بۈگۈنكى كۈندە بىزدە ئوپقا ئەڭ ئىقتىدارلىق چېگرا ھالقىسى بار - ئۇ يەردە ۋە «ماشىنا ئادەم» ۋە «ماشىنا ئادەم» قا, ئۇنىڭ ياخشى كۆرىدىغان «ماشىنا ئادەملىرى» يوق - خۇدوم ئاتموسفېرا بېزىپ, ئىنچىكە ھالقىلىق سۈرئەت بىلەن كلاسسىك ئاپتوماتىك سەككىز سۈرەتتە. سىز بەلكىم پەرەز قىلىشى مۇمكىن - بۇ بىر خاسكەنلەر بولۇپ, ئاۋىرالغا ئاساسلانغان بولسىمۇ, ئەمما چاسا بازىرىغا ئاساسلانغان.
ئاممىبابېرگېن تېرېمونت رۇسىيەدە يىلتىز قول ئالدى, بىزمۇ چوڭنى لايىھىلەپ بەك قىممەت ۋە ئانچە ياخشى كۆرمەيمىز. ئۆتكەن يىلى «ئىشچىلارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن» دەپ ئاتالغان نەرسە, ئالتە سىلىندىرلىق ماتور 280 دىن 249 ئات كىچە ئېنىقلانغان, ئۇ بىزنىڭ سىنىقىمىزدا مۇشۇ نۇسخىسى.
بولۇپمۇ «ئاتلار» نىڭ بىر قىسمىغا ئەرزىيدۇ, ئەڭ چوڭ ئىسسىقلىق ئەمەس, موتوسىمۇ شۇنداقتىلگەن بولۇپ, موتنىڭ قايتا يۈزلىنىپ, موتنىڭ ئاكتىپ ئايلىنىۋاتقان بولۇشى مۇمكىن, ئەمما ھازىر توشۇغۇچى بېجى تېخىمۇ كىچىك بولۇپ قالدى. بىر مەزگىل ئىچىدە ھەر ئىككى خىل نۇسخىدىكى پاراللېل سېتىلدى, ئەمما ھازىر بەزى ساتقۇچىلارمۇ كونا پايلاردىن يەنىلا قالدۇرۇلغان تۇنجىدىن 280 كۈچلۈك بولغان ماشىنا بار. توك ئورنىنىڭ 4 سىلىندىردىكى بېنزىن ماتورىدا 220 ئات كۈچىنىڭ سىغىمى ساقلانغان.
سىرتتىن, ئاممىباب تېرېمونسى ئەرلەرنى كۆرسىتىدۇ, قارىماققا ئۇ ھەقىقەتەنكىدەك قىلىدۇ. مەسىلەن, Mazda CX-9 بۇنىڭ سىرتىدا, قارىماققا زىددىيەتلىكدەك قىلىدۇ. ھەتتا 1 دىيۇملۇق ئىختىيارى چاقلار ناھايىتى چوڭ چاق ئەگمىسىدە چوڭ ئەمەس.
ئىچكى ئۆي ئىگىلىرى ئاممىباب tiguan نىڭ چوڭايتىلغان كۆلەمدىكى تالوندىكى ئەسلى نۇسخىسى ئەسلىتىدۇ. Ergonomics ۋە تاماملاش ماتېرىياللىرى ئوخشىمايدۇ. پەقەت چوڭ-كىچىكلىكىنى چوڭايتىش كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن, داملموتنىڭ ئۆلچىمى مەركەزدە بىر لاي بىلەن ناھايىتى تېزلامۇ ئاجىز ھېس قىلدى, بۇ يەردىن ئازراق تۆۋەنلەيدۇ, پەقەت ئۇلاردىن ئازراق ئاستا چاشقانلار بار.
لايىھەنىڭ سالونىنى تاماملاش, خۇرۇم ئورۇندۇقلاردا توك دېسكا قوزغاتقۇچ ۋە شامالدۇرغۇچ ئورنىتىلغان. مەن يۇقىرى مەزمۇنلۇق ۋە يېقىشلىق گرافىك ۋە يېقىشلىق گرافىك بىلەن خاراكتېرلەنگەن يېڭى رەقەملىك ئەسۋاب گۇرۇپپىسى نى ياقتۇردۇم.
