشۈكلەر. ئەكس ئەتتۈرۈش, 9 جەڭچى كاپىتالغا A. Koldunov كۆتۈرۈلگەنلىكى ئۈچۈن. گورېشا ئۆمۈر, سېھىرگەر ئايروپىلاننى بۇزۇشقا توغرا كەلگەندە, ئۇلارغا Fuselage دىكى قىزىل چولپاننى كۆرسىتىش, ئەمما ئىسپاتلاندى, ئىككى شىڭتلىك ئايروپىلان ئېكەن. 3 (سوۋېت ئىتتىپاقى سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ) ياكى 2 (ئامېرىكا سانلىق مەلۇماتتىكى دوكلاتىغا قارىغاندا) ياردەمچىگە جاۋاب قايتۇردى. ئاخىرىدا, جەڭ ئاخىرلاشقانسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش مۇمكىن - سېھىرگەرلەر ئامېرىكىدىكى ئامېرىكىلىقلارنىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى »لىنىيىسىنىڭ ئالدىدا ئۇلارنىڭ ئايروپىلانىنى ئەمەلىيەتتە پىلانلىغان. نېمە ئىش بولغاندىن كېيىن, چوڭ دىپلوماتىك سەتدار يۈز بەرگەن. ئامېرىكىلىقلار «خاتالىق» ۋە كەچۈرۈم سورىغان, ئەمما ئۇچقۇچىمىز دۇچ كەلگەن قوماندانلىقنىڭ بۇيرۇ ».
ماتېرىياللارنى ئاساس قىلغان: سېرگېي ئويپوۋ, تالاش-تارتىش ۋە پاكىتلار №45, 2004-يىللىرى