سالون كەڭ, ئورۇندۇقنىڭ ئۈچىنچى رەت قىسمى بار, بۇ يەردە يۈك-تاقنىڭ ئورنى بار. رەسىمخانىغا ئېرىشىش قۇلايلىق, ئىككىنچى قۇر ئورۇندۇقنىڭ ئۇزۇنلۇقى ۋە ئارقا تەرىپىنىڭ كەينى تەرىپىدە تەڭشەلگەنلىكى سەۋەبىدىن. بۇ ماشىنا شوپۇرلۇق ۋە يولۇچىلارنىڭ سېزىمچان ئېكران بىلەن كۆپ يۈرۈلىدىغانلىقى بار, ئۇنى ئاخىرقى ۋە ئىككىنچى بۆلەك ئورۇننىڭ ئورۇنداشلىقىدا ئۈچ-كىچىك كىلىملاتچىللىق چىملىق كونترول قىلىش ۋە ئىسسىنىش. ئۇنىڭ ئۈستىگە, كۆپ ئىقتىدارلىق بۇ يەردە كۈندە كۈن پ ئۇدۇللىۋاتىدۇ, ئۇنىڭدا MAEY تىزىملىك, بىر قەدەر ياخشى سۈرئەت ۋە ياخشى سۈرئەت ۋە ئېكراندىكى ئېنىق رەسىم بار.
يۈك-تاق (ئەگەر زۆرۈر تېپىلغاندا, دەرس ئۆتۈنسە, چېگرادىنەت تاشلاشنى يولغا قويسا, ئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى قۇرنىڭ ئورۇندۇقلىرى سىلىق ھالدا ئوڭغا قاتلىنىدۇ.
ھازىر ئۇلار ئېيتقاندەك, بۇلارنىڭ ھەممىسى بىلەن ئايرىلىشقا تىرىشىڭ. بىر يىل ئىلگىرى, بىزدە 4 سىلىندىر تۇرغۇچ ماتورى بار بىر كاساتچىلىق بار ئىدى. قوشۇمچە ئىككى سىلىندىر ياكى تۇربىن نېمە? ئىككى ماتورنىڭ چەك ئالاھىدىلىكى ئوخشاش بولۇپ, 100 كىلومىتىرغا يەتمەيدۇ, ئۇلار ماشىنىنى 9 دىن سەل تېزدىن تارتىۋالالايدۇ. ئەڭ كۆپ بۇرۇلۇشمۇ ئوخشاش دېلەۋاتىدۇ, پەقەت ئوخشىمىغان جۇڭگولۇقلار بىلەن ئەمەلگە ئاشتى. تۇرغۇنچىتوت 150 NM دا 350 NM - 4400 RPM, «ئاتموسفېرا» 360 NM بىلەن 230 NM بېرىدۇ.
ئەمەلىيەتتە, ماشىنا ئورنىدىن قوبۇل قىلىنغاندا ھەرىكەت قىلغاندا ھەرىكەت قىلغىلى بولىدۇ. ئۇنىڭدا تېز سۈرئەتتە تېزلىگەندە تېز سۈرئەتلىك تاشيولدا كۆرۈنەرلىك تېز بولىدۇ. ئاتموسفېرا ماتورىنىڭ تېخىمۇ يوغىن قىلىنىشى تېخىمۇ ئاز بولسا, شۇڭا يورۇقلۇقنىڭ تېزلىنىشى تېخىمۇ تېز, پەرەز قىلىش ئاز ئايلىنىۋەرلەشتى. ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, تېز سۈرئەتتە تېزلىتىشنىڭ زۆرۈر بولسا, بۇ مەسىلىلەر ئۈچۈن Anomospicheric نۇسخىسى ئەمەس, بىرلا ۋاقىتتا ئاپتوماتىك »يوق, شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئاپتوماتىك ھالدا تېزلىكتە بولۇپ, تۆتىنچى يالقۇندىن قېچىپاق كېلىدۇ.
ئەگەر بىز يېقىلغۇ سەرپىياتى توغرىسىدا پاراڭلاشقان بولسا, شەھەر ئەھۋالىدىكى ئالتە سىلىندىرلىق ماتورى تېخىمۇ كۆپ بولۇپ كەلگەن بولسا, تۆت سىلكا كىيگەن تۆتتىن كىنەزراق بار, تۆت سىلىندىر يېتەرلىك 12 - 13 - 13 لېتىرلار. يول بويى بىر تەرەپ قىلىش ھەرىكىتى بىلەن, ھەر ئىككىسى ھەر ئىككىسى تەخمىنەن 10 لېتىر ئىستېمال قىلىدۇ. ئەمما مەنبەنى ئۇنتۇپ قالمايلى. گەرچە 2-لورېر ئاپتوموبىل مودا بولغان مۇسكۇردىكى بېسىم ئاشۇرغۇچىلارنىڭ ئىچىدە, ماتور بايلىقىدا كۆرۈنەرلىك ئوخشايدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە, بۇ يەردىكى يەردىكى يەرلىك سىزىقلىق ئەرز بار, يەنى, ھەجىمى 3.6 لېتىرنىڭ مىقدارى بار, بايلىق ئىككى لىتىفخۇچىك ماتورنىڭكىدىن كەم دېگەندە بىر ۋە يېرىم ھەسسە بولىدۇ يېقىلغۇنىڭ سۈپىتى.
يول بويىدىكى قابىلىدارلىقتىن, ئۇلارنىڭ كەڭ ماتورلىرى يۇقىرى بولغان بولۇپ, يەرنىڭ ئېنىقلىقى 203 مىللىمېتىر بولۇپ, بەدىنىنىڭ جەسەتلىرى كىچىك, پولات-تۆمۈرنىڭ بارلىق جامائەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ يەردە كۆپ خىل چاق قوزغىلىش قوزغاتقۇچ بىلەن چوڭ ھەرپ تىترەشنى بۇ يەردە تارىخنىڭ% 10 گە يەتكۈزىدىغان ئارقا چاقلىق بولۇپ, بۇ ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى سىيرىلىپ, ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىنى تېيىز يولدا كونترول قىلىدۇ ئالدى چاقىنىڭ تېيىلىشى, چوڭ ئىتتىرىش كۈچى يەتكۈزۈلىدۇ. توختىماي قوزغاتقۇچ بىلەن, بۇرۇلۇش باراۋەرلا مۈلۈككە تارقالدى, ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ئارا ئارىلىق ئالاقىسى بىلەن توقۇشقا توغرا كېلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, بۇ ماشىنىنىڭ يەككە, جۈملىدىن, ئېلېكتروننىڭ ئارىلىشىشىنى كۈچەيتىچىشكە رۇخسەت قىلغان.
كىچىك قائىدىدىكىلەرنىڭ توختىتىلىشى مۇكەممەل دېلەۋاتىدۇ, شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئېنېرگىيە ئۆلۈمى تەمىنلىنىشى تولىمۇ چوڭ ئەمەس, ئۇ بەلكىم چوڭ دەرىجىدە بالوندىن چىقىدۇ. ئەمما ئادەتتە, بۇ ماشىنىنىڭ راھەت دەرىجىسى ئىنتايىن يۇقىرى.
يەم-تۇرۇش ئىنتايىن ياخشى ماسلاشتۇرۇلغان, ۋەيرانتلىق ئىنتايىن ماسلاشتى, ئاللىقاچان بۇ يەردىكى ئاساستا مېھمانچى, ئىككىنچى سەپلىمىلىك ئەينەك ۋە ئەينەك سۇ سۈيى. ئىككىنچى سەپتىن چىقتى. تاللاش سۈپىتىدە, يىراقتىن كونترول قىلىش ۋە ۋاقىت جەدۋىلى تەمىنلەنگەن. ئەمما بۇ يەردە كۆرسىتىلىشىچە, بۇ يەردىكى VR6 ماتور بىلەن ئۇدا سېرۇت, تۇخاقچىسى بار پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگەي, ئۇ ئۆلچەملىك ئۈستۈنلۈك ماتېرىياللىرى بار. پەقەت بىز سىناققا ئېرىشتۇق.
باھاسىچۇ? پايدىلىنىش توپلاش توپلىمى ئاممىباب تېمپامولمېسنىڭ باھاسى تۆۋەنلىمىدى. ھەتتا سىناق ماشىنىسىمۇ تاللاش ئارقىلىق تەخمىنەن 4 مىليون رۇبلى. ئاساسىي سەپلىمىلىك سەپلىمىسىدە چەكتىن ئېشىپ كەتتى. ئالتە سىلىندىرلىق ماتورى بار, ھۆرمەتلىك سەپلىمىسى (3439000 رۇبلىتمىسى (3439000 رۇبلى), تۆت سىلىندىرلىق ماتور بار ئوخشاش ماشىنا 160 مىڭغا ئەرز قىلىنىدىغان. ئالاھىدە سەپلىمىگە ئېرىشكەن ئەڭ قىممەت ۋالكشات پاسسىپ بولغان دەرسلىكى ئۈچۈن 4059,000 رۇبلى ئېلىشى كېرەك. باھاسى «خەلق» ئەمەس, ئەمما بۇ ماشىنىنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى مۇشەيدىكەن. بىز بۇ ماشىنىنىڭ زاۋۇت كاپالىتىنىڭ 4 يىل ياكى 120,000 خېتى ئىكەنلىكىنى, ئۇ رىقابەتچىدىن باشقا.
Photo Topexpert.ru.